29 Aralık 2011, Perşembe 08:04:02

SUNEXPRESS'TEN REKOR BÜYÜME...

Alman Lufthansa ile Türk Hava Yolları (THY) arasında 1989 yılında imzalanan anlaşmayla kurulan SunExpress, 2011'in ilk 9 ayında rekor büyüme gösterdi...

sen yönetime ters düş bakalım akşamı ble beklemezler merak etme..ayrılanlarla bir konuş bakalım.yıllarca çalışırken iyi birden mi kötü oluyor bu insanlar...
Cahil kardes istersen arastir bakalim asker pilot maaslari 6-7 milyar olmus mu olmamis mi..son zamlardan haberin yok galiba...lojman vs imkanlarida katarsak....su anda Sun express in sundugu kosullar daha kotu..o yuzden baska sirket alirsa ayrilirim..yoksa ayrilmam..sun expresse de asla girmem.
zaten cani sikilan herkes asker pilotlara saldiriyor.Cok ilginc degilmi,omrumuzun yarisindan fazlasi orduda her turlu hava sartalrainda gece gunduz ucmakla geciyor...ki dunyanin en iyi pilotlarini yetistiren ordudan bahsediyoruz..inanmayanlar gidip gezip arastirsinlar..bize neredeyse pilot degilsiniz diyecekler....sun expressden gelen kaba saba cevaplardan alimlarda cok kaliteli personel aldiklari belli.ben askerim zaten ayrilmiyorum..ayrilsamda girmeyecegim tek sirket sun express dir...Yaptiklari anlasma tekliflerini duydum..sadece cok sasirdim ve elestirdim..pilotlara sunduklari maddi imkanlari ele ayaga dusurmusler iyice..cok ayip..bu kafayla yonetilen sun express e allah kolaylik versin...saygilar
askerde aynı parayı alıyorduk diyen arkadaş, askerde 7 milyarın üzerinde kazanan pilotlar var demek, pekala ne uçuruyorlar? aynı anda iki f-16 mı yoksa discovery uzay mekiği mi :) hayır bilmesek inanacağız da o açıdan. madem askerde aynı parayı alıyordun neden ayrıldın güzel kardeşim, uçsaydın ya askeriyede?
neden sxs sevilmez: 1) asker-sivil ayrımı yapmaz, "sen asker kökenlisin" diye gidip kafadan işe almaz, elemeleri geçemediği anda gönderir, bu nedenle buraya giremeyen askerler sevmez sxs'i. 2) elemeleri çok aşamalı ve zor. ingilizceye çok önem veriyorlar. paran varsa gel tamam al tipini demiyorlar diğerleri gibi, bu nedenle burada eleme sürecinin herhangi bir noktasında elenenler de sevmez sxs'i. sevilir mi derseniz, son derece sevilir çalışanlar tarafından. hem kokpit atmosferi, hem yönetim yapısı ile aydınlık bir şirket, daha az para veriyor mu evet, ama en azından "acaba işten çıkarılır mıyım" korkusu yaşatmaz ve emin olun kaptanların çoğu istese zaten istedikleri şirkete giderlerdi, neden gitmiyorlar? kedi-ciğer-mundar ilşkisi
dediklerin doğru çünkü ali cengiz oyunlarıyla sabaha kalmadan işten uzaklaştırdıkları için doğru söylüyorsun. askarlik yapmak isteyen varsa buyursun sunex e
oyun planında iyice geri kalmaya başlayınca saldıracak yer bulamıyorlar. bırak arkadaşım bu işleri. maaş işine gelirse başvurursun, gelmezse başvurmazsın. kim sana tsk yı bırakta gel diyor, madem askeriyede, sunex'te sana önerilen parayı zaten alıyorsun, ne diye başvuruyorsun? çalışanlar memnun, 3-5 kuruş az almaktan kimse gocunmuyor. evinden uçup evine dönüyor. biraz fazla alıp afganistandan, yerini bilmediğimiz afrika ulkelerinden, nijeryadan, aylarca süren arabistan baselerden uçup 2000 dolar fazla alacağına, buradaki herkes biraz az alıp düzenli bir aile ve iş hayatı olmasını tercih ediyor. sizlerse ancak kotuler, milletin huzurunu kaçırıp belki size de yer açılması ihtimalinin peşinde koşarsınız... hadi başka kapıy
Pegasus da type ucret olarak 28000 euro aliyor ama ne maas var ne konaklama ne de is garantisi, bu nedenle Sunexprssi sectim ve surec beklemedigimden de iyi geciyor. Her asamada adayla bizzat ilgileniyorlar. Ocakta girecegim insallah ruyalarimin sirketine. Sivil pilot.
Merhaba Airport Haber ve yorumculari, konu yorumlardan sonra cok sarptiriliyor. Almanya pazarindaki kardan bahsediyorlar. Öger tesviki ile geldi bu rekor büyüme. Yoksa 20 yilda yapamadiklari kar'i nasil olduda 20 yilin sonunda 1 senede yakaladilar. Kendi baslarina böyle bir rakami, bu kadar kar'i, bu kadar yolcuyu yakalamalari mümkünmüydü. Simdi hava atmasi güzel tabi, birde Öger elini cekerse o zaman sayilari aciklamanizi sabirsizlikla bekleyecegim. O nedenle size destek olan Acentelerida yok saymayin. Birde yolcular icin uyarlanan tarife sartlarini birdaha gözden gecirmeniz tüm acentelerin arzusudur. Zira buradaki müsteri magduriyeti hem bizim hemde sizin kaybinizdir. 45 dakika, re-issue ve no-showlara tekrar ele alin. Saygilarimla...
Besbelli ki SXS'den tekmeyi yemiş bir kaç densiz yorumlara saldırmış, ben sıfır pilot olarak uçuş okulundan çıktığım gibi başvurdum. Anında çağırdılar. TOEIC almam şart değildi zaten mülakkatta ve MollyMawk'ta yeterliliğim çıkacaktı ortaya. Hadi neyse onu da sayayım TOEIC'e 200 tl MollyMawk'a 200 Euro verdim. Süreçte başarılı oldum ve inanılmaz pozitif bir şirkete dahil oldum. Sundukları standartlar Türkiye'nin çok üzerinde. 30bin Euro karşılığı en azından şirkete ilk adım attığım gün sözleşmeyi imzaladım. Diğer fason şirketler gibi bu parayı ver canımız isterse alırız yapmadılar. Alman'ından Hollanda'lısına kadar herkeste bu paraları alıyorlar

Bu dönemdeki yolcu sayısını yüzde 16 artışla 5.8 milyona, çıkaran firma gelirlerini ise yüzde 33'lük artışla 504.8 milyon euroya yükseltti.

SunExpress'in CEO'su Paul Schwaiger, "Aldığımız iyi sonuçlar, Türkiye'nin turizm pazarına olan olağanüstü ilgi ve yaz sezonunda Almanya'dan Türkiye'ye gerçekleştirdiğimiz direkt uçuşlardan kaynaklanıyor. Yılın ilk 9 ayında dış hatlarda 3.4 milyon, iç hatlarda da 2.4 milyon yolcu taşıdık." dedi.

SunExpress'in Genel Müdür Yardımcısı Hacı Say ise "SunExpress'in ana iş alanı içinde bölgesel turizm diye adlandırdığımız ve çok önemsediğimiz bir iş kolu daha büyümeye başladı. Almanya'da yaşayan Türklerin Anadolu kentlerine havayoluyla ulaşım konusunda artan bir talebi var. Yılın ilk 3 çeyreğinde elde ettiğimiz iyi sonuçlar, pazarın bu uçuşlarımızı kabul ettiğini kanıtlıyor." şeklinde konuştu.

İlk seferini 2 Nisan 1990'da Frankfurt'tan Antalya'ya gerçekleştiren SunExpress, Antalya'daki 763 çalışanıyla, halen şehrin en büyük işverenleri arasında. SunExpress'in toplamda ise 1.693 çalışanı bulunuyor. Türkiye'nin yurtdışına tarifeli sefer düzenleyen ilk özel havayolu olma özelliğini de taşıyan firma, kuruluşundan bu yana tarifeli uçuşlarının sayısını son hızla artırıyor. SunExpress, bugün Türkiye'nin 10 şehri ile Avrupa merkezleri arasında gerçekleştirdiği direkt uçuşlarla, ülkemize en çok turist taşıyan özel havayolu şirketi. SunExpress'in kış tarifesindeki dış hat uçuşları Almanya, Avusturya, İsviçre ve Hollanda'daki 28 havalimanına yapılıyor. 21 yıllık tarihi boyunca 41 milyondan fazla yolcu taşıyan SunExpress, tamamı Boeing 737-800 uçaklardan oluşan ve yaş ortalaması 6,5 yıl olan 28 uçaklık bir filoyla yolcularına hizmet götürüyor. SunExpress, Almanya'da kurduğu havayolu şirketiyle 1 Kasım itibarıyla Almanya'dan Mısır'ın Kızıl Deniz ve Nil Nehri bölgesine de yolcu taşıyor.

SunExpress, iç hatlarda ise 2011-2012 kış tarifesi kapsamında , Adana, Antalya, Diyarbakır, Erzurum, Erzincan Gaziantep, Hatay, İstanbul Sabiha Gökçen, İzmir, Kars, Kayseri, Malatya, Samsun, Trabzon ve Van olmak üzere 15 kente uçuş gerçekleştiriyor.

Bu başarılı çalışmalarını marka ortakları ile yaptığı kampanyalarla da geliştiren SunExpress, DenizBank İşletme Kart için düzenlediği kampanya ile DenizBank'lı KOBİ'lere hayat gökyüzünde de güzel dedirtiyor.

SunExpress ve DenizBank tarafından ortaklaşa düzenlenen bu kampanya ile KOBİ'lere bir yıl sonu hediyesi sunuluyor. DenizBank İşletme Kart sahibi KOBİ'ler 29 – 30 Aralık tarihlerinde SunExpress'in 444 0 797 numaralı çağrı merkezini arayarak yapacakları bilet satın alımlarında tüm iç hat biletlerinde yüzde 25 indirim kazanacak. Kampanya ile ilgili bilgi ayrıca DenizBank KOBİ İletişim Hattı 444 0 804'den de alınabiliyor. (Sabah)

SUNEXPRESS'TEN REKOR BÜYÜME...

Yorumlar Tüm Yorumlar (41)

Misafir ~ 12 yıl önce

sen yönetime ters düş bakalım akşamı ble beklemezler merak etme..ayrılanlarla bir konuş bakalım.yıllarca çalışırken iyi birden mi kötü oluyor bu insanlar...

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

Cahil kardes istersen arastir bakalim asker pilot maaslari 6-7 milyar olmus mu olmamis mi..son zamlardan haberin yok galiba...lojman vs imkanlarida katarsak....su anda Sun express in sundugu kosullar daha kotu..o yuzden baska sirket alirsa ayrilirim..yoksa ayrilmam..sun expresse de asla girmem.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

zaten cani sikilan herkes asker pilotlara saldiriyor.Cok ilginc degilmi,omrumuzun yarisindan fazlasi orduda her turlu hava sartalrainda gece gunduz ucmakla geciyor...ki dunyanin en iyi pilotlarini yetistiren ordudan bahsediyoruz..inanmayanlar gidip gezip arastirsinlar..bize neredeyse pilot degilsiniz diyecekler....sun expressden gelen kaba saba cevaplardan alimlarda cok kaliteli personel aldiklari belli.ben askerim zaten ayrilmiyorum..ayrilsamda girmeyecegim tek sirket sun express dir...Yaptiklari anlasma tekliflerini duydum..sadece cok sasirdim ve elestirdim..pilotlara sunduklari maddi imkanlari ele ayaga dusurmusler iyice..cok ayip..bu kafayla yonetilen sun express e allah kolaylik versin...saygilar

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

askerde aynı parayı alıyorduk diyen arkadaş, askerde 7 milyarın üzerinde kazanan pilotlar var demek, pekala ne uçuruyorlar? aynı anda iki f-16 mı yoksa discovery uzay mekiği mi :) hayır bilmesek inanacağız da o açıdan. madem askerde aynı parayı alıyordun neden ayrıldın güzel kardeşim, uçsaydın ya askeriyede?

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

neden sxs sevilmez: 1) asker-sivil ayrımı yapmaz, "sen asker kökenlisin" diye gidip kafadan işe almaz, elemeleri geçemediği anda gönderir, bu nedenle buraya giremeyen askerler sevmez sxs'i. 2) elemeleri çok aşamalı ve zor. ingilizceye çok önem veriyorlar. paran varsa gel tamam al tipini demiyorlar diğerleri gibi, bu nedenle burada eleme sürecinin herhangi bir noktasında elenenler de sevmez sxs'i. sevilir mi derseniz, son derece sevilir çalışanlar tarafından. hem kokpit atmosferi, hem yönetim yapısı ile aydınlık bir şirket, daha az para veriyor mu evet, ama en azından "acaba işten çıkarılır mıyım" korkusu yaşatmaz ve emin olun kaptanların çoğu istese zaten istedikleri şirkete giderlerdi, neden gitmiyorlar? kedi-ciğer-mundar ilşkisi

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

dediklerin doğru çünkü ali cengiz oyunlarıyla sabaha kalmadan işten uzaklaştırdıkları için doğru söylüyorsun. askarlik yapmak isteyen varsa buyursun sunex e

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

oyun planında iyice geri kalmaya başlayınca saldıracak yer bulamıyorlar. bırak arkadaşım bu işleri. maaş işine gelirse başvurursun, gelmezse başvurmazsın. kim sana tsk yı bırakta gel diyor, madem askeriyede, sunex'te sana önerilen parayı zaten alıyorsun, ne diye başvuruyorsun? çalışanlar memnun, 3-5 kuruş az almaktan kimse gocunmuyor. evinden uçup evine dönüyor. biraz fazla alıp afganistandan, yerini bilmediğimiz afrika ulkelerinden, nijeryadan, aylarca süren arabistan baselerden uçup 2000 dolar fazla alacağına, buradaki herkes biraz az alıp düzenli bir aile ve iş hayatı olmasını tercih ediyor. sizlerse ancak kotuler, milletin huzurunu kaçırıp belki size de yer açılması ihtimalinin peşinde koşarsınız... hadi başka kapıy

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

Pegasus da type ucret olarak 28000 euro aliyor ama ne maas var ne konaklama ne de is garantisi, bu nedenle Sunexprssi sectim ve surec beklemedigimden de iyi geciyor. Her asamada adayla bizzat ilgileniyorlar. Ocakta girecegim insallah ruyalarimin sirketine. Sivil pilot.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

Merhaba Airport Haber ve yorumculari, konu yorumlardan sonra cok sarptiriliyor. Almanya pazarindaki kardan bahsediyorlar. Öger tesviki ile geldi bu rekor büyüme. Yoksa 20 yilda yapamadiklari kar'i nasil olduda 20 yilin sonunda 1 senede yakaladilar. Kendi baslarina böyle bir rakami, bu kadar kar'i, bu kadar yolcuyu yakalamalari mümkünmüydü. Simdi hava atmasi güzel tabi, birde Öger elini cekerse o zaman sayilari aciklamanizi sabirsizlikla bekleyecegim. O nedenle size destek olan Acentelerida yok saymayin. Birde yolcular icin uyarlanan tarife sartlarini birdaha gözden gecirmeniz tüm acentelerin arzusudur. Zira buradaki müsteri magduriyeti hem bizim hemde sizin kaybinizdir. 45 dakika, re-issue ve no-showlara tekrar ele alin. Saygilarimla...

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

Besbelli ki SXS'den tekmeyi yemiş bir kaç densiz yorumlara saldırmış, ben sıfır pilot olarak uçuş okulundan çıktığım gibi başvurdum. Anında çağırdılar. TOEIC almam şart değildi zaten mülakkatta ve MollyMawk'ta yeterliliğim çıkacaktı ortaya. Hadi neyse onu da sayayım TOEIC'e 200 tl MollyMawk'a 200 Euro verdim. Süreçte başarılı oldum ve inanılmaz pozitif bir şirkete dahil oldum. Sundukları standartlar Türkiye'nin çok üzerinde. 30bin Euro karşılığı en azından şirkete ilk adım attığım gün sözleşmeyi imzaladım. Diğer fason şirketler gibi bu parayı ver canımız isterse alırız yapmadılar. Alman'ından Hollanda'lısına kadar herkeste bu paraları alıyorlar

SUNEXPRESS'TEN REKOR BÜYÜME...

Yorumlar Tüm Yorumlar (41)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder