29 Ocak 2012, Pazar 08:10:48

ESENBOĞA KENDİNİ AŞTI...

Yeni yapılacak pist ile güçlendirilmesi gündemde olan Ankara Esenboğa Havalimanı’nı, geçtiğimiz yıl her gün ortalama 23 bin yolcu kullanırken, uçak trafiği de adından söz ettirdi. Esenboğa’nın yolcu yoğunluğu, Türkiye beşincisi...
  • ya bırakın allah aşkına esenboğayı az yolcu kullanıyor geyiğini. thy nin insiyatifine kalmış bir konu bu. 25-30 tane hat için aktarma merkezi olarak ankarayı belirlesin görün ondan sonra %50 yolcu artışını. ayrıca bu siyasiler de 3.pisti ağızlarına sakız yaptılar. halkla dalga geçiyorlar. yeni bir şeymiş gibi konuşulup duruyor. 2006 dan beri tapularda kamulaştırma şerhi var. daha 1 m2 yeri kamulaştıramadılar. bi de pist yapıcaz diyorlar. lafla peynir gemisi yürümez atasözünü hatırlatırım.
  • saatte 8 trafikten bahsedilen bir limana 3'ncü pist düşünülüyor, pist değil hizmet kalitesi daha önemli, zira saatte 63 trafik yapan antalya için ne düşünülüyor acaba ???
  • otobüs parasına ucak bileti satılırsa tabi aşar gayet normal..yanlız ülke capında bir gelişmedir bu cünkü dış hat yok denecek kadar azdır özellikle kışları.ve esb hic bir zaman uluslararası bir havalimanı degildir..
  • Ya gerçek rekor Sabiha Gökçende tek pistle dikkat edin Atatürk ve AYT' de kaç pist var, SAW tek pistle peak günde 436 trafik 2011 yılında 110000 trafik ve 13.5 milyon yolcu yaptı ve daha 11 yıllık bir meydan ve de Atatürk gibi bir meydana 70 km uzaklıkta
  • Esenbogaya izmirden dAhA çok ucAk inip kalkiyor dhmi.gov.tr den bakiniz
  • Saate 8 ucak inip kalkiyorsa ücüncü pist cok gereksiz su an bence. Ankaraya ücüncü pist icin harcanan para AHL 4. Pist icin harcansa daha iyi olur.
  • belliki bir hesap hatasi var; ancak yine de uzerinde durulmamasi gereken bir konu bu. esb'nin son 4 yillik performansi muhtesem; ote yandan yeterli degil. ic hat ucuslarindaki rakamlar sevindirici ve bir o kadar da potansiyel var, henuz islenmemis. buna ragmen dis hat ucuslari konusunda thy ve tav'in ortak projeler gelistirmesi gerekiyor. ankara'nin, bir istanbul ya da antalya olmasi beklenmemeli; buna ragmen, bir baskentin uluslararasi ucularinin olmamasi da buyuk bir ayip. neredeyse kerhen yapilan dis hat ucuslarinin yeniden yapilandirilmasi, havayollarinin tesvik edilmesi ve en onemlisi bunun bir devlet politikasi olarak tasarlanmasi gerekiyor. unutmayin; baskentler o ulkenin prestij kapilaridir.
  • 8 milyon 520 bin 640 yolcuya hizmet verdi. Esenboğa’nın 2010 yılında 7 milyon 759 bin 479 yolcuyu uçuran alan, 2099 yılında ise 6 milyon 84 bin 404 havayolu yolcusunu ağırlamıştı. Geçtiğimiz yıl, günlük ortalama 23 bin yolcu, Esenboğa’dan seyahat etti. Saatte bir uçak
  • hesaplama hatasi var. 72 bin ucus yapilmissa alandan, saate ortalama 8 ucus eder yil boyunca. 1 degil.
  • Saatte bir değil.. yaklaşık saatte on uçak çıkıyor
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’ın geçtiğimiz günlerde yeni yapılacak pist ile kapasitesinin yükseltileceğini duyurduğu Esenboğa Havalimanı, 2011’de 8 milyon 520 bin 640 yolcuya hizmet verdi. Esenboğa’nın 2010 yılında 7 milyon 759 bin 479 yolcuyu uçuran alan, 2009 yılında ise 6 milyon 84 bin 404 havayolu yolcusunu ağırlamıştı. Geçtiğimiz yıl, günlük ortalama 23 bin yolcu, Esenboğa’dan seyahat etti.
 

Hürriyet'te yer alan haberde, işletmesi TAV Havalimanları’nca yapılan Esenboğa, Başkentlilere 100’e yakın noktaya gerçekleştirilen direkt iç ve dış hat seferleriyle hizmet veriyor. 2011 yılında yolcu sayısını, bir önceki yıla göre yüzde 10 artıran Esenboğa Havalimanı’ndan geçtiğimiz yıl 72 bin 244 uçuş gerçekleştirildi. Buna göre, geçtiğimiz yıl boyunca Ankara’dan her saatte 10'a yakın uçak kalkıp, indi. Alandan gerçekleştirilen uçuş sayısı 2010 yılında 63 bin 385’ti. 2009 yılında ise 51 bin 281 uçuşa hizmet verilmişti. Esenboğa’ya yapılan uçuş sayısı, 2011’de, bir önceki yıla göre 8 bin 859 arttı. 2009’da ACI Europe tarafından kategorisinde “en iyi havalimanı” seçilen Esenboğa’dan Amsterdam, Londra, Münih ve Viyana gibi dünya kentlerine direk uçuşlar gerçekleştiriliyor.
 
Türkiye beşincisi
 
Esenboğa Havaalanı, 2011 yılındaki yolcu sayılarına göre Türkiye’deki diğer havaalanları arasında beşinci sırada bulunuyor. Sıralamanın ilk sırasında 2011 yılında 37 milyon 452 bin 187 yolcuya hizmet veren İstanbul Atatürk Havalimanı yer alıyor. Atatürk Havaliman’nı, Antalya, İstanbul Sabiha Gökçen ve İzmir Adnan Menderes’in ardından günlük ortalama 23 bin yolcuya hizmet veren Ankara Esenboğa Havalimanı izliyor.
ESENBOĞA KENDİNİ AŞTI...

Yorumlar Tüm Yorumlar (12)

Misafir ~ 12 yıl önce
ya bırakın allah aşkına esenboğayı az yolcu kullanıyor geyiğini. thy nin insiyatifine kalmış bir konu bu. 25-30 tane hat için aktarma merkezi olarak ankarayı belirlesin görün ondan sonra %50 yolcu artışını. ayrıca bu siyasiler de 3.pisti ağızlarına sakız yaptılar. halkla dalga geçiyorlar. yeni bir şeymiş gibi konuşulup duruyor. 2006 dan beri tapularda kamulaştırma şerhi var. daha 1 m2 yeri kamulaştıramadılar. bi de pist yapıcaz diyorlar. lafla peynir gemisi yürümez atasözünü hatırlatırım.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
saatte 8 trafikten bahsedilen bir limana 3'ncü pist düşünülüyor, pist değil hizmet kalitesi daha önemli, zira saatte 63 trafik yapan antalya için ne düşünülüyor acaba ???

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
otobüs parasına ucak bileti satılırsa tabi aşar gayet normal..yanlız ülke capında bir gelişmedir bu cünkü dış hat yok denecek kadar azdır özellikle kışları.ve esb hic bir zaman uluslararası bir havalimanı degildir..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Ya gerçek rekor Sabiha Gökçende tek pistle dikkat edin Atatürk ve AYT' de kaç pist var, SAW tek pistle peak günde 436 trafik 2011 yılında 110000 trafik ve 13.5 milyon yolcu yaptı ve daha 11 yıllık bir meydan ve de Atatürk gibi bir meydana 70 km uzaklıkta

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Esenbogaya izmirden dAhA çok ucAk inip kalkiyor dhmi.gov.tr den bakiniz

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Saate 8 ucak inip kalkiyorsa ücüncü pist cok gereksiz su an bence. Ankaraya ücüncü pist icin harcanan para AHL 4. Pist icin harcansa daha iyi olur.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
belliki bir hesap hatasi var; ancak yine de uzerinde durulmamasi gereken bir konu bu. esb'nin son 4 yillik performansi muhtesem; ote yandan yeterli degil. ic hat ucuslarindaki rakamlar sevindirici ve bir o kadar da potansiyel var, henuz islenmemis. buna ragmen dis hat ucuslari konusunda thy ve tav'in ortak projeler gelistirmesi gerekiyor. ankara'nin, bir istanbul ya da antalya olmasi beklenmemeli; buna ragmen, bir baskentin uluslararasi ucularinin olmamasi da buyuk bir ayip. neredeyse kerhen yapilan dis hat ucuslarinin yeniden yapilandirilmasi, havayollarinin tesvik edilmesi ve en onemlisi bunun bir devlet politikasi olarak tasarlanmasi gerekiyor. unutmayin; baskentler o ulkenin prestij kapilaridir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
8 milyon 520 bin 640 yolcuya hizmet verdi. Esenboğa’nın 2010 yılında 7 milyon 759 bin 479 yolcuyu uçuran alan, 2099 yılında ise 6 milyon 84 bin 404 havayolu yolcusunu ağırlamıştı. Geçtiğimiz yıl, günlük ortalama 23 bin yolcu, Esenboğa’dan seyahat etti. Saatte bir uçak

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
hesaplama hatasi var. 72 bin ucus yapilmissa alandan, saate ortalama 8 ucus eder yil boyunca. 1 degil.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Saatte bir değil.. yaklaşık saatte on uçak çıkıyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000