10 Aralık 2012, Pazartesi 15:24:39

THY TARİHİNİN EN BÜYÜK SİPARİŞİ KESİNLEŞTİ

Türk Hava Yolları, tarihinin en büyük siparişini kesinleştirdi. Milyar Dolarlık açıklama, Boeing'den geldi...

3. havalimanı? sen orayı bitirince 380 ve 747mi kalacak? demode olacak.390 ve 748 çıkar.
3. havalimanı belirsizliğini korurken, bu sparişlerin kesinleşmesi büyük risk. sürekli risk alıyor tk bu gune kadar şansı yaver gitti ama sonrası belirsiz. olmadı izmirde ankarada bi sürü park yeri var yatırırlar 777leri 330ları.,
777 nin kendine has bir kanat yapısı var zaten.sefaköyde oturduğum için sürekli gözlemliyorum.kalkışlarda kanatların aldığı şekil başka hiçbir modelde yok.oldukça havalı.yukarı doğru kalkık,hafif ''V' şeklinde.motor sesi de ayrı bi hoş gellyor kulağa.
Thy 777 yerine 747 de alabilir. Ama A380 icin konusamam. A380 lerin hangi rotalara ucacagini belirlemek zor bir is. A380 ler karli bir hatta ucabilir ama karli hatlar yakinsa ucmasi zordur. Zaten Ataturk Havalimani A380leri karsilayamaz.
Diğer geniş gövdelilerden vazgeçildiği iyi olmuş. Hem tip farkı hem de doluluk yakalama gibi konular bu model ile daha esnek halledilebilir.
Şirketimizin bu atılımıyla gurur duymamak ahmaklık olur lakin ortada birde işin matematiği var . Mevcut durumda bile personel eksikliği var hem kokpitte hem de kabin de . Mesailer ucuş süreleri almış başını gitmiş. Yatılar minimum dinlenme sürelerinde vs . Umudum o ki bu eksikliğin giderilmesi adına da planlar yapılmıştır.
bakkaldan sucuk alınmıyor ki ver parayı al uçağı zamana yayılmış bir sipariştir ciger...ne ciğeri dersen arnavut ciğeri...THY işini bilir sıkmayın canınızı...:)
ilk uçak ne zaman teslim edilecek acaba.bide bu 777 lerde kıvrık kanat ucu (winglets) kullanılsa uçağın performansı ve verimliliği artabilir mi acaba.birçok uçakta winglet mevcut günümüzde.
A333 yerine B789 siparisi daha iyi olurdu (en azindan bir kismi). B789 daha pahali ama ayni zamanda daha iyi ucak.
iyi güzel de ahl kaldırıcak mı bunları?

Boeing, bugün yaptığı açıklamada Türk Hava Yolları'nın 15 adet B777-300 ER modeli uçak için nihai siparişi verdiğini ve bu nihai siparişin liste fiyatları üzerinden tutarının 4.7 milyar Dolar olduğunu bildirdi.

Boeing ile THY arasında 15 adet B777-300 ER için anlaşma ilk olarak Ekim ayında duyurulmuştu. Verilen sipariş, THY tarihinin parasal açısından en büyük siparişi oldu.

THY filosunda hali hazırda 12 adet B777-300ER bulunuyor.

THY Boeing 777-300 ER 386 yolcu kapasiteli ve 14.685 km uçuş mesafesine sahip.

THY TARİHİNİN EN BÜYÜK SİPARİŞİ KESİNLEŞTİ

Yorumlar Tüm Yorumlar (74)

İsim / Rumuz ~ 11 yıl önce

3. havalimanı? sen orayı bitirince 380 ve 747mi kalacak? demode olacak.390 ve 748 çıkar.

Yanıtla

3. havalimanı ~ 11 yıl önce

3. havalimanı belirsizliğini korurken, bu sparişlerin kesinleşmesi büyük risk. sürekli risk alıyor tk bu gune kadar şansı yaver gitti ama sonrası belirsiz. olmadı izmirde ankarada bi sürü park yeri var yatırırlar 777leri 330ları.,

Yanıtla

İsim / Rumuz ~ 11 yıl önce

777 nin kendine has bir kanat yapısı var zaten.sefaköyde oturduğum için sürekli gözlemliyorum.kalkışlarda kanatların aldığı şekil başka hiçbir modelde yok.oldukça havalı.yukarı doğru kalkık,hafif ''V' şeklinde.motor sesi de ayrı bi hoş gellyor kulağa.

Yanıtla

İsim / Rumuz ~ 11 yıl önce

Thy 777 yerine 747 de alabilir. Ama A380 icin konusamam. A380 lerin hangi rotalara ucacagini belirlemek zor bir is. A380 ler karli bir hatta ucabilir ama karli hatlar yakinsa ucmasi zordur. Zaten Ataturk Havalimani A380leri karsilayamaz.

Yanıtla

İsim / Rumuz ~ 11 yıl önce

Diğer geniş gövdelilerden vazgeçildiği iyi olmuş. Hem tip farkı hem de doluluk yakalama gibi konular bu model ile daha esnek halledilebilir.

Yanıtla

İsim / Rumuz ~ 11 yıl önce

Diğer geniş gövdeliler derken A380 ve 747'den bahsediyorsanız onlardan vazgeçilmedi hocam. Sadece rafa kaldırıldı. Avrupadaki kriz ve AHL'nin yetersizliğinden dolayı şimdilik ertelendi. 3.Havalimanıyla beraber siparişler açıklanacak.

Umarım.. ~ 11 yıl önce

Şirketimizin bu atılımıyla gurur duymamak ahmaklık olur lakin ortada birde işin matematiği var . Mevcut durumda bile personel eksikliği var hem kokpitte hem de kabin de . Mesailer ucuş süreleri almış başını gitmiş. Yatılar minimum dinlenme sürelerinde vs . Umudum o ki bu eksikliğin giderilmesi adına da planlar yapılmıştır.

Yanıtla

SKY'lı ~ 11 yıl önce

Başvurduk bakalım,kısmet.

skly lıya cevap ~ 11 yıl önce

kısmet değil TORPİLLL TORPİLLL

havacı ~ 11 yıl önce

bakkaldan sucuk alınmıyor ki ver parayı al uçağı zamana yayılmış bir sipariştir ciger...ne ciğeri dersen arnavut ciğeri...THY işini bilir sıkmayın canınızı...:)

Yanıtla

İsim / Rumuz ~ 11 yıl önce

ilk uçak ne zaman teslim edilecek acaba.bide bu 777 lerde kıvrık kanat ucu (winglets) kullanılsa uçağın performansı ve verimliliği artabilir mi acaba.birçok uçakta winglet mevcut günümüzde.

Yanıtla

İsim / Rumuz ~ 11 yıl önce

777 kanat yapısı itibariyle winglet e ihtiyaç duymuyor. 787 dekine benzer bir tasarıma sahip. Havalandığında kanadın formasyonuna bakarsanız farkı görebilirsiniz.

İsim / Rumuz ~ 11 yıl önce

777'lerde winglet etkisi yaratan bir kanat tasarımı var zaten. Yani gerek duyulmuyor ona.

A333 yerine B789 ~ 11 yıl önce

A333 yerine B789 siparisi daha iyi olurdu (en azindan bir kismi). B789 daha pahali ama ayni zamanda daha iyi ucak.

Yanıtla

B787 ~ 11 yıl önce

B787 ye vereceğim parayı kesinlikle A350-800'e veririm: B787 / A350: thrust per engine:64,000 lb/75,000 lb MTOW:228,000 kgs/248,000 kgs range:15,200 km/15,400 km capacity:242 passengers/270 passengers

A350 ~ 11 yıl önce

A350 buyuk bir hata olurdu...

05:46 ~ 11 yıl önce

Rakkamla izah eder misin?

yasas ~ 11 yıl önce

iyi güzel de ahl kaldırıcak mı bunları?