24 Aralık 2014, Çarşamba 12:20:04

TÜRK SİVİL HAVACILIĞINA DARBE PLANI...

Türk Sivil Havacılığı'na, Avrupa Birliği'nin sinsi planını açıklıyoruz. Çok gizli yazışmalar, Airporthaber'e ulaştı. Plana göre Avrupa Birliği, Horizontal Agreement (Yatay Anlaşma) başlığı altında bir anlaşmayı Ulaştırma Bakanlığı'na imzaya zorluyor. Bu anlaşma havacılığımızın bitişi demek. İşte detaylar...
  • Haberinize hiç yorum yapmadan yine başka bir haberinizin linkini vereceğim, gerçekten haberciyseniz cesaretiniz varsa bu yorumu ve linki yayınlarsınız... http://www.airporthaber.com/havacilik-haberleri/turk-havaciligi-icin-tarihi-anlasma-22355h.html
  • Haberde eksik değerlendirme olduğunu düşünüyorum. Mütekabiliyet ilkesi gereğince anlaşmanın detaylarında aynı imtiyazlara türk hava işletmecileri de sahip olacaksa bu bir darbe değil piyasanın genişlemesi anlamına gelir. Türk hava taşıyıcıları avrupa birliği pazarında rekabet edemez / eder konusu başka bir konu. Ama kesinlikle tek taraflı olmayacak ise bu bir "darbe" değil, pazarın genişletilmesidir. Aynı şekilde türk hava taşıyıcıları da avrupa pazarı içinde operasyon yapabilecekse neden çekiniyoruz? Rekabet edebilecek kapasitede / güçte havayolu şirketlerimiz yok diyebilirsiniz, bu konuya hak verebilirim. Ama bunun türk sivil havacılığına darbe diye sunulması sansasyonel başlıktan öte bir şey değil.
  • Konuyu cok çetrefilleştirmemek gerekiyor... EASA imiş İngilizce bilmem ne... konu tamamen TİCARİ konudur... Turk Sivil havacılığı da OpenSKY anlaşmasını istemiyor çünkü tüm dünyaya "Türkiye'de isteyen istediği yere uçabilir" diyorlar... oysa ki permi ile slot ile öncelikle Özel Türk Şirketlerinin akabinde yabancı şirketlerin önünü kesiyorlar... OPENSKY yada başka bir uygulama ile SHGM elindeki PERMİ sopasını kaybedecek... bundan da en cok THY etkilenecek... böyle bir uygulama öncelikle SHGM nin uçuş izini uygulamasını ortadan kaldıracağı için öncelikle özel Türk şirketlerinin önünü açacaktır... Türk Şirketlerinin önündeki en büyük engel SHGM dir...
  • Eu baglantilar kesilsin cunu batan bir gemi tamir edilmez

Türk Sivil Havacılığı'nın gelişmesi Avrupa Birliği'ni iyi çileden çıkardı. Avrupa Birliği ülkesi olmamamıza rağmen, birlik üyesiymişiz gibi Horizontal Agreement (Yatay Anlaşma) adı altında bir anlaşmaya zorlanıyoruz. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Dış İlişkiler ve Avrupa Birliği Genel Müdürlüğü, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'ne bir yazı göndererek, Avrupa Birliği'nin dikte etmeye çalıştığı Yatay Anlaşma için sektörden görüş sormasını talep etti.

Bu talep doğrultusunda Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği'ne (TÖSHİD) bir yazı gönderildi. Yazıda; Avrupa Birliği'nin imzalanmasını istediği Yatay Anlaşma ile ilgili sektörün bakış açısı soruldu. TÖSHİD, bu anlaşmayı imzalamanın sektör açısından yıkım olacağını, bunun yerine Open Aviation Area anlaşmasının(açık hava sahası) daha uygun olacağını savunuldu.

Avrupa Birliği'nin, Türkiye'nin imzalamasını ısrarla istediği anlaşmanın içeriği ise havacılık sektörünün bitişine giden yolu açacak.

Anlaşmanın içeriği şöyle;

Avrupa Birliği, Yatay Anlaşma’nın imzalanması halinde, Avrupa Birliği ülkelerini tek ülke, hava sahasını da tek hava sahası olarak görüyor. Bu anlaşmanın en can alıcı noktası Avrupa Birliği'ndeki ülkelerde AOC (Havayolu Operasyon Belgesi)’si bulunan havayolları herhangi bir ülkeden Türkiye’ye sefer düzenleyebilecek olması. Şu anda her AB ülkesinin Türkiye ile ayrı ayrı anlaşması bulunduğundan havayolları sadece kayıtlı oldukları ülkelerden sefer düzenlemekte. Bu anlaşma imzalanırsa Almanya’da kayıtlı olan bir havayolu Fransa'dan Türkiye’ye sefer düzenleyebilecek. Anlaşmanın tüm kurgusu bu hakkın temin edilmesi üzerine kurulu.

Bu tür bir imtiyaz, AB’ye tam üye ülkler için geçerli. Türkiye’nin üye olmadan bu imtiyazı vermesi AB’nin krizde olan havayollarının kurtuluş planı olarak görülüyor. Türkiye’nin bu oyuna gelmeyeceğini ve tam üyelik haklarını almadan elindeki bu ekonomik gücü verip-vermeyeceği ise tüm sektör tarafından endişeli ve meraklı bir şekilde bekleniyor.



   ©AirportHaber ÖZEL   

TÜRK SİVİL HAVACILIĞINA DARBE PLANI...

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (21)

Haberci ~ 2 yıl önce
Haberinize hiç yorum yapmadan yine başka bir haberinizin linkini vereceğim, gerçekten haberciyseniz cesaretiniz varsa bu yorumu ve linki yayınlarsınız... http://www.airporthaber.com/havacilik-haberleri/turk-havaciligi-icin-tarihi-anlasma-22355h.html

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Eksik Değerlendirme ~ 2 yıl önce
Haberde eksik değerlendirme olduğunu düşünüyorum. Mütekabiliyet ilkesi gereğince anlaşmanın detaylarında aynı imtiyazlara türk hava işletmecileri de sahip olacaksa bu bir darbe değil piyasanın genişlemesi anlamına gelir. Türk hava taşıyıcıları avrupa birliği pazarında rekabet edemez / eder konusu başka bir konu. Ama kesinlikle tek taraflı olmayacak ise bu bir "darbe" değil, pazarın genişletilmesidir. Aynı şekilde türk hava taşıyıcıları da avrupa pazarı içinde operasyon yapabilecekse neden çekiniyoruz? Rekabet edebilecek kapasitede / güçte havayolu şirketlerimiz yok diyebilirsiniz, bu konuya hak verebilirim. Ama bunun türk sivil havacılığına darbe diye sunulması sansasyonel başlıktan öte bir şey değil.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
bydogru ~ 2 yıl önce
Konuyu cok çetrefilleştirmemek gerekiyor... EASA imiş İngilizce bilmem ne... konu tamamen TİCARİ konudur... Turk Sivil havacılığı da OpenSKY anlaşmasını istemiyor çünkü tüm dünyaya "Türkiye'de isteyen istediği yere uçabilir" diyorlar... oysa ki permi ile slot ile öncelikle Özel Türk Şirketlerinin akabinde yabancı şirketlerin önünü kesiyorlar... OPENSKY yada başka bir uygulama ile SHGM elindeki PERMİ sopasını kaybedecek... bundan da en cok THY etkilenecek... böyle bir uygulama öncelikle SHGM nin uçuş izini uygulamasını ortadan kaldıracağı için öncelikle özel Türk şirketlerinin önünü açacaktır... Türk Şirketlerinin önündeki en büyük engel SHGM dir...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Anti eu ~ 2 yıl önce
Eu baglantilar kesilsin cunu batan bir gemi tamir edilmez

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000