16 Kasım 2009, Pazartesi 08:10:07

UÇAKTA PİSİ PİSİNE 115 İNSAN ÖLECEKTİ

Sabah Gazetesi yazarlarından Ersin Ramoğlu, 29 Ekim 2009 tarihinde yaşanan bir olayı köşesine taşımış... İşte Ramoğlu'nun o yazısı...

sakın crm falan filan şımartmasın..kaş yapalım derken göz cıkarmayın.tecrübe göz ardı edilemez tecrübe pazarda satılmaz..istesende satın alamazsın..paran yetmez..yaşanır ..yaşanır.. özümlenir..sonra.. zamanı gelince kullanılır. parasal değeri yoktur.işte bu olay bunun en ğüzel örneğidir.kaptanı kutluyorum.f/o kaptanın talimatı ile iş yapmıştır.onu da kutluyorum..oda dağarciğina birşeyler koymuştur sanırım.sivil havacılık camiası büyük bir olayı kaptan sayesinde atlatmıştır.bence yılın kaptanı ilan edilmeli.. bu olay yaşansa idi en büyük suçlu kim olacaktı tabii kaptan kim yargılanacaktı tabiiki kaptan.. crm in esamesi okunacakmıydı.. kardeşim kaptanın gözü nereye bakıyor denecekti..bazıları crm karıştırıyor..
ben konuyu inanın sizden daha iyi takip ettim.ama ben tarafsız gözlük kullanıyorum siz ise anladığım kadarı ile hem taraflı hemde düşük dereceli saygılarımla
sevgili arkadaşım bazı konular vardır her yerde konuşulmaz ben olaylar olduğunda adana meydanında idim nelerin olduğunu sizden cok iyi biliyorum size kolay gelsın allah bir daha yaşatmasın.tecrübe başlığı altında yazan arkadaş doğru söylemiş iyi uçuşlar
sayın arkadaşım unutuğun bir konu var f/o kaptan adına iş yapar.neden kaptanı kutluyorum çünkü kararı veren kaptandır.pas diyen kaptandır tahmin ediyorum sizde camiadansınız ama anlıyorumki f/o ile yakınlığınız var.yapılan törende f/o göklere cıkaraıp kaptana merhaba bile demeyen zihniyet ortada ayaklar ne zaman baş olduda haberimiz yok.konuşmalarda kaç tane kaptan lafı var kaç tane f/o lafı var ben saydım oran yüzde yirmibeş böyle şey olurmu olayın kahramanı siz olun bakalım crm de böyle olmaz siz crm yanlış algılıyorsunuz crm en başında görevdeki hiyararşi gelir.o uçaktan kaptan her şeyden sorumludur.bu sorumluluğunu istese bile devredemez.açın sivil havacılık kanunu okuyun biraz bilginizi arttırın emniyetli uçuşlar
Sn. airporthaber yetkilileri ; bu olay %100 ölümle biten nazari bir kırımdır. Bu olayın daha fazla incelenmesi ve sorumlular hakkında gerekli cezaların mahkeme dahil en şitdetli şekilde verilmesi gerekmektedir. sizde bu olayı 2-3 Paragraf haberle geçiştirmeyin... Bir kpt dostunuz.
NERDE BÖYLE BİR OLAY OLSA HEMEN TOP KULEDE GOLÜ KALECİ YANİ ANLICAĞINIZ KULECİ YER PİLOTLARDA KAHRAMAN :)
Tecrube basligi adi altinda yazan sevgili arkadasim... sanirim konuyu cok iyi takip edememissiniz..Belliki kaptani tanidiginiza gore bu camiadansiniz..En buyuk payin ikinci pilotta oldugunuda goz ardi edemezsiniz..Bu is ekip isi ve olayin buyuk payida ikinci pilotta oldugunu goz ardi edemezsiniz..Onlar adina duzenlenmis o guzel toreni hep birlikte izledik..( Sanirim orada yoktunuz)... CPT. Recai UNKAN ve F/O. Cihan Erdem OZALP e tesekkurlerimizi veminnettarligimizi bir borc biliriz... THY iste boyle bir sirket.... Biz Buyuk Bir Aileyiz....
Bir atc'li olarak derimki hata yapan bedelini öder ama bu hepimize maledilemez.
Kars meydanı ne zaman kapandı, sen o pistin boyunu ne zaman ölçtün ,bilip bilmeden sallayıp insanları yanıltmayın.
bu insanlar egitimlerini nerden ve nasil aliyorlar. biz havadayken can güvenligimiz iste bu kule de görevlerini icra eden insanlarda. kokpittede kuledede ve neredeyse havaciligin her yerinde ülkemiz geride kalmis. hatadir, insan halidir diyemem burada. söyleyecek baska söz bulamiorum.

İnsan hayatı ne kadar ucuzmuş aşağıdaki yazıyı okuyunca siz de göreceksiniz...

29 Ekim 2009 günü 109 yolcusuyla birlikte İstanbul-Hatay seferini yapan TK 490 sefer sayılı uçak kötü hava koşulları nedeniyle Hatay'a inemediği için rotasını Adana'ya çevirdi.

Saat 22.00 sıralarında Adana Havaalanı'na teker koymaya hazırlanan pilot bir anda pistte lastik temizleme makinesi ile burun buruna geldi. Adana Havalimanı'ndaki kule görevlileri, uçuşların yoğun olmaması nedeniyle lastik izlerini temizleyen aracın piste çıkmasını onaylamış ancak aynı anda da Hatay uçağına iniş izni vermişlerdi.

Düşünebiliyor musunuz, kule iniş izni verdiği için uçak piste teker koyacak, ama karşısında lastik izi silen kocaman bir araç.

Pilotları da, yolcuları da Allah korumuş.

Eğer TK 490 uçağının pilotu, pistteki aracı son anda fark etmemiş ve pas geçmemiş olsaydı 109 yolcu ile 6 mürettebat bugün belki de yaşamıyor olacaktı...

O pilot bu olaydan sonra psikolojisi bozulduğu için sefere gönderilemedi ve otele dinlenmeye alındı.

Devlet Hava Meydanları Adana Bölge Müdürü Ahmet Bülbül, göreve geldiği günden beri son derece başarılı işlere imza attı.

Adana Havalimanı'nda tertip ve düzenin sağlanması, uçuş hizmetlerinin en iyi şekilde verilmesi için önemli işler yaptı...

DHMİ Bölge Müdürü Ahmet Bülbül ün kabul edilemez bu ihmali sergileyen kule görevlileri hakkında da muhakkak bir işlem yapacağını düşünüyorum. Bizi haberdar ederse mutlu oluruz.

ARTIK SUN EXPRESS'LE UÇMAM

Havalar soğudu ya... Yurdun birçok yerinde de yağışlar düşmeye başladı artık. Yağışlarla birlikte ardı arkası kesilmeyen rötarlar da başladı.
Ben de bir rötarzedeyim.

8 Kasım 2009 Pazar günü İstanbul Sabiha Gökçen Havaalanı'na gidecek olan Sun Express uçağı 17.45'te havalanması gerekiyordu.
Tam vaktinde Adana Havalimanı'na geldim. Son kontrolden geçip uçağa gitmek için çağrıyı bekledim... Ama ne bir anons vardı ne de kalkan bir uçak.
Herkesin öfke kat sayısı artmıştı.

Hiçbir açıklama yapılmadan tam 1.5 saat gecikmeli olarak yani 19:15'te havalanabildik ancak.

Bir yetkili de çıkıp "Şu şu nedenlerden dolayı gecikmemiz vardır, özür dileriz" demedi üstelik.

Yorgunluktan bitap düşmüş yolcular sürü gibi uçağa doluştuğundan kimsenin gıkı çıkmadı.

Bana gelince protesto için bir daha Sun Express'le uçmama karan aldım...

Ersin RAMOĞLU
SABAH

UÇAKTA PİSİ PİSİNE 115 İNSAN ÖLECEKTİ

Yorumlar Tüm Yorumlar (30)

Misafir ~ 14 yıl önce

sakın crm falan filan şımartmasın..kaş yapalım derken göz cıkarmayın.tecrübe göz ardı edilemez tecrübe pazarda satılmaz..istesende satın alamazsın..paran yetmez..yaşanır ..yaşanır.. özümlenir..sonra.. zamanı gelince kullanılır. parasal değeri yoktur.işte bu olay bunun en ğüzel örneğidir.kaptanı kutluyorum.f/o kaptanın talimatı ile iş yapmıştır.onu da kutluyorum..oda dağarciğina birşeyler koymuştur sanırım.sivil havacılık camiası büyük bir olayı kaptan sayesinde atlatmıştır.bence yılın kaptanı ilan edilmeli.. bu olay yaşansa idi en büyük suçlu kim olacaktı tabii kaptan kim yargılanacaktı tabiiki kaptan.. crm in esamesi okunacakmıydı.. kardeşim kaptanın gözü nereye bakıyor denecekti..bazıları crm karıştırıyor..

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

ben konuyu inanın sizden daha iyi takip ettim.ama ben tarafsız gözlük kullanıyorum siz ise anladığım kadarı ile hem taraflı hemde düşük dereceli saygılarımla

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

sevgili arkadaşım bazı konular vardır her yerde konuşulmaz ben olaylar olduğunda adana meydanında idim nelerin olduğunu sizden cok iyi biliyorum size kolay gelsın allah bir daha yaşatmasın.tecrübe başlığı altında yazan arkadaş doğru söylemiş iyi uçuşlar

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

sayın arkadaşım unutuğun bir konu var f/o kaptan adına iş yapar.neden kaptanı kutluyorum çünkü kararı veren kaptandır.pas diyen kaptandır tahmin ediyorum sizde camiadansınız ama anlıyorumki f/o ile yakınlığınız var.yapılan törende f/o göklere cıkaraıp kaptana merhaba bile demeyen zihniyet ortada ayaklar ne zaman baş olduda haberimiz yok.konuşmalarda kaç tane kaptan lafı var kaç tane f/o lafı var ben saydım oran yüzde yirmibeş böyle şey olurmu olayın kahramanı siz olun bakalım crm de böyle olmaz siz crm yanlış algılıyorsunuz crm en başında görevdeki hiyararşi gelir.o uçaktan kaptan her şeyden sorumludur.bu sorumluluğunu istese bile devredemez.açın sivil havacılık kanunu okuyun biraz bilginizi arttırın emniyetli uçuşlar

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Sn. airporthaber yetkilileri ; bu olay %100 ölümle biten nazari bir kırımdır. Bu olayın daha fazla incelenmesi ve sorumlular hakkında gerekli cezaların mahkeme dahil en şitdetli şekilde verilmesi gerekmektedir. sizde bu olayı 2-3 Paragraf haberle geçiştirmeyin... Bir kpt dostunuz.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

NERDE BÖYLE BİR OLAY OLSA HEMEN TOP KULEDE GOLÜ KALECİ YANİ ANLICAĞINIZ KULECİ YER PİLOTLARDA KAHRAMAN :)

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Tecrube basligi adi altinda yazan sevgili arkadasim... sanirim konuyu cok iyi takip edememissiniz..Belliki kaptani tanidiginiza gore bu camiadansiniz..En buyuk payin ikinci pilotta oldugunuda goz ardi edemezsiniz..Bu is ekip isi ve olayin buyuk payida ikinci pilotta oldugunu goz ardi edemezsiniz..Onlar adina duzenlenmis o guzel toreni hep birlikte izledik..( Sanirim orada yoktunuz)... CPT. Recai UNKAN ve F/O. Cihan Erdem OZALP e tesekkurlerimizi veminnettarligimizi bir borc biliriz... THY iste boyle bir sirket.... Biz Buyuk Bir Aileyiz....

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Bir atc'li olarak derimki hata yapan bedelini öder ama bu hepimize maledilemez.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Kars meydanı ne zaman kapandı, sen o pistin boyunu ne zaman ölçtün ,bilip bilmeden sallayıp insanları yanıltmayın.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

bu insanlar egitimlerini nerden ve nasil aliyorlar. biz havadayken can güvenligimiz iste bu kule de görevlerini icra eden insanlarda. kokpittede kuledede ve neredeyse havaciligin her yerinde ülkemiz geride kalmis. hatadir, insan halidir diyemem burada. söyleyecek baska söz bulamiorum.

UÇAKTA PİSİ PİSİNE 115 İNSAN ÖLECEKTİ

Yorumlar Tüm Yorumlar (30)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder