31 Ağustos 2012, Cuma 14:29:15

THY'DEN ŞOK EDECEK KARAR

Türk Hava Yolları, Boeing ve Airbus ile uzun süredir geniş gövdeli uçak siparişi için sürdürdüğü görüşmeleri kesin olarak durdurdu.

bunlar ne 747 nede a380 alamazlar
Thy avrupanin iki defa en iyi hava yolu seçildi en cok kar eden sayılı firmalardan biri yolcusayisini hersene yukselten hava yolu tabiki buyumek ayakta kala bilmesi icin modellerini yukseltmek zorunda ben yolcu olurak yeni konforlu ucakta uçmayı isterim herkes kafasına gore konuşmasın
U.S olsun Delta olsun B777-300er kullanmazlar. Genelde B767 ya da A330 kullaniyorlar ellerindeki B747-400 leride yavas yavas cikariyorlar. Cunku tasarruf cok onemli diger yorum u arkadasinda dedigi gibi. Uzun menzillerde daha kucuk olan B777-200lr leri kullaniyor havayollari ya da yine A330. Airbus 380 fazla buyuk ve spesifik bir ucak. Dunyada gercekten guvenlik konusunda kendini kanitlamis yolcu sayisi cok olan havayollari kullaniyor. Turkiyede ona uygun havalimani lazim bakim icin hangar egitim icin simulator vs vs uzarda uzar bu liste. Bir hava yolunda illaki dunyanin en buyuk ucaklari bulunmak zorunda degil. Thy 70 'lerde DC10-10 alarak bu hatayi buyuk kazayla odedi. O yillarda ucagin kapisina gelecek merdivencdahi zor buluyorlardi hangar sorunu vs vardi. Simdide cok farkli degil durum cunku Thy halen bu denli buyuk jumbo jet operasyonu yapacak kadar yeterli degil. Helede bu kadar havaciligi cekirdekten yetismis insanlari isten cikarip yandas politikasi izleyen bir sirkette olmaz.
bitmedi sirf kriz kapida ve olay budur.nede heveslisiniz batirmaya ya))
THY ucak tip sayisini derhal azaltmali yolcuda en cok kar getiren 737 ye agirlik verilmeli Airbus 320 ler azaltilmi.EasyJet Pegasus gibi yolcuda 737 ye agirlik vererek para basmali. Kargoda sade A330 olmali.ER ucuslari icinde 737-900 ler kullanilmi onlarin yetmedigi menzillerdede A330 kullanilmali.Boeing 777 leri Airbus 310 lari elden cikartmali.Airbus 320 serisi ucaklarinda sayisini azaltmali isletme maliyeti 737 ye gore cok yuksek.Aklin yolu birdir.
Pegasus da aylardır konuşulmasına rağmen 100 uçaklık siparişini bir türlü veremiyor. Demek ki sivil havacılık dünyası bir resesyon tehlikesi ile karşı karşıya ki şirketler maliyetleri yüksek alımlardan uzak duruyorlar.
ŞU ANDA GEREK THY, GEREKSE DİGER SİRKETLERE EN FAZLA KAR GETİREN UÇAKLAR AIRBUS-330 LARDIR.LÜTFEN HAVACILIGIN İÇİNDE OLAN HERKEZ BUNU KABUL ETSİN.MALİYET MUAFİYET HESABI ÇOK KOLAY. 10 SAATLİK BİR UZUN MENZİL UÇUŞUNDA A-330, B_777 YE NAZARAN 15 TON DAHA AZ YAKIT YAKAR.VE YER İŞLETME MALİYETLERİNİDE KATARSANIZ BU ÇOK FAZLA TASARRUF DEMEKTİR.DEVİR TASARRUF DEVRİDİR.
737-900 ler , 737-800 den 1.5 saat daha fazla ucus yapabiliyor, 7 saat civarında bir ucusa takabul ediyor. koca thy yonetimi bilmiyor bi halttan haberi olmayan musfeetteler gayet iyi biliyor amerika ucusunda hangi ucaın kullanılacagını, bknz: ASAGIDAKİ 330 - 777 LERİ SAT YERİNE 737-900 KULLAN YORUMLARINA EDIT:havacılık sadece yolcudan ibaret degil----->kargo(biliyomusunuz bu kelimenin anlamını)
son derece dogru bir karar ancak eksik. elde mevcut 777 leri 340 ve a310 ları da bir an once elden cıkartması cok mantılkı olur.umarım hamdi bey in gündeminde bu da vardır. B737 NG lere daha fazla onem verilmeli gül gibi B737 -900 ler 130, 140 koltukla heba edilmemelidir. filolar kendi içinde kabini ve efectivity leri tek tipe indirgenmelidir. gec kalmak hiç gelmemekten daha iyidir!!!!!
uzun lafın kısaı demislerki ''globally fossssss''

Türk Hava Yolları’nın, Eylül ayında düzenlenecek İstanbul Air Show’da geniş gövdeli uçak siparişini açıklayacağı şeklindeki beklenti yönetim kurulu kararıyla kesin olarak sona erdi.

Dün toplanan Türk Hava Yolları yönetim kurulu, daha önce geniş gövdeli uçak siparişinden vazgeçildiği şeklindeki açıklamaları destekleyen nitelikte karar aldı. Airbus ve Boeing gibi uçak üretici firmalarla A380 ve B747 gibi büyük gövdeli uçak sipariş etmek için görüşmelerden sonuç alamayan THY, dün toplanan yönetim kurulu toplantısında A330 ve B777 de dahil olmak üzere geniş gövdeli bütün modellerde uçak siparişinden kesin olarak vazgeçti.

THY Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu, bir süre önce yaptığı açıklamada “Ekonomik daralmanın havacılık sektörüne de yansıyacağı kaydediliyor. Bu yüzden büyük gövdeli uçak alımından vazgeçtik” ifadelerini kullanmıştı.

THY’nin geniş gövdeli uçak siparişi öncesinde ABD’li uçak üreticisi Boeing, yeni modeli 747-8 için Türkiye’de tanıtım atağına kalkmış, gazete ilanlarıyla yeni modelini Türkiye pazarına tanıtmıştı.

AirportHaber.com /Özel

THY'DEN ŞOK EDECEK KARAR

Yorumlar Tüm Yorumlar (37)

7utyut ~ 11 yıl önce

bunlar ne 747 nede a380 alamazlar

Yanıtla

THY ~ 12 yıl önce

Thy avrupanin iki defa en iyi hava yolu seçildi en cok kar eden sayılı firmalardan biri yolcusayisini hersene yukselten hava yolu tabiki buyumek ayakta kala bilmesi icin modellerini yukseltmek zorunda ben yolcu olurak yeni konforlu ucakta uçmayı isterim herkes kafasına gore konuşmasın

Yanıtla

Dunyadaki buyuk hava yollarina bakarsaniz ~ 12 yıl önce

U.S olsun Delta olsun B777-300er kullanmazlar. Genelde B767 ya da A330 kullaniyorlar ellerindeki B747-400 leride yavas yavas cikariyorlar. Cunku tasarruf cok onemli diger yorum u arkadasinda dedigi gibi. Uzun menzillerde daha kucuk olan B777-200lr leri kullaniyor havayollari ya da yine A330. Airbus 380 fazla buyuk ve spesifik bir ucak. Dunyada gercekten guvenlik konusunda kendini kanitlamis yolcu sayisi cok olan havayollari kullaniyor. Turkiyede ona uygun havalimani lazim bakim icin hangar egitim icin simulator vs vs uzarda uzar bu liste. Bir hava yolunda illaki dunyanin en buyuk ucaklari bulunmak zorunda degil. Thy 70 'lerde DC10-10 alarak bu hatayi buyuk kazayla odedi. O yillarda ucagin kapisina gelecek merdivencdahi zor buluyorlardi hangar sorunu vs vardi. Simdide cok farkli degil durum cunku Thy halen bu denli buyuk jumbo jet operasyonu yapacak kadar yeterli degil. Helede bu kadar havaciligi cekirdekten yetismis insanlari isten cikarip yandas politikasi izleyen bir sirkette olmaz.

Yanıtla

bazilarina ~ 12 yıl önce

bitmedi sirf kriz kapida ve olay budur.nede heveslisiniz batirmaya ya))

Yanıtla

737 Tip En karlisi ~ 12 yıl önce

THY ucak tip sayisini derhal azaltmali yolcuda en cok kar getiren 737 ye agirlik verilmeli Airbus 320 ler azaltilmi.EasyJet Pegasus gibi yolcuda 737 ye agirlik vererek para basmali. Kargoda sade A330 olmali.ER ucuslari icinde 737-900 ler kullanilmi onlarin yetmedigi menzillerdede A330 kullanilmali.Boeing 777 leri Airbus 310 lari elden cikartmali.Airbus 320 serisi ucaklarinda sayisini azaltmali isletme maliyeti 737 ye gore cok yuksek.Aklin yolu birdir.

Yanıtla

İsim / Rumuz ~ 12 yıl önce

Pegasus da aylardır konuşulmasına rağmen 100 uçaklık siparişini bir türlü veremiyor. Demek ki sivil havacılık dünyası bir resesyon tehlikesi ile karşı karşıya ki şirketler maliyetleri yüksek alımlardan uzak duruyorlar.

Yanıtla

İsim / Rumuz ~ 12 yıl önce

ŞU ANDA GEREK THY, GEREKSE DİGER SİRKETLERE EN FAZLA KAR GETİREN UÇAKLAR AIRBUS-330 LARDIR.LÜTFEN HAVACILIGIN İÇİNDE OLAN HERKEZ BUNU KABUL ETSİN.MALİYET MUAFİYET HESABI ÇOK KOLAY. 10 SAATLİK BİR UZUN MENZİL UÇUŞUNDA A-330, B_777 YE NAZARAN 15 TON DAHA AZ YAKIT YAKAR.VE YER İŞLETME MALİYETLERİNİDE KATARSANIZ BU ÇOK FAZLA TASARRUF DEMEKTİR.DEVİR TASARRUF DEVRİDİR.

Yanıtla

cahillere ~ 12 yıl önce

737-900 ler , 737-800 den 1.5 saat daha fazla ucus yapabiliyor, 7 saat civarında bir ucusa takabul ediyor. koca thy yonetimi bilmiyor bi halttan haberi olmayan musfeetteler gayet iyi biliyor amerika ucusunda hangi ucaın kullanılacagını, bknz: ASAGIDAKİ 330 - 777 LERİ SAT YERİNE 737-900 KULLAN YORUMLARINA EDIT:havacılık sadece yolcudan ibaret degil----->kargo(biliyomusunuz bu kelimenin anlamını)

Yanıtla

teknik ~ 12 yıl önce

son derece dogru bir karar ancak eksik. elde mevcut 777 leri 340 ve a310 ları da bir an once elden cıkartması cok mantılkı olur.umarım hamdi bey in gündeminde bu da vardır. B737 NG lere daha fazla onem verilmeli gül gibi B737 -900 ler 130, 140 koltukla heba edilmemelidir. filolar kendi içinde kabini ve efectivity leri tek tipe indirgenmelidir. gec kalmak hiç gelmemekten daha iyidir!!!!!

THY'DEN ŞOK EDECEK KARAR

Yorumlar Tüm Yorumlar (37)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder