12 Haziran 2014, Perşembe 15:27:00

THY RAKAMLARI AÇIKLADI

Türk Hava Yolları, yılın ilk beş ayına ilişkin rakamları açıkladı, yaşanan artış göze çarptı.

taşeron işçiye... çok yakın bir arkadaşım flying chef olarak çalışıyor ve şuan çok memnun. kabin memurlarından dahi fazla kazanıyordu... 2011 de net 4.500 TL alıyordu şimdi ne alıyor bilmiyorum. Fakat senin anlatıklarınla onun durumu arasında bir çelişki var.
ben fsc olarak çalışıyorum thy bizi kabin memuru gibi uçurup docoyla iş birliği yaparak haklarımızı çalıyor..... herhalde büyüyecek biz kabin memurlarının aldığı hakların yaerısına bile hasip değiliz....ne pazar mesaisi ne uçuş saatleri onlar ayda 80 saat uçarken ve measi öcreti alırken biz ayda 110 1120 saat uçuyoruz ve herhalgi bir measi ücreti alamıyoruz.... artın onlar sadece uçarken bizin bukadar uçtuktan sonra bize birde yer görevi veriyorlar burada boş kirli tabakları topluyoruz.....nekadar acı uçakta aşçı kıyafeti yerde boş tabakları toplayan komi....üzerine arkadaşlarımızı artık bulaşıkhane de de çalıştırıyorlar.....
maaşallah..
Çok yolcu var ama sürekli zarar. Bunların reklam yapma zararlarını reklam yap temel
Görüldüğü üzere arzda artış var ama yolcu artışı arz artışı kadar olmamış.Demek ki reel anlamda bir artış yok.
:) Yorumlara bakıuyorumda. Sevgili THY lütfen uçaklarınızı elden çıkartın, destinasyonları kapatın. 30 yıl önceki gibi Roma'ya 3 günde bir sefer düzenleyin. İnsanlar memnun değil, kar edemiyormuşsunuz. İnsancıkların anlamadığı şey şirketin agresif bir şekilde büyüdüğü gerçeği, agresif şekilde büyümese idik sonumuz Malev-Lot-Air Serbia gibi olacaktı. Bu şekilde büyümeye 2023-2025 yılına dek devam edecek şirket. Sizin de böylelikle kafa karıştırmak ve manipulasyon yaratmak için 10 yılınız , 10 kez daha KAP açıklamasına yorum hakkınız kalıyor. İyi değerlendirin tadını çıkartın. 2025 sonrası mı ? Gelişimini tamamlamış, oturmuş dev bir şirket inşallah. O zaman nasıl para basıldığını görürsünüz.
biletleri pahalı lütfen biraz indirim.tüm gelir gubunu hesaba katmak lazım.
220 ucaktan 250 ye cikmis, doluluk azalmis asil para kazanilan dishat yolcu az artmis buyumeye gore. Zarar artti demek oluyor bu, bilanco gecen seneden kotu cikar tahminimce. Buyuyen filoda hepsi buyur onemli olan karlilik ile buyumek.
Yekili teknisyen sayisi ne oldu acaba ?
Trafik rakamlari hep artiyor zaten orda sorun yok, belki LF'ye dikkat etmek lazim onda da onemli bir dusus yok. Yani buyume devam ediyor fakat karlilik var mi yatirimci buna bakar. Kar etmiyorsan ticari faaliyetin anlamsiz olur, muflis isadami gibi buyur buyur batarsin. 2015 itibariyle genis govdeler gelmeye baslayinca isler daha zor olacak.

Türk Hava Yolları, yılın ilk beş ayına ilişkin rakamları açıkladı, yaşanan artış göze çarptı.

Kamuyu Aydınlatma Platformu'na bir açıklama gönderen THY, Ocak-Mayıs dönemine ilişkin trafik rakamlarını açıkladı. Geçen yılın ayını dönemine göre yolcu sayısında yüzde 18'lik artış yakalayan şirket, 21 milyondan fazla yolcu taşıdı.

Koltuk arzında da büyük bir çıkış yakalayan THY'nin, uçakların konma sayısında da geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre artış yaşadığı dikkat çekti.

THY'nin Ocak-Mayıs dönemine ilişkin trafik rakamları:

Ocak-Mayıs 2013 döneminde 18,1 milyon olan toplam yolcu sayısı, 2014 yılının aynı döneminde %18,0 artışla 21,3 milyon'a ulaşmıştır. Yolcu sayısındaki artış iç hatlarda %22,7, dış hatlarda %14,8 oranındadır.

* Dış Hatlar Business/Comfort Class yolcu sayısı ve Dıştan Dışa Transfer Yolcu sayılarında da Ocak-Mayıs 2013 dönemine kıyasla %15,3 ve %29,4 artış sağlanmıştır.

* Yolcu doluluk oranı 0.1 puan düşüşle %78,5 olarak gerçekleşmiştir.

* Toplam Arz Edilen Koltuk Km (AKK), Ocak-Mayıs 2013 döneminde 44,1 milyar iken, 2014 yılının aynı döneminde %20,0 artarak 52,9 milyar'a ulaşmıştır. AKK artışı iç hat uçuşlarda %27,2, dış hat uçuşlarda %19,0 oranındadır.

* Ücretli Yolcu Km (ÜYK), Ocak-Mayıs 2013 döneminde 34,6 milyar iken, 2014 yılının aynı döneminde %19,9 artarak 41,5 milyara ulaşmıştır. ÜYK artışı iç hat uçuşlarda %28,0, dış hat uçuşlarda %18,7 oranındadır.

* Yolcu uçakları Konma Sayısı, Ocak-Mayıs 2013 döneminde 138.538 iken, 2014 yılının aynı döneminde %18,1 artışla 163.648' e yükselmiştir.

* Kargo-Posta, Ocak-Mayıs 2013 döneminde 215.564 ton iken, 2014 yılının aynı döneminde %25,9 artışla 271.332 ton'a yükselmiştir.

* 2013 Mayıs ayı sonunda toplam uçulan şehir sayısı 228 iken 2014 Mayıs ayı sonunda 251 olmuştur. İç Hat şehir sayısı 38'den 43'e; Dış Hat şehir sayısı ise 190'dan 208'e yükselmiştir.

* 2013 Mayıs ayı sonunda mevcut uçak sayısı 220 iken 2014 Mayıs ayı sonunda 250 olmuştur. Geniş Gövde yolcu uçak sayısı 37'den 47'ye; Dar gövde yolcu uçak sayısı ise 173'den 194'e yükselmiştir. Kargo uçak sayısı 10'dan
9'a düşmüştür.

Yorumlar Tüm Yorumlar (16)

penguen ~ 10 yıl önce

taşeron işçiye... çok yakın bir arkadaşım flying chef olarak çalışıyor ve şuan çok memnun. kabin memurlarından dahi fazla kazanıyordu... 2011 de net 4.500 TL alıyordu şimdi ne alıyor bilmiyorum. Fakat senin anlatıklarınla onun durumu arasında bir çelişki var.

Yanıtla

taşeron işçi ~ 10 yıl önce

ben fsc olarak çalışıyorum thy bizi kabin memuru gibi uçurup docoyla iş birliği yaparak haklarımızı çalıyor..... herhalde büyüyecek biz kabin memurlarının aldığı hakların yaerısına bile hasip değiliz....ne pazar mesaisi ne uçuş saatleri onlar ayda 80 saat uçarken ve measi öcreti alırken biz ayda 110 1120 saat uçuyoruz ve herhalgi bir measi ücreti alamıyoruz.... artın onlar sadece uçarken bizin bukadar uçtuktan sonra bize birde yer görevi veriyorlar burada boş kirli tabakları topluyoruz.....nekadar acı uçakta aşçı kıyafeti yerde boş tabakları toplayan komi....üzerine arkadaşlarımızı artık bulaşıkhane de de çalıştırıyorlar.....

Yanıtla

f/o boeing ~ 10 yıl önce

maaşallah..

Yanıtla

F/O ~ 10 yıl önce

Çok yolcu var ama sürekli zarar. Bunların reklam yapma zararlarını reklam yap temel

Yanıtla

TK ~ 10 yıl önce

Görüldüğü üzere arzda artış var ama yolcu artışı arz artışı kadar olmamış.Demek ki reel anlamda bir artış yok.

Yanıtla

Komik. ~ 10 yıl önce

:) Yorumlara bakıuyorumda. Sevgili THY lütfen uçaklarınızı elden çıkartın, destinasyonları kapatın. 30 yıl önceki gibi Roma'ya 3 günde bir sefer düzenleyin. İnsanlar memnun değil, kar edemiyormuşsunuz. İnsancıkların anlamadığı şey şirketin agresif bir şekilde büyüdüğü gerçeği, agresif şekilde büyümese idik sonumuz Malev-Lot-Air Serbia gibi olacaktı. Bu şekilde büyümeye 2023-2025 yılına dek devam edecek şirket. Sizin de böylelikle kafa karıştırmak ve manipulasyon yaratmak için 10 yılınız , 10 kez daha KAP açıklamasına yorum hakkınız kalıyor. İyi değerlendirin tadını çıkartın. 2025 sonrası mı ? Gelişimini tamamlamış, oturmuş dev bir şirket inşallah. O zaman nasıl para basıldığını görürsünüz.

Yanıtla

trajı komik ~ 10 yıl önce

uçuruma dogru koşar adım gidiyoruz farkında degilsiniz... 2025 hayalleri kurmayda devam edin siz lakin bu şirketin o kadar büyüyecek teknik alt yapısı yok bunu bilmeden yazıyorsunuz. elindeki yetişmiş teknik eleman sayısı sürekli eriyor, yeni işe aldıklarını daha işe başlama aşamasında küstürdü. uçaklar arıza nedeniyle pist başından dönmeye başladı ve sadece bazıları burda haber oluyor, daha kötüsü olmadan önlem alınmalı... yöneticiler bu duruma sadece kulaklarını tıkamakla meşgül şu anda... böyle devam edilirse felaket çok uzakta değil.

Komiklikler devam. ~ 10 yıl önce

Uçuruma doğru mu gidiyoruz ? Bu şirkette 10 yıl önce 2 sayfa om-a 1 tek sayfa om-b ile operasyon yapılmakta idi. O günlere geri dönmek mi isteğiniz? O zaman geri dönmez uçaklar pist başından 25 tane uçak olur ne de olsa ? Algılamadığınız şey, agresif büyümenin gerekliliği ve bu buyume tarzının olası etkileri. Öyle bir döktürmüşsünüz ki... Sanki Turkiye 'de her kurum deliler gibi ve huzurla büyüyor arada bi tek bizim THY sırıtıyor değil mi? Adamlar F35 in uçuş verilerini bile sabunladılar. Özetle ütopya yaşamayın ve beklemeyin. Küsen arkadaşlar, ayrılsın şirketsen mutsuzlarsa, zaten 30 uçağımız olursa işsiz kalırlar değil mi? Her birimin sorunları var hepsi operasyonel anlamda risk ve zorunda olduğumuz agresif büyüme tarzı nedeniyle bunlar satın alınmış risklerdir. Soylediğim 2025 li yıllara doğru , enerji ilgi odak , tarifeye, karlılağa değil, çalışan mutluluğuna da dönecek. Son olarak bu şimarıkça tavırları bırakın, hepsinin altında neden benim partim beceremedi hissiyatı yatıyor...

trajı komik ~ 10 yıl önce

istegimiz şirketin emniyetli olarak büyümesi,olumsuz bir yorum yapıldıgında hemen savunma moduna geçip saçmalıyorsunuz, benim partim beceremedi hissiyatı sizin dar görüşlülügünüzden başka birşey degil, hala bunu siyasi bir yorum olarak degerlendiriyorsunuz. bu şirket elbet büyüyecek ama yarın muhtemel bir kazada kazandıklarının tamamını kaybedebilir. küstürülen arkadaşlar ayrılsa yerine gelecekler ondan farkılı mı olacak sanıyorsun. havacılık sektöründe emniyet herşeyin üstünde gelir, risk satın alma gibi bir saçmalık olamaz... evet şuursuzca büyümenin bir örnegini soma da yaşamış ve 301 insanımızı toprağa vermiş bir ülkeyiz, büyümek için o riski alan insanlara bir sor bakalım şu anda neler hissediyorlar. işin içinden biri olarak potansiyel riskleri dile getirmek şımarıklıkmı sizce? burda ne yazılıyorsa emin olun yöneticilere de yüz yüze bu riskleri aktarmış biri olarak yazıyorum...

iç hat ~ 10 yıl önce

biletleri pahalı lütfen biraz indirim.tüm gelir gubunu hesaba katmak lazım.

Yanıtla

Misafir ~ 10 yıl önce

220 ucaktan 250 ye cikmis, doluluk azalmis asil para kazanilan dishat yolcu az artmis buyumeye gore. Zarar artti demek oluyor bu, bilanco gecen seneden kotu cikar tahminimce. Buyuyen filoda hepsi buyur onemli olan karlilik ile buyumek.

Yanıtla

peki ? ~ 10 yıl önce

Yekili teknisyen sayisi ne oldu acaba ?

Yanıtla

tech ~ 10 yıl önce

2007 yılındaki yetkili teknisyen sayısıyla aynı. (hat için.) buna en güzel örnek, thy deki yönetici mantıgıyla: onur air hat bakıma her vardiyada üç yetkili teknisyen yeter. gerisini siz düşünün...

iPhone Uygulaması ~ 10 yıl önce

Trafik rakamlari hep artiyor zaten orda sorun yok, belki LF'ye dikkat etmek lazim onda da onemli bir dusus yok. Yani buyume devam ediyor fakat karlilik var mi yatirimci buna bakar. Kar etmiyorsan ticari faaliyetin anlamsiz olur, muflis isadami gibi buyur buyur batarsin. 2015 itibariyle genis govdeler gelmeye baslayinca isler daha zor olacak.

THY RAKAMLARI AÇIKLADI

Yorumlar Tüm Yorumlar (16)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder