15 Ekim 2010, Cuma 11:48:50

THY UÇAĞINA SİS ENGELİ

Kahramanmaraş Ticaret ve Sanayi Odası'nda iş adamları ile toplantı yapacak olan CHP Genel Başkanı Kılıçdaroğlu, THY'nin İstanbul' dan hareket edecek olan tarifeli seferiyle kente gidecekti. Sabah saatlerinde Atatürk Havalimanı'na gelen Kılıçdaroğlu'nun uçağı sis yüzünden havalanamadı.

SEN ÖNCE CATI,II,III ne ONU DOĞRU ÖĞREN SONRA YORUM YAP
Malesef Kahramanmaras Havaalaninda ILS systemi yok. Nedeniyse etrafinda (6km civarinda ) hep yüksek daglar var. Bu nedenle ILS systeminin ucakla itribati zorlasacagi icin takilmiyor. Ancak DHMI bu soruna cözüm bulmasi gerekiyor cünkü bir tek Kahramanmaras ta degil bu problem dünyanina bir kac büyük illerine böyle kötü hava nedenleriyle ucaklar inne biliyor. Örnek Brezilya da bir Havaalni büyük sirektler bile iniyor Lufthansa American Airlines etc. Yani herseyin bir cözümü var bu cözümü de DHMInin cözmesi gerekiyor Syg
ILS olsa bile CAT III olmadıktan sonra sis yüzünden ALTN rotaya gitmek durumunda kalabilir. CAT I 800Ft irtifaya CAT II 200FT irtifaya kadar yaklaştırır. Büyük ithimalle CAT II ordaki ILS. Eğer 200ft olup dikey sinyal sakata binerse ve pist yoksa uçak dolaşmak "ZORUNDADIR". Ankarada böyle bir kırım yaşanmıştı zamanında malesef... Kazaya gelince Pilot kuleye karşı çıkmış inerim ben demiş sonuç 100 metre arkadaki toprağa "çaktı" uçağı. Çok bilmeye dayalı değil bu olay. Bence tüm havacılık okullarında bu olay örnek verilmeli.
Bilmediğim için soruyorum. Kahramanmaraş meydanında ILS sistemi hiç mi kurulu değil yoksa var da kullanılmıyor mu? CAT I mi II mi ? Bilen birisi ayrıntılı yazarsa seviniriz.
SEVGİLİ HALKIMIZ ÖZELLEŞSİNDE KURTULALIM DEYİP BEDDUA EDİYORLARDI THY ÇALIŞANLARINA. DUALARI KABUL OLDU. SAYIN YOLCU PROFİLİMİZE TGS ÇALIŞANLARIYLA DOYUMSUZ SEYAHATLER DİLİYORUM. HAK ETTİKLERİ HİZMETTEN SONUNA KADAR YARARLANSINLAR ARTIK. THY ÇALIŞANINDAN KURTULDULAR SONUNDA.
Muhalefet liderini sabote gayretleri olmasın
doğru kış yaklaşıyor bilinçsiz yolcular yine havayollarına zor anlar yaşatacak.ama bilmiyorlar ki herşey onların iyiliği için.sanki havayolları yerde bekleyince yada havada ekstra turlar atınca ceplerine daha çok fazla giriyor.bundan mutluluk duyuyor.ama bundan rahatsız olan yolcular anca kendilerini düşünüyor. 2-3 provakatör çıkıyor diğerleini de coşturuyor.bu kış yine zor geçecek zor.beğenmeyen havayolunu kullanmasın gitsin kara yada demiryoluyla.
Kis mevsimi yaklasiyor. Iptaller ve rotarlar baslar gene. Olan havayolu sirketi ve yolcularina oluyor. Bir suru para ve zaman kaybi. Acaba havaalanlarimizin kaci zor hava kosullarinda calisabilecek altyapiya sahip? Bu konuda yatirimlar varmi DHMI tarafindan yapilan?
uçak 3 saat 15 dakika geç kalktı ama sanki dünyada ilk defa bi uçak rötar yapıyormuşçasına tepki gösterdi yolcular...bir takım kendini bilmezler yetkililerin dikkatini çekmek için gidip başka bir uçağın kapısının önünü kapatmaya çalıştılar...gidiş dönüş 200 TL ye bilet anan kendini uçağın sahibi sanıyor.yok efendim uçak gaziantepe gitsinmiş adanaya gitsinmiş şuymuş buymuş.herkes havacılık otoritesi oldu biranda.
sayın genel başkanımız gaziantep e gelseydi buradan 60 km yarım saatde atardık kendini kahramanmaraş a..

Kahramanmaraş' ta gece şiddetli yağışın ardından oluşan sis nedeniyle Türk Hava Yolları'nın 06.35'te hareket edecek uçağı kalkamadı. Bu nedenle kente gidemeyen Kılıçdaroğlu'nun işadamlarıyla yapacağı toplantının da ertelendiği belirtildi.

CHP Kahramanmaraş İlçe Başkanı Hürriyet Gürsel Taşın, "Sayın Genel Başkanımızın Maraş programı hem İstanbul'daki hem de Maraş'taki olumsuz hava koşulları nedeniyle 21 Ekim tarihine ertelenmiştir" diye konuştu.

DHMİ Kahramanmaraş Meydan Müdürü Şah Murat Mustan, AirportHaber'e yaptığı açıklamada sabah saatlerinde yoğun sis nedeniyle uçak seferlerinin gerçekleştirilemediğini, İstanbul uçağının 3 saatlik rötara uğradığını belirtti.

Yorumlar Tüm Yorumlar (10)

Misafir ~ 14 yıl önce

SEN ÖNCE CATI,II,III ne ONU DOĞRU ÖĞREN SONRA YORUM YAP

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Malesef Kahramanmaras Havaalaninda ILS systemi yok. Nedeniyse etrafinda (6km civarinda ) hep yüksek daglar var. Bu nedenle ILS systeminin ucakla itribati zorlasacagi icin takilmiyor. Ancak DHMI bu soruna cözüm bulmasi gerekiyor cünkü bir tek Kahramanmaras ta degil bu problem dünyanina bir kac büyük illerine böyle kötü hava nedenleriyle ucaklar inne biliyor. Örnek Brezilya da bir Havaalni büyük sirektler bile iniyor Lufthansa American Airlines etc. Yani herseyin bir cözümü var bu cözümü de DHMInin cözmesi gerekiyor Syg

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

ILS olsa bile CAT III olmadıktan sonra sis yüzünden ALTN rotaya gitmek durumunda kalabilir. CAT I 800Ft irtifaya CAT II 200FT irtifaya kadar yaklaştırır. Büyük ithimalle CAT II ordaki ILS. Eğer 200ft olup dikey sinyal sakata binerse ve pist yoksa uçak dolaşmak "ZORUNDADIR". Ankarada böyle bir kırım yaşanmıştı zamanında malesef... Kazaya gelince Pilot kuleye karşı çıkmış inerim ben demiş sonuç 100 metre arkadaki toprağa "çaktı" uçağı. Çok bilmeye dayalı değil bu olay. Bence tüm havacılık okullarında bu olay örnek verilmeli.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Bilmediğim için soruyorum. Kahramanmaraş meydanında ILS sistemi hiç mi kurulu değil yoksa var da kullanılmıyor mu? CAT I mi II mi ? Bilen birisi ayrıntılı yazarsa seviniriz.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

SEVGİLİ HALKIMIZ ÖZELLEŞSİNDE KURTULALIM DEYİP BEDDUA EDİYORLARDI THY ÇALIŞANLARINA. DUALARI KABUL OLDU. SAYIN YOLCU PROFİLİMİZE TGS ÇALIŞANLARIYLA DOYUMSUZ SEYAHATLER DİLİYORUM. HAK ETTİKLERİ HİZMETTEN SONUNA KADAR YARARLANSINLAR ARTIK. THY ÇALIŞANINDAN KURTULDULAR SONUNDA.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Muhalefet liderini sabote gayretleri olmasın

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

doğru kış yaklaşıyor bilinçsiz yolcular yine havayollarına zor anlar yaşatacak.ama bilmiyorlar ki herşey onların iyiliği için.sanki havayolları yerde bekleyince yada havada ekstra turlar atınca ceplerine daha çok fazla giriyor.bundan mutluluk duyuyor.ama bundan rahatsız olan yolcular anca kendilerini düşünüyor. 2-3 provakatör çıkıyor diğerleini de coşturuyor.bu kış yine zor geçecek zor.beğenmeyen havayolunu kullanmasın gitsin kara yada demiryoluyla.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Kis mevsimi yaklasiyor. Iptaller ve rotarlar baslar gene. Olan havayolu sirketi ve yolcularina oluyor. Bir suru para ve zaman kaybi. Acaba havaalanlarimizin kaci zor hava kosullarinda calisabilecek altyapiya sahip? Bu konuda yatirimlar varmi DHMI tarafindan yapilan?

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

uçak 3 saat 15 dakika geç kalktı ama sanki dünyada ilk defa bi uçak rötar yapıyormuşçasına tepki gösterdi yolcular...bir takım kendini bilmezler yetkililerin dikkatini çekmek için gidip başka bir uçağın kapısının önünü kapatmaya çalıştılar...gidiş dönüş 200 TL ye bilet anan kendini uçağın sahibi sanıyor.yok efendim uçak gaziantepe gitsinmiş adanaya gitsinmiş şuymuş buymuş.herkes havacılık otoritesi oldu biranda.