"SABİHA GÖKÇEN KARGO LİMANI OLSUN"

Serhad Uslan taşıma olmadan turizmin olmayacağını belirterek “Bu, yolcu taşımacılığı olsun, kargo taşımacılığı olsun sonuçta bir şekilde turizmi yaratır” dedi.

Serhad Uslan Sabiha Gökçen Havalimanı'nın kargo taşımacılığında kullanılması için şunları söyledi:

“Atatürk Havalimanı, Türkiye turizminin önemli damarlarının en başında gelir. Bağlantılı, charter ve tarifeli bir kısım uçaklar bu meydana iner ve şehre çok kısa sürede trafiksiz varır. Kapasitesi ise son zamanlarda artan trafiğe cevap vermemeye başlamıştır.

Sabiha Gökçen Havaalanı ise yapılışından bugüne kadar ille de yolcu uçaklarını çekmeye çalışmış ancak hala bunu başarabilmiş değildir. Çünkü bulunduğu konum açısından ne İstanbul'a ne İzmit'e ve ne de diğer yerleşim birimlerine faydalı olamamıştır. Low-cost uçaklar dahi bu meydana inecek yolcularına ucuz uçuş alternatifi sunamamaktadır. Bilet fiyatı her ne kadar ucuz olsa bile meydandan şehir merkezine veya oteline olan mesafe bir hayli uzun ve bir o kadar da masraflıdır. Memnuniyetsizlik yaratmaktadır.

Madem Sabiha Gökçen yapıldı, o kadar masraf yapıldı ve şu an bu meydana uçan da konan da memnun değil, o zaman diğer ve altın gibi bir fırsatı değerlendirmekte fayda var.

Tüm yolcu trafiği Atatürk Havaalanı'na, tüm kargo uçuşları ve dağıtım Sabiha Gökçen'e yönlendirilebilir. Sabiha Gökçen, hem konum itibarı ve hem de çevre etkisi göz önüne alınırsa, hem Anadolu'ya ve hem de Trakya'ya bağlantı yollarının üzerinde, ulaşımı ve dağıtım organizasyonu da rahattır. Kargo taşımacılığı için bağlantı yolları çok önemlidir ki bu Sabiha Gökçen de fazlasıyla vardır. Bu durumda tüm dünya kargo şirketlerini davet etme şansını da yakalarsınız. Anadolu yakasını kargo üssü haline getirirsiniz. Tüm Ortadoğu ve hatta uzak doğuya hitap edersiniz. İstanbul önemli bir depolama ve aktarma merkezi haline gelir. Gelirler artar, meydan kar etmeye başlar. Akabinde tüm teknik bakım ve onarımların yapıldığı bir üs haline gelmeye başlar. Atatürk Havalimanı'nda yapılacak değişiklerle yolcu terminal sayıları arttırılır. Yolcu trafiği sorunu ortadan kalkar, izin sorunu olmaz ve yakın bir gelecekte yerli havayolu taşıyıcılarına özel terminal şansı bile yakalanır. Bu da yolcu sayısında önemli bir artış ve hizmet kalitesini de yükseltme şansını yakalar.” (TürkiyeTurizm)