THY KURALLARA UYDU MU?

Türk Hava Yolları’na ait Boeing 737-900 tipi TC-JYA kuyruk tescilli uçak Nijerya’nın Kano kentinde yakıt alımı sırasında büyük tehlike atlattı. Sebebi öğrenilemeyen bir şekilde yakıt aracı bir anda alev alırken THY uçağı alevlerin arasında kalmaktan son anda kurtuldu. Alev topuna dönen yakıt yükleme aracına itfaiye ekipleri anında müdahale ederken yanan aracın THY uçağının yanından uzaklaştırılması olası faciayı önledi.

Yaşanan bu olay birçok tartışmayı da beraberinde getirdi. THY uçağı havacılık kurallarına aykırı mı davrandı? Uçakta yolcu varken yakıt alınması uygun mu?

Bu konuyla ilgili kurallar Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün yayınladığı SHT OPS 1’de yer alıyor. İlgili düzenlemeye göre uçakların içerisinde yolcu varken yakıt almasında bir engel yok ancak bazı prosedürlerin uygulanması zorunlu kılınıyor.
Uçakların yakıt alımı sırasında en önemli görev uçağın kaptan pilotuna düşüyor. Kaptan pilot onay verirse uçağa yakıt konulabiliyor.

İşte yolculu uçağın yakıt alması sırasında uyulması gereken kurallar:

1. Yolcuların uçakta bulunduğu sırada gerçekleştirilen yakıt ikmali operasyonlarında; yangından korunma ve yangınla mücadele ile ilgili acil durum usullerini ve iletişimleri yürütmeye, tahliye başlatmaya ve yönetmeye ehil ve yetkili bir kişinin belirtilen konumda bulunması gereklidir.

2. Yakıt ikmalini gözlemleyen yer ekibi ile uçakta bulunan yetkili personel arasında uçağın iç iletişim sistemi vasıtasıyla ya da diğer uygun yollardan çift yönlü bir iletişim tesis edilecek ve kullanılabilir durumda tutulacaktır.

3. Ekibin, personelin ve yolcuların, yakıt ikmali ve boşaltımı yapılacağı konusunda uyarılması gereklidir

4. “Emniyet Kemerlerinizi Takın (Fasten Seat Belts)” ikaz işaretlerinin kapalı olması gereklidir

5. “Sigara içilmez (NO SMOKING)” ikaz işaretleri ile acil durum çıkışlarını gösteren iç aydınlatmanın
açık halde olması gereklidir

6. Yolculara, emniyet kemerlerini çözmeleri ve sigara içmemeleri talimatı verilmesi gereklidir

7. Asgari kabin ekibi sayısının uçakta ve derhal acil durum tahliyesi gerçekleştirmeye hazır olarak, görev yerlerinde bulunması gereklidir;

8. Uçakta yakıt buharı mevcudiyetinin tespit edilmesi halinde ya da yakıt ikmali ve boşaltımı sırasında herhangi bir başka tehlikenin ortaya çıkması halinde, yakıt ikmal veya boşaltım işleminin vakit geçirmeksizin durdurulması gereklidir

9. Acil durum tahliyesinde kullanılması planlanan çıkışların altı ile tahliye kızağı konuşlandırma alanlarında herhangi bir insan ya da nesnenin bulunmaması gereklidir.

10. Emniyetli ve hızlı bir tahliye için gerekli koşulların sağlanması gereklidir

BASINÇSIZ İKMALDE YOLCU OLMAMALI

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün talimatlarına göre yolculu uçağın yakıt ikmali yapmasının önünde yasal olarak bir engel yok ancak istisnai bir durum hariç. Tek bir durumda yakıt ikmali yapan uçakta yolcu bulunmaması gerekiyor.  Kanat üstü metodu yani basınçsız yöntemle yakıt alınıyorsa o sırada uçakta yolcu bulunması emniyet açısından riskli olarak değerlendiriliyor ve izin verilmiyor. THY’nin yaşadığı olayda Kano’daki havaalanında hangi yöntemin kullanılarak uçağı yakıt ikmali yapıldığı ise bilinmiyor.

©Airporthaber.com