08 Kasım 2009, Pazar 08:19:45

TC-DAP ile Delta uçağı çarpışıyordu!

Başbakanlığa ait Gulfstream G550 tipi iş jeti ile Amerikan Delta Havayolları uçağının Atatürk Havalimanı pistinde çarpışmasının son anda önlendiği ortaya çıktı.

yorumlar artık gercekten haddini aşmaya başladı, hiçkimse kimsenin hayatını eylem yapmak için vs tehlikeye atmaz, hayretler içinde okuyorum bazı yorumları
1-yaa bu nedir yaa bu kadar akılsızlık.o uçagı hangara pilot götürmüyo.2-bu olay gerçek değil ama delta'nın son anda uşuşdan vazgeçtiği gerçek.3-burda ne atcnin nede amcamın nede deltanın suçu yok bazı gazete ve yayın organlarının suçu vardır.4-bilip bilmeden konuşmayalım ben sordum amcama yok öyle bir şey dedi..anlayışla karşılamanız dileğiyle
yolcu canım senin sıfatın vasfın ne? İşine bak canım işine kimsenin senin o müthiş zekana ihtiyacı yok.bence senin ezikliğin ya da kuyruk acın var buna eminim boşuna uğraşma aklın yolu bir.Büyük uzmanım benim airlayncım bilge dedem.Sen sonuçlanmamış bir soruşturma hakkında nasıl ahkam kesersin bu ayıp bu suç bu günahtır.
yolcu musun nesin.provakotör müsün kardeşim sen.kimsin sen nesin.keşke dediğin gibi yetkililer şu atc yorumlarını okusa da değişse bir şeyler.o bahsettiğin yetkililer bizlerin ne özveriyle ne emeklerle ne stresle ne şartlarda görev yaptığımızı çok iyi biliyor.kimi tehdit ediyorsun sen nasıl böyle bir yorum yazabiliyorsun.asıl seni savcılara şikayet etmek lazım.saygısız ve bilgisiz insan.sen kesin dhmi içinde kuyruk acısı olan birisindir
arkadaşım kim uçağı kafa kafaya çarpıştırmış.sen soruşturma ekibindemisin kayıtlarımı dinledin.kimsin sen nesin bu şekilde bilip bilmeden yorum yazıyorsun.evet 399'a tabiyiz ve artık tabi olmak istemiyoruz.tabi dhmi'deki işletme tarafı izin verirse.sırtımızdan sülük gibi geçinip tazminat alan bu ksım yüzünden bu hallerdeyiz.yoksa yeniden yapılanma çoktan yapılırdı merak etme.sen çok şey bildiğini zannediyorsun ama hiç bir şeyden haberin yok
eğer bu siteyi okuyan ve bu "atc"lerin düşüncelerini değerlendiren bir yetkili varsa konuyu hemen değerlendirmeye almalı ilgili savcılıkları harekete geçirerek olayın yasal gereklerini yerine getirmelidir.aksi halde bu terminal kontrol sahası içinde olacak bir uçak kazasının SORUMLUSU ve ORTAKSUÇLUSU olacaktır.
olan olmuş.. ucuz atlatılmış.. gecmiş olsun... umarım yetkililer bundan bir ders alıp cözüm yolları ararlar.. sayın dhmi yetkilileri.. lütfen artık bu istanbul atc için acil bir cözüm.. çalışma şartlarından sosyal statüye kadar bütün konularda lütfen biraz calışma yapın.. madem hayatımız bu atc nin elinde şartlarını bir an önce düzeltin..
çok komik bir durum,adamlar iki uçağı kafa kafaya çarpıştırıyor hala paradan bahsediyor.yuh artık!!!! o bu kadar şu bu kadar alıyor diyerek örnek veriyorsunuz,(verdiğiniz kişiler iş kanununa göre işçi ve sizler ise 399/2 ye göre, kadro karşılığı çalışan SÖZLEŞMELİ memurlarsınız.)peki DHMİ deki diğer müdürlük personeli atc ler şu kadar bu kadar maaş alıyor deyince;yok biz farklıyız diye kendinizi haklı çıkarmaya çalışıyorsunuz.399/2 ye tabii çalıştığınız sürece hiç bir FARKINIZ yok.
Bu işin cevabı 2+2 gibi matematikseldir. ATC'lere lütfen sorun: 1) Bu işe zorla mı sokuldular? 2) Kendileri isteyerek mi girdi? Herhalde hiç kimse 1) Zorla bu işe sokuldular diyemez. O zaman sorarlar: Bu işten kazanılacak para işe girerken biliniyor muydu? Herhalde herkes Evet diyecektir. O zaman lütfen şikayet etmeyi bırakın ve çözüme yönelik eylem planlayın. Bakın inanın bu ülkedeki bütün vatandaşlar sizi gönülden destekleyecek ve haklarınız olması gereken yere getirilecektir. Çok klişe ama hala çok doğru: Hak alınır, verilmez. Hele hakkını almak için masum yolcuların hayatı ile AMAN sakın oynamayın. (kişisel olarak atclerin bunu yapacağını düşünmüyorum). Yoksa ne bu dünyada nede öbür dünyada bunun altından kalkamazlar. Saygıla
ben işe girerken istanbuldaki kontrolörle haftada 3-5 trafiği olan bir meydandaki kontrolörün aynı ücreti aldığını bilmiyordum, ha diyeceksin o zaman oraya git, gidebilen gidiyor zaten o yüzden eleman eksiğimiz var

Delta Havayolları kaptan pilotunun zamanında durumu fark edip havacılıkta ‘rejected take off’ olarak adlandırılan kalkıştan vazgeçip maksimum frenleme yapmasıyla faciadan dönüldü.

19 Ekim’de Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ı VIP Salonu önünde bıraktıktan sonra TC-DAP tescil işaretli uçak havalimanının Florya tarafındaki Genel Havacılık Hangarlar Bölgesi’ndeki Batı 4 Apronu’na yolcusuz gitmek üzere motor çalıştırdı. Havalimanında “Ground Control” olarak adlandırılan uçakların yerdeki trafiğini düzenleyen kontrol merkezi ile konuşup izin alan pilotlar, piste doğru ilerlemeye başladı.

Daha sonra TC-DAP uçağı, 18-36 sol ve sağ pistlerini dikey olarak geçmek üzere kuleyle konuştu. “W” taksi yoluyla pistleri kat etmek üzere harekete geçti. Buradan Z1 taksi yolunu kullanarak Genel Havacılık’taki bakım hangarına gidecekti. Ancak tam bu sırada New York’a gitmek üzere hazırlanan Delta Havayolları’na ait Boeing 767 tipi uçağına da kalkış izni verildi.

Son anda fark etti

Delta uçağı 18-36 sol pistinde tam hızlanırken, pilotlar bir anda pistin diğer ucunda önlerinde G550 tipi iş jetini fark ettiler. Yolcu uçağı saatte 148 kilometre hıza ulaşmışken yani yerden kesilme süratine çok yaklaşırken Delta’nın pilotları uçağı ‘rejected take off’ olarak adlandırılan kalkıştan vazgeçerek maksimum frenlemeyle durdurmayı başardı. Yaklaşık 10 saat uçacak Boeing 767’de 200’den fazla yolcu ve 90 bin litreye yakın yakıt bulunuyordu. Uçak, maksimum kalkış ağırlığı olan 186 tona yakındı. Bu sırada Gulfstream G550 pisti kat ederek Genel Havacılık Apronu’na doğru yol aldı.

İstanbul-New York seferini yapmak üzere kalkışa geçen Delta uçağı durduktan sonra geri döndü ve frenleme sistemlerinde ani frenden meydana gelen ısınmanın etkisi ve hasarını tespit ettirmek üzere açığa çekildi. Uçak THY teknisyenleri tarafından kontrol edildi. Yaklaşık 2 saat süren çalışmada herhangi bir soruna rastlanmadı. Uçak saat 15.20’de New York’a gitmek üzere havalandı.

Konuşma bantları istendi

Olay sonrasında Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi soruşturma açtı. Kule-yer kontrol ve uçaklar arasındaki kaydedilen konuşma bantlarını Sivil Havacılık Genel müdürlüğü hemen operasyondan sorumlu olan Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nden istediler. Başbakanlık ve Delta uçağında görev yapan pilotların da savunmalarının alınması için işletmeci şirketlere yazı yazıldı.

TC-DAP, 7 ay önce geldi

Başbakanlık kullanımı için iki yıl önce sipariş verilen TC-DAP uçağı geçen nisan ayında teslim edilmişti. Liste fiyatı 55 milyon dolar olan Gulfstream G550 tipi uçak, 18 koltuk kapasiteli. Uzun menzilli uçak, Ankara’dan kalkıp yakıt ikmali yapmadan ABD’nin Los Angeles kentine uçabiliyor. G550’nin tescil işareti olan TC-DAP, Doğu Anadolu Projesi’nin kısaltılması.

Pist kazalarında 1016 ölüm

Bugüne kadar meydana gelen 39 pistte yaşanan uçak kazalarında 1016 yolcu ve mürettebat hayatını kaybetti. Havacılık tarihinin en kanlı kazası da pist içinde çarpışma ile meydana gelmişti. 27 Mart 1977 tarihinde İspanya Tenerif’te yaşanan faciada Amerikan PanAm ve Hollandalı KLM Havayolları’na ait iki Boeing 747 Jumbo Jet pist içinde çarpışmış, olayda 583 kişi ölmüştü.

(Hürriyet)

TC-DAP ile Delta uçağı çarpışıyordu!

Yorumlar Tüm Yorumlar (41)

Misafir ~ 14 yıl önce

yorumlar artık gercekten haddini aşmaya başladı, hiçkimse kimsenin hayatını eylem yapmak için vs tehlikeye atmaz, hayretler içinde okuyorum bazı yorumları

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

1-yaa bu nedir yaa bu kadar akılsızlık.o uçagı hangara pilot götürmüyo.2-bu olay gerçek değil ama delta'nın son anda uşuşdan vazgeçtiği gerçek.3-burda ne atcnin nede amcamın nede deltanın suçu yok bazı gazete ve yayın organlarının suçu vardır.4-bilip bilmeden konuşmayalım ben sordum amcama yok öyle bir şey dedi..anlayışla karşılamanız dileğiyle

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

yolcu canım senin sıfatın vasfın ne? İşine bak canım işine kimsenin senin o müthiş zekana ihtiyacı yok.bence senin ezikliğin ya da kuyruk acın var buna eminim boşuna uğraşma aklın yolu bir.Büyük uzmanım benim airlayncım bilge dedem.Sen sonuçlanmamış bir soruşturma hakkında nasıl ahkam kesersin bu ayıp bu suç bu günahtır.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

yolcu musun nesin.provakotör müsün kardeşim sen.kimsin sen nesin.keşke dediğin gibi yetkililer şu atc yorumlarını okusa da değişse bir şeyler.o bahsettiğin yetkililer bizlerin ne özveriyle ne emeklerle ne stresle ne şartlarda görev yaptığımızı çok iyi biliyor.kimi tehdit ediyorsun sen nasıl böyle bir yorum yazabiliyorsun.asıl seni savcılara şikayet etmek lazım.saygısız ve bilgisiz insan.sen kesin dhmi içinde kuyruk acısı olan birisindir

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

arkadaşım kim uçağı kafa kafaya çarpıştırmış.sen soruşturma ekibindemisin kayıtlarımı dinledin.kimsin sen nesin bu şekilde bilip bilmeden yorum yazıyorsun.evet 399'a tabiyiz ve artık tabi olmak istemiyoruz.tabi dhmi'deki işletme tarafı izin verirse.sırtımızdan sülük gibi geçinip tazminat alan bu ksım yüzünden bu hallerdeyiz.yoksa yeniden yapılanma çoktan yapılırdı merak etme.sen çok şey bildiğini zannediyorsun ama hiç bir şeyden haberin yok

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

eğer bu siteyi okuyan ve bu "atc"lerin düşüncelerini değerlendiren bir yetkili varsa konuyu hemen değerlendirmeye almalı ilgili savcılıkları harekete geçirerek olayın yasal gereklerini yerine getirmelidir.aksi halde bu terminal kontrol sahası içinde olacak bir uçak kazasının SORUMLUSU ve ORTAKSUÇLUSU olacaktır.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

olan olmuş.. ucuz atlatılmış.. gecmiş olsun... umarım yetkililer bundan bir ders alıp cözüm yolları ararlar.. sayın dhmi yetkilileri.. lütfen artık bu istanbul atc için acil bir cözüm.. çalışma şartlarından sosyal statüye kadar bütün konularda lütfen biraz calışma yapın.. madem hayatımız bu atc nin elinde şartlarını bir an önce düzeltin..

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

çok komik bir durum,adamlar iki uçağı kafa kafaya çarpıştırıyor hala paradan bahsediyor.yuh artık!!!! o bu kadar şu bu kadar alıyor diyerek örnek veriyorsunuz,(verdiğiniz kişiler iş kanununa göre işçi ve sizler ise 399/2 ye göre, kadro karşılığı çalışan SÖZLEŞMELİ memurlarsınız.)peki DHMİ deki diğer müdürlük personeli atc ler şu kadar bu kadar maaş alıyor deyince;yok biz farklıyız diye kendinizi haklı çıkarmaya çalışıyorsunuz.399/2 ye tabii çalıştığınız sürece hiç bir FARKINIZ yok.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Bu işin cevabı 2+2 gibi matematikseldir. ATC'lere lütfen sorun: 1) Bu işe zorla mı sokuldular? 2) Kendileri isteyerek mi girdi? Herhalde hiç kimse 1) Zorla bu işe sokuldular diyemez. O zaman sorarlar: Bu işten kazanılacak para işe girerken biliniyor muydu? Herhalde herkes Evet diyecektir. O zaman lütfen şikayet etmeyi bırakın ve çözüme yönelik eylem planlayın. Bakın inanın bu ülkedeki bütün vatandaşlar sizi gönülden destekleyecek ve haklarınız olması gereken yere getirilecektir. Çok klişe ama hala çok doğru: Hak alınır, verilmez. Hele hakkını almak için masum yolcuların hayatı ile AMAN sakın oynamayın. (kişisel olarak atclerin bunu yapacağını düşünmüyorum). Yoksa ne bu dünyada nede öbür dünyada bunun altından kalkamazlar. Saygıla

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

ben işe girerken istanbuldaki kontrolörle haftada 3-5 trafiği olan bir meydandaki kontrolörün aynı ücreti aldığını bilmiyordum, ha diyeceksin o zaman oraya git, gidebilen gidiyor zaten o yüzden eleman eksiğimiz var

TC-DAP ile Delta uçağı çarpışıyordu!

Yorumlar Tüm Yorumlar (41)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder