21 Kasım 2011, Pazartesi 13:28:51

BU REKLAM THY'NİN AKLINI ÇELEBİLİR Mİ?

Atatürk Havalimanında bugünlerde A380 rüzgarı esiyor.

hani Esenboga'ya a380 in inmesi icin pist yapilacakti? http://www.ntvmsnbc.com/id/25041677/ Daha kamulastirmasina baslayamadilar. 6 senedir tapularda serh var. 2023'te belki alir THY ilk a380'ini. O zamana kadar da maketleriyle idare ederiz artık.
THY ne b747 ye ne a380 e layik THY ancak ve ancak bir An225e layiktir arkadaslar.
ucak alarak büyüme olmaz. 380 alırsa teknik bakımını kim yapacak. suan için hatta 380 bakımını yapacak teknik ekip yok. bunları düsünüyorlardır heralde ucak alırken...a330 ve 777e devam. en azından Cap. var.
Thy 70 lerde yepyeni bir model olarak o donem icin marjinal bir tasaeimi olan DC10 alarak yanlis karar verip bir facia yasadi. Simdi verecegi kararlarsa oyle haydaaa yeji cikmis pahaliysa iyidir bakisiyla bakmayacaktir. Umarim kendini kanitlayan bir B747-8 cok daha uygun bir karar olacaktir ama bu alimlarda politik olaylarda oluyor ister istemez bakalim zaman gosterecek
747-800 çok daha mantıklı bence de. 787 yeni üretildi. Japonya'da iç hat uçuyor... Yeni uçaklarda bir sorun olunca tüm uçaklar ground ediliyor yeni uçuşları durduruluyor. Bu kadar büyük bir uçağı alıp bu risklere girmeye ne gerek var. Ortada sorunları giderilmiş 747-800 var.
Önemli olan doldurmak, öyle bir ihtiyaç olursa alınır, 748 ile 380 in kapasitesi bir degil, kapasite neyi gerektirirse o alınır tartışacak ne var? ülkemizin kıtalararası trizm ve ticaret potansiyeli arttıkça b tarz seçimler süpriz olmayacaktır. 773 te hayaldi şimdi var, bugün boş dtediginiz uçak kargodan ne kazanıyor biliyormusunz? Gün olur yolcusuu da dolar, planlamasını yapan düşünmüştür elbet. (Bak a380 in bir katı kargo dier katı pax olarak dizayn edilirse uzakdoguu için enfes olabilir :)
haydi bastir Temel mudurum bizimde artik 747 ve 380 jumbe jetlerimiz olsun yav yanyana dizili, soyle kuyruk kisimlarinda guzel bayragimizida koyduralim hemen ovunek biraz almanina amarikanina. Adanali Kadri
Yeni bir hava alanı İstanbul'a gerekmiyor.800 yolculu bir uçak için ise asla.1800 kişilik uçakta imal edilebilir.Uçak Mühendisliğinin deliliğine kimsenin,yanı mantıklı olanın uyması mümkün değildir.Ben şahsen ekonomik olacağına inanmamaktayım.Bilhassa Türk Uçak Şirketleri için.Hangi havaalanımıza bu uçaklar dolu oşarak inebilirler ?
bu kadar zararı varken tk bir de a380 alır ve az yolcuyla ucurursa zararın kralını yapar.
bu tür long range hatlarda karlı operasyonlar yapmak vizyon ister, kurumsallık ister. 380 hayaldi hayal olarak kalacak, siz 737'leri tutun elinizde yeter.

Dünyanın en önemli uçak üreticilerinden Airbus, Atatürk Havalimanı’nda ilk kez bir uçak modelinin reklamını yayınladı.

En önemli müşterileri arasında Türk Hava Yolları bulunan Fransız Airbus şirketi amiral gemisi diye tabir ettiği 800 yolcu kapasiteli geniş gövdeli uçağı A380’in reklamını Atatürk Havalimanı’nda yayınlamaya başladı.

Atatürk Havalimanı’ndaki park yerinin azlığı ve pistlerin dar olması nedeniyle henüz hiç bir Türk şirketinin sipariş listesine giremeyen uçağın, İstanbul’a yapılması planlanan üçüncü havalimanın ardından tercih edilmesi bekleniyor.

Airbus’ın bu reklam hamlesinin, geniş gövdeli uçak siparişi verme arifesinde olan Türk Hava Yolları’nın aklını çelme amaçlı olduğu düşünülürken, Dubai Air Show’da yenişemeyen iki dev uçak firmasının rekabetinde Türk Hava Yolları’nın önemli bir yeri bulunuyor.

BU REKLAM THY'NİN AKLINI ÇELEBİLİR Mİ?

Yorumlar Tüm Yorumlar (16)

Misafir ~ 12 yıl önce

hani Esenboga'ya a380 in inmesi icin pist yapilacakti? http://www.ntvmsnbc.com/id/25041677/ Daha kamulastirmasina baslayamadilar. 6 senedir tapularda serh var. 2023'te belki alir THY ilk a380'ini. O zamana kadar da maketleriyle idare ederiz artık.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

THY ne b747 ye ne a380 e layik THY ancak ve ancak bir An225e layiktir arkadaslar.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

ucak alarak büyüme olmaz. 380 alırsa teknik bakımını kim yapacak. suan için hatta 380 bakımını yapacak teknik ekip yok. bunları düsünüyorlardır heralde ucak alırken...a330 ve 777e devam. en azından Cap. var.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

Thy 70 lerde yepyeni bir model olarak o donem icin marjinal bir tasaeimi olan DC10 alarak yanlis karar verip bir facia yasadi. Simdi verecegi kararlarsa oyle haydaaa yeji cikmis pahaliysa iyidir bakisiyla bakmayacaktir. Umarim kendini kanitlayan bir B747-8 cok daha uygun bir karar olacaktir ama bu alimlarda politik olaylarda oluyor ister istemez bakalim zaman gosterecek

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

747-800 çok daha mantıklı bence de. 787 yeni üretildi. Japonya'da iç hat uçuyor... Yeni uçaklarda bir sorun olunca tüm uçaklar ground ediliyor yeni uçuşları durduruluyor. Bu kadar büyük bir uçağı alıp bu risklere girmeye ne gerek var. Ortada sorunları giderilmiş 747-800 var.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

Önemli olan doldurmak, öyle bir ihtiyaç olursa alınır, 748 ile 380 in kapasitesi bir degil, kapasite neyi gerektirirse o alınır tartışacak ne var? ülkemizin kıtalararası trizm ve ticaret potansiyeli arttıkça b tarz seçimler süpriz olmayacaktır. 773 te hayaldi şimdi var, bugün boş dtediginiz uçak kargodan ne kazanıyor biliyormusunz? Gün olur yolcusuu da dolar, planlamasını yapan düşünmüştür elbet. (Bak a380 in bir katı kargo dier katı pax olarak dizayn edilirse uzakdoguu için enfes olabilir :)

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

haydi bastir Temel mudurum bizimde artik 747 ve 380 jumbe jetlerimiz olsun yav yanyana dizili, soyle kuyruk kisimlarinda guzel bayragimizida koyduralim hemen ovunek biraz almanina amarikanina. Adanali Kadri

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

Yeni bir hava alanı İstanbul'a gerekmiyor.800 yolculu bir uçak için ise asla.1800 kişilik uçakta imal edilebilir.Uçak Mühendisliğinin deliliğine kimsenin,yanı mantıklı olanın uyması mümkün değildir.Ben şahsen ekonomik olacağına inanmamaktayım.Bilhassa Türk Uçak Şirketleri için.Hangi havaalanımıza bu uçaklar dolu oşarak inebilirler ?

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

bu kadar zararı varken tk bir de a380 alır ve az yolcuyla ucurursa zararın kralını yapar.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

bu tür long range hatlarda karlı operasyonlar yapmak vizyon ister, kurumsallık ister. 380 hayaldi hayal olarak kalacak, siz 737'leri tutun elinizde yeter.

BU REKLAM THY'NİN AKLINI ÇELEBİLİR Mİ?

Yorumlar Tüm Yorumlar (16)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder