"UÇAK BAKIM MERKEZİ" YOLUNDA BÜYÜK ADIM

Hava aracı bakım sektörünün uluslararası standartlarda olduğunu belgeleyen bu akreditasyon, Türkiye'nin bölgesinde "Uçak Bakım Merkezi" olma projesi çerçevesinde büyük önem taşıyor…

EASA'nın 2008 yılında yaptığı denetimler sonucunda Uçak Bakım Akreditasyonu almaya hak kazanan Türkiye'nin 2009 yılındaki denetimlerden başarıyla çıkması sonucunda bakım akreditasyonu EASA tarafından yeniden onaylandı.

AB üyesi ülkelerde ticari faaliyette bulunan tüm kuruluşların, Part -145 yetkisi bulunan kuruluşlarda bakımlarını yaptırmaları gerekiyor. Bu konuda AB üyesi olmayan ülkelerde bulunan bakım kuruluşlarının yetkilendirilmesi de sadece EASA tarafından yapılıyor. Ancak EASA, denetleme gerçekleştirdiği ve yeterli gördüğü ülkeler sivil havacılık otoritelerine bu yetkiyi devredebiliyor.

Henüz tüm AB ülkelerinin dahi sahip olmadığı bakım kuruluşlarını yetkilendirme akreditasyonu onaylanan SHGM, 2008 yılından bu yana EASA adına IR Part-145 konusunda yetkilendirilmek isteyen bakım kuruluşlarının denetlemelerini gerçekleştiriyor.

Türk havayolu işletmelerinin daha önce yurt dışında yaptırdıkları uçak bakımlarını bu akreditasyon ile yurt içinde yaptırmaya başlaması ve yabancı havayolu işletmelerinin de Bölgesel İşbirliği Anlaşmaları çerçevesinde bakımlarını ülkemizde yaptırması sonucunda son iki yılda ülke ekonomisine sağlanan katkı 1 milyar dolara ulaştı.

Ülkemizin Bakım Akreditasyonunun onaylanması ile Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından Türkiye'nin Uçak Bakım ve Eğitim Merkezi olması projesi hayata geçirildi.

Proje çerçevesinde SHGM, uluslararası alanda yedi tane bölgesel oluşuma önderlik ederek KEİ, D-8, TRACECA, AKDENİZ, AFCAC, T-MAG ve RSOO ülkeleriyle bölgesel işbirliği toplantıları düzenledi ve başta uçak bakımı ile eğitim konuları olmak üzere sivil havacığın pek çok alanında işbirliği anlaşmaları imzaladı.

Karadeniz, Balkanlar, Ortadoğu, Akdeniz, Afrika ve Asya coğrafyasında bulunan yaklaşık 5 bin uçağın bulunduğu pazardan önemli bir pay alarak ülke ekonomisine katkı sağlanması amaçlanan proje çevresinde son iki yılda 351 hangar bakımı ülkemizde gerçekleştirildi.

2009 AB İlerleme Raporu'nda Türkiye'de uçak bakım sektöründe önemli gelişmeler yaşandığının ve Avrupa standartlarında bakım yapıldığının belirtilmesi de projenin ilerlemesinde önemli katkı sağladı.