09 Ocak 2014, Perşembe 15:29:37

SHGM'DEN UÇUCU EKİPLERE ÖZEL REVİZYON

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, 'Uçucu Ekip Uçuş Görev ve Dinlenme Süreleri ile Uygulama Esasları Talimatı'nı revize ettiğini duyurdu. Peki, yeni düzenlemede neler var? İşte ayrıntılar...

Arkadaslar flyıng chefte yatı varmı ve gunde en fazla 4 saatlık ucus var dedndı bu ne derecede dogrudur acaba?
Cidden komiksin ! Ne oldu bizimle aynı haklara sahip olamamak mı rahatsız etti? Unutma ki senin şirketin ve bizim şirketimiz farklı! Varsa sorunun iş verenine gideceksin burdan sallamıycaksın kabin ekiplerine. İnsani şartlarda çalışmak isteyen tepkisini ortaya koyan insanlara laf yetiştirmeyeceksin. Sen de işine bakacaksın
Yeni revizyona göre mağdur olan varsa onlarda L&M' lardır.Tanımdan tamamen çıkartılmışlar ve sınırsız ucacaklar. THY kabin personelini anlamak gerçekten güç. 6 bacak uçmanın fizyolojik etkilerinden bahsedilenler emniyetli değil diyen amirlerden geçilmiyor. Safety ve Securty ifadelerşnş kullanırlar ama arasında ki farkı bilen sayısı elimin beş parmağını geçmez.Burası uçmuyoruz diyen Patagonya'lılar ve laf salatası yapan THY ekibi ve amiri görmek çok kolay. THY kabininin şikayet etmeyi bırakıp önce şirketin koymuş olduğu safety ve securty prosedurlerini yarım gözle yapmaktan vazgeçsinler. 6 bacak öldürmez ama safety ve secuty check'lerin eksik oldugu ucuslar öldürebilir..
Bigün bi boc olacak o zaman görecekler o bacakları... koymaya yer arayacaklar....
İnsani gercekten işinden sogutuyosnz baska bisey deil.bizler saglik problemleri yasiorz dewamli.ozel sirketlerde ucan bizler azicik maasla 6 bacakta gorucez demek oluyor lutfen biraz insaf bu is oyle kolay degil tekrardan gozden gecirilsin bu revizyon
Yarım saatlik uçuş yapan jet uçaklar için değil mi o uygulama, siz o zaman neyi tartışıyorsunuz? Seabird'de mi uçuyorsunuz?
Bu revizyonu yapan kafayi yemis olmali.o kadar kolaysa gel kardesim sen uç bu iş disardan goruldugu gibi degil o kadar kolay olsaydi herkes kabin memuru olurdu sonrada safetyden bahsetmeyin 5z 4 bacakta bile insanlar jump seatlerinde her inis kalkista uyukluyolar neyin safety senin 6 bacakla??
LOAD MASTER PERSONELİN TARİFİ DAHİ SİLİNEREK YOK SAYILMIŞ VE KISITLAMA OLMAKSIZIN UÇURULMASI SAĞLANMIŞTIR. BU HAKSIZLIĞIN GİDERİLMESİ GEREKİR
Allah aşkına bu THY kabini neden ağlıyor.Sabah uçuştan geldim, gece verilen uçuşa gidemem ben diyorsunuz. Sizler, 6 bacak 12 saat ile kısıtlanmış, Her şey kurala bağlanmış Hava iş ile saatleriniz sivil havacılık kuralları ile garanti altına alınmış. THY kabininden hiç bir memur SHT-6A.50 Rev hakim değilken 6. draft programı anlamalarını beklemek pek de anlamsız olur. Mesai hesabını yapamayan bu kabin ile pek konuşmaya gerek yok. Birde 1 numara uçunca sanki kaptanın yanında ucuyoruz zannediyorlar ya.:) Sinyoritalarından geçilmiyor o zaman..aa birde ER en kolay uçuş --dip not-- tek derdiniz ER'da hangi yatağı battaniyeyi alacağınız..
Güzel kardeşim... Biz o bacakları senelerce yaptık sen rahat ol üstüne duty free yaptık su bile içemeden indik...sen de bilmen lazım...biz aylarca aynı arkadaşlarla bodrum Arabistan Avrupa'nın güzel meydanlarında yatı görevi de yapmadık sizin gibi... Asıl özel personeli olarak sen konuşma...ben devlet personeliyim... Bizim ciddiyetimiz var...ayrıca o servisleri parayla yapmadık... Bedavaya herkese yaptık... Dikkatini çekerim. Sen önce okyanus ötesine geç öyle konuşalım e/r yapmak kolaymış ya sana göre... Yap öyle konuşalım... New york 777. First class varken ve ya yokken 1 numara ol son numara ol öyle konuşalım...öyle pass uçup phukete git demiyorum görevli uç...dünya da hiçbir havayolu bizim gibi çalışamaz... Örnek varsa göster...ben işi bırakacağım...yerime seni alsınlar...bizimle karşılaşınca da orada burada kalkıp selam filan verme... Yemişim senin selamını...ulan yolcu bile Allah yardımcınız olsun diyor sen hala neyin kafasındasın...

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, uçucu ekipleri yakından ilgilendiren SHT-6A.50 Rev. 06'yı resmen yayımladı.

Uçucu ekiplerin merakla beklediği revizyonda uçuş süreleri yeniden tanımlanırken, havacılık işletmelerine, uçuş görev süresi uzatmalarının sebeplerini en geç 7 iş günü içinde SHGM’ye rapor etme zorunluğu getirildi. Bu süre daha önce 3 gün olarak belirlenmişti.

SHGM TARAFINDAN YAYIMLANAN TALİMATIN TAMAMINA ULAŞMAK İÇİN TIKLAYIN

Yorumlar Tüm Yorumlar (73)

Hrkn34 ~ 10 yıl önce

Arkadaslar flyıng chefte yatı varmı ve gunde en fazla 4 saatlık ucus var dedndı bu ne derecede dogrudur acaba?

Yanıtla

Chefcik :) ~ 10 yıl önce

Cidden komiksin ! Ne oldu bizimle aynı haklara sahip olamamak mı rahatsız etti? Unutma ki senin şirketin ve bizim şirketimiz farklı! Varsa sorunun iş verenine gideceksin burdan sallamıycaksın kabin ekiplerine. İnsani şartlarda çalışmak isteyen tepkisini ortaya koyan insanlara laf yetiştirmeyeceksin. Sen de işine bakacaksın

Yanıtla

Chef ~ 10 yıl önce

Şirketimden çok menunum, Ettihad'dayım.Sen kimsin, necisin, ?belim ağrıyor diyip hiç iş yapmayan, kokpitte cpt ve fo ile fal bakan amir misin k1 misin. Sizlere çok yazık çok ...daha yumurtayı ısıtmayı bilmiyorsunuz:) sizin gibi tembeller yüzünden thy 5. Yıldızı alamıyor.

Chef ~ 10 yıl önce

Yeni revizyona göre mağdur olan varsa onlarda L&M' lardır.Tanımdan tamamen çıkartılmışlar ve sınırsız ucacaklar. THY kabin personelini anlamak gerçekten güç. 6 bacak uçmanın fizyolojik etkilerinden bahsedilenler emniyetli değil diyen amirlerden geçilmiyor. Safety ve Securty ifadelerşnş kullanırlar ama arasında ki farkı bilen sayısı elimin beş parmağını geçmez.Burası uçmuyoruz diyen Patagonya'lılar ve laf salatası yapan THY ekibi ve amiri görmek çok kolay. THY kabininin şikayet etmeyi bırakıp önce şirketin koymuş olduğu safety ve securty prosedurlerini yarım gözle yapmaktan vazgeçsinler. 6 bacak öldürmez ama safety ve secuty check'lerin eksik oldugu ucuslar öldürebilir..

Yanıtla

Az Kaldı.. ~ 10 yıl önce

Bigün bi boc olacak o zaman görecekler o bacakları... koymaya yer arayacaklar....

Yanıtla

iPhone Uygulaması ~ 10 yıl önce

İnsani gercekten işinden sogutuyosnz baska bisey deil.bizler saglik problemleri yasiorz dewamli.ozel sirketlerde ucan bizler azicik maasla 6 bacakta gorucez demek oluyor lutfen biraz insaf bu is oyle kolay degil tekrardan gozden gecirilsin bu revizyon

Yanıtla

? ~ 10 yıl önce

Yarım saatlik uçuş yapan jet uçaklar için değil mi o uygulama, siz o zaman neyi tartışıyorsunuz? Seabird'de mi uçuyorsunuz?

Yanıtla

iPhone Uygulaması ~ 10 yıl önce

Bu revizyonu yapan kafayi yemis olmali.o kadar kolaysa gel kardesim sen uç bu iş disardan goruldugu gibi degil o kadar kolay olsaydi herkes kabin memuru olurdu sonrada safetyden bahsetmeyin 5z 4 bacakta bile insanlar jump seatlerinde her inis kalkista uyukluyolar neyin safety senin 6 bacakla??

Yanıtla

KK ~ 10 yıl önce

LOAD MASTER PERSONELİN TARİFİ DAHİ SİLİNEREK YOK SAYILMIŞ VE KISITLAMA OLMAKSIZIN UÇURULMASI SAĞLANMIŞTIR. BU HAKSIZLIĞIN GİDERİLMESİ GEREKİR

Yanıtla

Chef ~ 10 yıl önce

Allah aşkına bu THY kabini neden ağlıyor.Sabah uçuştan geldim, gece verilen uçuşa gidemem ben diyorsunuz. Sizler, 6 bacak 12 saat ile kısıtlanmış, Her şey kurala bağlanmış Hava iş ile saatleriniz sivil havacılık kuralları ile garanti altına alınmış. THY kabininden hiç bir memur SHT-6A.50 Rev hakim değilken 6. draft programı anlamalarını beklemek pek de anlamsız olur. Mesai hesabını yapamayan bu kabin ile pek konuşmaya gerek yok. Birde 1 numara uçunca sanki kaptanın yanında ucuyoruz zannediyorlar ya.:) Sinyoritalarından geçilmiyor o zaman..aa birde ER en kolay uçuş --dip not-- tek derdiniz ER'da hangi yatağı battaniyeyi alacağınız..

Yanıtla

:) ~ 10 yıl önce

Cabine geçememiş kıskanmış ikramiye uzun yatı vs yazık canım benim..

19:03:54 ~ 10 yıl önce

Güzel kardeşim... Biz o bacakları senelerce yaptık sen rahat ol üstüne duty free yaptık su bile içemeden indik...sen de bilmen lazım...biz aylarca aynı arkadaşlarla bodrum Arabistan Avrupa'nın güzel meydanlarında yatı görevi de yapmadık sizin gibi... Asıl özel personeli olarak sen konuşma...ben devlet personeliyim... Bizim ciddiyetimiz var...ayrıca o servisleri parayla yapmadık... Bedavaya herkese yaptık... Dikkatini çekerim. Sen önce okyanus ötesine geç öyle konuşalım e/r yapmak kolaymış ya sana göre... Yap öyle konuşalım... New york 777. First class varken ve ya yokken 1 numara ol son numara ol öyle konuşalım...öyle pass uçup phukete git demiyorum görevli uç...dünya da hiçbir havayolu bizim gibi çalışamaz... Örnek varsa göster...ben işi bırakacağım...yerime seni alsınlar...bizimle karşılaşınca da orada burada kalkıp selam filan verme... Yemişim senin selamını...ulan yolcu bile Allah yardımcınız olsun diyor sen hala neyin kafasındasın...