25 Haziran 2012, Pazartesi 15:37:08

THY’DE SAĞ KOLTUĞA ŞOK YASAK!

Türk Hava Yolları, Eylül ayına dek ikinci pilotların yıllık izin kullanmaları yasaklandı. İşte ayrıntılar...
  • Bugün bana olunca sesini çıkarmaz isen yarın sana olur. Daha da kötüye gider çalışma koşulları sayın kaptanlar.. daha da.
  • bu daha iyi gunleriniz sükredin halinize :)))
  • yani burada herkes parmağıyla şahısları suçlayacağına sistemdeki hatalardan söz etse, herhalde herkes görüş birliğine varacak bence. operasyon, eğitim ve insan kaynakları birbiriyle çapraz bir bağ içinde olması gerekirken insan kaynakları bağımsız bir organ gibi otonom çalışıyor. sonra böyle stopgap measure alınıyor. kısa vadeli çözümler ok ama thy gibi kurumsla büyük bir şirketin bu hatalar düşmesi çalışmayan bazı organlar olduğunu gösteriyor. sistemsel düzeltmeye gittiğinizde çürük elmalar otomatiktmen dökülecek- bu elmalar tabiiki şahıslar olacak. tersten gitmeye gerek yok, direk delillerden yolar çıkarsak dedikodu karalamaya gerek kalmaz
  • Bende öncelikle şunu belirtmeliyim ki abiniz dayınız olduktan sonra işler tıkırında oluyor . Alınterini döken çalışan çabalayan adamlar kendi emekleriyle bir yerlere gelemiyorlar. Gelenler ise %10 civarındaki bir kesimden şanslı olanlardır . Saygılarımla...
  • Oncelikle sunu belirtmeliyim ki, kimseyi savunmak icin yazmiyorum. Size 2 sorum var; 1.) Siz TK'ya basvurdunuz ve yaptigi Level-4 benzeri sinav, HTA, DLR(bilmiyorum DLR'a giriyor musunuz?) vb. sinavlari gectiniz mi? Bunu sunun icin soruyorum, benim diger sirketlerde ucan F/O arkadaslarimdan bu asamalari gecip TK'ya giren var, son 3-4 ay icinden bahsediyorum. 2.) Kendinizin tipte ucus saati var diye neden alinmasi gerekli kisileri tipte ucus saati olanlarla kisitliyorsunuz, tipi olmayanlar TK'ya giremeyecekler mi yani? Sonucta TK tip egitimi vermeye yetkili bir sirket ve cok sayida ogretmen kaptani var, tipsiz adam almasinda ne sakinca var sizce? Yaptiginiz yorumdan anladigim; siz bu asamalarin birinden kalmissiniz ve simdi olayi yok onun torpili var, yok bunun dayisi var'a getiriyorsunuz. Allah gonlunuze gore varsin...
  • Sayın THY yönetimi madem bu kadar pilot ihtiyacınız var. aradığınız şartları gözden geçirmenizde fayda var. Dünyanın en iyi havayolu şirketleri bile F/O ve Kaptanlarda bu şartları aramıyor. Sizin tipte uçunuz var mı bir minimum ister Level 4 var mı sağlık şartlarınız uygun mu bunlar okeyse sizi interwieve çağırıs mülakat yapar simülatörede uçururlar bakarlar istedikleri kriterdesiniz işe alırlar. Üniversite ve İngilizceden bilmem kaç puan filan aramazlar. neden mi çünkü işimiz uçak uçurmak şirket yönetip uluslar arası anlaşmalar yapmak değil siz pilot mu arıyorsunuz THY yi yönetecek yönetici adayımı. Ben Boeingte 2004 ten bu yana uçuyorum ve uçuş saatim 6300 saat ve bir yıldır işsisim neden mi kaptan çocuğu değilim arkamda siyaset yok işte gel gör ki Türkiyenin Bayrak taşıyıcısında elin yabancısı uçarken sen işsiz aileni borç içinde geçindirmeye çalış. Anlın secdeye giderken için rahat mı sayın Kotil.
  • ben yarin yillik izine cikiyorum (14 gun).
  • uzun zamandir thy yönetiminin aldiği belkide tek doğru karar. kendilerini tebrik ediyorum. havayolunda ki en lüzumsuz kadrolardan biriydi. çalışmayan adamın uçuşta ne işi var arkadaşım, ustune bir de bi ton para veriyorsun. resmen milli piyango ikramiyesi gibi iş. gez-toz dolaş dünyanın her yerinde, uçakta bi işi yapma, in crew restte yat bütün uçuş, gittiğin yerlerde şirketin parasıyla en güzel yerlerde konakla, üstüne harcırah al, aldığın normal maaş yanında çalışan son numara memurun zaten 2-3 katı olsun. yaw bu tarz işler normal haytta fark edildiğinde gazetelerde manşet oluyor, "torpilli xxx müdürü milletin parasıyla dünyayı geziyor" diye. vereceksin her uçuşa 50 yolcuya 1 kabin elemanı, başında da bu sayıya dahil olan 1 amir, tamamdır işte. uçuş saati tuttuğu müddetçe min. ekip sayısı yeterlidir deyip işine gelmeyene de kapıyı gösterirler yakında da... sonra anlar tk ekipleri de gerçek uçuş koşullarının neler olduğunu.
  • pity isimli şahsiyet. Allah seni iflah etsin...
  • ben baska bir havayolunda calisiyorum .sayin THY , milletin hakedenin ekmegiyle oynayacagina haketmeyen oraya buraya yerlestirdigin torpillileri gonder.kul hakki yeme

Türk Hava Yolları’nda yoğun uçuş temposunun ilk kurbanları ikinci pilotlar oldu. Uçucu ekip yetersizliğinden dolayı sıkıntı yaşayan THY, ikinci pilotların yaz ayları boyunca yıllık izin kullanmalarına yasak getirdi.

THY’nin bu kararı ikinci pilotlar arasında şok etkisi yarattı. THY Uçuş İşletme Başkanlığı’ndan pilotlara iletilen duyuruda, Eylül ayına dek ikinci pilotların  yıllık izin kullanmamaları istendi.

Yaz aylarında artan yolcu ve buna bağlı olarak uçuş talebini karşılamak için yoğun çaba gösteren THY’nin bazı pilotları izinli gününde dahi göreve çağırdığı bildirildi.

Bu arada THY yıllardır uyguladığı purser sisteminden de vazgeçiyor. ER (Extended Range) adı verilen uzun uçuşlarda kabin amirinin yanı sıra bir de deneyimli purser bulunduran THY, bu uygulamayı da bırakıyor. THY’nin bu kararında purser’lere ödenen yüksek maaşların etkili olduğu belirtiliyor. Purserlerin yerini ise sorumlu kabin amirlerinin alacağı öğrenildi.

THY’DE SAĞ KOLTUĞA ŞOK YASAK!

Yorumlar Tüm Yorumlar (85)

sırayla. ~ 12 yıl önce
Bugün bana olunca sesini çıkarmaz isen yarın sana olur. Daha da kötüye gider çalışma koşulları sayın kaptanlar.. daha da.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
kabinden ~ 12 yıl önce
bu daha iyi gunleriniz sükredin halinize :)))

Yanıtla

Kalan karakter 1000
öyle mi ~ 9 yıl önce
şuan çok daha iyi şartlardayız aradan 3 sene geçmiş. ağzı olan konuşuyr.
gerçek sorun ~ 12 yıl önce
yani burada herkes parmağıyla şahısları suçlayacağına sistemdeki hatalardan söz etse, herhalde herkes görüş birliğine varacak bence. operasyon, eğitim ve insan kaynakları birbiriyle çapraz bir bağ içinde olması gerekirken insan kaynakları bağımsız bir organ gibi otonom çalışıyor. sonra böyle stopgap measure alınıyor. kısa vadeli çözümler ok ama thy gibi kurumsla büyük bir şirketin bu hatalar düşmesi çalışmayan bazı organlar olduğunu gösteriyor. sistemsel düzeltmeye gittiğinizde çürük elmalar otomatiktmen dökülecek- bu elmalar tabiiki şahıslar olacak. tersten gitmeye gerek yok, direk delillerden yolar çıkarsak dedikodu karalamaya gerek kalmaz

Yanıtla

Kalan karakter 1000
6300 Saatlik F/O'ya yazana ~ 12 yıl önce
Bende öncelikle şunu belirtmeliyim ki abiniz dayınız olduktan sonra işler tıkırında oluyor . Alınterini döken çalışan çabalayan adamlar kendi emekleriyle bir yerlere gelemiyorlar. Gelenler ise %10 civarındaki bir kesimden şanslı olanlardır . Saygılarımla...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
6300 saatlik F/O'ya ~ 12 yıl önce
Oncelikle sunu belirtmeliyim ki, kimseyi savunmak icin yazmiyorum. Size 2 sorum var; 1.) Siz TK'ya basvurdunuz ve yaptigi Level-4 benzeri sinav, HTA, DLR(bilmiyorum DLR'a giriyor musunuz?) vb. sinavlari gectiniz mi? Bunu sunun icin soruyorum, benim diger sirketlerde ucan F/O arkadaslarimdan bu asamalari gecip TK'ya giren var, son 3-4 ay icinden bahsediyorum. 2.) Kendinizin tipte ucus saati var diye neden alinmasi gerekli kisileri tipte ucus saati olanlarla kisitliyorsunuz, tipi olmayanlar TK'ya giremeyecekler mi yani? Sonucta TK tip egitimi vermeye yetkili bir sirket ve cok sayida ogretmen kaptani var, tipsiz adam almasinda ne sakinca var sizce? Yaptiginiz yorumdan anladigim; siz bu asamalarin birinden kalmissiniz ve simdi olayi yok onun torpili var, yok bunun dayisi var'a getiriyorsunuz. Allah gonlunuze gore varsin...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
işsiz F/O ~ 12 yıl önce
Sayın THY yönetimi madem bu kadar pilot ihtiyacınız var. aradığınız şartları gözden geçirmenizde fayda var. Dünyanın en iyi havayolu şirketleri bile F/O ve Kaptanlarda bu şartları aramıyor. Sizin tipte uçunuz var mı bir minimum ister Level 4 var mı sağlık şartlarınız uygun mu bunlar okeyse sizi interwieve çağırıs mülakat yapar simülatörede uçururlar bakarlar istedikleri kriterdesiniz işe alırlar. Üniversite ve İngilizceden bilmem kaç puan filan aramazlar. neden mi çünkü işimiz uçak uçurmak şirket yönetip uluslar arası anlaşmalar yapmak değil siz pilot mu arıyorsunuz THY yi yönetecek yönetici adayımı. Ben Boeingte 2004 ten bu yana uçuyorum ve uçuş saatim 6300 saat ve bir yıldır işsisim neden mi kaptan çocuğu değilim arkamda siyaset yok işte gel gör ki Türkiyenin Bayrak taşıyıcısında elin yabancısı uçarken sen işsiz aileni borç içinde geçindirmeye çalış. Anlın secdeye giderken için rahat mı sayın Kotil.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
THY ikinci pilot ~ 12 yıl önce
ben yarin yillik izine cikiyorum (14 gun).

Yanıtla

Kalan karakter 1000
purser karari ~ 12 yıl önce
uzun zamandir thy yönetiminin aldiği belkide tek doğru karar. kendilerini tebrik ediyorum. havayolunda ki en lüzumsuz kadrolardan biriydi. çalışmayan adamın uçuşta ne işi var arkadaşım, ustune bir de bi ton para veriyorsun. resmen milli piyango ikramiyesi gibi iş. gez-toz dolaş dünyanın her yerinde, uçakta bi işi yapma, in crew restte yat bütün uçuş, gittiğin yerlerde şirketin parasıyla en güzel yerlerde konakla, üstüne harcırah al, aldığın normal maaş yanında çalışan son numara memurun zaten 2-3 katı olsun. yaw bu tarz işler normal haytta fark edildiğinde gazetelerde manşet oluyor, "torpilli xxx müdürü milletin parasıyla dünyayı geziyor" diye. vereceksin her uçuşa 50 yolcuya 1 kabin elemanı, başında da bu sayıya dahil olan 1 amir, tamamdır işte. uçuş saati tuttuğu müddetçe min. ekip sayısı yeterlidir deyip işine gelmeyene de kapıyı gösterirler yakında da... sonra anlar tk ekipleri de gerçek uçuş koşullarının neler olduğunu.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
yasas ~ 12 yıl önce
pity isimli şahsiyet. Allah seni iflah etsin...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
crazy ~ 12 yıl önce
ben baska bir havayolunda calisiyorum .sayin THY , milletin hakedenin ekmegiyle oynayacagina haketmeyen oraya buraya yerlestirdigin torpillileri gonder.kul hakki yeme

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000