İşte Munyar’ın kaleminden Türk Hava Yolları ile ilgili merak edilenler:
Yemeğini yerken uçağa alınan yolcuları kovan pilotu attık, çünkü…
Türkiye Gazeteciler Cemiyeti’nin(TGC) sansürün kaldırılışının 100’üncü yıldönümü ve basın özgürlüğü ödülleri töreni için Dolmabahçe Sarayı’ndayız…
Törenin konukları arasında Türk Hava Yolları(THY) Genel Müdürü Temel Kotil de var. Kotil’i görmüşken, söze, “Ben yemeğimi daha bitirmedim, uçağa henüz binemezsiniz” diyerek yolcuları kovduğu için işten atılan kaptan pilot Bahadır Altan olayı ile başladık:
Kaptan Pilot Bahadır Altan’ın yemek olayı nedir?
Art arda uçuşlar olacağı zaman pilotlarımız yolcu alınmadan önce, uçakta yemeklerini yerler. Yolcu alımı ondan sonra başlar…
Peki, bu olayda yolcu alımı neden erken başlamış?
Farkına varmadan, ikinci pilot “Yolcu alımı başlayabilir” demiş.
Sonra…
İşten attığımız arkadaş, yemeği bitmeden uçağa yolcuların bindiğini görünce, “Kim yolcu alınmasına izin verdi. Yemeğimi bitirmedim. Şimdi binemezsiniz” Gibi gerekçelerle yolcuları uçaktan indirmiş.
Peki ne yapmasını beklerdiniz?
Arkadaşımız, “Sizi uçağa erken aldılar. Hay Allah, yemeğimi de bitirmemiştim. Buyurun birlikte yiyelim” gibi bir davranış sergileyebilirdi. O sırada yanımıza Doğan Haber Ajansı(DHA) editörlerinden Çoşkun Yeniay geldi. Elinde yemek tabağı vardı. Çoşkun da aynı konuyu sordu. Ben de, “Tam da o konuyu konuşuyordum.” dedim. Kotil, sürdürdü: “Elimizde yemek tabağıyla yanımıza geldiniz” Çoşkun doğal yanıtı verdi: “Buyurun birlikte yiyelim.” Kotil gülümsedi: “İşte biz de Kaptan Pilot arkadaşımızdan bunu beklerdik.”
Kusura rağmen Hava-İş Sendikası neden Bahadır Altan’a sahip çıkıyor?
Kendisi sendikanın temsilcilerinden biri. “THY yönetimi bu olayı fırsat bilip, Kaptan Pilot Bahadır Altan’ı işten attı.” gibi yorumlar var. Aslında asla öyle bir şey olamaz. THY yönetimi olarak değerlendirdik, arkadaşımızı kusurlu bulduk.
Bu konu “uyarı”yla çözülemez miydi?
İnceledik, olayın THY gibi özellikle kabin içi hizmetlerinde “Dünya’nın 1 numarası” iddiasında olan bir kuruma hiç yakışmadığını gördük. Personelimiz yolcuyu kabinde mutlu etme çabasında olmalı. Bir kaptan pilot uçağa bindiğim sırada, “Yemeğim bitmedi, in bakalım.” Dese, ben de bozulur, şikayet ederdim. Pilotun bu yüzden işten atılmasını ister miydim, ondan emin değilim…
Peki Bahadır Altan, THY’ye dönebilir mi?
Zor gibi…
Suyu kısıyoruz, havada 200 milyon dolarlık yemek servisi yapıyoruz
THY Genel Müdürü Temel Kotil’e sordum: Dünyada birçok havayolu şirketi, maliyetleri azaltmak için “tuvalet suyu”nu bile kısıyor. Sizde de böyle bir durum var mı?
“Tuvalet suyu” demeyelim de, buna “taşınabilir su” diyelim…Uçağa en asgari yükü, almaya özen gösteriyoruz.
Kabin içi hizmette sıralama yapılsa, THY Dünya’da kaçıncı olur?
Biz kendimizi 1 numara görüyoruz. Bakın, havada yaptığımız yiyecek-içecek servisine yılda 200 milyon dolar ödüyoruz.
Dünyada birçok havayolu şirketi yiyecek-içecek servisinde de önemli kesintiler yaptı…
Biz de farkımızı böyle ortaya koyuyoruz. Havada 200 milyon dolarlık yiyecek, içecek servisi…Önemli bir fark…
Hedefimiz 2013’te 10 milyar dolarlık ciro
THY Genel Müdürü Temel Kotil, ABD’den başlayıp dünyaya yayılan dalgaya, yüksek seyreden petrol fiyatlarına rağmen rahat ve umutlu: “İç hat, dış hat ve transit yolcuda büyümeyi sürdürüyoruz. Transitteki büyüme oranımız yüzde 22. Bu oran bizim için çok önemli.”
THY, 2008 yılı ciro hedefini 4.5 milyar dolar belirlemişti. Temel Kotil, bu hedefe ulaşacaklarından emin: “2013 için hedefimiz 10 milyar dolarlık ciro. Bunu da yakalayacağımızı düşünüyoruz.”
Kotil, dünyadaki her 100 yolcudan birinin THY ile uçtuğunu belirtip, ekledi: “Teorik olarak kalan 99 yolcunun bizimle uçması söz konusu.” Dünyada birçok havayolu şirketi sıkıntı yaşıyor. Türkiye’nin “bayrak taşıyıcısı” THY, “başarıya” uçuyor. En azından veriler bunu ortaya koyuyor…
Vahap MUNYAR
HÜRRİYET
Yorumlar Tüm Yorumlar (13)