14 Ağustos 2008, Perşembe 10:53:06

KOTİL: “THY ASLA DAMA DEMEYECEK”

NTV’de yayınlan Yakın Plan programına katılan Türk Hava Yolları (THY) Genel Müdürü Temel Kotil çarpıcı açıklamalarda bulundu.
  • Tipik CHP kafali yorumcular, kar ettik cumlesinden bile elestirecek bi seyler buluyorlar. -Kar ettik -yuhh buyuyoruz -yuhh asil size yuhh
  • Dün kur farkı bugün ince tabak yarın ne diyeckler.Rüzgarı arkamıza alıp öylemi uçtuk diyecekler.Dünya havayolları bunu akıl edemiyormu da büyük zarar açıklıyorlar.agresif bir büyüme içinde THY at gibi koşuyor umarım birgün yarı yolda çatlamaz.Bana sorarsanız havacılık dolar euro hattında yaşam mücadelesinde .güçlü euro zayıf dolar sektörü hayatta tutuyor.Ama son haftalarda euronun dolar karşısında güç kaybetmesi havacıların kabusu olacak gibi görünüyor.tabak depo falan bunlar küçük ayrıntılar.
  • thy teknik avrupanın en iyisi,yok karımız arttı...bunlar laf salatası.referans göster temel bey.
  • havaciligin icinde olmayan bazi yorumcular ucaklardaki bazi agirliklarin dusurulmesi nedeni ile maliyet azalmasi olayini tii ye almislar ancak hava yolu sirketlerinin en buyuk maliyet kalemi %40-45 ile yakittir bu nedenle her ucusta yapilacak 100 lt lik azaltma bile gunde 1000 e yakin seferi olan havayolu icin cok onemli bir tasarruf ki ucaklara her konmada 2-3 saat mesafeli ucuslarda 10 ila 20 ton arasi benzin aliniyor bu nedenle soylenenlerin hepsi dogrudur saygilarimla

Atatürk Havalimanı’ndaki THY Tekniş A.Ş Hangarı’nda canlı olarak gerçekleştirilen programda THY Genel Müdürü Temel Kotil, Celal Pir’in sorularını cevaplandırdı.
Dünyada sayısız havayolu şirketi birbiri ardına zarar açııklarken, THY’nin kâr oranını nasıl artırdığının cevabını Temel Kotil canlı yayında verdi.

İşte programdan bazı ayrıntılar..

Pir: Nasıl oluyor da aktarmalı uçuşlarda İstanbul bir merkez haline geliyor?

Kotil: İstanbul tarih boyunca merkezdi. Biz İpek yolu üzerinde önemli bir noktadayız. Son 7 ayda transit yolcu sayımız yüzde 42 oranında arttı ve 800 bini geçti. Yıl sonunda bu sayı 1.5 milyonu bulacak. Tabii bunda düzenlediğimiz bir günlük İstanbul turları da etkili.

Pir: Siz bu İstanbul turlarıyla bir taşıma operatörü olarak, tur operatörlerinin de işini yapmış oluyorsunuz. Kendinize yeni bir alan mı açıyorsunuz?

Kotil: Hayır. Yeni bir alan açılımı yok.

Pir: Asıl iş burada turizm. Bu tur projesi yeterli mi? Başka neler yapılabilir?

Kotil: Öncelikle uçakta yolcular görüyor Türk misafirperverliğini. 2020’de Türkiye olimpiyatlara ev sahipliği yapar umarım. Bu çok önemli. Çin şu anda muazzam bir tanıtım yaptı. Bu markaların savaşı.

Pir: İstanbul bu kadar önemli madem. Peki, İstanbul bir Frankfurt olur mu?

Kotil: Orayı da geçer. En büyük olur. Çünkü Avrupa pazarının ortasında duruyor. Türkiye ve İstanbul artık havacılığın merkezine oturuyor. Hatta Türkiye’den çok İstanbul’u biliyorlar dersek abartmış olmayız.

Pir: Peki nasıl oluyor da havayolları birbiri ardına zarar ettiklerini açıklarken, THY kâr da olabiliyor?

Kotil: Öncelikle konsept hatası var. Siz marka değeriniz ayaklar altına aldığınızda, başarı şansınız az. Biz şu anda yakıtta yılda 100 milyon ton tasarruf ediyoruz. Operasyonel giderimiz yüzde 7 arttı. Bizim de tasarruflarımız var. Mesela yemek servisi yaptığımız tabakların porselenini incelttik. Yine başka bir örnek olarak su deposunun tamamını doldurmuyoruz uçaklarda. Ayrıca biz artık devlet korumasında bir şirket değiliz. 2001’deki kriz bunun böle olmadığını gösterdi. THY hiçbir zaman dama demeyecek. Buna garanti veririz.

Pir: Atatürk Havalimanı’ndaki bakım meselesi dünyada sayılıdır. THY’nin bu konuda durumu nedir?

Kotil: THY Teknik Avrupa’nın en iyi bakım ünitelerinden biri. Burada 40 milyon dolarlık uçağın her bir parçasını söküp yeniden yapan bir teknik ekibimiz var. Kesinlikle çok titiz çalışılıyor. Uçaklar 28 günde bir ağır bakıma geliyor. Yolcularımız yerde karada yerde yürürken ne kadar güvende hissediyorlarsa kendilerini, havada da o kadar güvendeler. Uçaklarımız her bakımdan sonra sıfır kullanım düzeyinde oluyor. Zaten teknikte kural bu. 

Pir: Bir Türk markasının bu kadar iyi düzeyde olması çok sevindirici. Teşekkür ederim.
 
Kotil: Ben teşekkür ederim.

KOTİL: “THY ASLA DAMA DEMEYECEK”

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (9)

saki ~ 8 yıl önce
Tipik CHP kafali yorumcular, kar ettik cumlesinden bile elestirecek bi seyler buluyorlar. -Kar ettik -yuhh buyuyoruz -yuhh asil size yuhh

Yanıtla

Kalan karakter 1000
budur ~ 8 yıl önce
Dün kur farkı bugün ince tabak yarın ne diyeckler.Rüzgarı arkamıza alıp öylemi uçtuk diyecekler.Dünya havayolları bunu akıl edemiyormu da büyük zarar açıklıyorlar.agresif bir büyüme içinde THY at gibi koşuyor umarım birgün yarı yolda çatlamaz.Bana sorarsanız havacılık dolar euro hattında yaşam mücadelesinde .güçlü euro zayıf dolar sektörü hayatta tutuyor.Ama son haftalarda euronun dolar karşısında güç kaybetmesi havacıların kabusu olacak gibi görünüyor.tabak depo falan bunlar küçük ayrıntılar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
temel ~ 8 yıl önce
thy teknik avrupanın en iyisi,yok karımız arttı...bunlar laf salatası.referans göster temel bey.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
farketmezi ~ 8 yıl önce
havaciligin icinde olmayan bazi yorumcular ucaklardaki bazi agirliklarin dusurulmesi nedeni ile maliyet azalmasi olayini tii ye almislar ancak hava yolu sirketlerinin en buyuk maliyet kalemi %40-45 ile yakittir bu nedenle her ucusta yapilacak 100 lt lik azaltma bile gunde 1000 e yakin seferi olan havayolu icin cok onemli bir tasarruf ki ucaklara her konmada 2-3 saat mesafeli ucuslarda 10 ila 20 ton arasi benzin aliniyor bu nedenle soylenenlerin hepsi dogrudur saygilarimla

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000