22 Ekim 2009, Perşembe 08:50:22

BU UÇAKLARI İNGİLİZLER ALMADI

AirportHaber’in “Türkiye’nin yeni havayolu şirketi yolda” başlığı altında yayınladığı habere açıklama yapan Hüsamettin Payat’ın hedef şaşırttığı ortaya çıktı. Payat’ın söylediği gibi yeni şirketin finansörlerinin İngilizler değil. Peki, kim?
  • yıllar once bu sırketten alacagı olan bır cok ınsana onculuk ederek, aynı avukata gıderek, acılan dava sonucunda,ucaklar satılamadıgı ıcın alınamayan paralarımız nedenıyle mahdurlugumuzu beraber paylaştıgımız ınsanlardan bırı olarak...vicdanınızı kaybetmedınız mı? yoksa patronluga cabuk alısıp gecelerı uyuyabılır mi oldunuz? bizler hala madurken
  • A 300 B4 İLE A300B2 ARASINDAKİ FARK NEDİR ...YAZARSANIZ SEVİNİRİM...
  • Bu uçaklar A 300 B4 mü, yoksa A 300 B2 mi.
  • zavallı iranlı yolcular...sizin vebalinizi kimler taşıyacak...

Bosphorus Havayolları’nın yıllardır yerde yatan uçaklarını satın alarak Türkiye’ye yeni bir havayolu şirketi kazandırdıklarını belirten Hüsamettin Payat’ın aslında İngilizlerle değil İranlılarla ortaklık yaptığı ortaya çıktı. AirportHaber’in edindiği bilgilere göre yeni kurulacak olan şirketin arkasında İranlılar var.

UÇAKLAR İRAN’A GİDECEK

Hüsamettin Payat’ın önderliğinde yürütülen havayolu kurma çalışmaları devam ederken, uçaklarla ilgili soru işaretleri de belirginleşmeye başladı. Uçakların bakımlarının yapılabilmesi için MY Teknik ile anlaşıldı. Uçakların tüm bakımları Sabiha Gökçen’de bulunan MY Teknikte yapılacak. Ancak uçaklar oraya nasıl uçacak? Asıl soru bu…

Edindiğimiz bilgilere göre uçaklar birer birer Sabiha Gökçen’e uçacak. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü izin vermesi halinde ferry (yolcusuz ve kargosuz) olarak Sabiha Gökçen’e uçacak. Yıllardır yerde yatan ve motorlarının arasına takoz parçaları ve demir çubuklar yerleştirilen uçakların uçma sorumluluğunu Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü alabilir mi bilinmez ama otoritelerin uçaklar üzerindeki görüşleri pek olumlu değil? A300-B4 tipi uçakların Atatürk Havalimanı’nda yapılması gerektiği savunuluyor.

Öte yandan uçakların bakımlarının yapılması halinde belirtildiği gibi Türkiye’den değil İran’dan operasyonlar yapacağı iddia edildi. Uçuşa elverişli hale getirilecek olan uçaklar daha sonra İran’a kiralanacak.

©AirportHaber.com

BU UÇAKLARI İNGİLİZLER ALMADI

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (18)

Misafir ~ 7 yıl önce
yıllar once bu sırketten alacagı olan bır cok ınsana onculuk ederek, aynı avukata gıderek, acılan dava sonucunda,ucaklar satılamadıgı ıcın alınamayan paralarımız nedenıyle mahdurlugumuzu beraber paylaştıgımız ınsanlardan bırı olarak...vicdanınızı kaybetmedınız mı? yoksa patronluga cabuk alısıp gecelerı uyuyabılır mi oldunuz? bizler hala madurken

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
A 300 B4 İLE A300B2 ARASINDAKİ FARK NEDİR ...YAZARSANIZ SEVİNİRİM...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
Bu uçaklar A 300 B4 mü, yoksa A 300 B2 mi.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
zavallı iranlı yolcular...sizin vebalinizi kimler taşıyacak...

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000