21 Kasım 2012, Çarşamba 17:25:07

SUNEXPRESS KÜÇÜLME KARARI ALDI

Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan 5 uçakla operasyon yapan Sunexpress Havayolları, Sabiha Gökçen ofisini kapatma kararı aldı. Bu sürpriz kararın gerekçesi neydi, çalışanlara ne teklif edildi?
  • Asagida yazılanların ortak özeti SunExpress'in iyi yonetilmedigi seklinde ve tamamen doğrudur. Yıllardır pozisyonlarını koruyan bu aciz yoneticilerin stratejik hatalarından kaynaklanan zararları şirketin özverili çalışanları taktik başarılarla kapatmaya çalışıyor.... Bir Şirketin SAW gibi bir potansiyele sırtını dönmesi ancak stratejik başarısızlıkla açıklanabilir. O zaman insana sorarlar bir kaç sene önce neden kurdun SAW base'i diye. Sen burnunun ucunu goremezken Pegasus 2023 yılının planlarını yapıyor. Gecmis olsun;-((
  • Şirket yönetimi bir kaç yıl öncesine kadar Lufthansa ağırlıklıydı ve başarılıydı, THY kadrolaşmasının buraya sıçramasıyla SunExpress'in problemleri başladı.
  • geçen sene almanya base i actılar ve o kadar iyi anlattılar ki ole olcak böyle olcak bi sene gecti bir baktılar zarar ediyor almanya base.anadolu jet operasyonu için türkiuenin her yerine eleman almaya kalktılar sonra tek tek gaziantep elazığ.. gibi baseleri kapattılar.hiç bir türk kaptan anadolu sehirlerinde ucmayacagı için sirketi yabancı kaptanlarla doldurdular sonra o kaptanları cıkarmaya calısıyolar.gecen sene kar yapıldı dendi ama almanya base den dolayı pay dağıtılmadı.siz cok değerlisiniz denen ucucu personelin gözünün yasına bile bakılmıyo dogru düzgün bişeyleri beceremediklerinde kabin ekibine güleryüzlü olmalısınız deyip bunla övünüyolar ama o kurtarmıyo gecikmeleri hep kabin ekibi halletsin,kabin ekibine gecikme bile gecikme nedeni bildirilmesin sonra herkes farklı yalanlar ucak içerisinde.bu işi beceremediler olmadı yani.thy nin planı baska bişey becerememek baska bişey olmamıs bu iş yani
  • Bu kadar beceriksiz,teknik yönetim varken pegasus a geçişler son hız devam ederi.Son üç yılı üst yönetim incelerse,bağımsız denetçiler gelirse herşey ortaya çıkacaktır.Sona geliyor,koltuklar çok ısıntı,insanlar sizi sabırsızıkla bekliyorlar.
  • Anadol Jet de Sun Express de yöneticileri değişene kadar zarar edecekler ve batacaklar. Hamdi Topcu Başkanım öyle buyurur. Ne zaman ki ikisinin yöneticilerini değiştirir ve Rizeli birilerini koyarsa bir iki harekette her iki firma da parlarlar... Değişik taktik...
  • Zaten bu firmayı sektöre girdiğim günden beri sevmedim ,genelde bi kendini beğenmişlik boşa atıp tutmalar ...kendilerini Alman şirketi yaptılar burunları havada çoğunun ,tenzi ediceklerim var tabi açıkca teklif etseler bile çalışmam çünki bencil bir şirket politakası var...
  • Her gün istifa ve işten çıkarılmalarla işte Sun Expressin tablosu. Bugün daha İzmir istasyonundan 10 teknisyen istifa etti. Pegasusa geçti. Bu da hem idari yöneticilerin, hem de teknik yöneticilerin ne kadar amatör olduklarını gösteriyor. Pegasus'un uçak sayısı arttıkça SunEx personel yetiştirecek, İstifalar artacak ve kazanan Pegasus olacak. Yöneticilerin bilmediği şey çalışanın karşısında değil YANINDA olacaksın. Karşısında olursan hazin sonu her zaman yaşarsın. Teknik yöneticiler de nerde hata yaptık diye elinde kamçı ile dolaşırlar. Hadi hayırlısı bakalım...
  • Çok güzel söylemişsiniz. Herkes ayrı bir değer ve hayatın başında. Ev alan, kiraya gelen ama içinde hep bir umut olan ve işine 4 elle sarılan, yönetimin kurbanları. İŞİNİ YAPAMAYAN YÖNETİCİNİN GİTMESİ GEREKİRKEN BENİM VEFAKAR ARKADAŞIM GİDİYOR, GECE GÜNDÜZ, SOĞUK SICAK DEMEDEN TÖHMET ALTINDA VE EZİLEREK ÇALIŞAN GARİBAN ARKADAŞIM VE TAZMİNATINI ALAMADAN. Yöneticinin umrunda değildir çünkü kendisi maaşını tıkırında alır, vicdanı azcık bile sızlamaz. Çünkü normal zamanda da o çalışanı elinden geldiğince ezmeye çalışan bir zihniyetin acıması olmaz. Umarım kimse işsiz kalmaz ve çocuğu harçlık isteyince bahane bulmak zorunda kalmaz :((((
  • Sunexpress de yine her zamanki gibi belli insanlar ve cepleri hic zarar etmeyecek.Yine her zamanki gibi ucucu personele zarar ettik denilecek.Yine herzaman oldugu gibi bir grup alkisci maaslarimiz cok sukur zamaninda odeniyor diyecek.Yine her zamanki gibi bazi insanlar NASILSA ise alinacak ve eski calisanlar tuhaf tazminat izin hesaplariyla imzalar attirilarak isten cikartilacak.Yine herzamanki gibi insanlara sirketin pazarda iyi biryeri oldugu soylenecek lufthansa standartlarindan dem vurulacak AMA nedende maaslar luthansanin yakinindan bile gecmeyecek.Yine herzamanki gibi insanlara is sagligi guvenligi ISO ICAO ve bir suru prosedurden bahsedilecek ancak gizli tutulacagini soyleyerek insanlardan istedikleri raporlar NEHIKMETSE muhataplara bildirilecek ve dahasi isten cikarken insanlarin onune konacak.Yine herzamanki gibi hayat devam edecek insanlar iyiki bir isimiz var diye gidenlerin arkasindan bile uzulmeyecekler.Sorum Sabiha Gokcen de hayat pahali da Ayt de nicin eleman cikariliyor
  • Olan herzamanki gibi özveriyle çalışan değerli iş arkadaşlarıma oluyor. Tüm çalışanlar ya işlerinden istifa ederek geldiler ya da ilk iş başvurusuydu SunExpress SAW istasyonuna. Herkes SunExpress i seçti. Herkes burada bir değerdi. Çıkartılan kişilerin bir çoğunun tazminatının olmaması yapılan uygulamanın da ne kadar acımasızca olduğunu gösteriyor. Şimdi soruyorum değerli yöneticilere. Koltuklarınızda otururken aldığınız kararlar neticesinde Sabiha Gökçen e gelebilmek için ev alan hayat kuran Yenişehir Mh. taşınan bu insanların gösterdikleri çabalar özveriler böyle mi değerlendirildi. Sorarım size ?

THY ile Lufthansa ortaklığındaki Sunexpress Havayolları, Sabiha Gökçen Havalimanı ofisini kapatma kararı aldı. İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan 5 uçakla tarifeli iç hat seferleri yapan Sunexpress, önümüzdeki yaz aylarından itibaren buradaki uçak sayısını 2’ye düşürme kararı aldı.


Sabiha Gökçen Havalimanı’nda küçülme kararı alan Sunexpress, buradaki ofisini de kapattı. İstanbul ofisinde çalışan personeller Antalya’daki merkeze çağırıldı. Şirketin teklifini kabul etmeyen 12 kadar çalışan ile tazminatlar verilerek yolların ayrılmasına karar verildi.

Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki operasyonunu 2013 yaz sezonunda iki uçakla sürdürecek olan Sunexpress Havayolları’nın, İstanbul ofisini kapatma kararının altında yüksek kira giderinin olduğu da kaydedildi. Antalya’da Haziran ayında hizmete açtığı yeni genel müdürlük binası çatısı altında bütün çalışanlarını toplama kararı alan şirketin, Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki ofise de yüksek kira ödediği ve bu yüzden ofisin kapatılmasından sonra Kurtköy bölgesinde havalimanı dışında bir ofis kiralayacağı bildirildi.

Havalimanındaki yüksek kira ücretlerinden şikayet eden bir Sunexpress yetkilisi, “ Sabiha Gökçen Havalimanı’nda küçülmeye gidiyoruz. Önümüzdeki yaz sezonundan itibaren bazı noktalara uçuşlarımızı iptal etti. Böyle olunca İstanbul’da idari personel ihtiyacımız da kalmadı. Havaalanında kira bedelleri çok yüksek. Şehir içinde bir ofis tutarak sadece uçucu ve teknik ekiplerin kullanımı için hazırlayacağız. Diğer çalışanlar ya Antalya’daki genel merkezimizde çalışmaya devam edecekler ya da tazminatları verilerek şirketle yollarını ayıracaklar” dedi.

Sunexpress Havayolları’nın, Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki 5 uçağından ikisini yaz sezonunda İzmir’e, birini de Antalya’ya konuşlandıracağı öğrenildi.

©AirportHaber Özel

SUNEXPRESS KÜÇÜLME KARARI ALDI

Yorumlar Tüm Yorumlar (49)

Havacı ~ 11 yıl önce
Asagida yazılanların ortak özeti SunExpress'in iyi yonetilmedigi seklinde ve tamamen doğrudur. Yıllardır pozisyonlarını koruyan bu aciz yoneticilerin stratejik hatalarından kaynaklanan zararları şirketin özverili çalışanları taktik başarılarla kapatmaya çalışıyor.... Bir Şirketin SAW gibi bir potansiyele sırtını dönmesi ancak stratejik başarısızlıkla açıklanabilir. O zaman insana sorarlar bir kaç sene önce neden kurdun SAW base'i diye. Sen burnunun ucunu goremezken Pegasus 2023 yılının planlarını yapıyor. Gecmis olsun;-((

Yanıtla

Kalan karakter 1000
İsim / Rumuz ~ 11 yıl önce
Şirket yönetimi bir kaç yıl öncesine kadar Lufthansa ağırlıklıydı ve başarılıydı, THY kadrolaşmasının buraya sıçramasıyla SunExpress'in problemleri başladı.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
sorularrr ~ 11 yıl önce
geçen sene almanya base i actılar ve o kadar iyi anlattılar ki ole olcak böyle olcak bi sene gecti bir baktılar zarar ediyor almanya base.anadolu jet operasyonu için türkiuenin her yerine eleman almaya kalktılar sonra tek tek gaziantep elazığ.. gibi baseleri kapattılar.hiç bir türk kaptan anadolu sehirlerinde ucmayacagı için sirketi yabancı kaptanlarla doldurdular sonra o kaptanları cıkarmaya calısıyolar.gecen sene kar yapıldı dendi ama almanya base den dolayı pay dağıtılmadı.siz cok değerlisiniz denen ucucu personelin gözünün yasına bile bakılmıyo dogru düzgün bişeyleri beceremediklerinde kabin ekibine güleryüzlü olmalısınız deyip bunla övünüyolar ama o kurtarmıyo gecikmeleri hep kabin ekibi halletsin,kabin ekibine gecikme bile gecikme nedeni bildirilmesin sonra herkes farklı yalanlar ucak içerisinde.bu işi beceremediler olmadı yani.thy nin planı baska bişey becerememek baska bişey olmamıs bu iş yani

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Duayen ~ 11 yıl önce
Bu kadar beceriksiz,teknik yönetim varken pegasus a geçişler son hız devam ederi.Son üç yılı üst yönetim incelerse,bağımsız denetçiler gelirse herşey ortaya çıkacaktır.Sona geliyor,koltuklar çok ısıntı,insanlar sizi sabırsızıkla bekliyorlar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
İsim / Rumuz ~ 11 yıl önce
Anadol Jet de Sun Express de yöneticileri değişene kadar zarar edecekler ve batacaklar. Hamdi Topcu Başkanım öyle buyurur. Ne zaman ki ikisinin yöneticilerini değiştirir ve Rizeli birilerini koyarsa bir iki harekette her iki firma da parlarlar... Değişik taktik...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
İsim / Rumuz ~ 11 yıl önce
Zaten bu firmayı sektöre girdiğim günden beri sevmedim ,genelde bi kendini beğenmişlik boşa atıp tutmalar ...kendilerini Alman şirketi yaptılar burunları havada çoğunun ,tenzi ediceklerim var tabi açıkca teklif etseler bile çalışmam çünki bencil bir şirket politakası var...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
çözülmeler başlıyor..... ~ 11 yıl önce
Her gün istifa ve işten çıkarılmalarla işte Sun Expressin tablosu. Bugün daha İzmir istasyonundan 10 teknisyen istifa etti. Pegasusa geçti. Bu da hem idari yöneticilerin, hem de teknik yöneticilerin ne kadar amatör olduklarını gösteriyor. Pegasus'un uçak sayısı arttıkça SunEx personel yetiştirecek, İstifalar artacak ve kazanan Pegasus olacak. Yöneticilerin bilmediği şey çalışanın karşısında değil YANINDA olacaksın. Karşısında olursan hazin sonu her zaman yaşarsın. Teknik yöneticiler de nerde hata yaptık diye elinde kamçı ile dolaşırlar. Hadi hayırlısı bakalım...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
sxs saw çalışanlarına ~ 11 yıl önce
Çok güzel söylemişsiniz. Herkes ayrı bir değer ve hayatın başında. Ev alan, kiraya gelen ama içinde hep bir umut olan ve işine 4 elle sarılan, yönetimin kurbanları. İŞİNİ YAPAMAYAN YÖNETİCİNİN GİTMESİ GEREKİRKEN BENİM VEFAKAR ARKADAŞIM GİDİYOR, GECE GÜNDÜZ, SOĞUK SICAK DEMEDEN TÖHMET ALTINDA VE EZİLEREK ÇALIŞAN GARİBAN ARKADAŞIM VE TAZMİNATINI ALAMADAN. Yöneticinin umrunda değildir çünkü kendisi maaşını tıkırında alır, vicdanı azcık bile sızlamaz. Çünkü normal zamanda da o çalışanı elinden geldiğince ezmeye çalışan bir zihniyetin acıması olmaz. Umarım kimse işsiz kalmaz ve çocuğu harçlık isteyince bahane bulmak zorunda kalmaz :((((

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ex magdur ~ 11 yıl önce
Sunexpress de yine her zamanki gibi belli insanlar ve cepleri hic zarar etmeyecek.Yine her zamanki gibi ucucu personele zarar ettik denilecek.Yine herzaman oldugu gibi bir grup alkisci maaslarimiz cok sukur zamaninda odeniyor diyecek.Yine her zamanki gibi bazi insanlar NASILSA ise alinacak ve eski calisanlar tuhaf tazminat izin hesaplariyla imzalar attirilarak isten cikartilacak.Yine herzamanki gibi insanlara sirketin pazarda iyi biryeri oldugu soylenecek lufthansa standartlarindan dem vurulacak AMA nedende maaslar luthansanin yakinindan bile gecmeyecek.Yine herzamanki gibi insanlara is sagligi guvenligi ISO ICAO ve bir suru prosedurden bahsedilecek ancak gizli tutulacagini soyleyerek insanlardan istedikleri raporlar NEHIKMETSE muhataplara bildirilecek ve dahasi isten cikarken insanlarin onune konacak.Yine herzamanki gibi hayat devam edecek insanlar iyiki bir isimiz var diye gidenlerin arkasindan bile uzulmeyecekler.Sorum Sabiha Gokcen de hayat pahali da Ayt de nicin eleman cikariliyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000
SXS SAW Çalışanları ~ 11 yıl önce
Olan herzamanki gibi özveriyle çalışan değerli iş arkadaşlarıma oluyor. Tüm çalışanlar ya işlerinden istifa ederek geldiler ya da ilk iş başvurusuydu SunExpress SAW istasyonuna. Herkes SunExpress i seçti. Herkes burada bir değerdi. Çıkartılan kişilerin bir çoğunun tazminatının olmaması yapılan uygulamanın da ne kadar acımasızca olduğunu gösteriyor. Şimdi soruyorum değerli yöneticilere. Koltuklarınızda otururken aldığınız kararlar neticesinde Sabiha Gökçen e gelebilmek için ev alan hayat kuran Yenişehir Mh. taşınan bu insanların gösterdikleri çabalar özveriler böyle mi değerlendirildi. Sorarım size ?

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000