ÇİN'DEN İLK SEFER, İSTANBUL'DA İLK HEYECAN

Arkadasim kirk yillik tek koridorlu ucagi iki koridormu yaptin:) senij dedigin B767 2+3+2 koltuk dizayni B757 nin koltuklari 3+3 tek koridor. İnternetten ne arastiricam kendim havaciyim. Bu ucak tek koridorlu ucaklar arasinda buyukluk bakimindan evet daha buyuk ama bu ucak DAR GOVDELİ TEK KORİDOR ve orta menzilli 6500-7200 km arasi menzile sahip koltuk sayidina gore degisiyor.

Bana diyorsaniz ben zaten bu ucak icin tek koridorlu diye yazdim. Genis govde terimi iki koridorlu ucaklar icin kullamilir ama tek koridorda (dar govde) ki siniflar icinde buyuk genis olan bir ucak B737 ile kiyaslanamaz. Hem inis takimi yuksekligi olsun boy kanat vs A321 den bile buyuktur ama DAR GOVDELİ sinifinda bir ucaktir. Dedigim gibi ici ferah bir ucak

Hainan'in problemi 1-stop istanbul'a gelmesi. Urumci-Istanbul cok buyuk bi market degil Sangay ve Pekin de 1-stop olunca cekiciligini kaybediyor. Chine Southern'in sansi SkyTeam'den dolayi daha fazla ama yine de pek basarili olamiyacaklarmis gibi geliyor

Tek koridorlu bir ucak. Ama 200 kisiden fazla yolcu akabilir Airbus'in 321 ucaguna benzer ama daha buyuk sinif ucaklar arasindadir. Abd nin en cok kullandigi orta menzilli bir ucak. B737-900er la kiyaslanamaz bu ucak daha genis govdeye sahiptir. Ve b737 den sonra en cok satmis yolcu ucaklarindan biridir icide gayet ferahtir. İki motorlu bir ucaktir hatta cikis kapisi sayisida pencerelerle 10 adettir.

B757 geniş gövdedir cahil arkadaşım benim