Ana Sayfa Kategoriler Yazarlar Fotogaleri Havayolu Şikayetleri AirportHaber Arşiv Künye

30 Ağustos 2010 - 00:12:01 [ Önceki Yazısı ] [ Sonraki Yazısı ]

Karakteri Büyüt Karakteri Küçült

Sivil Havacılık Ne Yapmak İstiyor?

"Havacılık" denildiğinde aklımıza hemen yolcu taşımacılığı geliyor. Hemen hemen hepimiz üzerimizde uçan o koca gövdeli demir kuşları merak ederiz ve onun sesini duyduğumuzda ister istemez kafamızı gökyüzüne çeviririz. Bütün bu uçan aletlerin sorumlusu da Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'dür.

Ne günlerini biliriz Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün. Sekiz yıl öncesine kadar hiç popülaritesi yoktu. Fare yuvası Gar Gazinosu'nun içine sıkışmış SHGM, ünlü sanatçıların sesinin yankılandığı duvarlar arasında iş yapmaya çalışırlardı.

Ne yöneticiler geldi geçti. Hepsi Sivil Havacılık için çalıştılar, çırpındılar. Kimi bilerek, kimi bilmeyerek hatalar da yaptılar. Elinde sopa ile "kim erken gelecek kim geç gelecek" diye kapı önünde bekleyen yöneticilerden, rüşvet alırken suçüstü yapılan yöneticilere kadar bir dolu insanın iyi yada kötü anıları var SHGM geçmişinde.

Ak Parti iktidara geldiği vakit kendine yeşil elbise siparişi verenleri de gördük SHGM tarihinde.

Yetkili yetkisiz, ilgili ilgisiz hemen hepimiz eleştiririz SHGM'yi. Kimimiz havacılık kurallarına riayet etmeyip usulsüzlük yaptığımız için yediğimiz ceza için, kimimiz ise kendimize ayrıcalık tanınmadığı için eleştiririz. Birde körü körüne eleştirenler vardır. Onlar resme bakmadan, bilmeden sadece eleştirmek için eleştirir. Bazılarımız ise gerçekten havacılığımızı sevdiği için eksiklikleri görerek makul ve mantıklı eleştiriler yaparlar. Sağlıklı olan da budur. Yapıcı eleştiri yapanlar yapılanları da görüp alkışlayanlardır zaten.

Sekiz yıl öncesini düşünüp bugün gelinen noktaya bakınca sivil havacılık adına yapılanları görmemezlik olmaz.

Yine geçmişi hatırlıyorum. Her şirketin bir elemanı ya SHGM koridorlarında cirit atarlardı. Şirketlerin evrakları uluorta yerde gezerdi. Sistem o kadar kötü idi ki, bir şirketin evrağını diğer şirketin temsilcisi görebiliyordu. Çat kapı SHMG'ye gidilip kapı bile çalınmadan içeri girilebiliyordu. SHGM personeli sektör ile iç içe yaşıyordu. Bu samimiyet devlet disiplini ile örtüşmeyince SHGM otoritesi de işlevini yitiriyordu.

Ama artık işler değişti. Dünya hızla değişirken ulaşımda özellikle havacılık alanında hayal edilemeyenler gerçekleşti.

Şimdi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yeni bir uygulama ile havacılık sektörünün önünü açacak. Artık evrak dönemi bitiyor. Sayfalarca kağıtlarla uğraşılmayacak. Kısacası ıslak imza dönemi bitiyor ve yeni bir çığır açılıyor. Yıl sonu itibari ile yapılacak tüm işlemler online sistem üzerinden işleyecek.
Şirketler de bu sistem üzerinden işlerini online olarak takip edecekler.

Günümüzde her şeyin hız olduğunu düşünürsek bu sistem iyi işlediği taktirde şirketlerin Ankara'ya su seferi yapmasına gerek kalmayacak.

Hadi bakalım hayırlısı diyelim ve bekleyip görelim.
Facebook Twitter Digg Stumble
Bu makale toplam [ 3998 ] kere görüntülendi. Makaleye toplam [ 14 ] yorum yapıldı.
 
[ Yazdır ] | [ Yorum Gönder ] | [ Başa Dön ] | [ Önceki Yazısı ] | [ Sonraki Yazısı ]

Yorumlar

Yazarın Diğer Yazıları

Diğer Yazarlar

Sefa İNAN
sefainan@gmail.com

“SEN KİM OLUYORSUN BE ADAM?”
Geçen haftaki yazım rekor sayıda okundu ve şimdilik 130 yorum aldı. Bu yorumların çoğu, maalesef uçucu ekiplerin birbiriyle dalaşması şeklinde oldu. Yazdığım yazı, her zaman olduğu gibi, gerçekleri yansıttığından, okurlarım yazımı unutup birbiriyle dalaşmayı seçtil...
Korhan OYMAN
koyman@fit.edu

Okura Mektup, İngilizce'ye Devam
Aylardır yazmamıştım. Bir yazdım millet yazının altını boks ringine çevirdi ve tabii ki biz de hakkımıza düşeni aldık. Eleştiriler Türkiye’nin bugün içinde olduğu uzlaşmazlık ortamının çok güzel bir aynası olmuş gerçekten. Askere ...
Oya TORUM
torumoya@hotmail.com

GELECEKTE GELECEK ELBET!
  Kendimi bildim bileli Amerika için “fırsatlar ülkesi” denir. Hem rakamlar hem de ülkenin büyüklüğü bakımın...
Murat HERDEM
mherdem@airporthaber.com

THY UÇUŞ İŞLETMENİN BÜTÇEYE ETKİSİ NEDİR?
Türk Hava Yolları, 2011 yılının ilk 3 ayında ciroda yüzde 27 artış sağladı ancak bu dönemi 280 milyon lira faaliyet zararı ile kapattı. THY, ilk çeyrek dönemdeki zararı hesapta olmayan Ortadoğu ve Afrika krizi ile Japonya’daki tsunamiye bağladı. Her fırsatta globa...
Tevfik UYAR
tevfikuyar@airporthaber.com

İNTERNET MEDYASI VE AÇIK AÇIK BİLİM
Ekim’de yazmış olduğum “Havacılıkta Kamuya Açık Eğitim” adlı yazıda değinmiştim: ABD’nin çeşitli kurumları, internette erişilebilir ve anlaşılabilir bilgi sunmaya özellikle dikkat ediyor, çocuk ve gençlerin ulaşabilmesi için internette ...
Oktay ERDAĞI
oktayerdagi@airporthaber.com

AĞZI OLAN KONUŞUYOR AMA...
İki hafta önce bu köşede yayınlanan  Ekip Kaynak Yönetimi (Crew Resource Management)-CRM konulu yazımda, havacılıkta CRM eğitimi konusunda kaynak doküman bulmakta önemli sıkıntıların olduğunu vurgulamıştım. Havacılıktaki yazılı kaynak, doküman sorununa ilişkin o...
Servet BAŞOL
servetbasol@airporthaber.com

BU İNSANLARI NASIL UÇAĞA ALIYORLAR???
  Havayollarının kapasite arttırması ile uçağa binen yolcu sayısındaki artış, başlıktaki gibi benzer şikayetlerin de artması...
Erdal GÜLMEZ
erdalgulmez@airporthaber.com

İSTANBUL 3.HAVALİMANI İÇİN ÇILGIN PROJE
Sıra dışı düşünmek mi daha zordur yoksa bu düşünceyi açıklamak mı ? Bence sıra dışı düşünen insan sayısı çok fazla , bu düşüncelerini açıklama cesareti olanlar çok azdır. Çoğumuzun aklına sıra dışı fikirler gel...
Tasarım & Programlama Airport Media Group Bilişim Bahadır Bilal BIYIK webmaster@airportmediagroup.com
© Copyright 2005 - 2008 Airport Media Group AirportHaber bir Airport Media Group projesidir.
AirportHaber | Ucuyorum Forumları | AirportKariyer | Airport TV | Havayolu Şikayetleri
Ak Medya Yayın Yapım Filmcilik İthalat ve İhracat Tic. Ltd. Şti.
Şenlikköy Mah. Işık Sk. No:1 Duyar İş Merkezi B blok K:3 D:3 Florya - Bakırköy / İSTANBUL
0212 426 78 33 | 0212 426 78 53 | 0212 426 78 93