02 Ekim 2009, Cuma 15:07:05

AVRUPA'DA EYLEM VAR

ECA ve ETF “ Pilot ve Kabin Memurlarının yorgunluk etkilerine karşı yeterli yasal koruma potansiyel tehlikeleri” konusunda kamu bilincini artırmak için 2. Avrupa Eylem Günü düzenleyecek.
  • arkadaşlarım herkesin mesaisi fazla ancak ülkede buna çözüm yok,, çözüm umudu dahi yok, avrupalı eylem yapar grev yapar istediğini alır, biz de bakarız, iyi istirahatler
  • BİZ KONUN KİMLE ALAKASINI BİLİYORUZ..ANCAK ÇOK DAHA YORGUN OLAN BİR EKİP VAR BUNU GÖRMEMELERİ YANLIŞ İKAZ ETTİK.AYRICA YAZDIĞIM YAZIDA ATMAM BU MESNETSİZ İFADE SİZE YAKIŞMAMIŞ ..KARDEŞİM DEMEK ..DURUMUNDAYIM..AYRICA YAZDIĞIN ARADA BİR KAÇ TANE DEDİĞİN DÜZGÜN VE ÇOK FAZLA ÇALIŞAN ARKADAŞ VAR DEMEN NE KADAR DOĞRU OLMUŞ..İŞTE BENDE BU TEKNİK ARKADAŞLARDAN BAHSETTİM..7.8 SAATLİK OLANLARDAN DEĞİL..AYRICA HER NEREYE UÇUŞA GİTTİ İSENİZ KONOKLAMA ESNASINDA OTELİNİZE GİDİP YATARSANIZ DİNLENİRSENİZ..KARDEŞİM..GEZERSENİZ YORGUNLUK DEVAM EDER ..BU KONULARA GİRMEYELİM DERİM..HAYIRLI YAKLAŞMALAR..
  • yaw konu uçucu ekiple ilgili, ne alakası var bu başlığın teknik ekip ile. ha bide günde 16 saat çalışan teknik ekip hangi şirkette merak ettim doğrusu. çünki; bizde günde 16 dakika çalışanlar çoğunluktada. arada bir kaç tane düzgün çalışan arkadaşta var ama, onların günlük mesaisinide toplasan 7-8 saati geçmez.biraz mesnetli atsak diyorum hani
  • SİZİN DEDELERİNİZLE BERABER UÇTUK ..BABALARINIZLA UÇTUK ..ŞİMDİ SİZLERLE UÇUYORUZ...UÇAYI BİLMEKTEN BAHSEDİYORSAN.....EN AZ SİZİN KADAR BİLİYORUM....BEN TEKNİK LE ALAKALI YAZDIM ..BU MESLEKTE UYGUN OLMAYAN KOŞULLARDA İŞLERİN YAPILDIĞINI İKAZ ETTİM ..SEN NEDEN ALINDIN ANLAMADIM...AYRICA BEN UÇARKEN SİZLER BELKİ YOKTUNUZ...ONUN İÇİN İFADELER DÜZGÜN OLSUN HER ZAMAN OLDUĞU GİBİ SON YAKLAŞMADA ELORON YERİNE RUDDER KULLAN OLURMU...

Avrupa'da, pilot ve kabin mürettebatına, üzerinde sağlık uyarılarının, güvenlik risklerinin ve Avrupa’da kanunların mutlak olarak neden değiştirilmesi gerektiğini belirten gerçek olmayan biletler dağıtılacak.

Mesajları ise çok açık: Mevcut AB Pilot yorgunluğu kanunlarının güvensiz olduğudur. Bilim mutlak olarak göz ardı edilmemeli ve gelecekteki kuralların temeli olmalıdır “Brüksel” ŞİMDİ harekete geçmelidir.

28 Avrupa uçucular, Dernek ve sendika üyesi Yüzlerce pilot ve kabin görevlisi bu eyleme katılmakta, 5 Ekim'de Avrupa’nın 22 havaalanında ve Brüksel’in çeşitli yerlerinde aynı anda uygulanan eylemlerde yer alacak. Hepsi, havacılık güvenliğine olan profesyonel bağlılıklarını göstermektedir. Avrupa’da 38.200 pilot ve 2,5 milyon ulaştırma çalışanlarının temsilcileri     (ECA ve ETF) olarak, kokpit ve kabin çalışanlarının yorgunluk üzerine yaptıkları bu ikazlarını yerinde bulmaktayız.

Avrupa’daki yorgunluk yasalarının (EU fatigue Law) en kısa zamanda Moebus tarafından hazırlanan son bilimsel raporların doğrultusunda hazırlanması gerektiğini seyahat eden kamu ve basın gruplarının dikkatlerine çektiler.   Aynı zamanda Moebus tarafından hazırlanan bilimsel rapora, önermiş oldukları değişikliklere, havayolu şirketlerinin karşı lobi yaparak geçerli güvenlik endişelerini göz ardı ettiklerine işaret edilmiştir.

ECA Başkanı Martin CHALK “ Bugün gerçekler günüdür; ticari menfaatlerden ziyade güvende olmanın günü. Artık havayolu şirketlerinin AB kurumlarını rehin almasına izin veremeyiz. Ekonomik kriz önemli güvenlik kararlarının ertelenmesi için bir bahane olamaz. ETF Siyasi Direktörü Francois Ballestero ekledi “AB. Hızlı hareket etmek zorundadır”. ECA Genel Sekreteri Philip von Schöppenthau ”AB yasalarına göre, Her yolcu uçağa binmeden önce pilot ve kabin mürettebatının görevlerini güvenli ve tam olarak yerine getirebildiklerinden mutlak emin olmalıdır.” Ne yazık ki bugün AB kanunları bu testte başarısız olmuştur.

Konu ile ilgili, TALPA Başkanı Ali Ziya Yılmaz'ın değerlendirmesi bu akşam saat 20.00'de Airport TV Ana Haber Bülteni'nde...

AVRUPA'DA EYLEM VAR

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (6)

Misafir ~ 7 yıl önce
arkadaşlarım herkesin mesaisi fazla ancak ülkede buna çözüm yok,, çözüm umudu dahi yok, avrupalı eylem yapar grev yapar istediğini alır, biz de bakarız, iyi istirahatler

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
BİZ KONUN KİMLE ALAKASINI BİLİYORUZ..ANCAK ÇOK DAHA YORGUN OLAN BİR EKİP VAR BUNU GÖRMEMELERİ YANLIŞ İKAZ ETTİK.AYRICA YAZDIĞIM YAZIDA ATMAM BU MESNETSİZ İFADE SİZE YAKIŞMAMIŞ ..KARDEŞİM DEMEK ..DURUMUNDAYIM..AYRICA YAZDIĞIN ARADA BİR KAÇ TANE DEDİĞİN DÜZGÜN VE ÇOK FAZLA ÇALIŞAN ARKADAŞ VAR DEMEN NE KADAR DOĞRU OLMUŞ..İŞTE BENDE BU TEKNİK ARKADAŞLARDAN BAHSETTİM..7.8 SAATLİK OLANLARDAN DEĞİL..AYRICA HER NEREYE UÇUŞA GİTTİ İSENİZ KONOKLAMA ESNASINDA OTELİNİZE GİDİP YATARSANIZ DİNLENİRSENİZ..KARDEŞİM..GEZERSENİZ YORGUNLUK DEVAM EDER ..BU KONULARA GİRMEYELİM DERİM..HAYIRLI YAKLAŞMALAR..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
yaw konu uçucu ekiple ilgili, ne alakası var bu başlığın teknik ekip ile. ha bide günde 16 saat çalışan teknik ekip hangi şirkette merak ettim doğrusu. çünki; bizde günde 16 dakika çalışanlar çoğunluktada. arada bir kaç tane düzgün çalışan arkadaşta var ama, onların günlük mesaisinide toplasan 7-8 saati geçmez.biraz mesnetli atsak diyorum hani

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
SİZİN DEDELERİNİZLE BERABER UÇTUK ..BABALARINIZLA UÇTUK ..ŞİMDİ SİZLERLE UÇUYORUZ...UÇAYI BİLMEKTEN BAHSEDİYORSAN.....EN AZ SİZİN KADAR BİLİYORUM....BEN TEKNİK LE ALAKALI YAZDIM ..BU MESLEKTE UYGUN OLMAYAN KOŞULLARDA İŞLERİN YAPILDIĞINI İKAZ ETTİM ..SEN NEDEN ALINDIN ANLAMADIM...AYRICA BEN UÇARKEN SİZLER BELKİ YOKTUNUZ...ONUN İÇİN İFADELER DÜZGÜN OLSUN HER ZAMAN OLDUĞU GİBİ SON YAKLAŞMADA ELORON YERİNE RUDDER KULLAN OLURMU...

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000