26 Ekim 2012, Cuma 10:59:38

THY UÇAĞI GERİ DÖNDÜ

THY'nin İstanbul-Yeni Delhi uçağı, kalkış esnasında yan kokpit camının açılması üzerine geri dönmek zorunda kaldı.

http://www.youtube.com/watch?v=NQZzTPd1HJw linkinde bu olayla ilgili videoyu izlemenizi tavsiye ederim.uçağın 737 olmasına takılmayın.aynı uygulama 777 uçakları için de geçerli. belirli bir irtifa ve hızı sağlarsanız cam da açabilirsiniz cam da kapatabilirsiniz.airbus tan da bir örnek vereyim.310 uçaklarında kokpitten duman tahliyesi işleminde hızı ve irtifayı belirli bir limite indirgemek şartıyla duman tahliyesi için kokpit camını açabilirsiniz.bu son yoruma gülerek cevap vermeyin.araştırın
Ne alakası var arkadaşım? Mekanik birşey bu, bozulmuş olamaz mı? Bu tamamen rejected takeoff gerektiren emercensi bir durumdur ve kaptan soğukkanlılıkla gerektiği şekilde kalkışı iptal etmiştir. Flight simulator'cılar yorum yazmasın şuraya artık...
e elini çıkarıp kapayaydı ya,koca uçağı indirmiş..
Cam acik kaldiysa neden geri dondu ki?Take-Off'u muteakip cami kapatabilirdi
Bi camı kapatmayı becerememiş mi?
GAYET NORMAL BİR HADİSE NERESİ HABER BUNUN BİR TÜRLÜ ANLAYAMADIK.BU ARADA HERKESİN BAYRAMI KUTLU OLSUN...
Tamamen ciddiyetten uzak bir site haline geldi. ÇAtlak mı , açılmamı.. İkisi birbirinden tamemn alakasız şeyler.
Başlık cam çatladı diyor, haber cam açıldı, hangisi doğru? Uçabildiğine göre herhalde 'cam açıldı' ifadesi doğru olsa gerek. Yaptığınız işe biraz daha özen göstermeniz lazım.
Başlıkta havadan döndü diyorsunuz, oysa uçak hiç havalanmamışki.. Ne alaka anlayamadım?

Alınan bilgiye göre, THY'nin Yeni Delhi'ye gidecek TK 716 sefer sayılı yolcu uçağı, dün akşam saat 19.55'te Atatürk Havalimanı'ndan hareket etti.

Kalkış esnasında yan kokpit camı açılan uçak, kontrol için geri döndü.

Uçuş için herhangi bir engeli olmadığı belirlenen uçak, 40 dakikalık rötardan sonra tekrar havalandı.

Yorumlar Tüm Yorumlar (10)

İsim / Rumuz ~ 12 yıl önce

http://www.youtube.com/watch?v=NQZzTPd1HJw linkinde bu olayla ilgili videoyu izlemenizi tavsiye ederim.uçağın 737 olmasına takılmayın.aynı uygulama 777 uçakları için de geçerli. belirli bir irtifa ve hızı sağlarsanız cam da açabilirsiniz cam da kapatabilirsiniz.airbus tan da bir örnek vereyim.310 uçaklarında kokpitten duman tahliyesi işleminde hızı ve irtifayı belirli bir limite indirgemek şartıyla duman tahliyesi için kokpit camını açabilirsiniz.bu son yoruma gülerek cevap vermeyin.araştırın

Yanıtla

"Kahraman pilot" başlıklıya ~ 12 yıl önce

Ne alakası var arkadaşım? Mekanik birşey bu, bozulmuş olamaz mı? Bu tamamen rejected takeoff gerektiren emercensi bir durumdur ve kaptan soğukkanlılıkla gerektiği şekilde kalkışı iptal etmiştir. Flight simulator'cılar yorum yazmasın şuraya artık...

Yanıtla

vatandaş ~ 12 yıl önce

e elini çıkarıp kapayaydı ya,koca uçağı indirmiş..

Yanıtla

Aviator ~ 12 yıl önce

Cam acik kaldiysa neden geri dondu ki?Take-Off'u muteakip cami kapatabilirdi

Yanıtla

Kahraman pilot ~ 12 yıl önce

Bi camı kapatmayı becerememiş mi?

Yanıtla

pilot olsaydın görmek isterdim seni orda :) ~ 12 yıl önce

sen eğer teknik çalışanıysan(turksh tchnic çalışanı değilim,) ve bu sözleri söyleyebiliyosan, bırak bu işi. yukarıda o camın tekrar açılması demek o insanların ölümünü getirir biliyorsun değil mi :) Ya kilit mekanizmasında sıkıntı varsa ? En doğru olan yapılmış. Zamanında Cpt Ahmet Erdem. Hatırlatırım. V1 den önce speed indicatorun doğru göstermediğini farkettiği halde durmadı. Nur içinde yatsın.. Onunla giden yolcular da ;) Hayırlı Bayramlar

NERESİ HABER BUNUN? ~ 12 yıl önce

GAYET NORMAL BİR HADİSE NERESİ HABER BUNUN BİR TÜRLÜ ANLAYAMADIK.BU ARADA HERKESİN BAYRAMI KUTLU OLSUN...

Yanıtla

nasıl bir haber? ~ 12 yıl önce

Tamamen ciddiyetten uzak bir site haline geldi. ÇAtlak mı , açılmamı.. İkisi birbirinden tamemn alakasız şeyler.

Yanıtla

Nasıl haber yapıyorsunuz? ~ 12 yıl önce

Başlık cam çatladı diyor, haber cam açıldı, hangisi doğru? Uçabildiğine göre herhalde 'cam açıldı' ifadesi doğru olsa gerek. Yaptığınız işe biraz daha özen göstermeniz lazım.