11 Ekim 2017, Çarşamba 14:50:19

İlker Aycı: "Sadece Avrupa merkezli büyüme yetmez"

Afrika pazarının gelecekte çok önemli bir noktaya geleceğini bildiklerini söyleyen THY Yönetim Kurulu Başkanı Aycı, "Sadece Avrupa merkezli bakış açısıyla büyümek bize yetmez" diye konuştu.
  • bu adamin akp gecmisi olmasa orada 1 dk bile duracagina ihtimal vermiyorum. Bana pek guven verici gelmiyor. cvsi cok zayif dunya gelismelerine bihaber.
  • Bu adam gerçekten harika yaa. Tepeden inme konuşma böyle olur kendi bile gulmustur. Büyüksün co kim diğer seni.devam şovlara yeni sponsorlullar bekliyor halk geç kalma
  • Sn Aycı sanırım yanlış konuşmuş. Avrupada büyüdüğünü kim söyledi ki ? Mecburen uçulan havayolu kategorisinde olduğunu bilmiyor herhalde.
  • Başkan'ın backround u havacılığa yabancı olmasına rağmen doğru tespitler yapıyor ben begeniyorum. İdareciliğide fena sayılmaz ama mevcut önyargılarından kurtulup çevresindekilerden ziyade orta yöneticilerle direkt birebir görüşmesi gerekir. Çevresindeki duvarı aşıp işi götürenlere birebir vakit ayırması lazım. Öyle bir salona toplayıp show yapacagına sorunlu istasyonların birebir derdini dinlemes lazım. Yoksa bu hızlı büyümenin içi doldurulamaz ve kalıcı olamaz
  • İşin içinden gelmemişsin,thy'de tek dakika çalışmadan torpille,tepeden inme makam sahibi olmuşsun boyundan büyük laflar ediyorsun. Rakiplerin ceo'larının cv'lerine bak varsa utanman biraz utan öyle bu işi biliyormuş gibi ahkam kes olur mu? Seni oraya getiren ağalarının politikaları sayesinde ekonomi,ticaret ve turizmimiz gittikçe dibe batıyor, ileride yeni havalanından avrupa,abd'ye uçuşlar iptal edilirse ya da kısıtlanırsa da böyle bilmiş bilmiş sallayabilecek misin? Hindistan ve Çin kapalıymış günaydın 2 senedir oradasın yeni mi öğrendin? Afrika,Hindistan,Çin'den thy'nin izin alması imkansıza yakın bir şey sebepleri de ortada biraz düşünürsen bulursun hani kendini çok överek ahkam kesiyorsun ya ondan dedim! Ayrıca 15 temmuz akşamı apar topar Almanya'ya neden gittiğini hala açıklayamıyorsun. Bu da yetmiyor thy'deki fetocuları atacağına bilakis terfi ettiriyorsun örnek kargo. Ya sen de onlardansın ya ellerinde aleyhine çok koz var ya da bu iş danışıklı döğüş akla başka birşey gelmiyor!
  • İşin içinden gelmemişsin,thy'de tek dakika çalışmadan torpille,tepeden inme makam sahibi olmuşsun boyundan büyük laflar ediyorsun. Rakiplerin ceo'larının cv'lerine bak varsa utanman biraz utan öyle bu işi biliyormuş gibi ahkam kes olur mu? Seni oraya getiren ağalarının politikaları sayesinde ekonomi,ticaret ve turizmimiz gittikçe dibe batıyor, ileride yeni havalanından avrupa,abd'ye uçuşlar iptal edilirse ya da kısıtlanırsa da böyle bilmiş bilmiş sallayabilecek misin? Hindistan ve Çin kapalıymış günaydın 2 senedir oradasın yeni mi öğrendin? Afrika,Hindistan,Çin'den thy'nin izin alması imkansıza yakın bir şey sebepleri de ortada biraz düşünürsen bulursun hani kendini çok överek ahkam kesiyorsun ya ondan dedim! Ayrıca 15 temmuz akşamı apar topar Almanya'ya neden gittiğini hala açıklayamıyorsun. Bu da yetmiyor thy'deki fetocuları atacağına bilakis terfi ettiriyorsun örnek kargo. Ya sen de onlardansın ya ellerinde aleyhine çok koz var ya da bu iş danışıklı döğüş akla başka birşey gelmiyor!
  • Genel anlamda havacılıkta büyüme olmazsa Thy nin işi çok zor şu anda partiye eleman ve bilet dağıtmaktan başka birşey yok.
  • Thy Endonezya merkezli Thy subsidary kurabilir, Istanbul Bali Bali Sdyney yapabilir hem giderken hem gelirken yolcu alir, bunu dusunun lutfen. Venezuella dan paramizi kurtaramuyorsak Istanbul Havana Cancun Istanbul dusunulmelidir. Nasil Phuket acildiysa sira Cancun da
  • Avustralya uşuşlara başlasa artik Türk havayollari , Turk havayollari çok geç kaldi ve bir tek Avustralya 'ya uçmuyor
  • Hintli yolcu Amerika yolcusudur, Amerika ic hatlardar codesharing cok zayiz, Hindistandan inen ucaklar 4 saat sonra Amerika ya ucmali, Lufthansa nin Chicago dan verdigi codesharing lere bir bakalim lutfen

Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı İlker Aycı, "Geleceğin global şirketlerinden biri olmak istiyorsak 10 yıl içerisinde dünya ekonomisinin yüzde 50'sini oluşturacağı öngörülen Çin ve Hindistan pazarlarında var olmak zorundayız. Sadece Avrupa merkezli bakış açısıyla büyümenin ve gelişmenin bize yetmeyeceğinin farkındayız." dedi.

Aycı, MÜSİAD Vizyoner Sektörler Zirvesi (MÜSİAD Vizyoner'17) kapsamında gerçekleştirilen "Niçin Dönüşüm" başlıklı oturumda yaptığı konuşmada, havacılık sektöründe karmaşık bir operasyon yürütüldüğünü, arka planda birçok tedarikçi ve iş ortağı bulunduğunu ifade etti.

Ana ve temel dönüşümün zihinlerdeki dönüşüm olduğunu vurgulayan Aycı, şöyle devam etti:

"Önemli olan bu değişimleri zihin dünyasında kabullenip kabullenmediğimizdir. Son 5 yılda öyle dönüşümler olmaya başladı ki artık seyahat eden kitlenin seyahat alışkınlıkları ve hava yolu şirketlerinden beklentileri de dönüşmeye başladı. Bütün sektörlerdeki yıkıcı dönüşümler bizim sektörümüze de geldi. Y kuşağı dediğimiz kuşak, seyahat kitlesinin en önemli kısmını oluşturacak. Y kuşağının en önemli özelliklerinden bir tanesi, seyahat beklentilerinin normal seyahat edenlere kıyasla farklı olması. Bu kuşak, daha akıllı seyahat yöntemlerini tercih ediyor. Çünkü bu kuşak teknoloji ile yetişmiş, teknolojiye hakim bir kuşak."

"Yapay zekaya yönelik çalışmalarımız var"

Y kuşağının en akıllı seyahati teknoloji sayesinde yakaladığını ifade eden Aycı, dünyada akıllı cihaz sayısının her gün arttığını, üretilen ürünlerin raf ömrünün de çok kısaldığını söyledi.

THY olarak süreçlerin geliştirilmesinde teknolojiyi sonuna kadar kullandıklarını ve üniversitelerle yakın çalıştıklarını ifade eden Aycı, yapay zekaya yönelik çalışmaları olduğunu, yolcuların söyleşerek bilet alabilecekleri, check-in yapabilecekleri yapay zeka programları üzerinde çalıştıklarını bildirdi.

Aycı, yolcularla iletişim kanallarındaki dönüşümlerin bazı şirketleri daha hızlı büyüteceğini, sıfırdan gelen şirketlerin dönüşüm ve adaptasyon hızlarının çok hızlı olduğunu vurguladı.

"Arka planda inanılmaz bir lojistik zekası var"

İlker Aycı, teknoloji ile hayatı dönüştürürken, yeniliklerin peşinde koşarken açık fikirli olmak gerektiğini belirterek, "Dünyada büyük savaşlar, teknoloji kadar lojistik yüzünden kaybedilir. Türkiye, bu anlamıyla lojistik konusuna büyük yatırım yaparak gelişiyor. THY, bunun sadece küçük bir tezahürü. Arka planda inanılmaz bir lojistik zekası var." diye konuştu.

Çin'den başlayıp Batı'ya doğru gelen değişimin, büyüme ve gelişme rüzgarının farkına varmak ve dünyanın tek kutuptan ibaret olmadığını algılamak gerektiğini vurgulayan Aycı, taşınan yolcu sayısına bakıldığında, Türkiye'nin uluslararası yolcu taşıması bakımından, dünyada en fazla uluslararası yolcu taşıyan 6’ncı havayolu şirketi olduğunu bildirdi.

Dünyada uluslararası sistemde korumacılığın yükseldiğini ifade eden Aycı, şunları kaydetti:

"Hindistan ve Çin gibi pazarlar, kapalı pazarlar... Uçuş hakları almakta zorlanıyoruz, uçuş hakları vermiyorlar. Bu pazarlara girmek konusunda önümüzdeki dönemde akıllı iş birlikleri, yeni iş ortaklıkları... Geleceğin global şirketlerinden biri olmak istiyorsak 10 yıl içerisinde dünya ekonomisinin yüzde 50'sini oluşturacağı öngörülen Çin ve Hindistan pazarlarında var olmak zorundayız. Sadece Avrupa merkezli bakış açısıyla büyümenin ve gelişmenin bize yetmeyeceğinin farkındayız. Asya’yı da, gelecekte ne kadar önemli olacağını bildiğimiz Afrika’yı da yeniden keşfediyoruz. Bu yüzden Afrika’da bir numarayız."

İlker Aycı: "Sadece Avrupa merkezli büyüme yetmez"

Yorumlar Tüm Yorumlar (20)

TGSdesk ~ 6 yıl önce
bu adamin akp gecmisi olmasa orada 1 dk bile duracagina ihtimal vermiyorum. Bana pek guven verici gelmiyor. cvsi cok zayif dunya gelismelerine bihaber.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
komik adam ~ 6 yıl önce
Bu adam gerçekten harika yaa. Tepeden inme konuşma böyle olur kendi bile gulmustur. Büyüksün co kim diğer seni.devam şovlara yeni sponsorlullar bekliyor halk geç kalma

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Europe ~ 6 yıl önce
Sn Aycı sanırım yanlış konuşmuş. Avrupada büyüdüğünü kim söyledi ki ? Mecburen uçulan havayolu kategorisinde olduğunu bilmiyor herhalde.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Thy Classics ~ 6 yıl önce
Başkan'ın backround u havacılığa yabancı olmasına rağmen doğru tespitler yapıyor ben begeniyorum. İdareciliğide fena sayılmaz ama mevcut önyargılarından kurtulup çevresindekilerden ziyade orta yöneticilerle direkt birebir görüşmesi gerekir. Çevresindeki duvarı aşıp işi götürenlere birebir vakit ayırması lazım. Öyle bir salona toplayıp show yapacagına sorunlu istasyonların birebir derdini dinlemes lazım. Yoksa bu hızlı büyümenin içi doldurulamaz ve kalıcı olamaz

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ilker efendi !!! ~ 6 yıl önce
İşin içinden gelmemişsin,thy'de tek dakika çalışmadan torpille,tepeden inme makam sahibi olmuşsun boyundan büyük laflar ediyorsun. Rakiplerin ceo'larının cv'lerine bak varsa utanman biraz utan öyle bu işi biliyormuş gibi ahkam kes olur mu? Seni oraya getiren ağalarının politikaları sayesinde ekonomi,ticaret ve turizmimiz gittikçe dibe batıyor, ileride yeni havalanından avrupa,abd'ye uçuşlar iptal edilirse ya da kısıtlanırsa da böyle bilmiş bilmiş sallayabilecek misin? Hindistan ve Çin kapalıymış günaydın 2 senedir oradasın yeni mi öğrendin? Afrika,Hindistan,Çin'den thy'nin izin alması imkansıza yakın bir şey sebepleri de ortada biraz düşünürsen bulursun hani kendini çok överek ahkam kesiyorsun ya ondan dedim! Ayrıca 15 temmuz akşamı apar topar Almanya'ya neden gittiğini hala açıklayamıyorsun. Bu da yetmiyor thy'deki fetocuları atacağına bilakis terfi ettiriyorsun örnek kargo. Ya sen de onlardansın ya ellerinde aleyhine çok koz var ya da bu iş danışıklı döğüş akla başka birşey gelmiyor!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ilker efendi ! ~ 6 yıl önce
İşin içinden gelmemişsin,thy'de tek dakika çalışmadan torpille,tepeden inme makam sahibi olmuşsun boyundan büyük laflar ediyorsun. Rakiplerin ceo'larının cv'lerine bak varsa utanman biraz utan öyle bu işi biliyormuş gibi ahkam kes olur mu? Seni oraya getiren ağalarının politikaları sayesinde ekonomi,ticaret ve turizmimiz gittikçe dibe batıyor, ileride yeni havalanından avrupa,abd'ye uçuşlar iptal edilirse ya da kısıtlanırsa da böyle bilmiş bilmiş sallayabilecek misin? Hindistan ve Çin kapalıymış günaydın 2 senedir oradasın yeni mi öğrendin? Afrika,Hindistan,Çin'den thy'nin izin alması imkansıza yakın bir şey sebepleri de ortada biraz düşünürsen bulursun hani kendini çok överek ahkam kesiyorsun ya ondan dedim! Ayrıca 15 temmuz akşamı apar topar Almanya'ya neden gittiğini hala açıklayamıyorsun. Bu da yetmiyor thy'deki fetocuları atacağına bilakis terfi ettiriyorsun örnek kargo. Ya sen de onlardansın ya ellerinde aleyhine çok koz var ya da bu iş danışıklı döğüş akla başka birşey gelmiyor!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
zor ~ 6 yıl önce
Genel anlamda havacılıkta büyüme olmazsa Thy nin işi çok zor şu anda partiye eleman ve bilet dağıtmaktan başka birşey yok.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Endonezya ~ 6 yıl önce
Thy Endonezya merkezli Thy subsidary kurabilir, Istanbul Bali Bali Sdyney yapabilir hem giderken hem gelirken yolcu alir, bunu dusunun lutfen. Venezuella dan paramizi kurtaramuyorsak Istanbul Havana Cancun Istanbul dusunulmelidir. Nasil Phuket acildiysa sira Cancun da

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Australia ~ 6 yıl önce
Avustralya uşuşlara başlasa artik Türk havayollari , Turk havayollari çok geç kaldi ve bir tek Avustralya 'ya uçmuyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Amerika ~ 6 yıl önce
Hintli yolcu Amerika yolcusudur, Amerika ic hatlardar codesharing cok zayiz, Hindistandan inen ucaklar 4 saat sonra Amerika ya ucmali, Lufthansa nin Chicago dan verdigi codesharing lere bir bakalim lutfen

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000