26 Aralık 2011, Pazartesi 11:40:33

EN YETERSİZLERİ BİZDE UÇUYOR!

AirportHaber Başyazarı Sefa İnan, bu hafta yine aksayan bazı noktalara değinerek pilotları kızdıracak tespitlerde bulundu...
  • sefa bey yazınız gerçekten çok hassas noktalara değinmiş...yine astronotçuklar saldırıya geçmiş...ama siz doğru olanları yazdınız her zaman ve yazacaksınızda..bu computer pilotçukları her zaman meyve veren ağacı taşlarlar ama dönüp kendi hallerine bakmazlar hiç...olsun onları bilen biliyor..lütfen siz yazmaya devam edin ki bu pilotçukların kafasına birşeyler girisin...girmezsede yabancı kaptanlar bunların kafasına vuravura öğretecekler nasıl olsa
  • Yabanci pilotlar kokpite girince bizimkilerin konusma ingilizcesinin seviyesi ortaya cikmis.Genellikle asker kokenli ve eski pilotlarda zafiyet var.Sivil pilotlarda bir sorun oldugunu sanmiyorum.Kaldi ki Amerikan aksani ile ilgilizce konusan birsuru kaptan ve F/O muz var.Ana dili ingilizce olmayan yabancilarin da ingilizce seviyesi ortada.Bence gereksiz bir tartisma konusu
  • Arkadaslar Turkiye'de pilotlara karsi tavir var diyenler aynaya bakip ozelestri yapiyor mu acaba?Kokpitte son yillardaki medenilesme ve sosyallesme donemleri haric, hot-cup arizali,B/C'de window light yanmiyor diye ucagi almayan,MEL benim diyen,telsizden genel muduru adiyla cagiran burnu buyuk komutanlarin yuzunden insanlar nefret ediyor olmasin sakin?Biraz sivillesme oldu da kokpit medeniyet ve insanlik gordu
  • Ben yazıyı sabah okudum ve ne sataşma ne hakaret göremedim. Biri yazıdaki bir yanlış veya aşağılamayı buraya yazabilirmi bir daha bakayım. Sefa beyde her yorumu kokuyor maşallah... Kendine güven bu olsa gerek.
Sivil Havacılık alanında gelişmiş olan ülkelerin en fazla önem verdiği konu şüphesiz ki, uçuş güvenliği konusu. Bu anlamda risk analiz merkezleri kurarak aksayan noktaları anında tespit ediyorlar.

Türk Hava Yolları da Sefa İnan'ın deyimiyle havacılığı gelişmiş olan ülkelerden 10 yıl sonra da olsa 'Risk Analiz Merkezi' kurdu. Amaç aksayan ve sorun oluşmasına neden olan aksaklıkları öneceden tespit ederek çözüme kavuşturmak. 
 
Peki THY'nin Uçuş Emniyet veya Kalite Güvence'ye bağlı olması gereken bu birimi neden Uçuş İşletme bünyesine bağlı hale getirilmiş. İşte bu noktada ne amaçlandığını Sefa İnan köşesinden açıklıyor.
 
Danimarka'da yayınlanarak geçtiğimiz haftaya damgasını vuran THY haberlerine ilişkin açıklamada bulunan TALPA ve THY yönetimi de Sefa İnan'ın köşesinde yer edinenler arasında. Açıklamalarda nelere vurgu yapıldı, nerede yanlış yapıldı...
 
Ve deneyimli yazar Sefa İnan'ın köşesinde en çok konuşulacak olan konu; pilotların durumu...
 
Pilotlar neden tembelleşti?

Yüzlerce saat uçuş yapan pilotlar nasıl oluyor da uçuşlarda afallıyorlar?

Yabancı pilotlar yerli pilotlardan iyi mi, kötü mü?

Pilotlar için trafik ingilizcesi yeterli mi?

Yabancı pilotlar kendi ülkelerinde dışlanan pilotlar mı?

THY'de uçuş güvenliği ne durumda?

Risk analiz merkezi neden uçuş işletmeye bağlı hale getirildi?

Milyonlarca dolar verilerek alınan uçaklarda otomatik sistemler faydalı mı, zararlı mı?

Uçak kazalarında pilotların rolü ne durumda?

Pilotlardaki rahatlık ve güven duygusu nasıl sonuçlar doğuruyor?
 
İşte Sefa İnan'ın en çok kokpit ekibini ilgilendirecek ve uçuş güvenliği konusunda yolcuları da bilgilendirecek cinsten kaleme alınan o köşesi...

Ayrıca Airbus A-350 ile Boeing 787 arasındaki benzerlikler ve farklılıkları için TIKLAYINIZ...


EN YETERSİZLERİ BİZDE UÇUYOR!

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (12)

Misafir ~ 5 yıl önce
sefa bey yazınız gerçekten çok hassas noktalara değinmiş...yine astronotçuklar saldırıya geçmiş...ama siz doğru olanları yazdınız her zaman ve yazacaksınızda..bu computer pilotçukları her zaman meyve veren ağacı taşlarlar ama dönüp kendi hallerine bakmazlar hiç...olsun onları bilen biliyor..lütfen siz yazmaya devam edin ki bu pilotçukların kafasına birşeyler girisin...girmezsede yabancı kaptanlar bunların kafasına vuravura öğretecekler nasıl olsa

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 5 yıl önce
Yabanci pilotlar kokpite girince bizimkilerin konusma ingilizcesinin seviyesi ortaya cikmis.Genellikle asker kokenli ve eski pilotlarda zafiyet var.Sivil pilotlarda bir sorun oldugunu sanmiyorum.Kaldi ki Amerikan aksani ile ilgilizce konusan birsuru kaptan ve F/O muz var.Ana dili ingilizce olmayan yabancilarin da ingilizce seviyesi ortada.Bence gereksiz bir tartisma konusu

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 5 yıl önce
Arkadaslar Turkiye'de pilotlara karsi tavir var diyenler aynaya bakip ozelestri yapiyor mu acaba?Kokpitte son yillardaki medenilesme ve sosyallesme donemleri haric, hot-cup arizali,B/C'de window light yanmiyor diye ucagi almayan,MEL benim diyen,telsizden genel muduru adiyla cagiran burnu buyuk komutanlarin yuzunden insanlar nefret ediyor olmasin sakin?Biraz sivillesme oldu da kokpit medeniyet ve insanlik gordu

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 5 yıl önce
Ben yazıyı sabah okudum ve ne sataşma ne hakaret göremedim. Biri yazıdaki bir yanlış veya aşağılamayı buraya yazabilirmi bir daha bakayım. Sefa beyde her yorumu kokuyor maşallah... Kendine güven bu olsa gerek.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000