16 Mayıs 2009, Cumartesi 08:20:26

Boeing, hatasını kabul etti

İstanbul-Amsterdam seferini yaparken düşen Türk Hava Yolları'na (THY) ait Boeing 737 tipi uçağın arızası konusunda çarpıcı gelişmeler yaşanıyor. Boeing, kazanın, uçağın yerden yüksekliğini gösteren radyo altimetre cihazındaki üretim hatasından kaynaklandığını dolaylı olarak kabul etti.
  • Lalelimisin kimsin nesin anlamadım ama pilot hatta havacı olmadığın kesin.Çünkü hala yalakalık adına saçmasapan yorumlar yapabiliyorsun.Bu kazanın sebebi CRM dir.CRM i şirkette kuracak ve yürütülmesini ve denetlenmesini sağlayacak yönetimlerdir.Bir uçakta her türlü arıza meydana gelebilir.Motor durdu diye kaza olmaz,öbür motorla gider inersin.Rad/Alt arızasıylada uçak düşmez!!! Önünde sürat saati ne işe yarıyor?Nasıl stalla kadar düşer sürat.Stalldan sonraki müdahelede ayrıca tartışılır.Allah kimsenin basiretini bağlamasın. Ama insanlar yorgunsa bide üstüne eğitim veriyorsa....İstediğin kadar iyi insan ol..İstediğin kadar iyi pilot ol,bir yerde tıkanır kalırsın basiretin bağlanıverir.CRM in ne olduğunu bilmeyen yönetim olamaz,yalakacım!!!
  • 'uçağın gerçek konumu ile göstergeleri arasında uyumsuzluk olması durumunda inişten vazgeçilmesi' yukarıdaki eğitim dökümanından siz ne anladınız ? ben hiçbir şey anlamadım..doğrusu galiba ben havacılığı hiç bilmiyorum kardeşim hava kapalı pilot pisti görmediği görüşün düşük olduğu durumda uçağın gerçek konumunu bilse o zaman oto pilota ne gerek varki rahmetli pilotlarımız yeri görmüş olsalardı zaten böyle bir kaza olmazdı diyelimki şüphelendiler ve pas geçtiler,ikinci denediler yine anlayamadılar o zaman başka bir alana gidip inmek isteyecekler ordada görüş düşükse o zaman ne yapacaklar havada mı kalacaklar milyon dolarları boing'e akıl versin diyemi ödüyoruz
  • Eskiden Radio Altimetremi vardı?Gözünü seveyim barometrik altimetrenin.Birazda Auto Throttle sız uçun işte o zaman arızalı radio altimeter gaz kolunuzu kesemez sizde stall olmazsınız.Eğer Auto land yapacaksanızda system check ve full callout. in case of non normal approach don't hesitate to execute go ...............
  • Laleli seni, Erkan Can'ın başrolünde oynadığı Laleli'de Bir Azize filmindeki bayan karakter oyuncusuna benzetiyorum yaptığın yorumlara istinaden. Eğer filmi izlemediysen izlemeni tavsiye ederim

Firma, 737 tipi uçak kullanan kaptan pilotlardan, iniş esnasında irtifa cihazıyla ilgili tereddüt yaşamaları halinde havalimanını pas geçmelerini istedi. Yazı, Schiphol Havalimanı'nda 25 Şubat'ta yaşanan kaza sonrası Boeing'in hazırladığı yayınlar arasında yer aldı. 30 Nisan'da duyurulan Uçuş Ekibi Eğitim Dokümanı'nı güncelleyerek havayolu şirketlerine gönderen Boeing, 'uçağın gerçek konumu ile göstergeleri arasında uyumsuzluk olması durumunda inişten vazgeçilmesi' tavsiyesinde bulundu.

Türkiye Havayolu Pilotları Derneği Başkanı Ali Ziya Yılmaz, Boeing'in yayınını 'geç kalmış bir tavsiye' olarak değerlendiriyor. Altimetredeki arıza giderilemediği için geçici bir çözüm yoluna başvurulduğunu düşünen Yılmaz'a göre, daha önce uyarı yapmayan Boeing, olabilecek kazalarda sorumluluğu üzerinden atmaya çalışıyor. Pegasus Havayolları Genel Müdürü Sertaç Haybat da, 'radyo altimetre arızasına özel vurgu yapılmasını' manidar buluyor.

Boeing'in yaptığı ilginç açıklamanın ardından Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, havayollarını Boeing'in son bülteni konusunda uyardı. Genel Müdür Ali Arıduru, bu konuda uçuş işletme başkanlıkları tarafından hazırlanacak raporun 22 Mayıs'a kadar kendilerine gönderilmesini istedi.

Türkiye Havayolu Pilotları Derneği Başkanı Kaptan Pilot Ali Ziya Yılmaz ise Boeing'in 'pas geçin' yönündeki kararını, 'geç kalınmış bir tavsiye' olarak değerlendirdi. Arıza henüz giderilemediğinden, 'geçici bir çözüm olarak, problemin tespiti halinde inişten vazgeçilerek pas geçilmesi' istendiğine dikkat çeken Yılmaz, "Radyo altimetrelerde arıza halinde pilot için uyarı sistemi bulunmuyor. İşin ilginç yanı Boeing, bu konuda herhangi bir uyarıda da bulunmamıştı. Şimdi ise adeta bundan sonra olabilecek kazalarda sorumluluğu üzerinden atmak için tavsiye kararı aldı." dedi. THY yetkilileri, Boeing'in, 737 tipi uçaklarda radyo altimetre arızasının devam etme ihtimalini göz önünde bulundurarak uyarı yapma ihtiyacı hissettiğini aktardı. Pegasus Havayolları Genel Müdürü Sertaç Haybat da şunları söyledi: "Burada, radyo altimetre arızasına özel atıfta bulunularak uyarı yapılıyor. Eğitimlerde bu konuya bir kez daha dikkat çekeceğiz."


Mustafa GÜN
ZAMAN

Boeing, hatasını kabul etti

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (7)

Misafir ~ 8 yıl önce
Lalelimisin kimsin nesin anlamadım ama pilot hatta havacı olmadığın kesin.Çünkü hala yalakalık adına saçmasapan yorumlar yapabiliyorsun.Bu kazanın sebebi CRM dir.CRM i şirkette kuracak ve yürütülmesini ve denetlenmesini sağlayacak yönetimlerdir.Bir uçakta her türlü arıza meydana gelebilir.Motor durdu diye kaza olmaz,öbür motorla gider inersin.Rad/Alt arızasıylada uçak düşmez!!! Önünde sürat saati ne işe yarıyor?Nasıl stalla kadar düşer sürat.Stalldan sonraki müdahelede ayrıca tartışılır.Allah kimsenin basiretini bağlamasın. Ama insanlar yorgunsa bide üstüne eğitim veriyorsa....İstediğin kadar iyi insan ol..İstediğin kadar iyi pilot ol,bir yerde tıkanır kalırsın basiretin bağlanıverir.CRM in ne olduğunu bilmeyen yönetim olamaz,yalakacım!!!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
'uçağın gerçek konumu ile göstergeleri arasında uyumsuzluk olması durumunda inişten vazgeçilmesi' yukarıdaki eğitim dökümanından siz ne anladınız ? ben hiçbir şey anlamadım..doğrusu galiba ben havacılığı hiç bilmiyorum kardeşim hava kapalı pilot pisti görmediği görüşün düşük olduğu durumda uçağın gerçek konumunu bilse o zaman oto pilota ne gerek varki rahmetli pilotlarımız yeri görmüş olsalardı zaten böyle bir kaza olmazdı diyelimki şüphelendiler ve pas geçtiler,ikinci denediler yine anlayamadılar o zaman başka bir alana gidip inmek isteyecekler ordada görüş düşükse o zaman ne yapacaklar havada mı kalacaklar milyon dolarları boing'e akıl versin diyemi ödüyoruz

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Eskiden Radio Altimetremi vardı?Gözünü seveyim barometrik altimetrenin.Birazda Auto Throttle sız uçun işte o zaman arızalı radio altimeter gaz kolunuzu kesemez sizde stall olmazsınız.Eğer Auto land yapacaksanızda system check ve full callout. in case of non normal approach don't hesitate to execute go ...............

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Laleli seni, Erkan Can'ın başrolünde oynadığı Laleli'de Bir Azize filmindeki bayan karakter oyuncusuna benzetiyorum yaptığın yorumlara istinaden. Eğer filmi izlemediysen izlemeni tavsiye ederim

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000