19 Aralık 2008, Cuma 08:30:18

FLY AIR DEVRİ KAPANDI

Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü FLY Air’in uçuş ruhsatını tamamen iptal etti. Daha önce de SHGM tarafından ruhsatı iptal edilen şirket mahkeme kararı ile ruhsatını geri almıştı. İşte ayrıntılar…
  • yurt disinde yasayan magdurda olan agantalar ne yapsinlar ????
  • Sevgili Meslekdaşlarım tek tek tüm mağdurların soru ve sorunlarına cevap verebilmem mümkün değldir.Lütfen TALPA da bir toplantı düzenleyiniz.Şirketin mal varlığı konusunda toladığınız bilgileri birleştiriniz.TALPA dan bigi ve hukuki destek alınız. SHGM nezdinde toplu girişimde bulununuz.Alacakların tahsili ve dava açma konusunda TALPA hukuk komisyonu üyelerinden bilgi alınız ama lütfen asla pes etmeyiniz.Bu yazdıklarım kapanan diğer şirketlerin mağdurları için de aynı. Daha sonra tekrar tekrar mağdur olmamak için bilgi ve mücadele gücümüzü birleştirmemiz gerekmektedir.Saygılarımla Kpt. F. Alunbulak
  • Bize ödemediği maaşlarımızı vereceğini belirmişlerdi;zaten mahkemeye verecek paramız bile yoktu.Bunların yüzünden,ailelerimiz perişan oldu,yurt dışında mahsur kaldık,maaş alamadığımızdan yurt dışında mahsur kaldık,icraya düştük.Şirket kapanınca mali kayıtlarda alacaklar gözükmüyormu?Nasıl verecekler?Talpa ve Pilotlar vakfı bu konuyla ilgilenmiyormu?ferdi olarak ,değil,tüm personel olarak ilgilenselerya.Normal zamanda aidat alıyorlardı.ÇEBİ'YE bizim maaşlarımızı nasıl ödeyeceğini sorarım.Eğer biraz haktan anlarsa.Talpa gibi yerlerinde yardımlarını bekleriz.
  • Bir çalışan 17.ci maddeye göre işten çıkartıldıltan ne kadar zaman sonra ihbar ve kıdem tazminatını almaya hak kazanır.Bunun belli bir süresi varmıdır,yoksa şirket istediği zaman mı bunu öder.Çalışan bunu belli bir zamanda alamazsa ne yapabilir.
  • Daha önce batan şirketlerden alacaklarımızın tahsili konusunda "Uçuyorum. com" da bir yazı yayınlamıştım. özet olarak tekrar ediyorum.Kişisel çabalarım sonucunda SHY6-A Yönetmeliği nin 18. maddesi 1 Haziran 2007 Tarihinde değiştirildi.daha önce DHMİ alacakları yolculardan sonra ilk sırada idi. Bu nedenle şirketin teminat parasından personele para artmıyordu.Bu değişiklik ile personel alacakları yolculardan sonra birinci sıraya alınmıştır.Şirketin işletme ruhsatı iptal edildikten sonra TEMİNAT DHMİ tarafından nakde çevrilir.Alacaklı pewrsonel alacağını mahkeme kararı ile kanıtlamak kaydıyla SHGM ve DHMİ ye mahkeme kararı ile başvurarak ücret alacağını talep edebilir.Daha detaylı bilgi almak isteyenler TALPA aracılığı ile benden bilgi alabilirler. Saygılarımla.Kpt. F. ALTUNBULAK
  • M.Hasancebi icin hic problem degil. Söylentilere göre Amsterdam Airlines sirketine ortak. O bakimdan Fly Air'in lisansi iptal olmus olmamis hic önemli degil.
  • cebi soyadli hic kimsenin bu sektorde patron olmasina izin vermemek gerek. shgm yasak getirmeli. yeter ama di mi.
  • Hiç kimse kusura bakmasın kendi düşen ağlamaz.Bu adamın kurduğu kaçıncı şirket bu sizleri mağdur ettiği kaçıncı şirket.Eminimki m.hasan çabi bu gün yeni bir şirket kursa mağdur edileceğinizi bile bile çalıştığınız şirketlerden ayrılıp yine onun şirketine koşarsınız.Bunun örneklerini defalarca gördük.İnsan her zaman öpüldüğü!!!! yere koşarmış.Şimdi bizim alacağımız kaldı mağdur olduk diye boşuna ağlamayın.Bu sözlerim herkes için geçerli değil,bilen kendini biliyor.Tabii ki bu durumu hiçbir zaman tasvip etmiyorum ve lanetliyorum ama arkadaşlar bir düşünün bu adam bu gün şirket kursa çalışacak adam yine buluyor.Bu nasıl oluyor.Bilen biri varsa bana da izah etsin lütfen.Hemde herkesin birbirini tanıdığı bu camiada.
  • Sayın Editörler, o kadar madde madde açıklama yazdım ama nafile hangi kriterlere göre yorumları yayınlıyorsunuz ana sayfanızda belirtin de bilelim.
  • Son yıllarda havacılığımızın önü açıldı çok gelişti çatladı patdadı ya, son bir yıda yoldakiler hariç TT,WF,Inter,FLY,Gold air olmak üzere beş hava yolu kapandı. toplam 20 uçak devre dışı kaldı. Arkalarında bıraktıkları hasar yıllarca temizlenemez. binlerce havacı işsiz kaldı vs. İnsan düşünmeden edemiyor açaba havacılığımızın önü çok fazlamı açıldı.

Mehmet Hasançebi adı taşıyan bir şirket daha havacılık tarihindeki yerini kötü bir şekilde almış oldu. Bugüne kadar birçok şirket kuran Mehmet Hasançebi, FLY Air’i de kötü bir sonuçla kapatmış oldu.

 

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından mali yapısının güçsüz olduğu gerekçesiyle kapatılan FLY Havayolları, SHGM’nin bu gerekçesinin bir şirketi kapatmak için yeterli olmadığını ileri sürerek hukuk yoluna gitmişti. Uzun süren mahkeme süreçleri sonrasında FLY Air mahkemeyi kazanmış ve ruhsatın geri iade edilmesi hakkını elde etmişti. Mahkemenin verdiği karar gereği Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü FLY Air’e uçuş ruhsatını geri iade etmişti.

 

Airporthaber’in edindiği bilgiye göre SHGM, FLY Air’e eksikliklerini tamamlaması için uzun bir süre tanıdı. Bu süre içerisinde şirketin mali tablosunu güçlü hale getirmek isteyen Mehmet Hasançebi, FLY Air’i İranlılara sattı. Ancak bu satış FLY Air’in yeniden yapılanması için çare olmadı.

 

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü verilen süre zarfında yapılanmasını tamamlanmayan FLY Air’in uçuş ruhsatını tamamen iptal etti.

 

AirportHaber Özel

FLY AIR DEVRİ KAPANDI

Yorumlar Tüm Yorumlar (22)

Rumuz ~ 15 yıl önce
yurt disinde yasayan magdurda olan agantalar ne yapsinlar ????

Yanıtla

Kalan karakter 1000
KPT.F. ALTUNBULAK ~ 15 yıl önce
Sevgili Meslekdaşlarım tek tek tüm mağdurların soru ve sorunlarına cevap verebilmem mümkün değldir.Lütfen TALPA da bir toplantı düzenleyiniz.Şirketin mal varlığı konusunda toladığınız bilgileri birleştiriniz.TALPA dan bigi ve hukuki destek alınız. SHGM nezdinde toplu girişimde bulununuz.Alacakların tahsili ve dava açma konusunda TALPA hukuk komisyonu üyelerinden bilgi alınız ama lütfen asla pes etmeyiniz.Bu yazdıklarım kapanan diğer şirketlerin mağdurları için de aynı. Daha sonra tekrar tekrar mağdur olmamak için bilgi ve mücadele gücümüzü birleştirmemiz gerekmektedir.Saygılarımla Kpt. F. Alunbulak

Yanıtla

Kalan karakter 1000
FLY-AIR MAĞDURU-1 ~ 15 yıl önce
Bize ödemediği maaşlarımızı vereceğini belirmişlerdi;zaten mahkemeye verecek paramız bile yoktu.Bunların yüzünden,ailelerimiz perişan oldu,yurt dışında mahsur kaldık,maaş alamadığımızdan yurt dışında mahsur kaldık,icraya düştük.Şirket kapanınca mali kayıtlarda alacaklar gözükmüyormu?Nasıl verecekler?Talpa ve Pilotlar vakfı bu konuyla ilgilenmiyormu?ferdi olarak ,değil,tüm personel olarak ilgilenselerya.Normal zamanda aidat alıyorlardı.ÇEBİ'YE bizim maaşlarımızı nasıl ödeyeceğini sorarım.Eğer biraz haktan anlarsa.Talpa gibi yerlerinde yardımlarını bekleriz.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
mağdur ~ 15 yıl önce
Bir çalışan 17.ci maddeye göre işten çıkartıldıltan ne kadar zaman sonra ihbar ve kıdem tazminatını almaya hak kazanır.Bunun belli bir süresi varmıdır,yoksa şirket istediği zaman mı bunu öder.Çalışan bunu belli bir zamanda alamazsa ne yapabilir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
KPT. F. ALTUNBULAK ~ 15 yıl önce
Daha önce batan şirketlerden alacaklarımızın tahsili konusunda "Uçuyorum. com" da bir yazı yayınlamıştım. özet olarak tekrar ediyorum.Kişisel çabalarım sonucunda SHY6-A Yönetmeliği nin 18. maddesi 1 Haziran 2007 Tarihinde değiştirildi.daha önce DHMİ alacakları yolculardan sonra ilk sırada idi. Bu nedenle şirketin teminat parasından personele para artmıyordu.Bu değişiklik ile personel alacakları yolculardan sonra birinci sıraya alınmıştır.Şirketin işletme ruhsatı iptal edildikten sonra TEMİNAT DHMİ tarafından nakde çevrilir.Alacaklı pewrsonel alacağını mahkeme kararı ile kanıtlamak kaydıyla SHGM ve DHMİ ye mahkeme kararı ile başvurarak ücret alacağını talep edebilir.Daha detaylı bilgi almak isteyenler TALPA aracılığı ile benden bilgi alabilirler. Saygılarımla.Kpt. F. ALTUNBULAK

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Rumuz ~ 15 yıl önce
M.Hasancebi icin hic problem degil. Söylentilere göre Amsterdam Airlines sirketine ortak. O bakimdan Fly Air'in lisansi iptal olmus olmamis hic önemli degil.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
wolf ~ 15 yıl önce
cebi soyadli hic kimsenin bu sektorde patron olmasina izin vermemek gerek. shgm yasak getirmeli. yeter ama di mi.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
vatandaş ~ 15 yıl önce
Hiç kimse kusura bakmasın kendi düşen ağlamaz.Bu adamın kurduğu kaçıncı şirket bu sizleri mağdur ettiği kaçıncı şirket.Eminimki m.hasan çabi bu gün yeni bir şirket kursa mağdur edileceğinizi bile bile çalıştığınız şirketlerden ayrılıp yine onun şirketine koşarsınız.Bunun örneklerini defalarca gördük.İnsan her zaman öpüldüğü!!!! yere koşarmış.Şimdi bizim alacağımız kaldı mağdur olduk diye boşuna ağlamayın.Bu sözlerim herkes için geçerli değil,bilen kendini biliyor.Tabii ki bu durumu hiçbir zaman tasvip etmiyorum ve lanetliyorum ama arkadaşlar bir düşünün bu adam bu gün şirket kursa çalışacak adam yine buluyor.Bu nasıl oluyor.Bilen biri varsa bana da izah etsin lütfen.Hemde herkesin birbirini tanıdığı bu camiada.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
OpsOcc ~ 15 yıl önce
Sayın Editörler, o kadar madde madde açıklama yazdım ama nafile hangi kriterlere göre yorumları yayınlıyorsunuz ana sayfanızda belirtin de bilelim.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
zw ~ 15 yıl önce
Son yıllarda havacılığımızın önü açıldı çok gelişti çatladı patdadı ya, son bir yıda yoldakiler hariç TT,WF,Inter,FLY,Gold air olmak üzere beş hava yolu kapandı. toplam 20 uçak devre dışı kaldı. Arkalarında bıraktıkları hasar yıllarca temizlenemez. binlerce havacı işsiz kaldı vs. İnsan düşünmeden edemiyor açaba havacılığımızın önü çok fazlamı açıldı.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000