21 Kasım 2015, Cumartesi 21:05:29

Lodos AHL'de hava trafiğini etkiledi

İstanbul'da etkisi olan şiddetli lodos nedeniyle hava trafiğinde gecikmeler yaşanıyor. Atatürk Havalimanı'na iniş yapacak uçakların bazıları havada tur atıyor.

Böyle havalarda lütfen sivil kökenli pilotlar uçmasın. Ne zor şartlarda f16 teyyaresi uçuran kaptanlarımız uçsun.
Etfaiyeciler hortum ellerinde beklemiyormu korkacak ne var, siz inin kalkın havaalanında etfiyeciler var
Sikintili bir durum Carpisma defalarca ucuz bir sekilde atlatildi zaten kontrollerin hersey her zaman elinde olmayabiliyor.
Atakoy ustu 900ft alti windshear direk.pas gecerken party hard.
Şu R1 ve R2 ye guiding yapılsa nasıl olur kaptanların işi kolaylaşır mı acaba .
35l 17r bakimda. Bir sure kapali olacak. Yer yer problemli olan yerler duzenlenecek. Yakin bir zamanda acilacak
Ben bu kışı düşünmek dahi istemiyorum. Bizi bu bad weather conditionlar mahvetti. :|
Merak ediyorumda 17 den kalkış yapan bir uçakla 23 e iniş yaparken pas geçen bir uçağın çarpışma ihtimali Allah göstermesin ama yokmudur? Bilgisi olan cevaplarsa en azından içimiz rahatlar yolcu olarak.
siper alın! ortalık karışacak!!!
35L'de çalışma var sanırım bilgisi olan var mı ne yapılıyor?

İstanbul'da etkili olan şiddetli lodos nedeniyle hava trafiğinde aksamalar meydana geliyor.

İstanbul Atatürk Havalimanı'na iniş yapacak uçaklar iniş hattında uzun kuyruklar oluştururken, bazı uçaklar ise havada tur atmaya başladı.

Öte yandan Atatürk Havalimanı'ndan kalkış yapacak uçaklarda uzun kuyruklar oluşturdu. İniş ve kalkışlarda rötarlar yaşanıyor.

Lodos AHL'de hava trafiğini etkiledi

Yorumlar Tüm Yorumlar (15)

yolcu ~ 8 yıl önce

Böyle havalarda lütfen sivil kökenli pilotlar uçmasın. Ne zor şartlarda f16 teyyaresi uçuran kaptanlarımız uçsun.

Yanıtla

Haklı ~ 8 yıl önce

Haklı ben de istemiyorum bu kadar eziyet çekmek

Etfaiyeciler ~ 8 yıl önce

Etfaiyeciler hortum ellerinde beklemiyormu korkacak ne var, siz inin kalkın havaalanında etfiyeciler var

Yanıtla

Yolcuya 2 ~ 8 yıl önce

Sikintili bir durum Carpisma defalarca ucuz bir sekilde atlatildi zaten kontrollerin hersey her zaman elinde olmayabiliyor.

Yanıtla

23 atakoy ~ 8 yıl önce

Atakoy ustu 900ft alti windshear direk.pas gecerken party hard.

Yanıtla

Operation ~ 8 yıl önce

Şu R1 ve R2 ye guiding yapılsa nasıl olur kaptanların işi kolaylaşır mı acaba .

Yanıtla

Android Uygulaması ~ 8 yıl önce

35l 17r bakimda. Bir sure kapali olacak. Yer yer problemli olan yerler duzenlenecek. Yakin bir zamanda acilacak

Yanıtla

Kızkedi ~ 8 yıl önce

Ben bu kışı düşünmek dahi istemiyorum. Bizi bu bad weather conditionlar mahvetti. :|

Yanıtla

Yolcu ~ 8 yıl önce

Merak ediyorumda 17 den kalkış yapan bir uçakla 23 e iniş yaparken pas geçen bir uçağın çarpışma ihtimali Allah göstermesin ama yokmudur? Bilgisi olan cevaplarsa en azından içimiz rahatlar yolcu olarak.

Yanıtla

Yolcuya ~ 8 yıl önce

Çarpışma ihtimali yoktur çünkü uçak iniş yaptıktan sonra kalkış olur mesafe ayarlanır ya da şöyle söyleyeyim kuledeki kontrölerler ayrımı sağlarlar.Yani bu durum dünyanın her havalimanında yaşanabilir tehkikesi yoktur. Hava şartlarına göre normaldir.

Pilot ~ 8 yıl önce

Selamlar Yaklaşmayı az önce yapmış biri olarak yazayım; ILS23Y yayımlı yaklaşması bunun için yapıldı; "Balked Landing Procedure" dediğimiz; herhangi bir pas geçme durumunda 17 nin kalkış hattını ihlal etmeden mümkün olan en pratik şekilde doğuya doğru dönüş ön gören bir pas geçme prosedürü yazıldı bahsettiğiniz bu durum için. Yoksa; aşağıdaki arkadaşın dediği şekilde olunca her kalkış inişe göre koordine edilmek zorunda kalıyor ve kapasite çok daha düşük kalıyordu. Şu anki durum böyle.

Pilot 2 ~ 8 yıl önce

Simulatörlerde 23Y yaklaşmasını nasıl yaptığınızı ve de yüzde 80'ninde başarılı olamadığınızı herkes biliyor; bol keseden sallamışsın işi başına gelirse yapma şansının çok düşük olduğunu uçan kuşlar bile biliyor kaptanım!

fire in the hole ~ 8 yıl önce

siper alın! ortalık karışacak!!!