15 Ağustos 2008, Cuma 14:20:21

ONUR AIR KORKUTTU

Onur Havayolları’nın Zürih-İstanbul seferini yapacak olan uçağı, havalanmak için pistte koşarken bir motoru güç kaybına uğradı. Pilot, kalkıştan vazgeçti. Motora yabancı bir cisim girdiği ileri sürüldü.
  • ARKADAŞLAR BEN UÇAKLARDAN PEK FAZLA ANLAMAM SONUÇTA KUL YAPISI MUTLAKA SORUN OLUCAKTIR ÖNEMLİ OLAN ÖLÜMSÜZ KAZALAR YAŞANMASIN BEN ONURAİR TERCİH EDİYOR VE GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE SEYAHAT EDİYORUM BENCE BU GİBİ ŞEYLER ŞİRKETLER ARASI REKABETTEN İLERİ GELİYOR ARTIK BIRAKALIM BU REKABETİDE YOLCULARA GÜZEL HİZMETLER SUNMAK İÇİN ÇALIŞIN....
  • eski bir onurair ve md teknisyeni olarak rahatlıkla söyleyebilirimki türkiyenin en kaliteli ve tecrübeli teknisyenleri yanlarında tecrübesiz bir teknisyen ordusuyla onurair teknikte hala çalışmakta şunuda aynı netlikte biliyorumki konu olan md uçakları gayet emniyetli ve sorunsuz uçaklar olup bu motor arızalarıda hiç öle sıradan yada fod kaynaklı değiller sanırım gelen motorlar takışta arızalı onur airin acilen motor bakımlarını yaptırdığı şirketi değiştirmesi lazım yoksa hem imaj hemde para kaybetmeye devam edecek saygılar
  • Uçaklar aşırı sefer yapıyorda bütün gece yerde yatıyor sefer arası bakım ayrı diğer bakımlar ayrı.Uçak hayvan değilki terlesin 1 saat uçmuş bir uçak ile 7_8 saat uçmuş uçak arasında hiçbirfark yoktur hermalzemenin bir uçuş saati ve ömrü vardır ömrü dolunca değiştirilir. Ayrıca uçakların A bakımları uçuş saati hesaplanıp yapılır. Gelelim sefer arasına ; Uçuş programına bakılırsa bir uçağın hemen gelip 10 dk içinde gittiğinide görürsünüz gerçekte bu imkansızdır bir uçağın 30 dk'dan önce hazır olması mümkündeğildir. Uçakların sefer arasında bakımı yapılmıyor diyen arkadaşlara bir yerden bulabilirlerse pre_flight bakım formu bulsunlar okusunlar ondan sonra konuşsunlar sefer öncesi bakım max .20-25 dakika sürer çoğuda visual inspection ''gözle kontroldür'' ... uçakların sefer arası arızası olursa uçuşu etkileyen arıza değilse uçak defterine kayıt edilir ve uçak sefere gönderilir kurallara uygun olarak. Eğer uçuşu etkileyen arıza ise giderilene kadar uçak sefere verilmez varsa başka uçak verilir. sefer arası bakım formu isteyen varsa gönderebilirim..
  • Uçaklar aşırı sefer yapıyorda bütün gece yerde yatıyor sefer arası bakım ayrı diğer bakımlar ayrı.Uçak hayvan değilki terlesin 1 saat uçmuş bir uçak ile 7_8 saat uçmuş uçak arasında hiçbirfark yoktur hermalzemenin bir uçuş saati ve ömrü vardır ömrü dolunca değiştirilir. Ayrıca uçakların A bakımları uçuş saati hesaplanıp yapılır. Gelelim sefer arasına ; Uçuş programına bakılırsa bir uçağın hemen gelip 10 dk içinde gittiğinide görürsünüz gerçekte bu imkansızdır bir uçağın 30 dk'dan önce hazır olması mümkündeğildir. Uçakların sefer arasında bakımı yapılmıyor diyen arkadaşlara bir yerden bulabilirlerse pre_flight bakım formu bulsunlar okusunlar ondan sonra konuşsunlar sefer öncesi bakım max .20-25 dakika sürer çoğuda visual inspection ''gözle kontroldür'' ... uçakların sefer arası arızası olursa uçuşu etkileyen arıza değilse uçak defterine kayıt edilir ve uçak sefere gönderilir kurallara uygun olarak. Eğer uçuşu etkileyen arıza ise giderilene kadar uçak sefere verilmez varsa başka uçak verilir. sefer arası bakım formu isteyen varsa gönderebilirim..

Onur Havayolları’nın önceki gün Zürih- İstanbul seferini yapacak uçağı 52 yolcusuyla  kalkışa geçmek üzere pistte koşmaya başladı. Bu sırada motorlardan birinde güç kaybı yaşandı. Motordan aşırı gürültü gelmesi ve güç kaybı yaşanması üzerine kaptan pilot kalkıştan vazgeçti. Pilot uçaktaki yolculara teknik bir arızadan dolayı kalkıştan vazgeçildiği anonsu yaptı.

MOTORDAN PARÇA MI KOPTU?

Onur Havayolları yetkilileri, motorda bir kopma olduğu iddialarını yalanlayarak, “Kalkış sırasında FOD dediğimiz olay yaşandı. Pistten kopan bir cisim veya bir kuş motora girerek motora hasar verdi. Bundan dolayı motordan bazı parçalar kopmuş olabilir. Ancak iddia edildiği gibi motorun parçalanması söz konusu değil” dediler.

Arızanın ardından uçağın yolcularından 40’ı Pegasus, 12’si de THY uçağıyla İstanbul’a gönderilirken uçak bakıma alındı.

2005 yılında Hollanda'da Onur Havayolları’na ait uçağın motoruna apronda bulunan yabancı bir cisim girmiş, bu olayın ardından Onur Air’in bu ülkeye uçması yasaklanmıştı.

ONUR AIR KORKUTTU

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (32)

YALÇIN ~ 8 yıl önce
ARKADAŞLAR BEN UÇAKLARDAN PEK FAZLA ANLAMAM SONUÇTA KUL YAPISI MUTLAKA SORUN OLUCAKTIR ÖNEMLİ OLAN ÖLÜMSÜZ KAZALAR YAŞANMASIN BEN ONURAİR TERCİH EDİYOR VE GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE SEYAHAT EDİYORUM BENCE BU GİBİ ŞEYLER ŞİRKETLER ARASI REKABETTEN İLERİ GELİYOR ARTIK BIRAKALIM BU REKABETİDE YOLCULARA GÜZEL HİZMETLER SUNMAK İÇİN ÇALIŞIN....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
onur ~ 8 yıl önce
eski bir onurair ve md teknisyeni olarak rahatlıkla söyleyebilirimki türkiyenin en kaliteli ve tecrübeli teknisyenleri yanlarında tecrübesiz bir teknisyen ordusuyla onurair teknikte hala çalışmakta şunuda aynı netlikte biliyorumki konu olan md uçakları gayet emniyetli ve sorunsuz uçaklar olup bu motor arızalarıda hiç öle sıradan yada fod kaynaklı değiller sanırım gelen motorlar takışta arızalı onur airin acilen motor bakımlarını yaptırdığı şirketi değiştirmesi lazım yoksa hem imaj hemde para kaybetmeye devam edecek saygılar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Havacı_ist ~ 8 yıl önce
Uçaklar aşırı sefer yapıyorda bütün gece yerde yatıyor sefer arası bakım ayrı diğer bakımlar ayrı.Uçak hayvan değilki terlesin 1 saat uçmuş bir uçak ile 7_8 saat uçmuş uçak arasında hiçbirfark yoktur hermalzemenin bir uçuş saati ve ömrü vardır ömrü dolunca değiştirilir. Ayrıca uçakların A bakımları uçuş saati hesaplanıp yapılır. Gelelim sefer arasına ; Uçuş programına bakılırsa bir uçağın hemen gelip 10 dk içinde gittiğinide görürsünüz gerçekte bu imkansızdır bir uçağın 30 dk'dan önce hazır olması mümkündeğildir. Uçakların sefer arasında bakımı yapılmıyor diyen arkadaşlara bir yerden bulabilirlerse pre_flight bakım formu bulsunlar okusunlar ondan sonra konuşsunlar sefer öncesi bakım max .20-25 dakika sürer çoğuda visual inspection ''gözle kontroldür'' ... uçakların sefer arası arızası olursa uçuşu etkileyen arıza değilse uçak defterine kayıt edilir ve uçak sefere gönderilir kurallara uygun olarak. Eğer uçuşu etkileyen arıza ise giderilene kadar uçak sefere verilmez varsa başka uçak verilir. sefer arası bakım formu isteyen varsa gönderebilirim..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Havacı_ist ~ 8 yıl önce
Uçaklar aşırı sefer yapıyorda bütün gece yerde yatıyor sefer arası bakım ayrı diğer bakımlar ayrı.Uçak hayvan değilki terlesin 1 saat uçmuş bir uçak ile 7_8 saat uçmuş uçak arasında hiçbirfark yoktur hermalzemenin bir uçuş saati ve ömrü vardır ömrü dolunca değiştirilir. Ayrıca uçakların A bakımları uçuş saati hesaplanıp yapılır. Gelelim sefer arasına ; Uçuş programına bakılırsa bir uçağın hemen gelip 10 dk içinde gittiğinide görürsünüz gerçekte bu imkansızdır bir uçağın 30 dk'dan önce hazır olması mümkündeğildir. Uçakların sefer arasında bakımı yapılmıyor diyen arkadaşlara bir yerden bulabilirlerse pre_flight bakım formu bulsunlar okusunlar ondan sonra konuşsunlar sefer öncesi bakım max .20-25 dakika sürer çoğuda visual inspection ''gözle kontroldür'' ... uçakların sefer arası arızası olursa uçuşu etkileyen arıza değilse uçak defterine kayıt edilir ve uçak sefere gönderilir kurallara uygun olarak. Eğer uçuşu etkileyen arıza ise giderilene kadar uçak sefere verilmez varsa başka uçak verilir. sefer arası bakım formu isteyen varsa gönderebilirim..

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000