THY pilotu, sisli havada iniş yapabilmek için gerekli lisansa sahip olmayınca Paris'teki kule inişe izin vermedi.
Uçak bunun üzerine Brüksel'e iniş yaptı. Pilotun tecrübesi yoğun siste iniş yapmaya yeterli olmayınca bu sefer Brüksel'den Paris'e havalanmasına izin verilmedi.
Burada sekiz saat bekletilen yolcular, İstanbul-Brüksel seferini gerçekleştiren başka bir uçak ve ekiple Paris'e ulaştırıldı. Rötar sebebiyle Paris'teki yolcular da İstanbul'a uçamayınca havaalanında sert tartışmalar yaşandı.
Pilotların tecrübelerine göre sisli havalarda iniş yapmalarına izin veriliyor. THY yetkilileri, İstanbul'dan havalanmadan önce kendilerine iletilen hava şartlarına göre pilotun yeterli tecrübesinin bulunduğunu, ancak hava şartlarının değişmesi ve eksik bilgilendirmeden dolayı böyle bir sorun yaşandığını açıkladı.
Zaman
Değerli okuyucularımız,
Yukarıda yer alan haber Zaman Gazetesi'nden alıntı yapılarak AirportHaber'de kullanılmıştır. Haberde çeşitli bilgi yanlışları bulunmaktadır. Yaşanan olayla ilgili AirportHaber'in edindiği bilgiler şu şekildedir:
Türk Hava Yolları'nın İstanbul-Paris uçağı, şirketin seviyesi CAT II olduğu için Paris'teki CAT III seviyesindeki meydana inişini gerçekleştirememiş, uçak Belçika'nın Brüksel kentine yönlendirilmiştir. Paris'teki hava şartlarının CAT II seviyesine düşmesi beklenirken Brüksel'e inen THY ekibinin uçuş süresi daralmış, Brüksel-İstanbul seferini yapacak ekip ile Brüksel-Paris seferini yapacak ekip değiştirilmiştir. Uçağın pilotunun yeterli lisansa sahip olmaması ya da tecrübesinin sisli havalarda inmesine engel teşkil ettiği yönündeki bilgiler gerçeği yansıtmamaktadır. AirportHaber olarak bu bilgiyi okuyucularımıza aktarmak isteriz.
Yorumlar Tüm Yorumlar (15)