23 Kasım 2008, Pazar 14:18:09

THY uçağında çığlık çığlığa

Türk Havayolları’nın Ankara-İstanbul seferini yapan uçağında korku dolu dakikalar yaşandı. Hava muhalefeti nedeniyle iniş-kalkışların zorlaştığı Atatürk Havalimanı’na inmeye çalışan THY uçağının kaptan pilotu bakın yolculara neler yaşattı.
  • sağ salim inmişlerya önemli olan bu .eşimde o uçaktaydı allaha çok şükür birşey olmadı.
  • haberi okuyunca haberi yapanın THY na ne kadarönyargılı haber yaptıgı belli oluyor.yok Atatürk havalimanında hava muhalefeti çok şiddetliymiş,Pilot yolcuların hayatını tehlikeye sokmuş muş peki arkadaşlar atatürk havalimanını etkileyecek kadar şiddetli bir hava Sabiha gökçen havalimanını ne kadar etkilemez.oraya inebiliyorsa istanbul havalimanına da inebilir o anki şartları sadece pilotlar değerlendirebilir sizler değil
  • Sümer Yamaner askerde yaptığın disiplinsizlikler ve insanlık adabına yakışmayan nedenlerden dolayı çok fırça yedinde intikam almak istiyorsun galiba...
  • Kaptanin hicbir sucu yok. Pas gecen kaptanlar daha sonra yönetimden nasil firca yiyorlar, THY calisanlari iyi bilir. Bence SHGM nin üstüne gitmesi gereken bir konu
  • Ne güzel, herkes işini yapıyor. Pilot sağsalim herkesi indiriyor. Gazeteci/Haberci yolcular haber yapıyor. Hava durumu bildiğini okuyor. Peki çıkarılacak dersler neler? 1. Kaptan fırsat bulup yolcularını içini rahatlatacak kısacık bir anons yapsaydı iyi olurdu. (belki de yapmıştır, yazılmamadığı için haberde bilmiyoruz.) 2. Yolcular uçak yolculuğu, türbülans vb. konularda medyadan (internet, tv programları) daha fazla bilgi edinip daha bilinçli korkulara sahip olsalar veya bu konuda bilen birilerine danışsalar da biraz daha rahatlasalar. 3. Haberciler de artık şu sansasyon yaratacak kelimeler yerine daha aklı başında kelimeler ve ifadeler seçseler. Herkese emniyetli uçuşlar...
  • airport habercileri gerçektende dün akşam havada sadece THY yoktu...ben de THY çalışanı değilim..
  • 737ngpilot'a bütün kalbimle katılıyorum..anonslar gerçekten önemli ve yolcuyu rahatlatmak için gerekli...ama kendisi dün akşam o saatlerde havada değildi demekki...
  • Katılıyorum,eğer uyku saati değilse ben sık sık anons yaparım,çünkü bir çok yolcudan,duyuyorum,kokpitten bir ses gelmesi ciddi anlamda kabindeki korkan insanları bir nebze sakinleştiriyor. Ayrıca şiddetli türbülanslarda yolcuları en çok 3 şey korkutur: 1)Uçağın sarsıntısıyla oluşan çatırtı sesleri.Bu sesler ufak bir araba bozuk bir yola girdiğinde bile gelidğine göre,tonlarca ağırlıktaki bir cisimden bu tarz seslerin gelmesi çok normal sayın yolcularımız,korkulacak bir durum değil. 2)Kanada yakın yolcuların,kanadın ne kadar esnek olduğuna şait olması,ve bunun yolcuyu korkutması.Kanatların esnek olması şarttır,ve bir çok testten geçmiştir o kanatlar,severe türbülans bile koparamaz veya kıramaz!;) 3)Sarsıntının yarattığı psikolojik duruma,eklenen, anlık ufak dozda G kuvveti değişimleri,ve ayrıca bulut içine girildiğinde,yön duygusunun tamamen kaybolması,ve uçağın dönüşlerini gözlen algılayamadığı ama beyinin algılaması ve şaşırması sonucu oluşan ufak baş dönmeleri:)İşte bu noktada yolcularımız ''Galiba gidiyorum!'' endişesine kapılıyor,ve genelde bayılma veya fenalaşma safhaları bu devrede olur. Bu durumda kaptana düşen görev,yapacağı anonslarla yolcuya güven vermesi,durumu kabaca izah etmesi gerekir.Bunun dışında ben gece uçuşlarında Türbulans oluştuğunda kanat ışıklarımı kaparım son yaklaşmaya kadar:)Kanadın esnedğini görmelerini istemiyorum,çünkü uçuş fobisi olan insanların midesi o manzarayı kaldıramıyor:) Meslektaşlarıma emniyetli uçuşlar,Uçuş fobisi olan kişilerede korkusuz uçuşlar diliyorum.Bu arada bir dipnot, bir çok uçuş fobisi olan arkadaşımı kokpitte misafir ettim,ve hemen hemen hepsi korkuyu üstünden attı.Kokpitin ortamını görünce,pilotlan bizzat konuşup uçuş güvenliğini ve de kolaylığını kendi gözleriyle görünce insanlar çok daha rahat aşıyor bu durumu.
  • ne olursa olsun en zor şartlarda bile o uçağı o alana indiren iyi pilottur mantığı var bence.. divert etcek alan varken ve gayet uygunken risk alan yolcuların konforunu önemsemeyen kaptan yanlış bi tutum sergiler bana göre...
  • hava kuvvetleri kaynaklı pilotlar ile gelecekte sayıları artacak sivi kaynaklı similatör eğitimli pilot farkı açıkça ortaya çıkacaktır. Bekleyin.

Dün akşam saat 18.00’de Ankara’dan İstanbul’a gitmek üzere THY uçağına binen yolcular havada korku dolu dakikalar yaşadı. İçinde Galatasaray Bayan Basket Takımı’nın da yer aldığı uçak, Ankara Esenboğa Havalimanı’ndan havalandıktan sonra aşırı rüzgar karşısında sarsılmaya başladı. Uçak İstanbul semalarına geldiğinde Marmara Denizi üzerinde iyice sallanmaya başladı.

 

Kaptan pilot ısrarla Atatürk Havalimanı’na inmek için çaba sarf etti. Ancak uçak öyle savruluyordu ki, içindeki yolcular çığlık atmaya başladı. Yolcuların birbirine sarılarak “Düşüyoruz” diyerek ağladıkları ifade edilirken, pilotun ısrarla Atatürk Havalimanı’na ineceğim inadından vazgeçmesi üzerine uçağın rotası Sabiha Gökçen Havalimanı’na çevrildi.

 

Sabiha Gökçen Havalimanı’na sorunsuz bir şekilde iniş yapan THY uçağındaki yolculara kabin ekibi tarafından “10 dakika sonra kalkış yapıp yeniden Atatürk Havalimanı’na hareket edileceği anonsu yapıldı. Bu anons karşısında şaşkına dönen yolcular “Biz uçaktan inmek istiyoruz” dediler.

 

Yolcuların inmek istemesi üzerine çaresiz kalan pilot kapıları açmak zorunda kaldı. Yolcular Sabiha Gökçen Havalimanı’nda inerek şehre geldiler. Türk Havayolları’nın yolculara servis tahsis etmediği ifade edildi.

 

©AirportHaber Özel

THY uçağında çığlık çığlığa

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (40)

yeliz ~ 10 yıl önce
sağ salim inmişlerya önemli olan bu .eşimde o uçaktaydı allaha çok şükür birşey olmadı.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
HAYRET ~ 10 yıl önce
haberi okuyunca haberi yapanın THY na ne kadarönyargılı haber yaptıgı belli oluyor.yok Atatürk havalimanında hava muhalefeti çok şiddetliymiş,Pilot yolcuların hayatını tehlikeye sokmuş muş peki arkadaşlar atatürk havalimanını etkileyecek kadar şiddetli bir hava Sabiha gökçen havalimanını ne kadar etkilemez.oraya inebiliyorsa istanbul havalimanına da inebilir o anki şartları sadece pilotlar değerlendirebilir sizler değil

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Fitnat hanımın kız kardeşi ~ 10 yıl önce
Sümer Yamaner askerde yaptığın disiplinsizlikler ve insanlık adabına yakışmayan nedenlerden dolayı çok fırça yedinde intikam almak istiyorsun galiba...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Rumuz ~ 10 yıl önce
Kaptanin hicbir sucu yok. Pas gecen kaptanlar daha sonra yönetimden nasil firca yiyorlar, THY calisanlari iyi bilir. Bence SHGM nin üstüne gitmesi gereken bir konu

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Pilot ~ 10 yıl önce
Ne güzel, herkes işini yapıyor. Pilot sağsalim herkesi indiriyor. Gazeteci/Haberci yolcular haber yapıyor. Hava durumu bildiğini okuyor. Peki çıkarılacak dersler neler? 1. Kaptan fırsat bulup yolcularını içini rahatlatacak kısacık bir anons yapsaydı iyi olurdu. (belki de yapmıştır, yazılmamadığı için haberde bilmiyoruz.) 2. Yolcular uçak yolculuğu, türbülans vb. konularda medyadan (internet, tv programları) daha fazla bilgi edinip daha bilinçli korkulara sahip olsalar veya bu konuda bilen birilerine danışsalar da biraz daha rahatlasalar. 3. Haberciler de artık şu sansasyon yaratacak kelimeler yerine daha aklı başında kelimeler ve ifadeler seçseler. Herkese emniyetli uçuşlar...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Rumuz ~ 10 yıl önce
airport habercileri gerçektende dün akşam havada sadece THY yoktu...ben de THY çalışanı değilim..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Rumuz ~ 10 yıl önce
737ngpilot'a bütün kalbimle katılıyorum..anonslar gerçekten önemli ve yolcuyu rahatlatmak için gerekli...ama kendisi dün akşam o saatlerde havada değildi demekki...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
737NGpilot ~ 10 yıl önce
Katılıyorum,eğer uyku saati değilse ben sık sık anons yaparım,çünkü bir çok yolcudan,duyuyorum,kokpitten bir ses gelmesi ciddi anlamda kabindeki korkan insanları bir nebze sakinleştiriyor. Ayrıca şiddetli türbülanslarda yolcuları en çok 3 şey korkutur: 1)Uçağın sarsıntısıyla oluşan çatırtı sesleri.Bu sesler ufak bir araba bozuk bir yola girdiğinde bile gelidğine göre,tonlarca ağırlıktaki bir cisimden bu tarz seslerin gelmesi çok normal sayın yolcularımız,korkulacak bir durum değil. 2)Kanada yakın yolcuların,kanadın ne kadar esnek olduğuna şait olması,ve bunun yolcuyu korkutması.Kanatların esnek olması şarttır,ve bir çok testten geçmiştir o kanatlar,severe türbülans bile koparamaz veya kıramaz!;) 3)Sarsıntının yarattığı psikolojik duruma,eklenen, anlık ufak dozda G kuvveti değişimleri,ve ayrıca bulut içine girildiğinde,yön duygusunun tamamen kaybolması,ve uçağın dönüşlerini gözlen algılayamadığı ama beyinin algılaması ve şaşırması sonucu oluşan ufak baş dönmeleri:)İşte bu noktada yolcularımız ''Galiba gidiyorum!'' endişesine kapılıyor,ve genelde bayılma veya fenalaşma safhaları bu devrede olur. Bu durumda kaptana düşen görev,yapacağı anonslarla yolcuya güven vermesi,durumu kabaca izah etmesi gerekir.Bunun dışında ben gece uçuşlarında Türbulans oluştuğunda kanat ışıklarımı kaparım son yaklaşmaya kadar:)Kanadın esnedğini görmelerini istemiyorum,çünkü uçuş fobisi olan insanların midesi o manzarayı kaldıramıyor:) Meslektaşlarıma emniyetli uçuşlar,Uçuş fobisi olan kişilerede korkusuz uçuşlar diliyorum.Bu arada bir dipnot, bir çok uçuş fobisi olan arkadaşımı kokpitte misafir ettim,ve hemen hemen hepsi korkuyu üstünden attı.Kokpitin ortamını görünce,pilotlan bizzat konuşup uçuş güvenliğini ve de kolaylığını kendi gözleriyle görünce insanlar çok daha rahat aşıyor bu durumu.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
jetcore ~ 10 yıl önce
ne olursa olsun en zor şartlarda bile o uçağı o alana indiren iyi pilottur mantığı var bence.. divert etcek alan varken ve gayet uygunken risk alan yolcuların konforunu önemsemeyen kaptan yanlış bi tutum sergiler bana göre...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
airone ~ 10 yıl önce
hava kuvvetleri kaynaklı pilotlar ile gelecekte sayıları artacak sivi kaynaklı similatör eğitimli pilot farkı açıkça ortaya çıkacaktır. Bekleyin.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000