400 UÇAKLA GÖKLERİ FETHEDECEĞİZ!

O Türkiye'nin en hızlı büyüyen şirketlerinden biri… 10 yıl önce yıllık 1,5 milyar dolar ciro, 65 uçak ve yıllık 10 milyon yolcu ile kendi halinde bir şirket olan Türk Hava Yolları (THY) şimdilerde yılda 13 milyar dolarları aşan cirosu, 235 uçağın yer aldığı dev filosu ve 10 yılda 4 kat birden arttırdığı 40 milyonun üzerindeki yolcu sayısı ile rakiplerine adeta parmak ısırtıyor.

THY'nin attığı son adımlar çıtanın bu noktada da kalmayacağını çok net bir şekilde gözler önüne seriyor. Türk Sivil Havacılık tarihinin en büyük uçak alımlarına imza atan şirket, filosuna katmak üzere siparişini verdiği 275 uçağı heyecanla beklerken, sağladığı standartlar ile de 5. yıldıza doğru emin adımlarla koşuyor. Çok kısa zaman içinde bu yıldızı da uçaklarının gövdesine takmayı planlayan şirket, böylelikle dünyadaki 5 yıldızlı 7. havayolu şirketi unvanına sahip olmuş olacak.

Şirket teknik anlamda dünya genelinde yankı bulan dev yatırımların yanı sıra marka değerini ve bilinirliliğini arttırmaya yönelikte çok ciddi atılımlar gerçekleştiriyor. FC Barcelona, Manchester United ve Shakhtar Donetsk gibi dünyaca ünlü spor kulüpleri ile sponsorluk anlaşmaları imzalayarak tüm dünyanın ilgisini üzerine çekerken, reklamlarında oynattığı, Kobe Bryant, Lionel Messi, Caroline Wozniacki ve Youssou N'Dour gibi bir birinden ünlü isimler ile de hafızalarda her daim yer edinmeyi başarıyor...

YOLCU TAŞIMADA AVRUPA İKİNCİSİYİZ!

Haber7 tarafından düzenlenen bir ankette yılın şirketi seçilen Türk Hava Yolları adına ödülü alan Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu, son on yıla bakıldığında Türk Hava Yolları'nın geldiği nokta bakımından bu ödülleri hak ettiğini düşündüğünü dile getirerek ''Avrupa ve Dünya ölçeğinde ki bütün sıralamalarda hep yukarı çıkan bir Türk Hava Yolları görüyoruz. En son geçen hafta itibariyle Avrupa'da yolcu taşımada ikinci sıraya geçtik. Bu önemli bir sıralama. İnşallah önümüzdeki yıllarda daha iyi yerlere gelmek için çaba sarf edeceğiz.Türkiye'nin dış itibarının genişlediği, ekonomisinin büyüdüğü bir ortamda jeopolitik olarak da çok iyi bir yerde olan İstanbul gibi bir noktayı bizde hak ettiği yolcu sayısına ulaştırmak için elimizden geleni yapıyoruz.'' dedi.

400 UÇAKLIK DEV FİLO İLE GÖKLERİ FETHEDECEK

İleriye dönük alınan kararlar çerçevesinde THY'nin tarihi uçak siparişleri verdiğini ve şu anda 275'e yakın uçağın teslimini beklediklerini ifade eden Topçu, verdikleri uçak siparişlerinin şuan da ki liste fiyatının ise 38 milyar dolar olduğunu söyledi. Topçu, 2020 kadar bu uçakların da bünyeye katılması halinde THY'nin yaklaşık 400 uçaklık dev bir filosunun olacağını ve gökleri adeta fethedeceğini söyledi.

KENDİMİZLE YARIŞIYORUZ!

Bu rakamın attıkları adımların ne kadar büyük olduğunu ve hedeflerinin neler olduğunu çok net bir şekilde ifade ettiğini söyleyen Topçu, '' 2023 vizyonu çerçevesinde 2020 ye kadar olan uçak siparişlerimizi şuana kadar verdik. Tabiki 2023 vizyonumuzu 2008'de ortaya koymuştuk ama birçok revizeden sonra hedefi daha da büyüttük. İnşallah bundan sonra da hedefler geriye doğru değil de daha da büyümeye doğru revize edilir. Çünkü THY şu anda dünya çapında pazardaki rekabet gücünü çok yukarı çıkardı. Rekabet edebiliyoruz, sunduğumuz ürün, hizmet paketi gerçekten rakiplerimizden çok iyi. Tercih ediliyoruz. Öyle bir noktaya geldik ki daha iyi nasıl hizmet veririz noktasında artık kendimizle yarışıyoruz.'' şeklinde konuştu...

UÇULAN ÜLKE KATEGORİSİNDE BİRİNCİYİZ

THY'nin taklit eden değil taklit edilen şirket konumuna geldiğini ve bundan sonrada yapacağı her iyi şeyin ardında THY çalışanlarının olacağını dile getiren Topçu, çıtayı daha iyi noktalara çıkarmak için çalışmaları yoğunlaştırdıklarını belirterek, '' Şu an itibariyle 235 uçakla hizmet veriyoruz. Dünyanın 103 ülkesine uçuyoruz. Bu uçuş ağı bizi dünyada 4. sıraya yükseltiyor. Uçuş ağı bakımından böyle ama uçtuğumuz ülke bakımından birinci sıradayız. Bu birinciliğimizi her ay yeni bir ülke ilave ederek geliştiriyoruz. İnşallah yılsonu itibariyle 115 ülkeye çıkma hedefimiz var. Çünkü çok büyük bir hat kuruldu. Bütün dünyadaki seferlerimizin toplandığı nokta İstanbul'dan bütün dünyaya dağıtım yapıyoruz. '' dedi.

THY'NİN AĞI 22 GLOBAL ŞİRKETİ İSTANBUL'A ÇEKTİ

THY'nin başarısının İstanbul'a da çok ciddi katkı sağladığını ifade eden Topçu, global şirketlerin merkezlerini artık İstanbul'a taşımaya başladığını belirterek, son 2 yılda 22 global şirketin merkezi İstanbul'a taşındığını söyledi. Merkezlerini İstanbul'a taşıyan şirketlerin bir çoğunun Türk Hava Yolları'nın kolay ulaşım sağlayan ağını gördükleri için bu yönde karar aldıklarını sözlerine ekleyen Topçu, ' Artık İstanbul'dan dünyaya ulaşmak, Türkiye'nin herhangi bir şehrinden çok daha kolay bir hale geldi. Çünkü 10 saat batıya uçunca Amerika'ya gidiyorsunuz, doğuya uçtuğunuzda Çin'e gidiyorsunuz, Kuzey'de bütün İskandinav ülkelerine gidebiliyorsunuz. 3 saatlik mesafede uçtuğunuz zaman ise 35 ülkeye ulaşabiliyorsunuz. İstanbul artık dünyanın merkezi gibi oldu.'' dedi.

GEZİ PARKI OLAYLARINDAKİ ''DIŞ GÜÇLER'' İDDİASI

Gezi Parkı olaylarında 3. Havalimanı'na karşı açılan pankartlar ve yapılan eleştiriler ile bu eylemlerin arkasında İstanbul'un dünya uçuş merkezi olmasına karşı çıkan güçlerin olduğu iddialarına yönelik Topçu, ellerinde böyle bir bilginin olmadığını ancak global ortamda her şirketle rekabet ettiklerini ifade ederek, ''Bu rekabet, rekabet ahlakı çerçevesinde yapılan bir rekabet. Yoksa bizim rekabet ahlakının dışına çıktığımız falan yok. Elimizde bir başkasının da bunun dışına çıktığına dair bir veri yok. THY ilk 6 ayda yolcu sayısını hem iç hatlarda hem de dış hatlarda %26 artıran bir hava yolu şirketi. Yoluna karlı olarak devam ediyor. Ne yaptığını biliyor, iyi bir ekibi iyi bir yönetimi var. Herkes canla başla daha iyi yapmak için çalışıyor. Bizde bu rekabet içinde şirketimizi daha iyi bir yere getirmek için çaba sarf ediyoruz. Tabi engellemeler olacak ama bunları aşacak güçteyiz. Ülke olarak güçlüyüz, ekonomimiz gayet iyi gidiyor. Yeter ki enerjimizi içte değil dışta harcayalım. Türkiye'nin bütün kaybı budur. Türkiye'nin içindeki enerjiyi gerçekten büyümesi, gelişmesine harcadığı dönemlere bakın Türkiye sıçramıştır. Son 10 yılda da baktığımız zaman Türk ekonomisi nereden nereye geldi. İşte bunun anlaşılması daha kolaydır.'' dedi.

TÜRKİYE MERKEZ OLACAKSA 3. HAVALİMANI ŞART!

3. Havalimanı'na karşı çıkanların Türkiye'nin ihtiyaçlarını göz önünde bulundurmaktan ziyade çevreci bir mantıkla olaya yaklaştığını dile getiren Topçu, İstanbul'a 3. bir havalimanın şart olduğunu belirterek bunun gerekçelerini şu sözlerle aktardı:

''Bu stratejik bir karardır. Yani ülkelerin ekonomisini, siyasetini etkileyen olaylardır. Havaalanlarının dengeleri nasıl değiştirdiğini zaman zaman görüyoruz. Atatürk havalimanının toplam alanı 10 kilometrekare. Avrupa'da ki küçük havaalanları bile 15 ile 60 kilometrekare arasında değişiyor. Şimdi böyle bir ortamda dünyanın uçuş merkezi olmamız zor. Böyle 10 kilometrelik bir havaalanının İstanbul'u Türkiye'yi taşıması mümkün değil. Biz 2007'den beri Atatürk Havalimanı'nın ne zaman kilitleneceği konusunda görüşler paylaşıyoruz. O yüzden Türkiye gerçekten böyle önemli bir dağıtım merkezi haline gelecekse muhakkak büyük bir havaalanına sahip olması gerekiyor. Bunu da çok hızlı bir şekilde gerçekleştirmesi gerekiyor. Ülkelerin havayollarının rekabet içinde olduğu bir ortamda Türkiye'nin bu yarışın dışına kalması mümkün değil.''

HÜKÜMETİN THY'Yİ SATMA GİBİ BİR NİYETİ YOK

Geçtiğimiz günlerde, bazı basın yayın organlarında ''THY satılıyor'' şeklinde çıkan haberlere yönelik Topçu; ''Biz burada şirketi yöneten kişileriz. Şirketin yüzde 49 sahibi Özelleştirme İdaresi Başkanlığı. Bugüne kadar bu 49' u özelleştirme konusunda devlet tarafından herhangi bir bilgi bize gelmedi, herhangi böyle bir niyet paylaşılmadı. Bu tamamen bizim dışımızda olan bir konu. Aynı zamanda bu haber yalanlandı ve bildiğim kadarıyla hükümetin yüzde 49'u özelleştirme konusunda herhangi bir niyeti yok.

MESSİ VE BRYANT'LI REKLAM THY'NİN DEĞERİNİ ARTTIRDI

THY'nin yaptığı sponsorluklar ve reklamlarında dünyaca ünlü yıldızları oynatması ile ilgili Topçu, ''Çok iyi bir havayolu şirketi hizmet paketi sunabilirsiniz. Ama önemli olan bunun bir marka haline gelmesi. O markanın değeriyle satılması. Yoksa sürdürülebilir bir rekabet içinde olman söz konusu değil. Biz çok iyi bir ürün ortaya koyuyoruz. Uçaklarımız çok yeni, Avrupa'nın en geniş filosuna sahibiz. Uçuş noktası bakımından çok kısa bir sürede ulaştırma imkanımız var. Ama bunların tanıtılması gerekiyor. Daha önceki THY imajının dışına çıkıp bir marka olmuş THY sunumu gerekiyor. Bu sunumunda yolu tanıtımla oluyor. Bu konuyla ilgili çok çalıştık. İyi firmalarla çalıştık, iyi sponsorluklar yaptık. Bu sponsorluklar sadece THY'yi değil Türkiye'yi tanıtıyor. Bu tanıtım filmlerinin hemen hemen hepsini global televizyonlarda gösterime sunuyoruz. Bugüne kadar yaptığımız bu filmler çok beğenildi. Spor çok seyredilen bir şey olduğu için sporun her dalıyla evlere girmeye çalıştık. Spor üzerinden taraftar kimliğiyle bu işe yanaşıldı. Bizde bunu iyi değerlendirdik. Bu da THY'nin marka değerini yükseltti. Çünkü markalı markasız ayrımını ortaya koyduğumuz zaman marka olayı kaliteyi de, karlılığı da etkileyen bir konu. Her zaman daha iyisini yapmaya çalışıyorsun, müşteri memnuniyetine önem veriyorsun. Bizim iddiamız bize bir kere binen yolcunun bir daha tercih etmesiydi. Biz bunu sponsorluklarla başarmış olduk. Bugün artık THY ile uçtum demek bir statü getiriyor. Ama daha iyiyi yapmak için kendi içimizde çaba sarf ediyoruz. Yeni tanıtım filmleri konusunda da çalışmaya devam ediyoruz.'' dedi.

AKLIMIZA GELENİ OYNATIRIZ

''Aklınızda, reklam filimlerinde oynatmayı düşündüğünüz ama bir türlü oynatmadığınız bir isim var mı?'' şeklindeki soruya Topçu, (gülerek) ''aklımıza kim gelirse oynatırız'' cevabını verdi.

BİLET FİYATLARINA MÜDAHALE SÖZ KONUSU DEĞİL

THY'nin bilet fiyatları ile ilgili politikasına yönelik, dinamik bir talebe göre fiyat politikaları olduğunu ve gelir yönetimi konusunda bu fiyatları bilgisayarların otomatik olarak verdiğini ifade eden Topçu;'' Fiyat konusunda herhangi bir kişinin müdahalesi söz konusu değil. Geçen yıl 250 binin üzerindeki yolcumuzu her şey dahil 49 liraya uçurduk. Bunlar daha önceden alma şartıyla alınan biletler. Zaman kısıtlaması olmayan vatandaşlarımız bu biletleri kullanıyorlar. THY'nin her an promosyon ücretleri var. Takip edildiği zaman yurt içi yurt dışı bu tip promosyonlar yapıyoruz. Ama tabi ticari bir şirket olduğu için kar etmesi gerekiyor. Kar etmediği zaman hem kaliteyle ilgili hem de ulaşım imkânlarını kolaylaştırmak konusunda gelir yönetim politikalarını aktif olarak uygulamaya devam ediyoruz.'' dedi

YÖRESEL ÜRÜNLER SUNULMAYA DEVAM EDECEK

THY olarak asıl misyonlarının yolcuya hizmet olduğunu ve yolcuya hizmet ederken de bu ülkenin değerlerini göstermek için çaba sarf ettiklerini söyleyen Topçu;

''Bu konuyla ilgili de ilk önce ülkemizin çayını ikram ettik, 2003'ten beri THY de artık yerli çay içiliyor. Ondan sonra üzümü tanıttık, fındık ikram etmeye başladık, en son Malatya kayısısını bütün yolcularımıza tanıtımını yapıyoruz. Bu da Türkiye'nin ne kadar zengin tatlara sahip olduğunu talep arttırmaya da ciddi katkıları olduğunu düşünüyoruz.'' dedi. Topçu, bu tip stratejik ve yöreye katkı yapan ürünleri uçaklarda sunmaya devam edeceklerini sözlerine ekledi. (Haber7)