14 Ekim 2016, Cuma 11:48:58

THY adına uçan ULS uçağı büyük tehlike atlattı

İstanbul Atatürk Havalimanı merkezli kargo şirketi ULS Havayolları Kargo'ya ait uçak Atatürk Havalimanı'na inişi sırasında iniş takımları kilitlenmeyince büyük tehlike atlattı.

haber gerçeği yansıtmıyor! magazinel haber yapmayın lütfen!
Maaşı huluksuz olarak 3 e sabitlesinler.
Turk pilotu sert inis yapmaz Cunku cok dikkatli pilotlardir
Çok geçmiş olsun
Tk da dunya kadar 310 pilotu var, ihtiyac vardi 310 kargolar neden satildi, neden bunlar bizim isimizi yapiyor, daha dogrusu aha boyle rezil oluyorlar
330 ile 2 ton yuk tasidigimi bilirim, cehalet vs derken okzluk etme bizim bilgimiz senden coktur, troll
Eski F-4 pilotlarının çok iyi bildiği bir tekniktir; iniş takımlarını kilitlemek için inişte sert teker koyarlar. Muhtemelen bu nedenle tekerleri patlamıştır. Geçmiş olsun..
Nasil ince anlasmalar, kim bunlar? Tk. Personeli neden bu ucusta degil???dunya adam bo evindeyken bunlara baska sirket baska ucak???? Ustelik Cehalete bak, inis takimi kitlenmiyor diyor birde sert inis yapiyor
Neden Tk personeli dururken Uls ucuyor, bu bolluk nerden geliyor? Bak evde oturuyoruz yahu???
Buyuk gecmis olsun. Emniyetli ucuslar

İstanbul Atatürk Havalimanı merkezli kargo şirketi ULS Havayolları Kargo'ya ait uçak Atatürk Havalimanı'na inişi sırasında iniş takımları kilitlenmeyince büyük tehlike atlattı.

ULS Havayolları Kargo'nun Türk Hava Yolları (THY) adına yaptğı Stockholm-İstanbul uçuşunda yaşanan olayda ucuz atlatıldı. TK6315 sefer sayısı ile gerçekleştirilen sefer ULS Kargo'nun TC-SGM kuyruk tescilli Airbus A310 tipi uçağıyla gerçekleştirildi.

Atatürk Havalimanı'na iniş için alçalmaya başlayan uçağın pilotu iniş takımlarının kilitlenmediği ikazını aldı. Bunun üzerine Hava Trafik Kontrol Kulesi'yle irtibata geçti.

İniş takımları kilitlenmeyen ve İki kez pisti pas geçmek zorunda kalan pilot, Atatürk Havalimanı Hava Trafik Kontrol Kulesi'ne iniş takımlarının kilitlenmediğini ve gövde üzeri iniş yapabileceğini söyledi.

Bunun üzerine yetkililer pisti uçuş trafiğine kapatarak itfaiye ve ambulans ekipleri yönlendirildi. Pisti pas geçtikten sonra tekrar havalanan uçak üçüncü kez iniş için alçalmaya başladı. Üçüncü denemesinde iniş takımları açılarak kilitlenen uçak saat 05.45 sularında Atatürk Havalimanı'na iniş yaptı.

Öte yandan uçağın sert iniş yapması nedeniyle lastiklerinin patladığı öğrenildi.

THY adına uçan ULS uçağı büyük tehlike atlattı

Yorumlar Tüm Yorumlar (32)

A310 ~ 8 yıl önce

haber gerçeği yansıtmıyor! magazinel haber yapmayın lütfen!

Yanıtla

Euro ~ 8 yıl önce

Maaşı huluksuz olarak 3 e sabitlesinler.

Yanıtla

Fanfani ~ 8 yıl önce

Turk pilotu sert inis yapmaz Cunku cok dikkatli pilotlardir

Yanıtla

Technic Guest ~ 8 yıl önce

Çok geçmiş olsun

Yanıtla

310 ~ 8 yıl önce

Tk da dunya kadar 310 pilotu var, ihtiyac vardi 310 kargolar neden satildi, neden bunlar bizim isimizi yapiyor, daha dogrusu aha boyle rezil oluyorlar

Yanıtla

310 ~ 8 yıl önce

En son 310'u bir tranozorus kullandı :) ayrıca utilizasyon çok düşüktü. 310ları filodan çıkarıp wetlease'e dönmek çok doğru bir karardı.

solgar ~ 8 yıl önce

rezillikten sen hiç bahsetme istersen ....

330 ~ 8 yıl önce

330 ile 2 ton yuk tasidigimi bilirim, cehalet vs derken okzluk etme bizim bilgimiz senden coktur, troll

Yanıtla

judas ~ 8 yıl önce

Eski F-4 pilotlarının çok iyi bildiği bir tekniktir; iniş takımlarını kilitlemek için inişte sert teker koyarlar. Muhtemelen bu nedenle tekerleri patlamıştır. Geçmiş olsun..

Yanıtla

777pilot ~ 8 yıl önce

Öyle bi teknik yok nerden sallıosunuz ya?iniş takımı açılan uçak normal inişini gerçekleştirir,uçak kargo uçağı yükü belirsiz?sert inişle teker patlamaz...sert frenle teker patlar,tekerin yaşam ömrü,gidş bacağında kaldığı son deformasyona kdr herşey tartılır...tekerler patlamış olsa o tonajla pisti kazır geçerdi pist kapanırdı

tt ~ 8 yıl önce

kaptan farkı böyle birşey başka şirketde olsa eğitim den kafayı kaldıramazdı.

Salla ~ 8 yıl önce

Salla yiyeni cok olur, kitap adami olun astronotlar, kitap okuyun, sert inilirmiste vs de, ufak att

pırasa ~ 8 yıl önce

Yeni F-4'çüler bunu biliyor mu ? :)

Nasil ~ 8 yıl önce

Nasil ince anlasmalar, kim bunlar? Tk. Personeli neden bu ucusta degil???dunya adam bo evindeyken bunlara baska sirket baska ucak???? Ustelik Cehalete bak, inis takimi kitlenmiyor diyor birde sert inis yapiyor

Yanıtla

Cahil ~ 8 yıl önce

cehalet ne guzel sey degil mi? aklina geleni bilip bilmeden yaz ciz ama tabi sizin gibiler sayesinde ulke bugun bu halde bilgi sahibi olmadan fikir sahipleri o kadar cok ki ulkeyi yonetenlerde istedikleri gibi at kosturuyor

MALiyet ~ 8 yıl önce

bu yorum bugun ulkedeki yuzde 52 sinin acik bilgi seviyesinin resmidir bilgisi olmadan fikri olanlar yuzunden bugun bu konumdayiz hadi yavrum kasma google da tank nasil durdurulur arastir kilimle tank durdurmaya kos sonra

MAL-Maliyet ~ 8 yıl önce

Sen nasıl bir rezilliksin ,yapılan yorum yanlış ama senin yaptığın şey yanlıştan da öte çok delikanlıysan klavye delikanlılığı yapma Facebook tan yorum yap veya adını belirt, biz kilimle tank durdururken kimlerin tankları alkışladığı anlaşılıyor, yaladığın postallar içeri tıkıldı diye mi bu saldırganlık, dilin postalsız mı kaldı, farklı çözümler bul ama salyalarını ortalığa akıtma

Neden ~ 8 yıl önce

Neden Tk personeli dururken Uls ucuyor, bu bolluk nerden geliyor? Bak evde oturuyoruz yahu???

Yanıtla

Anadolujet ~ 8 yıl önce

Aynısı Anadolujet için de geçerli. 20-30 THY uçağının yere indirileceği söyleniyor ama Anadolujet için 20 uçak SunExpress'ten kiralanıyor.

cehalet ~ 8 yıl önce

bir konuyuda bilmeyin arkadas bir konudada fikriniz olmasin yaa en basit diliyle anlatiyim 330 kaldirmak icin yetersiz kargo varsa ve maliyeti karsilamiyorsa 310 u olan uls ile anlasilip daha az yukle ve dusuk maliyetle ucan sirkete veriliyor. bu kafayla daha cok oturursun evde

Niye ~ 8 yıl önce

Niye çünkü thy de 10 kişinin kaşına kaşına yaptığı işi özel sektörde 1 kişi hem de daha nitelikli yapıyorda ondan

114.00 ~ 8 yıl önce

Buyuk gecmis olsun. Emniyetli ucuslar