08 Şubat 2012, Çarşamba 11:48:27

FRANSIZ'LAR DA TAV'A TALİP OLDU

Fransız inşaat şirketi Vinci, TAV Havalimanları'nın yüzde 40 hissesinin satışıyla ilgilendiğini açıkladı

Üzülmeyin...İnşaatında altında 50 şirket, her 50 şirkete 500 yönetici,her 500 yöneticiye 1500 müdür ,her 1500 müdüre 5000 şef ve bu şeflerin yönettiği ve işi yapan toplam 100 personel kalınca onuda satarlar..
şu sitede ne zaman araştırmaya ve bilgiye dayalı bir yorum çıkacak diye daha ne kadar beklememiz gerekecek bilmiyorum. sadece bir soru. TAV niye inşaat hisselerini satmıyor da HAVALİMANI hisselerini satıyor? hadi sıkı bir cevap bekliyorum sayın yorumculardan...
paranın dini imanı olmaz ben demedim sayın başbakanımız dedi satın boş verin boykotu
TAV patronları personeli değil kendini düşünüyor ama bir şeyi unutuyorlar,bütün genel müdürleri ve istanbuldaki bütün müdürleri kendi adamları ve onlar satıştan sonra bu şirkette barınamazlar.İstanbul tam bir çiftlik.Orda herkes rahat içinde ama diğer havalimanları umurlarında değil.Adaletsiz maaş uygulamaları,aynı göreve farklı maaşlar var.TAV büyüdü ama kurumsal olamadı ne yazık ki.
arkadaslara katılıyorum o kadar zulumcü müdürler varki koltuğunu kaybetmemek için prsnele zulmediyorlar.biran önce satılsında personel nefes alsın.çok beddua alıyorlar çoooooooooooook.herkes ekmek davasına çalısıyor yoksa kimse 5 dakka durmaz.
Kesinlikle katılıyorum.Altında personel olmayan müdürler bile var..Adam gibi çalışıp alınteri akıtan adamlar rahat edecek..Zaten satışı beklemeden ayrılıp giden, satıştan sonra primini alıp kaçan çok olur..Emekçiler rahatlar...
Benim TAV yönetimine tavsiyem gerçekten de TAV'ı satmayı düşünüyorlarsa biran önce bu konuyu ya sonuçlandırsınlar veya kesinlikle gündemden çıkarsınlar. TAV Türkiyenin en kurumsal şirketidir, yoksa TAV'a yazık ederler. Nasılki Ali Sabancı ONUR'un adını satlık hava yoluna çıkardı ve satlık hava yolu damgasını yediği günden bu güne durumu toparlayamadıysa TAV'ın sonu da aynı olabilir. En kötüsü de Istanbuldaki onlarca işsiz havacı elinde birer çantayla kapı kapı ülke ülke dolaşıp onuru satmaya çalırken yanına bir de TAV eklenirki şahsen ben bir havacı olarak buna çok üzülürüm.
Evet bu durum TAV Holding'in tüm personel ve mali politikalarının baştan aşşağı yenilenmesi anlamına da gelecektir... TAV'ın personel yapısına baktığınızda "Müdürlükler Krallığı" şeklinde açıklanabilecek bir durum söz konusu... Her köşe başında derebeylikler şeklinde bir müdürlük ve onu kaybetmemek adına elinden gelen her türlü numarayı çekmeye meyilli bir müdür... TAV'ı satın alacak potansiyel alıcılar, hangi grup olursa olsun inanın personel ve mali politikaları yeniden gözden geçirecek ve profesyonel çalışanların dışındakilerin de en kısa zamanda şirketten ayrılmalarını temin edeceklerdir...
taksiciler bu işe bozulacak
TAV hisselerinde dengeler değişirse....Torpilliler yandı

Fransa'yla yaşanan 'soykırım' gerginliği sonrasında ilk temas iş dünyasında gerçekleşiyor.

Fransız inşaat şirketi Vinci'nin CEO'su Xavier Huillard, TAV Havalimanları'nın hisseleriyle ilgilendiklerini teyit etti.

Vinci'nin 2011 yılı sonuçlarına ilişkin analist toplantısında soruları yanıtlayan CEO Huillard, "TAV'ın havalimanları varlıklarıyla ilgili bir sürecin başlarındayız. Bu rekabetin içinde bulunuyoruz" dedi.

Akfen Holding ve Tepe İnşaat'ın TAV Havalimanları Holding'deki hisselerinin bir bölümünün satışı için Carlyle Group ile birlikte hareket eden Qatar Investment Authority de ilgileniyor.

TAV'ın yaklaşık yüzde 40 hissesinin satışı planlanıyor. İşlem sonuçlanırsa, Tepe İnşaat ve Akfen Holding'in payları yüzde 8'er olacak, Sera Yapı Endüstri de yüzde 4'lük payını koruyacak.

Tepe İnşaat ve Akfen Holding'in sahibi bulundukları TAV Havalimanları Holding ve TAV Yatırım Holding hisseleri ile ilgili her türlü stratejik alternatifin tespiti ve değerlendirmesi amacıyla, Eylül ayı sonunda yatırım bankası Credit Suisse ile yetkilendirme sözleşmesi imzalamıştı.

TAV Havalimanları Holding'de, Tepe İnşaat'ın yüzde 26.06, Akfen Holding'in yüzde 26.12, Sera Yapı Endüstri'nin ise yüzde 4.03 hissesi bulunuyor. Şirketin halka açık kısmı yüzde 40.28 iken halka açık olmayan hisse payı yüzde 3.52 seviyesinde bulunuyor.

(Habertürk)

Yorumlar Tüm Yorumlar (11)

Misafir ~ 12 yıl önce

Üzülmeyin...İnşaatında altında 50 şirket, her 50 şirkete 500 yönetici,her 500 yöneticiye 1500 müdür ,her 1500 müdüre 5000 şef ve bu şeflerin yönettiği ve işi yapan toplam 100 personel kalınca onuda satarlar..

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

şu sitede ne zaman araştırmaya ve bilgiye dayalı bir yorum çıkacak diye daha ne kadar beklememiz gerekecek bilmiyorum. sadece bir soru. TAV niye inşaat hisselerini satmıyor da HAVALİMANI hisselerini satıyor? hadi sıkı bir cevap bekliyorum sayın yorumculardan...

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

paranın dini imanı olmaz ben demedim sayın başbakanımız dedi satın boş verin boykotu

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

TAV patronları personeli değil kendini düşünüyor ama bir şeyi unutuyorlar,bütün genel müdürleri ve istanbuldaki bütün müdürleri kendi adamları ve onlar satıştan sonra bu şirkette barınamazlar.İstanbul tam bir çiftlik.Orda herkes rahat içinde ama diğer havalimanları umurlarında değil.Adaletsiz maaş uygulamaları,aynı göreve farklı maaşlar var.TAV büyüdü ama kurumsal olamadı ne yazık ki.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

arkadaslara katılıyorum o kadar zulumcü müdürler varki koltuğunu kaybetmemek için prsnele zulmediyorlar.biran önce satılsında personel nefes alsın.çok beddua alıyorlar çoooooooooooook.herkes ekmek davasına çalısıyor yoksa kimse 5 dakka durmaz.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

Kesinlikle katılıyorum.Altında personel olmayan müdürler bile var..Adam gibi çalışıp alınteri akıtan adamlar rahat edecek..Zaten satışı beklemeden ayrılıp giden, satıştan sonra primini alıp kaçan çok olur..Emekçiler rahatlar...

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

Benim TAV yönetimine tavsiyem gerçekten de TAV'ı satmayı düşünüyorlarsa biran önce bu konuyu ya sonuçlandırsınlar veya kesinlikle gündemden çıkarsınlar. TAV Türkiyenin en kurumsal şirketidir, yoksa TAV'a yazık ederler. Nasılki Ali Sabancı ONUR'un adını satlık hava yoluna çıkardı ve satlık hava yolu damgasını yediği günden bu güne durumu toparlayamadıysa TAV'ın sonu da aynı olabilir. En kötüsü de Istanbuldaki onlarca işsiz havacı elinde birer çantayla kapı kapı ülke ülke dolaşıp onuru satmaya çalırken yanına bir de TAV eklenirki şahsen ben bir havacı olarak buna çok üzülürüm.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

Evet bu durum TAV Holding'in tüm personel ve mali politikalarının baştan aşşağı yenilenmesi anlamına da gelecektir... TAV'ın personel yapısına baktığınızda "Müdürlükler Krallığı" şeklinde açıklanabilecek bir durum söz konusu... Her köşe başında derebeylikler şeklinde bir müdürlük ve onu kaybetmemek adına elinden gelen her türlü numarayı çekmeye meyilli bir müdür... TAV'ı satın alacak potansiyel alıcılar, hangi grup olursa olsun inanın personel ve mali politikaları yeniden gözden geçirecek ve profesyonel çalışanların dışındakilerin de en kısa zamanda şirketten ayrılmalarını temin edeceklerdir...