25 Nisan 2012, Çarşamba 11:47:57

PEGASUS THY TEKNİSYENLERİNİ KAPTI

100 uçaklık sipariş vermeye hazırlanan Pegasus Havayolları, teknik kadrosunu da güçlendirmek için kolları sıvadı. Son dönemde çok sayıda teknisyen THY’den istifa ederek Pegasus’a geçti.
  • sorun yok arkadaşlar adam tk dan emekliliği gelmiş personele iş kapısı açıyor işte ne güzel
  • Bir tk teknisyeni olarak..maalesef bizim şirketin içi çürümüş arkadaşlar..Yöneticiden tut,,teknisyene kadar..Yöneticiler kağıt üstünde fantezi yapmakla o kadar meşgul ki hangar da ne olup bittiğinden haberleri yok,,ara kademeler de onlara yaranma derdinde..Teknisyenler olarak bizim içimizde de çürük adam çok,yahu adam,,akşama mesaiye bırakırlar diye bütün gün iş yapmıyor ya..Tabi işini çok düzgün yapanlarda var..ama çok az..gerçekten çok az..Gidenlere hak veriyorum..şirketin hali denetlemelerden belli işte..Ne diyelim..Hayırlısı...
  • yaptığı uygulamalar ile insanları işinden ve şirketten soğutan THY İstanbul hat bakım müdürü levent bey, istifaların ardından kına yakmayı ihmal etmemiştir...
  • THY ÜST YONETİMİ ORTA KADEME YÖNETİCİLERİ SAPKALARINI ÖNLERINE ALIP CİDDİ DÜSÜNSÜNLER ASIL BOMBA HAOM ACILINCA YASANACAK AYRICA CAMIA ICIN KENDI BINDIGI DALI KESEN SIVIL HAVACILIK GM VE SN BİLAL EKSİNİN HEMEN İSTİFA EDİP YENİ BİR NEFES VE YENİ BİR KAN GELMESİ TARAFTARIYIM SN SEFA INAN SHGM YE KABA TABIRIYLE COK GUZEL OMBUDSMAN LIK YAPABILIR UNIVERSITELERE DANISILABILIR CAMIA ICINDE CALISANLARA ANKETLERLE VE TOPLANTILARLA SORUNLAR COZULEBILIR YOKSA BU GIDISLE THY DEGIL PIYASADA DA YETKILI TEKNISYEN KALMAYACAK
  • iyi doktorlar kaçıyorsa önemli ameliyatları pratisyenler mi yapacak? Havacılığın kuralları kanla yazılmıştır. Bu meslekle oyun olmaz ciddi olmak,ciddi olumlu kararlar almak gerekir. Yanlış takılan bi kaç vida ingiltere de kokpit camını patlatmıştı diye hatırlıyorum.Lütfen dikkatli ,daha dikkatli çalışmaya devam edin.
  • thy sevgisiyle büyüsekte bu markayı gözümde yerin dibine sokanlar inşallah bir gün o oturdukları koltuklardan tepe taklak düşerler... biz yıllarca okuyup stajlar yapıp mükemmel ingilizceyle sınavları geçtiğimiz halde thy ye kabul edilmedik alınmadık bunun yanında sıfır ingilizcesiyle ve bilgisizliğiyle tonla insanı doldurdular hangarlara.. allahınızdan bulun insallah !!!
  • Geçiş yapan teknisyenlerden biriyim. Thy de neler eksik derseniz, 1. Uçak teknisyeni özellikle iyi bir uçak teknisyeni zor yetişir, odalarından bakan yöneticiler kelle sayar ama bakımdaki her uçakda maxsimum 2 tane iyi uçak teknisyeni olur. Bakımın tıkanma noktalarında müdahale edenler onlardır. Kıymetlerini bilmek gerekir. 2. Çalışanlardan hep daha fazla çalışmasını beklerken çalışmayanların yada çalıştırılamayanların işten kaçışlarına göz yummamak gerekir. 3. Vizyon eksikliği, eğer şanslıysa sadece vardiya şefi olabilir bir uçak teknisyeni. Bakımı en iyi bilen insanlar thy bünyesinde bakım müdürü olamaz. 4. Kişisel gelişim engelleri. Uçak teknisyenlerinin kariyerlerini yada uzmanlık alanlarını istedikleri şekilde seçme şansları yok
  • Arkadaşlar bu teknisyenler kadar birbirine düşman ve bibirinin kuyusunu kazan başka bir meslek var mı acaba? üzülüyorum bu cehalete...
  • Evet,sonuna kadar katiliyorum.Sirkette pilotun amiri pilot,hostesin amiri hostes.Teknisyenin amiri daha dun ise giren ve is tecrubesi olmayan muhendisler.Ustune ustluk,is tecrube ve bilgisi eksikligini teknisyenler uzerinde kotu niyetle kullananlar olunca calisma hayati cekilmez oluyor.Bu yanlis duzeltilmedigi muddetce bu sorunlarin onu alinamaz.Dunyanin hangi havayolunda alt kademe yoneticilerin muhendis oldugunu soyleyebilirsiniz.Muhendislere is bulacagiz diye ucak bakimlarini koreltiyorsunuz.Ben istiyorum sen yapacaksin diyen kac tane muhendis var sirkette.Halbuki tekniyen sadece kendi yoneticisine karsi sorumlu degildir.SHGM'ne,EASA'ya Beoeing'e Airbus'a karsi da sorunludur.Ancak sorunlarin kaynaginin bu oldugunu kavrayabilecek idar
  • THY TEKNİSYENLERİNİ TUTMAK İÇİN SENDİKAYA VE MÜHENDİS KÖKENLİ YÖNETİCİLERE RAĞMEN BİRŞEYLER YAPMALI. TEKNİSYENİN ÖNÜNÜ TIKAYAN MÜHENDİS ZÜMRESİ YÜZÜNDEN KAÇIŞLAR HIZ KESMİYOR. ÖZELLİKLE C/S PERSONELİN TAZMİNATININ ARTIRILMASI ÖNEMLİDİR. KISA ZAMANDA TEK BAŞINA O KADAR UÇAĞI SERVİSE VERİLMESİ İÇİN İMZA ATAN TEKNİSYENLERİN ARTIK BİRŞEYLER KAZANMASI YÖNÜNDE ÇALIŞMA YAPILMALIDIR.

Türkiye’nin en hızlı büyüyen havayolu şirketlerinden biri olan Pegasus Havayolları, bir taraftan yeni uçak siparişleri ile filosunu büyütürken bir taraftan da teknik kadrosunu güçlendiriyor.

Bir ay içinde Boeing ya da Airbus firmasından 100 uçaklık sipariş vereceği kaydedilen şirketin şimdiden teknik kadrosunu güçlendirmek için kolları sıvadığı kaydedildi.

Son dönemde THY’den ayrılarak çok sayıda teknisyenin Pegasus Havayolları’na geçtiği ve şirketin teknik kadroya büyük önem verdiği öğrenildi.

Pegasus Havayolları’na transfer olan hat bakım ve revizyon lisanslı teknisyenlerin, pass bilet (ücretsiz) hakkını kazanmak için gerekli olan 15 yıllık çalışma süresini THY’de tamamlayanlardan oluştuğu bildirildi.

Teknisyenlerin Pegasus Havayolları’nda THY’ye göre daha yüksek ücretle işe başlayacakları öğrenildi. Pegasus Havayolları’nın hub olarak kullandığı Sabiha Gökçen Havalimanı’nda teknik anlamda ciddi yatırımlar yapacağı belirtildi.

Bir süre önce de THY’de ikinci pilot olarak görev yapan bazı pilotlar, THY’de kaptanlığa terfi etme ihtimalleri zayıf olduğu için başta Pegasus Havayolları olmak üzere diğer özel şirketlere transfer olmuştu. Önceki yıllarda ise hem teknisyenler hem de pilotlar, daha iyi koşullar sunan THY’ye transfer oluyorlardı.
 

PEGASUS THY TEKNİSYENLERİNİ KAPTI

Yorumlar Tüm Yorumlar (44)

güzel ~ 12 yıl önce
sorun yok arkadaşlar adam tk dan emekliliği gelmiş personele iş kapısı açıyor işte ne güzel

Yanıtla

Kalan karakter 1000
teknisyen tk ~ 12 yıl önce
Bir tk teknisyeni olarak..maalesef bizim şirketin içi çürümüş arkadaşlar..Yöneticiden tut,,teknisyene kadar..Yöneticiler kağıt üstünde fantezi yapmakla o kadar meşgul ki hangar da ne olup bittiğinden haberleri yok,,ara kademeler de onlara yaranma derdinde..Teknisyenler olarak bizim içimizde de çürük adam çok,yahu adam,,akşama mesaiye bırakırlar diye bütün gün iş yapmıyor ya..Tabi işini çok düzgün yapanlarda var..ama çok az..gerçekten çok az..Gidenlere hak veriyorum..şirketin hali denetlemelerden belli işte..Ne diyelim..Hayırlısı...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ne derler ~ 12 yıl önce
yaptığı uygulamalar ile insanları işinden ve şirketten soğutan THY İstanbul hat bakım müdürü levent bey, istifaların ardından kına yakmayı ihmal etmemiştir...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
misafir ~ 12 yıl önce
THY ÜST YONETİMİ ORTA KADEME YÖNETİCİLERİ SAPKALARINI ÖNLERINE ALIP CİDDİ DÜSÜNSÜNLER ASIL BOMBA HAOM ACILINCA YASANACAK AYRICA CAMIA ICIN KENDI BINDIGI DALI KESEN SIVIL HAVACILIK GM VE SN BİLAL EKSİNİN HEMEN İSTİFA EDİP YENİ BİR NEFES VE YENİ BİR KAN GELMESİ TARAFTARIYIM SN SEFA INAN SHGM YE KABA TABIRIYLE COK GUZEL OMBUDSMAN LIK YAPABILIR UNIVERSITELERE DANISILABILIR CAMIA ICINDE CALISANLARA ANKETLERLE VE TOPLANTILARLA SORUNLAR COZULEBILIR YOKSA BU GIDISLE THY DEGIL PIYASADA DA YETKILI TEKNISYEN KALMAYACAK

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ev sahibi ~ 12 yıl önce
iyi doktorlar kaçıyorsa önemli ameliyatları pratisyenler mi yapacak? Havacılığın kuralları kanla yazılmıştır. Bu meslekle oyun olmaz ciddi olmak,ciddi olumlu kararlar almak gerekir. Yanlış takılan bi kaç vida ingiltere de kokpit camını patlatmıştı diye hatırlıyorum.Lütfen dikkatli ,daha dikkatli çalışmaya devam edin.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
thy sevgisiyle büyüsekte bu markayı gözümde yerin dibine sokanlar inşallah bir gün o oturdukları koltuklardan tepe taklak düşerler... biz yıllarca okuyup stajlar yapıp mükemmel ingilizceyle sınavları geçtiğimiz halde thy ye kabul edilmedik alınmadık bunun yanında sıfır ingilizcesiyle ve bilgisizliğiyle tonla insanı doldurdular hangarlara.. allahınızdan bulun insallah !!!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Geçiş yapan teknisyenlerden biriyim. Thy de neler eksik derseniz, 1. Uçak teknisyeni özellikle iyi bir uçak teknisyeni zor yetişir, odalarından bakan yöneticiler kelle sayar ama bakımdaki her uçakda maxsimum 2 tane iyi uçak teknisyeni olur. Bakımın tıkanma noktalarında müdahale edenler onlardır. Kıymetlerini bilmek gerekir. 2. Çalışanlardan hep daha fazla çalışmasını beklerken çalışmayanların yada çalıştırılamayanların işten kaçışlarına göz yummamak gerekir. 3. Vizyon eksikliği, eğer şanslıysa sadece vardiya şefi olabilir bir uçak teknisyeni. Bakımı en iyi bilen insanlar thy bünyesinde bakım müdürü olamaz. 4. Kişisel gelişim engelleri. Uçak teknisyenlerinin kariyerlerini yada uzmanlık alanlarını istedikleri şekilde seçme şansları yok

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Arkadaşlar bu teknisyenler kadar birbirine düşman ve bibirinin kuyusunu kazan başka bir meslek var mı acaba? üzülüyorum bu cehalete...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Evet,sonuna kadar katiliyorum.Sirkette pilotun amiri pilot,hostesin amiri hostes.Teknisyenin amiri daha dun ise giren ve is tecrubesi olmayan muhendisler.Ustune ustluk,is tecrube ve bilgisi eksikligini teknisyenler uzerinde kotu niyetle kullananlar olunca calisma hayati cekilmez oluyor.Bu yanlis duzeltilmedigi muddetce bu sorunlarin onu alinamaz.Dunyanin hangi havayolunda alt kademe yoneticilerin muhendis oldugunu soyleyebilirsiniz.Muhendislere is bulacagiz diye ucak bakimlarini koreltiyorsunuz.Ben istiyorum sen yapacaksin diyen kac tane muhendis var sirkette.Halbuki tekniyen sadece kendi yoneticisine karsi sorumlu degildir.SHGM'ne,EASA'ya Beoeing'e Airbus'a karsi da sorunludur.Ancak sorunlarin kaynaginin bu oldugunu kavrayabilecek idar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
THY TEKNİSYENLERİNİ TUTMAK İÇİN SENDİKAYA VE MÜHENDİS KÖKENLİ YÖNETİCİLERE RAĞMEN BİRŞEYLER YAPMALI. TEKNİSYENİN ÖNÜNÜ TIKAYAN MÜHENDİS ZÜMRESİ YÜZÜNDEN KAÇIŞLAR HIZ KESMİYOR. ÖZELLİKLE C/S PERSONELİN TAZMİNATININ ARTIRILMASI ÖNEMLİDİR. KISA ZAMANDA TEK BAŞINA O KADAR UÇAĞI SERVİSE VERİLMESİ İÇİN İMZA ATAN TEKNİSYENLERİN ARTIK BİRŞEYLER KAZANMASI YÖNÜNDE ÇALIŞMA YAPILMALIDIR.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000