20 Mayıs 2012, Pazar 11:23:52

O DA HAZIR...

Türk Hava Yolları'nın Boeing'e verdiği 737-900ER tipi uçaklardan filoya dahil edilecek olan TC-JYE'nin en yeni görüntüsü ortaya çıktı...
  • 737'lerin bu tiplerinin kalkış esnasında kuyruklarının yere değme riskinin yüksek olduğunu, uçağın tasarımının uzun gövdeye uygun olmadığını duymuştum. Beni aydınlatacak arkadaşların yorumlarını bekliyorum..
  • Azami hızı değil seyir hızı o..
  • Personel alımları ne oluyor ? 50 kişi iş başı 45 i iş bırakıyor personel kaçmasın diye ambara sokmayın diye ikaz ediyor ekip şefleri müdürlük yapacaklar uçak altında adamlar haklı 700 tl ye o kadar çalışıyorlar yemek yok sigara yok içki zaten yok olsa işten atarlar hadi onu geçtik onuda tuvalete bile gidemiyorlar uçaktan uçağa kumanya gelirse zaman olursa yersin thy bu kadar büyüyor tgs niye büyümüyor daha çekici traktör bile eksik apronda işe geliyorsun postabaşımı göremiyorum traktör bulmuş bi tane başında nöbet tutuyor çalmasınlar diye
  • havaşta çalışıyorduk 80 uçak 23 ekip bugün ucak sayısı 300 olucak ekip sayısı gene 23 ne gariptir bu artık orantısını bu yöneticiler körmü göremiyor ? tamam zaten 737-900 bu ucak 739 değilki esenboga değil de izmir olabilir kargosu cok bi kerette getirir hepsini 8000 ton adam alıyorlarmı ?

Milli havayolu şirketi Türk Hava Yolları Amerikalı Boeing şirketine verdiği 15 uçaklık 737-900ER tipi uçaklardan 6.sının son hali ortaya çıktı.

Yakın süreçte filoya resmi olarak dahil edilecek olan TC-JYE kuyruk tescilli uzun menzilli uçak, Amerikalı Boeing firmasının tesislerinde deneme uçuşunu da gerçekleştirdi.

Daha çok Afrika seyahatlerinde kullanılacak olan uzun menzilli Boeing 737-900, uzunluğu 42,1 metre, kanat açıklığı 35,7 metre, yüksekliği 12,5 metre, gövde genişliği 3,76 metre, kabin genişliği 3,54 metre, kargo kapasitesi 52.5 m3 ve seyir hızı 823 kilometre özelliklerini taşıyor.

©AirportHaber

O DA HAZIR...

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (13)

meraklı ~ 5 yıl önce
737'lerin bu tiplerinin kalkış esnasında kuyruklarının yere değme riskinin yüksek olduğunu, uçağın tasarımının uzun gövdeye uygun olmadığını duymuştum. Beni aydınlatacak arkadaşların yorumlarını bekliyorum..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
738e ~ 5 yıl önce
Azami hızı değil seyir hızı o..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Bravo THY allah kolaylık versin TGS ~ 5 yıl önce
Personel alımları ne oluyor ? 50 kişi iş başı 45 i iş bırakıyor personel kaçmasın diye ambara sokmayın diye ikaz ediyor ekip şefleri müdürlük yapacaklar uçak altında adamlar haklı 700 tl ye o kadar çalışıyorlar yemek yok sigara yok içki zaten yok olsa işten atarlar hadi onu geçtik onuda tuvalete bile gidemiyorlar uçaktan uçağa kumanya gelirse zaman olursa yersin thy bu kadar büyüyor tgs niye büyümüyor daha çekici traktör bile eksik apronda işe geliyorsun postabaşımı göremiyorum traktör bulmuş bi tane başında nöbet tutuyor çalmasınlar diye

Yanıtla

Kalan karakter 1000
aldıkları ucakalra oranla personel ? ~ 5 yıl önce
havaşta çalışıyorduk 80 uçak 23 ekip bugün ucak sayısı 300 olucak ekip sayısı gene 23 ne gariptir bu artık orantısını bu yöneticiler körmü göremiyor ? tamam zaten 737-900 bu ucak 739 değilki esenboga değil de izmir olabilir kargosu cok bi kerette getirir hepsini 8000 ton adam alıyorlarmı ?

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000