19 Eylül 2010, Pazar 10:09:37

THY UÇAĞI ILS ANTENİNİ DEVİRDİ

Türk Hava Yolları’nın (THY) İstanbul-Şikago seferini yapan Airbus 340-300 tipi yolcu uçağının geçen ay Atatürk Havalimanı’ndan kalkışta pistte ILS antenini devirdiği ortaya çıktı.

herkes bişey yazmış ama, pist istikametindeki bu tür antenler olsun lambalar olsun ışıklar olsun çarpma tehlikesini göz önüne alınarak inşaa edilirler.. bu sebeple herhangi bir temasda ufak bir temas olsa bile hemen kırılacak cinste yapılırlar ki uçağa zarar vermesin diye.. uçağa yada pilota yada thy ye suç atmayalım mutlaka bir sebebi vardır geç kalkmasının
ne de olsa küçük kardeş de ha me ii genel müdürü ne olacak yenisini yaptırtırlar ne de olsa abisi sayesinde orada... ne olacak ı-le se devrilmiş olcun canı sağolsun ...
Kardeşim, pistte ILS anteninin ne işi var?
şimdi herkes thy yi karalama kampanyası diyor ama öncelikle söyleyeyim bu olay doğru..inanmayanlar thy den uçuş başkanlığında bu olayın cd ne bakabilir..birde marmara denizine doğru değil sefaköy istikametinde kalkarken iniş takımları vuruyor saat 11.52
yavru aslanim benim once bi arastir Aeroflot kac tane ILS anteni kirmis bu gune kadar sonra konus canimin ici, sonra her bi isin altinda THY demissin bizdeki basin var oldukca bir de senin gibi adamlar, butun camurlar tabi ki THYye gelecek; lutfhansanin yaptigi kazalarin nasil saklandigini da bi ara arastirmani tavsiye ederim kedicik
hicbir yorumu okumadim sadece ilk uc yorumu okumustum ki EHAM kazasinda sucu rahmetli pilotlarimiza atmaya kalkmissin; olay sonunda sucluluk oranlarina bi goz atmani tavsiye eerim 80% boeing suclu bulundu; 10% EHAM kule ve 10% pilotlar, THY'ye veya pilotlarimiza camur atacagina once arastir ogren sonra konus!
Nasıl böyle şeyler yazılabiliyor bu havacılık sitesinde? Tayyare Chicago ya gitmiş. Hangi data? Bir de devirdiği ortaya çıktı demişsiniz? Emin misiniz?
kule de görmemiş mi?!
Kaç tane A340, A330,B.777 ler kalkıyor aynı pistten. Hiçbiri bir halt yemiyor bizimki bunu beceriyor. Neden anlamsızca korunuyor ki, pilotaj hatası işte bal gibi. EHAM da suçlu Boeing, Isparta da suçlu ILS olmaması..... Pilotlar da kanatsız melek. Kimse kimseyi kandırmasın işte...
airbus a340 gibi hantal bir uçak olunca ne olsa yıkar devirir :)uçağın kaptanını tebrik etmek lazım :)

28 Ağustos'ta yaşanan olay şöyle gelişti: Şikago’ya gitmek için yolcularını alan TC-JIH kuyruk tescilli, TK-005 sefer sayılı uçak kalkış için Atatürk Havalimanı’nın 3 bin metre uzunluğundaki 18-36 pistinde Sefaköy yönünden sıraya girdi. Sıranın kendisine gelmesi ile birlikte kuleden kalkış izni alan uçak, Marmara Denizi yönüne doğru pistte koşturmaya başladı. Ancak uçak pist sonuna kısa bir mesafe kala burnunu güçlükle kaldırarak kalkışını tamamlayıp yoluna devam ederken, pist sonunda bulunan ILS (Aletli İniş Sistemi) localizer antenlerine hasar verdiği öğrenildi. Uçağın kalkışı sonrası kırılan localizer antenlerinin değiştirilmesi için pist kısa bir süreliğine notamlandı.

GEÇ KALKTI

Pist sonunda bulunan localizer antenlerinin çok kırılgan maddeler olduğunu belirten yetkililer,“Uçak geç kalkış yaptığı için uçağın iniş takımları antenlere temas etmiş olabilir. Pilot bunu hissetmemiş ve yoluna devam etmiştir. Yada dört motorlu uçağın gaz çıkışı antenlere hasar vermiş olabilir” dediler. Yaşanabilecek olası bir tehlikenin ucuz atlatıldığını ifade eden yetkililer, uçağın pistten geç havalanmasına neden olabilecek birçok nedenin bulunduğunu belirterek, esas nedenin bulunması için uçağın kara kutusunun FDR (Flight Data Recorder) incelenmesi gerektiği ve olaydan ders çıkartılması gerektiğinin altını çizdiler.

Aletli İniş Sistemi (ILS - Instrument Landing System) pist başına yerleştirilmiş vericiler vasıtasıyla uçakların inişine yardımcı olan bir hassas yaklaşma sistemi. ILS, uçağın pist başına kadar hassas yaklaşmasını sağlar. Bulut tavanının alçak, görüş faktörlerinin kötü olduğu hava koşullarında, uçağın alçak bir biçimde piste yaklaşmasını ve piste elektronik cihazlarla emniyetli iniş yapmasını sağlar. Pilota istikamet ve süzülüş hattı bilgisi verir.

Hürriyet

Yorumlar Tüm Yorumlar (27)

Misafir ~ 14 yıl önce

herkes bişey yazmış ama, pist istikametindeki bu tür antenler olsun lambalar olsun ışıklar olsun çarpma tehlikesini göz önüne alınarak inşaa edilirler.. bu sebeple herhangi bir temasda ufak bir temas olsa bile hemen kırılacak cinste yapılırlar ki uçağa zarar vermesin diye.. uçağa yada pilota yada thy ye suç atmayalım mutlaka bir sebebi vardır geç kalkmasının

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

ne de olsa küçük kardeş de ha me ii genel müdürü ne olacak yenisini yaptırtırlar ne de olsa abisi sayesinde orada... ne olacak ı-le se devrilmiş olcun canı sağolsun ...

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Kardeşim, pistte ILS anteninin ne işi var?

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

şimdi herkes thy yi karalama kampanyası diyor ama öncelikle söyleyeyim bu olay doğru..inanmayanlar thy den uçuş başkanlığında bu olayın cd ne bakabilir..birde marmara denizine doğru değil sefaköy istikametinde kalkarken iniş takımları vuruyor saat 11.52

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

yavru aslanim benim once bi arastir Aeroflot kac tane ILS anteni kirmis bu gune kadar sonra konus canimin ici, sonra her bi isin altinda THY demissin bizdeki basin var oldukca bir de senin gibi adamlar, butun camurlar tabi ki THYye gelecek; lutfhansanin yaptigi kazalarin nasil saklandigini da bi ara arastirmani tavsiye ederim kedicik

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

hicbir yorumu okumadim sadece ilk uc yorumu okumustum ki EHAM kazasinda sucu rahmetli pilotlarimiza atmaya kalkmissin; olay sonunda sucluluk oranlarina bi goz atmani tavsiye eerim 80% boeing suclu bulundu; 10% EHAM kule ve 10% pilotlar, THY'ye veya pilotlarimiza camur atacagina once arastir ogren sonra konus!

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Nasıl böyle şeyler yazılabiliyor bu havacılık sitesinde? Tayyare Chicago ya gitmiş. Hangi data? Bir de devirdiği ortaya çıktı demişsiniz? Emin misiniz?

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

kule de görmemiş mi?!

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Kaç tane A340, A330,B.777 ler kalkıyor aynı pistten. Hiçbiri bir halt yemiyor bizimki bunu beceriyor. Neden anlamsızca korunuyor ki, pilotaj hatası işte bal gibi. EHAM da suçlu Boeing, Isparta da suçlu ILS olmaması..... Pilotlar da kanatsız melek. Kimse kimseyi kandırmasın işte...