AirportHaber yazarlarından Oktay Erdağı, Tek Avrupa Hava Sahası Hava Trafik Yönetimi Araştırmaları Projesi SESAR'ı köşesine taşıdı. Peki, Erdağı neler dedi? İşte o yazı...
Yeni bir yüzyıla girerken 2000’li yıllarda Avrupa Birliği (AB) ve Avrupa Seyrüsefer Emniyet Teşkilatı (EUROCONTROL) tarafından çalışmaları başlatılan ve havacılıkta yeni bir çığır açacağına kesin gözüyle bakılan Tek Avrupa Hava Sahası Hava Trafik Yönetimi Araştırmaları Projesi (SESAR) hakkında SHGM tarafından 22-23 Eylül 2010 tarihinde İstanbul’da bir seminer düzenlendi. Havacılık tarihinin belki de en önemli projesine ilişkin “endüstriyel yatırımlar ve iş birliği imkanları” havacılık endüstrisine tanıtılmaya çalışıldı.
Günümüzde kullanılan ve ikinci Dünya savaşından sonra kurulan radar ve haberleşme alt yapısına dayalı Hava Trafik Yönetimi (ATM) sisteminin ihtiyaca cevap verememesi nedeniyle, Avrupa hava sahasının yeniden düzenlenerek optimum kullanılması ihtiyacı doğmuştur.
Yıllık gecikmelerin maliyetinin yaklaşık 1 milyar, yüksek ATM maliyetlerinin 7 milyar avro olduğu, her yıl hava sahasında yaklaşık 138 milyon ton karbondioksit (CO2) gazı salınımı olan, bu nedenle çevre sorunu yaşayan ve verimsiz bir şekilde kullanılan Avrupa hava sahasında hava trafiğinin 2030 yılında bugünkünün en az 2 katına çıkması beklenmektedir.
AirportHaber yazarlarından Oktay Erdağı'nın kaleme aldığı yazının tamamı için TIKLAYIN
Yorumlar