23 Ekim 2015, Cuma 10:19:54

THY New York hattında değişikliğe gidiyor

Türk Hava Yolları, 2016 yaz tarifesi itibariyle New York hattında değişikliğe gitti.
  • 2017 yaz tarifesi itibarıyla olmalı 2016 bitti
  • Uzun zamandir beklenen bir degisiklik. Sanirim gecen yilin ortalama rakamlarina bakilarak alinmis bir karar. A330'lar B777-300ER'a gore %2 civari daha masrafliydi. Degiskenler ele alinarak tasarrufa gidildigi soylenebilir.
  • A330 un 20-30 ton fazla kaldirmasi mukemmel olurdu bu haliyle hicbir yere yetmiyor
  • Yürü be Remzi arkandayız
  • HEPINIZ CEO OLDUNUZ BASIMA
  • Ucak 250 yolcu üzeri olunca 77ye ceviriyorlar. Yolcu azalınca 330 ucuyor. Temel mantık bu.
  • Jfk 77w tip ile yapacağı günde 3 seferi jfk nın yeni şefi mk çok iyi yönetir hahhahahahahhahah :)
  • nedense thy birinci sınıf firmaları ortalama 15 yıl geriden izliyor büyük uçak konusundada öyle olacaktır
  • aktarma ile bilet satisi artarsa sefer sayisi her hatta artirilmali, normalde bu hat 330 lari kaldirip 787 koymak lazim THY de olmayan, 777 lere hat bulunur umarim 330 lar ile Asya da bir cok noktada sefer artirimina gideriz
  • Baska firma olsa 380 veya 747 alip gunde yapilan 3 seferi 2ye dusurur. Bizim cok bilmis yoneticiler nedense 2 katli ucaga karsilar.

Türk Hava Yolları, 2016 yaz tarifesi itibariyle New York hattında değişikliğe gitti. Söz konusu seferlerini Airbus A330 tipi uçaklarla gerçekleştiren THY, yaz sezonu itibariyle Boeing 777 tipi uçaklarını kullanacak.

Mart ayı itibariyle başlayacak yaz sezonuyla birlikte Boeing 777-300ER tipi uçaklarla New York'a uçacak THY, yeni programını da belirledi.

TK003 IST0725 – 1120JFK 333 D
TK001 IST1315 – 1650JFK 77W D
TK011 IST1820 – 2155JFK 77W D

TK004 JFK1250 – 0540+1IST 333 D
TK002 JFK1850 – 1140+1IST 77W D
TK012 JFK2355 – 1645+1IST 77W D

THY New York hattında değişikliğe gidiyor

Yorumlar Tüm Yorumlar (48)

777 ~ 7 yıl önce
2017 yaz tarifesi itibarıyla olmalı 2016 bitti

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Boeing memleketine donuyor ~ 8 yıl önce
Uzun zamandir beklenen bir degisiklik. Sanirim gecen yilin ortalama rakamlarina bakilarak alinmis bir karar. A330'lar B777-300ER'a gore %2 civari daha masrafliydi. Degiskenler ele alinarak tasarrufa gidildigi soylenebilir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
A330 ~ 8 yıl önce
A330 un 20-30 ton fazla kaldirmasi mukemmel olurdu bu haliyle hicbir yere yetmiyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000
320FO ~ 8 yıl önce
Yürü be Remzi arkandayız

Yanıtla

Kalan karakter 1000
DSAFAF ~ 8 yıl önce
HEPINIZ CEO OLDUNUZ BASIMA

Yanıtla

Kalan karakter 1000
77 vs 330 ~ 8 yıl önce
Ucak 250 yolcu üzeri olunca 77ye ceviriyorlar. Yolcu azalınca 330 ucuyor. Temel mantık bu.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
HuB ~ 8 yıl önce
Jfk 77w tip ile yapacağı günde 3 seferi jfk nın yeni şefi mk çok iyi yönetir hahhahahahahhahah :)

Yanıtla

Kalan karakter 1000
hobi ~ 8 yıl önce
nedense thy birinci sınıf firmaları ortalama 15 yıl geriden izliyor büyük uçak konusundada öyle olacaktır

Yanıtla

Kalan karakter 1000
A330 ~ 8 yıl önce
aktarma ile bilet satisi artarsa sefer sayisi her hatta artirilmali, normalde bu hat 330 lari kaldirip 787 koymak lazim THY de olmayan, 777 lere hat bulunur umarim 330 lar ile Asya da bir cok noktada sefer artirimina gideriz

Yanıtla

Kalan karakter 1000
773 ~ 8 yıl önce
Baska firma olsa 380 veya 747 alip gunde yapilan 3 seferi 2ye dusurur. Bizim cok bilmis yoneticiler nedense 2 katli ucaga karsilar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Mehmet ~ 8 yıl önce
Karsi olduklarindan degil, kim istemez 380 ? Sadece alt yapi yok o yuzden 3. Liman bekleniyor
Karsi olan yok ~ 8 yıl önce
Su an Istanbul'un gunde 3 kez 380 seferi kaldirip indirebilecek gerekli altyapisi yok. 450 kisilik ek istihdam, milyonlarca dolara mal olacak altyapi (taksi yolu/apron bekleme noktalarinda asfalt guclendirmesi) ihtiyaci var. Bunlari LTBA'da yapmak oldukca gereksiz, zira 3. HL'ninda bu dusunulerek calisma yapiliyor.

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000