12 Aralık 2011, Pazartesi 11:19:15

ATATÜRK HAVALİMANI APRONUNDA KAZA REKORU

Airporthaber, Atatürk Havalimanı apronunda dün yaşanan kazaya karışan TGS VIP otobüsünün fotoğrafına ulaştı. Aprondaki 2011 yılı kaza istatiği ise korkuttu.
  • DHMİ ve TGS şöförlerine geçmiş olsun.. Kazalar arttı doğru, bende TGS de şöförüm, bu kazada tgs adına kusur yok. Diğerleri içinse açıklama basit, havaş zamanında bu kazaların %10'u oluyordu, peki neden? Çünki operatörde olsan, makinistte, en az 6 ay traktör kulanıp pişmeden aprunun her deliğini öğrenmeden hızlı gidebilecek araç vermezlerdi altına, şimdiki gibi işe girer girmez temsa yada doblo vermiyorlardı adamın altına
  • bu sırket yukleme bosaltma sayaseınde ekmek yıyıor ne hıkmetse meydanda calısandan cok takım elbıselı kaynıyor sonrada yeterlı personel var dıyorlar evet var bı melbusatı 20 dagıtıyor sonrada bu ınsanlar neden rapor alıyor alır tabı adamlarda bel kalmadıkı
  • yorum olsun diye saçma saçma yorumlar yapmayın..o kazada %100 dhm aracı suçlu.kendilerini ayrı bir cumhuriyet sanıyorlar apronda..taksi yolundan yüksek hızda gelipde ben nasılsa dhm yım benı gorup durur dıye gazı kesmezsen bu şekilde toslarsın. vıp araç şoforunun kesinlikle suçu yoktur.
  • eski genel müdür bir müdüründen vazgeçmediği için görevden ayrılmak zorunda kalmıştı.şimdiki genel müdür ise eğitim ve özel sekreterya şefinden vazgeçemediği için başına açılacak işlerden muzdarip olacak
  • kazaların esas sorumlusu Kartal bEY, bu işler onun sorumluluğunda Adamın en iyi yaptığı şey oturup E mail yazmak bunu iyi yapıyor. tabii eğitim müdürü olan zevatı unutmamalıyız bu kişi en iyi apronnda gezmeyi bilir birde rizelileri saymayı bilir yazık alın bu adamı artık yeter.....
  • bunların sebebi eğitimden kaynaklanıyor. eğitim THY den TGS ye geçince bu sıkıntılar artmış gözüküyor TGS eğitim müdürü barış bey iyi bir eğitimci adam matematikçi kardeşim adam apron eğitimi ve diğer eğitimlerle uğraşmıyor TGS deki rizelileri hesaplıyor. bir rizeli, iki rizeli , üç rizeli.....
  • daha dikkatli olmalıyız demiyorsunuz da, burada palavradan hala tgs yi savunuyorsunuz. cemaat ne yaparsa doğru yapar mantığı bu. ama uluslararası havacılık kuralları,cemaat falan takmıyor...yabancı havayolları yer hizmeti alırken bu istatistikleri elbette inceliyor.siz şimdi,bizim aslan gibi TK mız var,başka müşteri istemeyiz de dersiniz.nasıl olsa babanızın çiftliği...
  • tgs de 500 araç var dhmı de 10 follow mi hadi bakalım vurun yuzdelere tgs mi çok kaza yapıyor dhmı mi
  • Bu şirketin ruhsatını iptal etmek kimin görevi? Ne duruyor? Sorunun yanıtını herkes biliyor...
  • tgs çalışanlarının mantıksal yalnışlarını şu yorumdan anlyosuz ''araç bizim değilmi çarpmışssak ne olmuş'' bunu yazan birinin eğitim seviyesini tartışmaya gerek yok.. TGS DURAN UÇAĞA 2 DK ARAYLA İKİ KEZ ÇARPAN TEK şirket bu konuda başka bir örnek bulamadım... telsizlerini son ses dinlemeleride bi garip ve rahatsız edici... TGS ve THY umraım artık SHYO mezunlarını işe alır ve biraz sınıf atlar... SHYO nun açılımını eminim br çok tgsli bilmiyordur... Havaştan geçenler dışında pek bi işi bilenler yok... istatistikler ordada
Yurtdışından dönen İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ın da içinde bulunduğu TGS’ye air VIP apron aracının fotoğrafı kazaya ilişkin bilgi verdi.

Sağ ön camı kırılan otobüste bulunan 3’ü havalimanı çalışanı olmak üzere 4 kişi yaralandı. Çarpma sırasında bir THY çalışanının burnunun kırıldığı kaydedildi. Yaralılar Bakırköy Devlet Hastanesi’ne kaldırılarak tedavi altına alındı.

4 kişinin yaralanmasıyla sonuçlanan kazadan sonra TGS’nin VIP aracı bu hale geldi.

APRONDA BİR YILDA 110 KAZA!

Bu arada Atatürk Havalimanı’nda yaşanan kazalar, apron güvenliği konusunu da bir kez daha gündeme getirdi. Uçaklara hizmet veren araçların karıştığı kazaların aşırı hız ve kurallara uymama yüzünden kaynaklandığı belirtilirken, son dönemlerde artan kazalara bir türlü çözüm bulunamıyor.
Atatürk Havalimanı apronunda son bir yıl içinde yaşanan kazalar da hız sınırı maksimum 25 kilometre olan apronda, kuralların ne denli çok ihlal edildiğini ortaya koyuyor. Sadece 2011 yılı içerisinde Atatürk Havalimanı apronunda 110 kaza yaşınırken bu kazaların 66’sı TGS araçlarını, 5’i de Devlet Hava Meydanları İşletmesi araçlarının karıştığı kazalar olarak istatistiklerdeki yerini aldı.



AirportHaber

ATATÜRK HAVALİMANI APRONUNDA KAZA REKORU

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (39)

Misafir ~ 7 yıl önce
DHMİ ve TGS şöförlerine geçmiş olsun.. Kazalar arttı doğru, bende TGS de şöförüm, bu kazada tgs adına kusur yok. Diğerleri içinse açıklama basit, havaş zamanında bu kazaların %10'u oluyordu, peki neden? Çünki operatörde olsan, makinistte, en az 6 ay traktör kulanıp pişmeden aprunun her deliğini öğrenmeden hızlı gidebilecek araç vermezlerdi altına, şimdiki gibi işe girer girmez temsa yada doblo vermiyorlardı adamın altına

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
bu sırket yukleme bosaltma sayaseınde ekmek yıyıor ne hıkmetse meydanda calısandan cok takım elbıselı kaynıyor sonrada yeterlı personel var dıyorlar evet var bı melbusatı 20 dagıtıyor sonrada bu ınsanlar neden rapor alıyor alır tabı adamlarda bel kalmadıkı

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
yorum olsun diye saçma saçma yorumlar yapmayın..o kazada %100 dhm aracı suçlu.kendilerini ayrı bir cumhuriyet sanıyorlar apronda..taksi yolundan yüksek hızda gelipde ben nasılsa dhm yım benı gorup durur dıye gazı kesmezsen bu şekilde toslarsın. vıp araç şoforunun kesinlikle suçu yoktur.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
eski genel müdür bir müdüründen vazgeçmediği için görevden ayrılmak zorunda kalmıştı.şimdiki genel müdür ise eğitim ve özel sekreterya şefinden vazgeçemediği için başına açılacak işlerden muzdarip olacak

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
kazaların esas sorumlusu Kartal bEY, bu işler onun sorumluluğunda Adamın en iyi yaptığı şey oturup E mail yazmak bunu iyi yapıyor. tabii eğitim müdürü olan zevatı unutmamalıyız bu kişi en iyi apronnda gezmeyi bilir birde rizelileri saymayı bilir yazık alın bu adamı artık yeter.....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
bunların sebebi eğitimden kaynaklanıyor. eğitim THY den TGS ye geçince bu sıkıntılar artmış gözüküyor TGS eğitim müdürü barış bey iyi bir eğitimci adam matematikçi kardeşim adam apron eğitimi ve diğer eğitimlerle uğraşmıyor TGS deki rizelileri hesaplıyor. bir rizeli, iki rizeli , üç rizeli.....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
daha dikkatli olmalıyız demiyorsunuz da, burada palavradan hala tgs yi savunuyorsunuz. cemaat ne yaparsa doğru yapar mantığı bu. ama uluslararası havacılık kuralları,cemaat falan takmıyor...yabancı havayolları yer hizmeti alırken bu istatistikleri elbette inceliyor.siz şimdi,bizim aslan gibi TK mız var,başka müşteri istemeyiz de dersiniz.nasıl olsa babanızın çiftliği...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
tgs de 500 araç var dhmı de 10 follow mi hadi bakalım vurun yuzdelere tgs mi çok kaza yapıyor dhmı mi

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
Bu şirketin ruhsatını iptal etmek kimin görevi? Ne duruyor? Sorunun yanıtını herkes biliyor...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
tgs çalışanlarının mantıksal yalnışlarını şu yorumdan anlyosuz ''araç bizim değilmi çarpmışssak ne olmuş'' bunu yazan birinin eğitim seviyesini tartışmaya gerek yok.. TGS DURAN UÇAĞA 2 DK ARAYLA İKİ KEZ ÇARPAN TEK şirket bu konuda başka bir örnek bulamadım... telsizlerini son ses dinlemeleride bi garip ve rahatsız edici... TGS ve THY umraım artık SHYO mezunlarını işe alır ve biraz sınıf atlar... SHYO nun açılımını eminim br çok tgsli bilmiyordur... Havaştan geçenler dışında pek bi işi bilenler yok... istatistikler ordada

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000