06 Temmuz 2011, Çarşamba 08:32:55

RÖTARLAR SERVETE MAL OLUYOR

Rötar 3 günde 1.8 milyon götürdü, Kobe'nin bir yıllık maası çöpe gitti!
  • antalyada aynı anda 2 uçak kalkabiliyorsa istanbulda da olmalı
  • sfo havalimaninda aralari 170 metre olan iki pistten paralel inis kalkis yapiliyor,atatürk havalimanindaki paralel pistlerin arasi 220 metre... yani aynikurallar ile lodos oldugunda paralel inis kalkis ile gecikmelerin önüne gecilebilir... tabi bunun icin radarin yenilenmesi yaklasmadaki personelin iki katina cikarilmasi gerekiyor... artik bu bu konuda bir adim atilmali yapmayi planladiklari 3 havalimani beklenirse,daha uzun yillar bu rezillik dewam eder...
  • üzgünüm ama işcilere bukadar az para werip kar yapmaya calısan zihniyet dvm ederse kar deil zarar yapıcaklar 1.8milyon€ demiş sırf rotardan buun 800 binini işciye dağıt 1.milyon karda olursun rotar falanda olmaz hea 50 tl zm yapmıslar en azından gunde 3 ekmek yerine 5 ekmek yiyebilcez tşk ler zihniyeti bos insanlar.....
  • Benim merak ettiğim bir husus var. Frankfurt ya da Londra çok daha yoğun meydanlar. Orada uçakları ard arda kaldırıyorlar. Bekleme neredeyse yok. İstanbul'da 05-35 konfigurasyonunda 2 dakika 23-17 konfigrasyonunda en az 3 dakika bekleme oluyor. Frankfurt'ta diğer uçak teker keser kesmez kalkış müsadesi veriyor. Sadece Heavy - Medium arası 2 dakika wake turbulance beklemesi yapıyor.
Orta gövdeli bir uçağın bir saatlik rötarının havayolu şirketine maliyeti 4 bin 500 euro.

Üç günde toplam 417 saatlik rötarın yaşandığı THY'nin zararı ise kabaca 1.8 milyon euroya ulaştı. Rötarlar öncesinde sponsorluklarla gündeme gelen THY, NBA yıldızı Kobe Bryant'la 2 yıl için 5 milyon dolara el sıkışmıştı

THY Genel Müdürü Temel Kotil rötarların rüzgardan kaynaklandığını söylese de uzmanlar Atatürk Havalimanı'nın artan yoğunluğu kaldıramadığı kanısında.

Rötarların havayolu şirketleri için de yüksek maliyetler doğurduğunu belirten uzmanlar, THY'nin 3 günlük zararının 1.8 milyon euro olduğunu söylüyor. THY'de, 30 Haziran, 1 ve 2 Temmuz tarihlerinde yani 3 günde toplam 417 saat rötar yaşanmış.

Havacılık uzmanları, bu 417 saatlik rötarın THY'ye maliyetini 1.8 milyon euro olarak hesaplıyor. Sektörde orta gövdeli uçağın bir saatlik rötarının şirketine maliyeti 4 bin 500 euro olarak hesaplanıyor. THY'nin bu 417 saatlik rötarının maliyeti ise kaba hesaba göre 1.8 milyon euroyu buluyor.

(Akşam)
RÖTARLAR SERVETE MAL OLUYOR

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (7)

Misafir ~ 5 yıl önce
antalyada aynı anda 2 uçak kalkabiliyorsa istanbulda da olmalı

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 5 yıl önce
sfo havalimaninda aralari 170 metre olan iki pistten paralel inis kalkis yapiliyor,atatürk havalimanindaki paralel pistlerin arasi 220 metre... yani aynikurallar ile lodos oldugunda paralel inis kalkis ile gecikmelerin önüne gecilebilir... tabi bunun icin radarin yenilenmesi yaklasmadaki personelin iki katina cikarilmasi gerekiyor... artik bu bu konuda bir adim atilmali yapmayi planladiklari 3 havalimani beklenirse,daha uzun yillar bu rezillik dewam eder...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 5 yıl önce
üzgünüm ama işcilere bukadar az para werip kar yapmaya calısan zihniyet dvm ederse kar deil zarar yapıcaklar 1.8milyon€ demiş sırf rotardan buun 800 binini işciye dağıt 1.milyon karda olursun rotar falanda olmaz hea 50 tl zm yapmıslar en azından gunde 3 ekmek yerine 5 ekmek yiyebilcez tşk ler zihniyeti bos insanlar.....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 5 yıl önce
Benim merak ettiğim bir husus var. Frankfurt ya da Londra çok daha yoğun meydanlar. Orada uçakları ard arda kaldırıyorlar. Bekleme neredeyse yok. İstanbul'da 05-35 konfigurasyonunda 2 dakika 23-17 konfigrasyonunda en az 3 dakika bekleme oluyor. Frankfurt'ta diğer uçak teker keser kesmez kalkış müsadesi veriyor. Sadece Heavy - Medium arası 2 dakika wake turbulance beklemesi yapıyor.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000