18 Mart 2016, Cuma 14:50:27

THY'nin bir uçağı daha yola çıktı

Türk Hava Yolları (THY) Boeing firmasından sipariş ettiği B737-800 tipi uçaklarından birini daha filosuna katacak. TC-JVL kuyruk tescili alan THY'nin yeni uçağı yola çıktı.
  • Hayirli olsun kazasiz belasiz ucuslar insallah
  • Wikipedia'ya mi girersiniz yoksa www.thy.com daki fleet sayfasina mi bilemem ama THY'deki B737-800 sayisi bu ucakla birlikte 93 oluyor, 73 degil.
  • Öncelikle hayırlı olsun ..ama bütün buyuk şirketler geniş gövdeye yönelirken ..mesela emırates elindeki A330 bile A380 cevırırken biz nıye hala küçük uçak alıyoruz anlamıyorum...havacılıkta para iki seyden kazanılıyor.. Bussines Class ve kargo ... Küçük ucak ile ne kazanacağız???
  • Sorum pilot arkadaşlara 737-800 Seattle - Rejkjavik nonstop uçamazmı

Türk Hava Yolları (THY), Boeing firmasından sipariş ettiği B737-800 tipi uçaklardan birini daha filoya katmaya hazırlanıyor. 

Boeing'in Seattle'daki tesislerinde testleri tamamlanan TC-JVL kuyruk tescili alan B737-800 tipi uçak, İstanbul'a gelmek üzere hareket etti.

THY'nin yeni uçağı, ilk molasını Goose Bay Havalimanı'nda verdi. Buradan havalanacak uçak İzlanda'nın Keflavik kentinde de yakıt ikmali için duraklayacak ve ardından THY filosuna katılmak için İstanbul için hareket edecek.

TC-JVL tescilli uçağın THY filosuna katılmasıyla birlikte bu tipteki uçak sayısı 73'e yükselmiş olacak.

©AirportHaber

THY'nin bir uçağı daha yola çıktı

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (17)

Pnar ~ 9 ay önce
Hayirli olsun kazasiz belasiz ucuslar insallah

Yanıtla

Kalan karakter 1000
... ~ 9 ay önce
ayy pınarrrr :))) sağol kız :)) Allah razı olsun..
pinar ~ 9 ay önce
Thy icindi senin icin degil :) yapismis sumuk heryerde takipcilerim var
Selim ~ 9 ay önce
Wikipedia'ya mi girersiniz yoksa www.thy.com daki fleet sayfasina mi bilemem ama THY'deki B737-800 sayisi bu ucakla birlikte 93 oluyor, 73 degil.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Anadolu Jet ~ 9 ay önce
Fazlalik Anadolu Jet filosundaki ucaklar.
Kaptan ~ 9 ay önce
Öncelikle hayırlı olsun ..ama bütün buyuk şirketler geniş gövdeye yönelirken ..mesela emırates elindeki A330 bile A380 cevırırken biz nıye hala küçük uçak alıyoruz anlamıyorum...havacılıkta para iki seyden kazanılıyor.. Bussines Class ve kargo ... Küçük ucak ile ne kazanacağız???

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Oguz008 ~ 9 ay önce
Emirates in çoğu Avrupa kentlerine mesafe yakınlığı olsaydı filosunun yarısı dar gövde olurdu. Adamların alternatifi yok. Dubai-Doha arası bile 777 kaldırıyorlar sizce ne kadar ekonomik olur? Geniş gövde tek sefer yapmak yerine dar gövde 3 sefer yapmak hem saat esnekliği hemde daha az maliyet demek. Bizim coğrafi bölge avantajımız var. İstanbul dan Van a uçak kaldırmakla Amsterdam a uçak kaldırmak arasında max 1 saat mesafe farkı var ve 2 sefer için de aynı uçak tipini kullanabiliyorsunuz. Ayrıca bir hat hep full uçuyorsa onu bir üst uçak tipine geçirmekte tereddüt edilmez. Malesef ki bizde First Class servisi bulunmuyor.(Araplar kadar gelir düzeyi yüksek yolcu potansiyelimiz yok.) Business Class ile First Class ı birbiriyle karıştırmayınız.
Prof.dr.kpt.plt MERT ~ 9 ay önce
Off insanlari aydinlatmaktan yoruldum ama yapacak birsey yok dayanamiyorum sizide aydinlatayim.begefendi Türkiye fiziki konumu itibari ile dar govde ile uculan,4-5 saat ucus mesafesi olan 154 sehire sahip ve boylece bu sehirlere genis govdeye nazaran daha ekonomik bir sekilde gidiyor bu yuzdendir ki filosu;ekseriyet dar govde ucaklardan olusmakta.Uzun mesafe ucuslarda ise ahl nin mevcut pist ve apron durumu yuzunden cift katli ucak kullanilamamakta yeni havalimani ile birlikte Allahın izni ile onlarida filomuzda gorecegiz
Prof.dr.kpt.plt MERT ~ 9 ay önce
Off insanlari aydinlatmaktan yoruldum ama yapacak birsey yok dayanamiyorum sizide aydinlatayim.begefendi Türkiye fiziki konumu itibari ile dar govde ile uculan,4-5 saat ucus mesafesi olan 154 sehire sahip ve boylece bu sehirlere genis govdeye nazaran daha ekonomik bir sekilde gidiyor bu yuzdendir ki filosu;ekseriyet dar govde ucaklardan olusmakta.Uzun mesafe ucuslarda ise ahl nin mevcut pist ve apron durumu yuzunden cift katli ucak kullanilamamakta yeni havalimani ile birlikte Allahın izni ile onlarida filomuzda gorecegiz
Seattle-Rejkjavik ~ 9 ay önce
Sorum pilot arkadaşlara 737-800 Seattle - Rejkjavik nonstop uçamazmı

Yanıtla

Kalan karakter 1000
crew ~ 9 ay önce
sadece B737-900ER ucaklarimiz ucabiliyor non stop
kpt ~ 9 ay önce
uçamaz...ER özelliği yok..Yani rota planlanırken 1 saatlik mesafede inilebilecek uygun bir yedek meydan olması lazım.Yakıtı yetse bile bu yüzden uçamaz.
Takdir sizin ~ 9 ay önce
Everett-Keflavik uçuşu 5.800 km.Yakıtı rahat rahat yeter,üstelik boş uçuyor.Keflavik pisti tam 10.000 feet.Rejkyavik pisti 5.000 feet.

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000