GÜRCAN MANTI AIRPORTHABER'E AÇIKLAMALARDA BULUNDU

TALPA’nın 15. yıldönümü kutlaması geçtiğimiz Pazar günü hayatını kaybeden Türk Hava Yolları Kaptan pilotu Burak Yaman’ın vefatı nedeniyle iptal edilirken, Taksim Hill Otel’de bir basın toplantısı düzenlendi.

AirportHaber’in sorularını yanıtlayan TALPA Başkanı Gürcan Mantı, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ile görüşülenlerden, yeni anlaşma yapılan dil okullarına, pilotların iş yükünden, işsiz pilotlara kadar birçok konuda sorularımıza içtenlikle yanıt verdi.

Hava İş kanunu çıkarmak için çaba gösteriyorsunuz? Son gelişmeler nedir? sorusuna TALPA Başkanı Gürcan Mantı, “Bilindiği gibi;  4857 sayılı İş Kanunu’nda “deniz hava taşıma işlerinde ve iş ilişkilerinde bu kanunun hükümleri uygulanamaz” hükmü gereği uçarak görev yapan pilot, uçuş mühendisi, kabin memuru ve yükleme operatörü gibi personel, iş kanunu kapsamı dışında tutulmuştur. İş kanunun dışında tutulan pilotlar bugün 1920’lerden kalma borçlar kanuna tabi olarak görev yapmaktalar. İşveren ve çalışanın yasal durum ve haklarıyla uyuşmazlıklara ilişkin yasal boşlukların yanı sıra tüm gelişmiş ülke uygulama ve yasalarına aykırı şekilde, ülkemizde uçucular bir iş kolu olarak görülmemekte. Türkiye pilotları arasında birliğin ve mesleki disiplinin sağlanması, eğitim, ulusal ve uluslararası uygulamalarda standardizasyonun sağlanması amacıyla çeşitli tarihlerde yasa taslağı hazırlanmıştır. Bu kapsamda gelen olumlu tepkilerden birisi “Genel iş kanunu” kapsamına alınacağımız, ayrıca borçlar kanununun da bizim için olumlu yönde değişecek olması. Bu konularda görüştüğümüz Sivil Havacılık Genel Müdürü ve görüşeceğimiz Ulaştırma Bakanı’nın desteklerini sürdürmesini dileyeceğiz” şeklinde cevap verdi.

İşsiz yerli pilotlar ile ilgili ne gibi çalışmalar yapılıyor? sorusuna Mantı, “Şimdi TİP’ini alıp uçamayan işsiz pilot varsa gelip bize başvurmadan biz onun işsiz olduğunu nasıl öğrenelim? Biz şirketlerle görüşüyoruz. Onlara ülkemizde bulunan pilotların yeterliliğinden zaten bahsediyoruz. Ama işsiz pilotların gelip TALPA’ya üye olmadan onun işsiz olduğunu bilemez, en önemlisi onun için çaba gösteremeyiz” diyerek TİP’i olan yerli pilotların TALPA’ya başvurmaları gerektiğini belirtti.

Pilotların İngilizce sorunu olmadığını hatta ICAO’nun belirlediği LEVEL 4 seviyesi bulunan pilotların İngilizce’lerini, LEVEL 5’E LEVEL 5 seviyesindeki pilotların seviyesini ise LEVEL 6’ya çıkartmak amacıyla 4 dil okulu ile anlaştıklarını, bunların EFINST Dil Okulu, İstanbul Lisan Merkezi, THK Üniversitesi İngilizce Bölümü ve DYNED olduğunu açıkladı.

Son olarak Türkiye'de pilot olma şartlarından bahseden Mantı, “Kurallarına uygun uçarsanız pilotluk ağır bir meslek değildir. Tabi burada tek suç şirketlerin değil, şahıslar da suçlu. Şirketi baskı yapıp uçuyorsa arkadaşlarımız için tabi ki zor. Bunlar uluslararası kurallar bunların dışına çıkan şirketler olursa o pilot arkadaşımızın bize başvurması sonucu dernek olarak biz elimizden geleni yapacağımıza söz veriyoruz” diyerek sözlerini noktaladı.

İŞTE TALPA'NIN GEÇTİĞİMİZ GÜN YAPTIĞI O BASIN AÇIKLAMASININ TAM METNİ