05 Temmuz 2010, Pazartesi 08:59:38

"Göklerin Ferrarisi’ni Türkiye ile birlikte üretmek istiyoruz"

Eurofighter Konsorsiyumu CEO’su Enzo Casolini, “Türkiye’nin havacılıkta kalite olarak İngiltere ya da İtalya’dan hiçbir farkı yok. ‘Göklerin Ferrarisi’ni Türkiye ile birlikte üretmek istiyoruz” dedi.
  • zaten türkiye ne zaman bir işin altından kalkmaya başlasa kesin ortaya daha kolay bir yol atılıyor .cumhuriyetin ilk yıllarından sonra bu ülkede 5 yada 6 adet uçak fabrikası vardı.ne oldu hepsi gerek marshall yardımları gerek bilmem ne yardımları gerekse yöneticilerden kaynaklanan sorunlardan dolayı kapatıldı .ne dediler siz üretmiceksiniz biz size veririz. ben derimki türkiye bu porjeye herşeye rağmen girmemeşi. çünki inş kendi uçağımızı uçuracagız 2023 te. bu proje bence daha önemli
  • Kisa bir hatirlatma CNN de 1 kac gun evvel ISR bakaniyle " turkey talks " basligiyla haber yapti. Bu ayni basligi 2 gun evvel anglo saks onderliginde olan tum arap basinindada ayni sekilde yer aldi ,ornegin 2 gun evvelki peninsula ( vay arap felan filan demeyin cunki ,biz kendi vatanimizda TK ya bu ayni adamlar yuzunden ise giremiyoz).... turkey = Hindi. Ingiliz felsefesine gore bu kelime tesaduf degildir cunki asil benzetme Hindi(turkce alinti) = Hindistan. Kisacasi bizleri hintliye benzetiyor. Dolayisiyla buradaki goklerin ferraris olarak ovunulerek anlatilan ticari hata kabul edinilen araci ,bir hintli kabilesine kakalama cabasinda avrupa, ve EMINIM basaracaklar. Hindiler toplulugu adina hayirli olsun.....gine anlayan yok....
  • havacilik ve fighter tarihinde en buyuk FLOP ucagi TC ye yamayacaklar. bizde anlamayan Wagyular cokya bu isten moooo mooo ler
  • Adamı boşuna CEO yapmamışlar. İyi gaz veriyor bizimkilere...Uçakları aldın 4.5 Milyara..eee sonunda silahlara kaç milyar harcıycan...20 sene sonra amorti ediyormuş pehh...
Almanya, İngiltere, İtalya ve İspanya’nın eşit ortaklıkla dünyanın en gelişmiş hava savunma uçaklarından biri olarak gösterilen Typhoon’u (Tayfun) üretmek amacıyla kurulan Eurofighter Konsorsiyumu CEO’su Enzo Casolini, “Türkiye havacılık ve savunma sanayinde oldukça gelişmiş bir ülke. Kalite olarak İngiltere ya da İtalya’dan hiçbir farkı yok. Göklerin Ferrarisi’ni Türkiye ile birlikte üretmek istiyoruz” dedi. Eurofighter Konsorsiyumu’nun üye ülkeler aracılığı ile Türkiye’ye 2007 yılında ortaklık teklif ettiğini hatırlatan Casolini, “Şu anda Türkiye’nin karar vermesini bekliyoruz. Bu karar öncelikle askeri kuvvetlerin bu savunma uçaklarına ihtiyaçları olduğunu belirtmeleri ile gelecek. Eurofighter, Avrupa’nın 4 ülkenin ortak olduğu en önemli işbirliği projesidir. Avrupa’nın her yerinden 100 bin kişinin ve 400’ün üzerinde şirketin ilişkide olduğu çok önemli bir projedir” diye konuştu.

4.5 milyar Euro yatırım

Casolini, Türkiye’yi de bu işbirliği içinde görmek istediklerini belirterek, “Bu Türkiye için de önemli avantajlar sunuyor. Uçakların savunmada sağladığı operasyonel avantajların yanı sıra Türk sanayisi ve ekonomisine de büyük katkı sağlayacak” dedi. Türkiye’nin ilk etapta 40-48 uçak sipariş edeceğini düşündüğünü kaydeden Casolini şunları söyledi: “Bu sadece bir tahmin. Kesin rakamlar ve bunların yatırım maliyetini ortaklık söz konusu olduğunda yaptığımız çalışmalar sonunda göreceğiz. Ancak şu an için 50 uçak için 4.5 milyar Euro’luk bir yatırım gerektiğini söyleyebilirim. Bu uçakların maliyeti değil böyle bir kapasite için gerekli yatırım miktarıdır. Uçaklar 20 yıl içinde yapılan yatırım miktarını geri ödüyor. Bu da aşağı yukarı Türkiye’ye eşit ortaklık hakkı verir.”

Yeni fabrika kurulacak

Eurofighter’ın başından bu yana Türkiye ile işbirliği içinde olduğunu hatırlatan Casolini, Türiye’nin önemini şöyle anlattı: “Türkiye bir NATO ülkesi ve havacılık endüstrisi çok gelişmiş durumda. O nedenle Türkiye bizim için önemli. Ortaklık gerçekleşirse üretim öncelikle TAİ ve Aselsan’ın Ankara’daki tesislerinde başlayacak. Türkiye’de uçağın radar sistemi üretilmeye karar verilirse, o zaman Ankara’da Aselsan’da üretim başlar. Bu durumda uygun görülen yerde yeni bir fabrika kurulması gündeme gelebilir.”

Türkiye gelecekte daha önemli rol üstlenebilir

Türkiye’nin havacılık sanayinde bulunduğu konumun dünyada olduça önemli bir düzeyde olduğunu söyleyen Enzo Casolini, şöyle konuştu: “O nedenle Türkiye’nin Eurofighter içindeki rolünün gelecekte daha da artacağına inanıyorum. Özellikle uçağın bazı bölümlerini üretmede ya da silahların uçağa yerleştirilmesi gibi konularda uzmanlaşabilir. Biz zaten her ülkenin ortak olmasını istemiyoruz, buna izin de vermeyiz. Türkiye’nin bana göre İtalya ya da İngiltere’den bir farkı yok. Bana kalırsa Türkiye kendi uçağını bir gün kesinlikle kendisi üretebilir. Bundan yüzde 100 eminim.”

Daha iyi anlatmalıyız

Eurofighter’ın ortaklarına gerçek anlamda bir işbirliği sunduğunu söyleyen Eurofighter Konsorsiyumu CEO’su Enzo Casolini, şöyle devam etti: “Bu ortaklıkta herkes gerçekten eşit. Örneğin İtalya’nın yüzde 21 hissesi var ama İtalyan mühendisler projenin tamamınını tüm detaylarını biliyorlar. Aynı durum Türkiye için de geçerli olacak. Türkiye uçağın belli bir bölümünü üretse de projenin tamamına hakim olacak. Bu çok önemli bir özellik. Eurofighter ortaklığı projesi kapsamında Türkiye askeri alanda birçok testler ve incelemeler yapıyor. Bundan sonraki süreçte bizim Türk sanayicisine ve bu endüstrinin temsilcilerine projenin getireceği yararları daha fazla anlatmamız lazım, bu konuda daha çok çaba göstermeliyiz.”

2011’de ortaklık kararı çıkabilir

Türkiye’nin şu anda karar verme aşamasında olduğunu belirten Enzo Casolini, şunları dile getirdi: “Türkiye’nin elindeki hava gücünü yenileme ihtiyacını düşündüğünüzde 2011 yılında Eurofighter’a ortak olmak bir karar verebileceğini düşünüyorum. Bu tabi benim düşüncem, otoritelerden aldığım bir bilgi değil. Türkiye, ortak olması durumunda başka ülkelere de satış yapabilecek. Ortak ülkelerin Hindistan, Japonya, Malezya, İsviçre, Romanya ve Katar gibi bir çok ülke ile satış anlaşması var. Bütün bunlar göz önünde bulundurulduğunda ortaklık oldukça avantajlı.”

Türkiye ABD ile işbirliğine devam edebilir

Türkiye’ye 2007 yılında ortaklık teklif ettiklerinde Türkiye’nin o dönemde ABD ile başka bir savunma uçağı anlaşması (Joint Strike Fighter) yapmakta olduğunu hatırlatan Enzo Casolini, “Ancak bu durum Türkiye’nin Eurofigter projesine katılmasına engel değil. İtlaya ve İngiltere’nin de Joint Strike Fighter anlaşmaları var, devam ediyor. Bu uçaklar ile Eurofighter’ın sağladığı avantajlar farklı. Türkiye ABD’nin işbirliğini reddetmek zorunda değil. Her iki taraf ile de çalışabilir. Biri diğerine engel değil” dedi.

Dünyada satılan her uçaktan gelir gelecek

Enzo Casolini Türkiye’nin ortak olması durumunda sağlayacağı avantajları ise şöyle anlattı: “Öncelikle büyük oranda istihdam sağlanacak. Havacılık ve savunma sanayinde önemli teknolojik gelişmeler elde edilebilir. Türkiye sadece kendi siparişleri için üretim yapmayacak. Başka ülkelerle satış anlaşması yapabilir ve bunlar için de üretebilir. Ayrıca ortak ülkelerin bir diğer ülke için yaptığı satış anlaşmalarında da Türkiye uçaklarda ürettiği bölümleri ortak ülkelere satabilecek. Yani Türkiye yapılan her uçağın satışından gelir elde edecek. Örneğin İngiltere Suudi Arabistan ile bir anlaşma yaptı. Türkiye’de bu anlaşma için üretilen uçakların kendi payına düşen bölümünü üretip satacak. Bir de uçakların 30 yıl boyunca bakım ve yedek parça tedarikinden gelir elde edilmesi söz konusu.”

707 sipariş alındı

Eurofighter, savunma uçakları üretmek üzere Almanya, İngiltere, İtalya ve İspanya’nın ortaklaşa kurduğu bir konsorsiyum. Türkiye’yi de içine almak isteyen konsorsiyum bugüne kadar uçağın önemli kısımlarını üretmede plastik kullanması ile dikkati çekti. Enzo Casolini, “‘Göklerin Ferrarisi’ olarak nitelenen uçaklardan bugüne kadar 707 adet sipariş alındı. Bu siparişlerin 620’si ortak 4 ülkeye ait. 72 tanesi Suudi Arabistan’a ve 15’i de Avusturya’ya ait” dedi.

Hürriyet
"Göklerin Ferrarisi’ni Türkiye ile birlikte üretmek istiyoruz"

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (8)

Misafir ~ 6 yıl önce
zaten türkiye ne zaman bir işin altından kalkmaya başlasa kesin ortaya daha kolay bir yol atılıyor .cumhuriyetin ilk yıllarından sonra bu ülkede 5 yada 6 adet uçak fabrikası vardı.ne oldu hepsi gerek marshall yardımları gerek bilmem ne yardımları gerekse yöneticilerden kaynaklanan sorunlardan dolayı kapatıldı .ne dediler siz üretmiceksiniz biz size veririz. ben derimki türkiye bu porjeye herşeye rağmen girmemeşi. çünki inş kendi uçağımızı uçuracagız 2023 te. bu proje bence daha önemli

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
Kisa bir hatirlatma CNN de 1 kac gun evvel ISR bakaniyle " turkey talks " basligiyla haber yapti. Bu ayni basligi 2 gun evvel anglo saks onderliginde olan tum arap basinindada ayni sekilde yer aldi ,ornegin 2 gun evvelki peninsula ( vay arap felan filan demeyin cunki ,biz kendi vatanimizda TK ya bu ayni adamlar yuzunden ise giremiyoz).... turkey = Hindi. Ingiliz felsefesine gore bu kelime tesaduf degildir cunki asil benzetme Hindi(turkce alinti) = Hindistan. Kisacasi bizleri hintliye benzetiyor. Dolayisiyla buradaki goklerin ferraris olarak ovunulerek anlatilan ticari hata kabul edinilen araci ,bir hintli kabilesine kakalama cabasinda avrupa, ve EMINIM basaracaklar. Hindiler toplulugu adina hayirli olsun.....gine anlayan yok....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
havacilik ve fighter tarihinde en buyuk FLOP ucagi TC ye yamayacaklar. bizde anlamayan Wagyular cokya bu isten moooo mooo ler

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
Adamı boşuna CEO yapmamışlar. İyi gaz veriyor bizimkilere...Uçakları aldın 4.5 Milyara..eee sonunda silahlara kaç milyar harcıycan...20 sene sonra amorti ediyormuş pehh...

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000