18 Ağustos 2010, Çarşamba 09:42:31

TGS ARTIK DAHA KURUMSAL

Türk Hava Yolları (THY) ve Havaş ortaklığıyla kurulan Turkish Ground Services'in yeni yüzü görücüye çıktı.

amaç birbirimizi karalamak değil amaç ortaya düzgün bir iş çıkartmaktır.böyle yapınca,yazınca elinize ne geçiyorki?havaş thy ye thy de havaş a çok şey katmıştır.olumsuzuları bir kenara bırakıp biraz yapıcı olun artık yıkıcı değil.......
uçağın slotu var çok çauk çevirmemiz lazım hadi hadi hadi.....senin kadar bende biliyorum bunu ama bundan önce gerçekten düzgün kontrol edilmesi geekenler var,yolcunun sağlığı,pasaport kontrolü,bagajı.....vs vs sen içerden sıkıştırdıkça ne oluyor....hatalarda doğru orantılı artıyor,daha yükleme bitmedimi?sıkıştır kolay söylemesi apronda kazalar artıyor.fazla bagaj bldirim formu doldurup gönder satışa 100kg örneğin arkadaş 20 kg ını almış tamam geçir diyor bu ne şimdi hani nerde kaldı check inin ana amaçlarından biri havaylunun gelir maliyetini kontrol etmek değil miydi?yolcu geliyor yaşlı yalnız uçakta kendi ihtiyacını zor karşılayacak şef diyorki olmaz refakatçisi yok SENİN GOM unda yazıyor mu bu tarz yolcu refakatsiz uçarmı uçamaz mı ?
arkadaşlar hala yorulmadınız değil mi havaş ile uğraşmaktan.başka yaptığınız ne var ki zaten.laf atın sadece.tk ya cevap veren arkadaşım çok haklısın sonna kadar katılıyorum sana.bunların eskiden yaptıkları belli ee nede olsa alışkanlıklarından vazgeçemiyorlar.neymiş önceden 300 kişiyi bilmem kaç dakika da check eder board edermiş.aynı zamanda satışta yaparlarmış.işte kalite budur.en kısa sürede kalitesiz iş yapmak.eskiden kulandıkları bir çok ofisi şimdi havaş kullanıyor.bir devralmadan önce birde devraldıktan sonraki halini keşke çekseydikte görseydiniz.düzen geldi düzen.havaş bambaşka bir kurumsal kimliği tam bir kuruluştur.hala beraber çalışıyor olmamıza rağmen sindiremiyorsunuz değilmi?daha yazacaklarım bitmedi..
Zamanında 150 kişilik uçağı tek başımıza alırdık diyorsun.İyi güzel de kimlik kontrolü yapıyor muydun kapıda?Hayır?TK'sına bile bakmadığın zamanlar oluyor du bunları bize öğretme!!!Ankara uçağından Diyarbaır yolcusu çıkıyordu.Kaptana amire yalvarıyordun security yapmayındiye.Yoksa ben de bilirim 10 dakka da cart cart kart kopartmayı 3 dk da boardlamayı.Part-timelere öne sürüp çalıştırırken,dinleme ofislerinde gün yapıyordunuz,Aşk-ı Memnu,Ezel izliyordunuz hatırlatırım.Gıdım İngilizce bilmeyen TK personeli part-time çağırıp sen yanımda dur,bana tercüme yap derdi.Şefler hariç arada da istisnalar hariç hepimiz yatıyordunuz be!!!10 senedir TK'da çalışıp 10 senedir check-in kontuarında oturanınız vardı.
ne torpılı oldgnu anlayamadım ya da ben cok sanslıyım..unı mezunuyum ve antı akplıyım ne dayım war ne amcam !! hazırda ekmek beklersenız kmse ekmek vermez aldım cv mı gıttım b kapısına 5 kurus param yok ıse ıhtıyacım war dedım kı aldgmız maas da anca karnımız doyuyor! tum donanımlarımı egıtımlerı sertıfıkalarımı ve dıplomamı verdım nıhayetınde ıse alındım..ha torpıl warsa da sorarum sıze ..cocugunuza babanıza arka cıkacak bı adam olsa ıyı bır sırkete soksa sızı hayır dermısınız!!!bırakın ekmegımızı kazanalım!!!
zamanında tek başımıza paşalar gibi 150 kişilik uçağı alırdık. şimdi bunlar 3 kişi 120 kişilik uçağı rötara sokuyor...
tgs yi hala hazmedemeyenler daha ilk günde analayamadılarmı başarılı olacağımızı.ilk günde bile tamamen bize bırakılmışken iş yükü büyük başarıyla üstesinden geldik .demekki neymiş thydeki bazı haketmeyen lerin maaşlarını 3 kişiye vererek dahada güzel iş çıkarılabiliyorlarmış.kaldıki thyde 1 kişinin yaptığı işi 3 -4 kişi anca yapıyor diyen şahsiyet bırakta o kadar parayı alıyosan oturma hakedip çalış bizahmet
TGS de tek çalışanlar Havaştan geçen personeldir. Gerisi sadece ya kaza yapar ya da bankamatik bademlerdir.
her eleştiri gizli kalmış hayranlıktır.. geçmişe bir bakın kaç yılda thy nereden nereye geldi.. havaş, çhs, thy ve dışarıdan farklı kültürlerin harmanlandığı bir şirkette de 8 ayda daha iyisi ne olabilirdi? kurulamaz dediler kuruldu, başaramaz , hizmet veriemez dediler olmadı... Gizli hayranlarımız yeni doğan bebeğin hemen koşmasını mı bekliyorlar? devredilen araç ve ekipmanların durumuna bakarak ve en düşük işçi maaşını dikkate alarak, elinizi vicdanınıza koyun ve bugüne kadar aidiyet duygusunu ne kadar hissettğinizi birbirinize sorun !... bu yola çıkanlar yürümekten korkmaz, korkuları yolun bitmesidir !...
bence THY'nin bu yer hizmetleri firmasını %100 kendi bünyesinde kurarak kendi personelini bu şirkete kaydırması daha mantıklıydı. Havaş ile yapılan ortaklık THY için çok büyük hata. Her ay onlarca kazası bulunan şirkete güvenenler, uçakların bakım masraflarını nasıl ödeyecekler?

Türk Hava Yolları (THY) ve Havaş ortaklığıyla kurulan TGS (Turkish Ground Services), 31.12.2009’da yer hizmetleri sektöründeki yerini almıştı.

İlk olarak 2 Mart 2010 tarihinde İstanbul Atatürk Havalimanı’nda faaliyete başlayan TGS Yer Hizmetleri A.Ş. daha sonra sırasıyla başta Ankara Esenboğa Havalimanı olmak üzere, İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda, Antalya Havalimanı’nda, Adana Havalimanı’nda da faaliye gösterdi. Son olarak da İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda hizmetlerine başlayan Turkish Ground Services, bu süreç içersinde kurumsal kimliğini ortaya koyabileceği bir internet sitesine sahip değildi.

Hatta işçi alımlarını sürdürdüğü sırada bile bir web sayfası bulunmayan şirkete başvuruların nereden yapıldığı zaman zaman merak konusu oluyordu.

8 ayı aşkın bir süreden bu yana havacılık sektöründe resmen faaliyet gösteren TGS artık şirketin kurumsal kimliğini internet üzerinden tüm dünyaya tanıtabilecek.

Şirketin resmi internet sitesine www.tgs.aero adresinden ulaşılabiliyor.

İşte o sayfa:

TGS ARTIK DAHA KURUMSAL

Yorumlar Tüm Yorumlar (27)

Misafir ~ 14 yıl önce

amaç birbirimizi karalamak değil amaç ortaya düzgün bir iş çıkartmaktır.böyle yapınca,yazınca elinize ne geçiyorki?havaş thy ye thy de havaş a çok şey katmıştır.olumsuzuları bir kenara bırakıp biraz yapıcı olun artık yıkıcı değil.......

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

uçağın slotu var çok çauk çevirmemiz lazım hadi hadi hadi.....senin kadar bende biliyorum bunu ama bundan önce gerçekten düzgün kontrol edilmesi geekenler var,yolcunun sağlığı,pasaport kontrolü,bagajı.....vs vs sen içerden sıkıştırdıkça ne oluyor....hatalarda doğru orantılı artıyor,daha yükleme bitmedimi?sıkıştır kolay söylemesi apronda kazalar artıyor.fazla bagaj bldirim formu doldurup gönder satışa 100kg örneğin arkadaş 20 kg ını almış tamam geçir diyor bu ne şimdi hani nerde kaldı check inin ana amaçlarından biri havaylunun gelir maliyetini kontrol etmek değil miydi?yolcu geliyor yaşlı yalnız uçakta kendi ihtiyacını zor karşılayacak şef diyorki olmaz refakatçisi yok SENİN GOM unda yazıyor mu bu tarz yolcu refakatsiz uçarmı uçamaz mı ?

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

arkadaşlar hala yorulmadınız değil mi havaş ile uğraşmaktan.başka yaptığınız ne var ki zaten.laf atın sadece.tk ya cevap veren arkadaşım çok haklısın sonna kadar katılıyorum sana.bunların eskiden yaptıkları belli ee nede olsa alışkanlıklarından vazgeçemiyorlar.neymiş önceden 300 kişiyi bilmem kaç dakika da check eder board edermiş.aynı zamanda satışta yaparlarmış.işte kalite budur.en kısa sürede kalitesiz iş yapmak.eskiden kulandıkları bir çok ofisi şimdi havaş kullanıyor.bir devralmadan önce birde devraldıktan sonraki halini keşke çekseydikte görseydiniz.düzen geldi düzen.havaş bambaşka bir kurumsal kimliği tam bir kuruluştur.hala beraber çalışıyor olmamıza rağmen sindiremiyorsunuz değilmi?daha yazacaklarım bitmedi..

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Zamanında 150 kişilik uçağı tek başımıza alırdık diyorsun.İyi güzel de kimlik kontrolü yapıyor muydun kapıda?Hayır?TK'sına bile bakmadığın zamanlar oluyor du bunları bize öğretme!!!Ankara uçağından Diyarbaır yolcusu çıkıyordu.Kaptana amire yalvarıyordun security yapmayındiye.Yoksa ben de bilirim 10 dakka da cart cart kart kopartmayı 3 dk da boardlamayı.Part-timelere öne sürüp çalıştırırken,dinleme ofislerinde gün yapıyordunuz,Aşk-ı Memnu,Ezel izliyordunuz hatırlatırım.Gıdım İngilizce bilmeyen TK personeli part-time çağırıp sen yanımda dur,bana tercüme yap derdi.Şefler hariç arada da istisnalar hariç hepimiz yatıyordunuz be!!!10 senedir TK'da çalışıp 10 senedir check-in kontuarında oturanınız vardı.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

ne torpılı oldgnu anlayamadım ya da ben cok sanslıyım..unı mezunuyum ve antı akplıyım ne dayım war ne amcam !! hazırda ekmek beklersenız kmse ekmek vermez aldım cv mı gıttım b kapısına 5 kurus param yok ıse ıhtıyacım war dedım kı aldgmız maas da anca karnımız doyuyor! tum donanımlarımı egıtımlerı sertıfıkalarımı ve dıplomamı verdım nıhayetınde ıse alındım..ha torpıl warsa da sorarum sıze ..cocugunuza babanıza arka cıkacak bı adam olsa ıyı bır sırkete soksa sızı hayır dermısınız!!!bırakın ekmegımızı kazanalım!!!

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

zamanında tek başımıza paşalar gibi 150 kişilik uçağı alırdık. şimdi bunlar 3 kişi 120 kişilik uçağı rötara sokuyor...

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

tgs yi hala hazmedemeyenler daha ilk günde analayamadılarmı başarılı olacağımızı.ilk günde bile tamamen bize bırakılmışken iş yükü büyük başarıyla üstesinden geldik .demekki neymiş thydeki bazı haketmeyen lerin maaşlarını 3 kişiye vererek dahada güzel iş çıkarılabiliyorlarmış.kaldıki thyde 1 kişinin yaptığı işi 3 -4 kişi anca yapıyor diyen şahsiyet bırakta o kadar parayı alıyosan oturma hakedip çalış bizahmet

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

TGS de tek çalışanlar Havaştan geçen personeldir. Gerisi sadece ya kaza yapar ya da bankamatik bademlerdir.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

her eleştiri gizli kalmış hayranlıktır.. geçmişe bir bakın kaç yılda thy nereden nereye geldi.. havaş, çhs, thy ve dışarıdan farklı kültürlerin harmanlandığı bir şirkette de 8 ayda daha iyisi ne olabilirdi? kurulamaz dediler kuruldu, başaramaz , hizmet veriemez dediler olmadı... Gizli hayranlarımız yeni doğan bebeğin hemen koşmasını mı bekliyorlar? devredilen araç ve ekipmanların durumuna bakarak ve en düşük işçi maaşını dikkate alarak, elinizi vicdanınıza koyun ve bugüne kadar aidiyet duygusunu ne kadar hissettğinizi birbirinize sorun !... bu yola çıkanlar yürümekten korkmaz, korkuları yolun bitmesidir !...

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

bence THY'nin bu yer hizmetleri firmasını %100 kendi bünyesinde kurarak kendi personelini bu şirkete kaydırması daha mantıklıydı. Havaş ile yapılan ortaklık THY için çok büyük hata. Her ay onlarca kazası bulunan şirkete güvenenler, uçakların bakım masraflarını nasıl ödeyecekler?

TGS ARTIK DAHA KURUMSAL

Yorumlar Tüm Yorumlar (27)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder