03 Haziran 2008, Salı 08:17:15

THY uçağında parti başkadır!

Milliyet Gazetesi yazarlarından Melis Alphan, THY uçağında yapılan partiyi köşesine taşımış...

biraz bozulmussun sen sanırım.
Sevgili arkadasım.Onca Lip eğitimi veren ve ucus egitimi veren yerleri resmen kotuledin.Asker kokenli oldugun kesin.Sanırım sanada touch and go yaptırmıslar.Anlasıldı. Neyse uzatmayalım. Kusurum oldu ise afola
(Oncelikle...Bir çok Air rumuzu var hepsi de farkli insanlar galiba! Bence alt tarafi saka yapmak için soylenmis yorumlara cevap verip polemik yaratmak, ya da kimin daha usta pilot oldugunu kanitlamaya çalismak çok yersiz.) Kapali alanlarda sigara cezasi var. Fakat benim bildigim kadari ile uçakta sigara içmenin bir cezasi yok -para cezasi olmadigina eminim-. Hostes ya da kaptan pilotun uyarisi gerekli diye biliyorum.Yanlisim varsa duzeltin.Saygilar
Açıkçası havacılık kanunlarını pek bilmiyorum. O yüzden bu konuda biri yorum yazarsa sevinirim. Misal uçakta sigara içmenin ve uyarıya rağmen bu davranışı sürdürmenin cezası nedir? Bildiğim kadarı ile (yanlışsam bunu da söyleyin lütfen) uçakta mp3 çalar kullanmak da yasak. Bunların cezası nedir peki? E uçan kişiler aşağı yukarı belli isimleri de yazılmış. Kolayca bu işin peşine düşülebilir. Bilgilendirecek arkadaşlara şimdiden teşekkürler.
Demirkuş Kaptanım, sen Bu yorum işini Çok ciddiye alıyorsun. %100 Haklısın ama burada yorum yapan arkadaşların biraz genç ve çok heyecanlı olduklarını sanıyorum. Kendini fazla üzme!...
Sevgili ''Air'' Ya okumadan yorum yapıyorsun,yada okuduğunu idrak edemiyorsun.Pilotum dediğine göre de umarım 1.şıktır.Bu G olayını mizahi olarak söylediğimi anlattım.Hala anlatamadıysam,ve bunu ciddiye alabiliyorsanız artık bir şey demem.Tamamen geçen haftaki meşhur karikatürden esinlenerek mizahi bir yorumda bulundum. Bu arada senin ne uçurduğunu bilmiyorum ama,bilhassa işjetleri(boşsa,ve genelde sadece son yaklaşmada) ve cargo uçaklarına özel muamele yapılır.Türk veya yabancı meydanlarda bol bol shortcut alırlar bizi ''yolcu konforu'' gibi bir durum olmadığı için yüksek varyolara tabi tutuluruz,trafik kesişmelerinde kademeli alçalışlarda hep bizi geç alçaltırlar,nasıl olsa bunda yolcu yok,bol varyoyla alçalabilir diye(bu konuda yanlızız tabiki, işjetleride yok haliyle çünkü ATC ler takip etmez yolcu vs durumunu her dakka)..Ve bu durumda seni beni etkilemiyecek ama sıradan bir insanı etkileyebilecek G kuvveti oluşuyor keskin dönüş,veya yüksek varyolu alçalışlarımızda. Bu arada ''Bir yolcu uçağında ne zaman +G,-G yediniz?'' sorusuda çok anlamsız geldi.G derken 9G falanmı bekliyorsunuz?Bir nakliye uçağı için 3-5G çok fazla bir rakamdır.Ayrıca tip eğitiminde pic uçuşunuzda bunları size yaşatamadılarsa,ona da bir şey demek istemiyorum.Sadece T&G yap ve al belgeni diyen çok fazla tip eğitmenleri var maalesef.
PLT MNG rumuzlu arkadasım ve demirkus arkadasımın yorumları gercek dısı sanırım. - G +G falan filan siz nezaman bir yolcu ucagında -G ve +G adam gibi yediniz.isterse 360 derece donelim nolcak.yolcu yolculugunu bilmezse kaptan gerigini yapar.Horuzu oter yani. 10 senedir ucuyorum.yolcu tasıyorum.bence mübahdır.kusurum varsa afola
Sanıyorum yanlış anladınız.Şu an özel bir şirkette ucucuyum,ve cargo taşıyorum,ama önceki şirketimde yolcu da taşıdım.Yani takdir edersen az çok işin içindeyim.Bu tarz bir hareketi yapmayı bırakın,yabancı meydanlarda yedek gözlüğünü bile unutursan bazen adamın anasını ağlatıyorlar(Bir gözlük yanında,öteki nerde diye hesap soruyor adamlar,bil hassa Fransada olur bu absurd durumlar) Ben o olayı tamamen geçen haftalarda sunexpress uçağında bir yolcunun anlamsız şakası sonrası medyada gözüken eğlenceli karikatür gibi, mizahi olarak ele aldım.Emin olun uçuş güvenliğinin,ve insanların sağlığının önemi en az sizin kadar biliyorum.Eş dost için uçak kiralayıp VFR uçtuğumda bile yanımdaki 3 kişiye saygı duyup,istemedikleri manevraları yapmıyorum! Yani aynen, mizahi dediğim bu olayı biri gerçekleştirsin,sizinle birlikte bende karışlarım onun alnını siz kafanızı yormayın;)
Uçağın içinde olanlar başka. Sakın yanlış anlasılmasın.Lütfen yorumlarınızı yazılanları iyicene okuduktan sonra yazın. Tartışılan kaptanın olaya müdahalesi değil manevra ile yolcuları yola getirmasi olayıdır.Siz o bahsedilen -G yi ve +G yi Bir yolcu uçağına içinde yolcu varken çektirin sonra hepiniz yanıma gelin.
demirkuşa katılmıyorum. yanlış yorum

Stüdyo 54’ün Türk modeli gece kulübü Crystal’ın tayfası ve birkaç gazeteci... Zeynep Tunuslu, Yasemin Kozanoğlu, Ayşe Hatun Önal, Clio Mutaf, Mithatcan ve şarkıcı sevgilisi İlhem de vardı. Oyuncular Timuçin Esen, Olgun Şimşek ve şarkıcı Burak Kut da ayrı bir gruptu. Rıfat Özbek de gecede DJ’lik yapacak olan, Londra’dan yakın arkadaşı Boy George’a sürpriz yapmak için gelmişti.

Cumartesi akşamüstü İstanbul-Nevşehir hattında uçakta parti başladı. Önceden birkaç şarkı yüklenmiş olan ipod shuffe’lar dağıtıldı, su gibi viski ve şampanya aktı. Herkes koltuklarından kalkıp koridorda dansa başladı; tütsüler, sigaralar yakıldı ve şüphesiz Türk Hava Yolları, Türk Hava Yolları olalı böyle bir şey görmedi. Pilot arada bir sınıfta zıvanadan çıkmış öğrencileri azarlayan okul müdürü edasıyla uyarı anonsu yaptı ama nafile. Hostesler ise son derece nazikti. 'Hostes iç iç iç sloganı atılırken bile iradedilerdi.

Melis Alpman / Milliyet

THY uçağında parti başkadır!

Yorumlar Tüm Yorumlar (16)

PltMNG ~ 16 yıl önce

biraz bozulmussun sen sanırım.

Yanıtla

Air ~ 16 yıl önce

Sevgili arkadasım.Onca Lip eğitimi veren ve ucus egitimi veren yerleri resmen kotuledin.Asker kokenli oldugun kesin.Sanırım sanada touch and go yaptırmıslar.Anlasıldı. Neyse uzatmayalım. Kusurum oldu ise afola

Yanıtla

Baska Air ~ 16 yıl önce

(Oncelikle...Bir çok Air rumuzu var hepsi de farkli insanlar galiba! Bence alt tarafi saka yapmak için soylenmis yorumlara cevap verip polemik yaratmak, ya da kimin daha usta pilot oldugunu kanitlamaya çalismak çok yersiz.) Kapali alanlarda sigara cezasi var. Fakat benim bildigim kadari ile uçakta sigara içmenin bir cezasi yok -para cezasi olmadigina eminim-. Hostes ya da kaptan pilotun uyarisi gerekli diye biliyorum.Yanlisim varsa duzeltin.Saygilar

Yanıtla

Kostok ~ 16 yıl önce

Açıkçası havacılık kanunlarını pek bilmiyorum. O yüzden bu konuda biri yorum yazarsa sevinirim. Misal uçakta sigara içmenin ve uyarıya rağmen bu davranışı sürdürmenin cezası nedir? Bildiğim kadarı ile (yanlışsam bunu da söyleyin lütfen) uçakta mp3 çalar kullanmak da yasak. Bunların cezası nedir peki? E uçan kişiler aşağı yukarı belli isimleri de yazılmış. Kolayca bu işin peşine düşülebilir. Bilgilendirecek arkadaşlara şimdiden teşekkürler.

Yanıtla

Buyukkus ~ 16 yıl önce

Demirkuş Kaptanım, sen Bu yorum işini Çok ciddiye alıyorsun. %100 Haklısın ama burada yorum yapan arkadaşların biraz genç ve çok heyecanlı olduklarını sanıyorum. Kendini fazla üzme!...

Yanıtla

plt_MNGA300 ~ 16 yıl önce

Sevgili ''Air'' Ya okumadan yorum yapıyorsun,yada okuduğunu idrak edemiyorsun.Pilotum dediğine göre de umarım 1.şıktır.Bu G olayını mizahi olarak söylediğimi anlattım.Hala anlatamadıysam,ve bunu ciddiye alabiliyorsanız artık bir şey demem.Tamamen geçen haftaki meşhur karikatürden esinlenerek mizahi bir yorumda bulundum. Bu arada senin ne uçurduğunu bilmiyorum ama,bilhassa işjetleri(boşsa,ve genelde sadece son yaklaşmada) ve cargo uçaklarına özel muamele yapılır.Türk veya yabancı meydanlarda bol bol shortcut alırlar bizi ''yolcu konforu'' gibi bir durum olmadığı için yüksek varyolara tabi tutuluruz,trafik kesişmelerinde kademeli alçalışlarda hep bizi geç alçaltırlar,nasıl olsa bunda yolcu yok,bol varyoyla alçalabilir diye(bu konuda yanlızız tabiki, işjetleride yok haliyle çünkü ATC ler takip etmez yolcu vs durumunu her dakka)..Ve bu durumda seni beni etkilemiyecek ama sıradan bir insanı etkileyebilecek G kuvveti oluşuyor keskin dönüş,veya yüksek varyolu alçalışlarımızda. Bu arada ''Bir yolcu uçağında ne zaman +G,-G yediniz?'' sorusuda çok anlamsız geldi.G derken 9G falanmı bekliyorsunuz?Bir nakliye uçağı için 3-5G çok fazla bir rakamdır.Ayrıca tip eğitiminde pic uçuşunuzda bunları size yaşatamadılarsa,ona da bir şey demek istemiyorum.Sadece T&G yap ve al belgeni diyen çok fazla tip eğitmenleri var maalesef.

Yanıtla

Air ~ 16 yıl önce

PLT MNG rumuzlu arkadasım ve demirkus arkadasımın yorumları gercek dısı sanırım. - G +G falan filan siz nezaman bir yolcu ucagında -G ve +G adam gibi yediniz.isterse 360 derece donelim nolcak.yolcu yolculugunu bilmezse kaptan gerigini yapar.Horuzu oter yani. 10 senedir ucuyorum.yolcu tasıyorum.bence mübahdır.kusurum varsa afola

Yanıtla

plt_MNGA300 ~ 16 yıl önce

Sanıyorum yanlış anladınız.Şu an özel bir şirkette ucucuyum,ve cargo taşıyorum,ama önceki şirketimde yolcu da taşıdım.Yani takdir edersen az çok işin içindeyim.Bu tarz bir hareketi yapmayı bırakın,yabancı meydanlarda yedek gözlüğünü bile unutursan bazen adamın anasını ağlatıyorlar(Bir gözlük yanında,öteki nerde diye hesap soruyor adamlar,bil hassa Fransada olur bu absurd durumlar) Ben o olayı tamamen geçen haftalarda sunexpress uçağında bir yolcunun anlamsız şakası sonrası medyada gözüken eğlenceli karikatür gibi, mizahi olarak ele aldım.Emin olun uçuş güvenliğinin,ve insanların sağlığının önemi en az sizin kadar biliyorum.Eş dost için uçak kiralayıp VFR uçtuğumda bile yanımdaki 3 kişiye saygı duyup,istemedikleri manevraları yapmıyorum! Yani aynen, mizahi dediğim bu olayı biri gerçekleştirsin,sizinle birlikte bende karışlarım onun alnını siz kafanızı yormayın;)

Yanıtla

DEMİRKUŞ ~ 16 yıl önce

Uçağın içinde olanlar başka. Sakın yanlış anlasılmasın.Lütfen yorumlarınızı yazılanları iyicene okuduktan sonra yazın. Tartışılan kaptanın olaya müdahalesi değil manevra ile yolcuları yola getirmasi olayıdır.Siz o bahsedilen -G yi ve +G yi Bir yolcu uçağına içinde yolcu varken çektirin sonra hepiniz yanıma gelin.

THY uçağında parti başkadır!

Yorumlar Tüm Yorumlar (16)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder