14 Haziran 2014, Cumartesi 09:28:10

DÜŞÜK MALİYETLİ HAVAYOLLARI YAŞADI!

Airbus bu hafta Avrupa otoritelerinden A320 tek koridorlu uçağında 189 yolcu taşımak için izin aldığını açıkladı. Uçak şu anda 9 yolcu daha az taşıyabiliyor. Bu kapışmadan en büyük karı ise düşük maliyetli taşıyıcılar (low Cost Carriers - LCC) sağlayacak.
  • Ben de, nasıl oldu da Pegasus 189 kişilik 737'leri bırakıp 180 kişilik 320 alıyor diyordum, bir bildikleri varmış. Şimdi sırada 320'lerin azami uçuş yüksekliğini 39,000'den 41,000 Feet'e çıkarmaları var. Yoğun saatlerde batı yönüne 340 - 360 ve 380, doğu yönüne 350 - 370 - 390 dolu oluyor. Pegasus kaptanları 400 - 410'a alışık oldukları için 320'de rahatları kaçacak.
  • Cok SIK Kulladigim Ucuslarda Karsilastigim durum. Bir 737 - 800 ama Pegasus ama Sunexpress ile Ucus yapiyorsunuz.Koltuklar cok DAR !!! Öyleki Öndeki Vatandas bu DAR ORTAMDA illa Koltugunu Geriye YATIRACAK , SiZ'in Gögsünüze Dayaniyor Adeta.inme binme Keza Aynen.insan Hava alamiyor Boarding veya deboarding'de. 8 kisi daha Fazla binecekmisde Maliyet düsecekmis yok daha Neler.Madem Öyle Zaten ikram yapmiyorsun 3 saatlik Ucusta,Kaldir su Servis alanini Muftak neye gerek ??? AL SANA ALAN !!! Ama Yolcu'yu DAR Alana Zorlama.Panik Atak gecisren var RUH Hastasi olan var. 2 Kurus icin Millet Katil olmasin su 3 saatlik UCUSTA.
  • artık kucak kucağa gideriz:(
  • Uzun boylu kişiler için kötü bir haber (bkz: ben)

Dünyanın en büyük uçak üreticileri olan Airbus ve Boeing sıradışı bir özellik için yarışıyorlar.

The Wall Street Journal'da yer alan habere göre; Airbus bu hafta Avrupa otoritelerinden A320 tek koridorlu uçağında 189 yolcu taşımak için izin aldığını söyledi. Uçak şu anda 9 yolcu daha az taşıyabiliyor. Böylece şirket, A320'nin muadili Boeing'in 737 modelinin maksimum yolcu kapasitesini yakalamış oldu. Airbus A320'nin yeni modelinin gelecek seneden itibaren hazır olacağını açıkladı.

Boeing 737 Max programının Genel Müdürü Keith Leverkuhn 189 koltuklu en çok satan uçağının yeni modeli 737 Max 8'de koltuk sayısını artırmayı planladıklarını bildirdi.

Havayolları genel olarak satışlarını maksimuma ulaştırmak için ekonomi ve business class koltuklarının karışımını sunuyor. Ancak düşük bütçeli havayollarının giderek daha fazla uçak satın almasıyla Airbus ve Boeing daha çok kısa ve orta uzaklıktaki uçuşlar için kullanılan uçaklardaki koltuk sayısını artırmak için hamleler yapmaya başladı.

Airbus Kıdemli Başkan Yardımcısı Klaus Röwe, "Havayolları uçaklara daha fazla yolcu koyma konusunda heyecanlı" ifadesini kullandı.

Uygun fiyatlı uçuşlar sunan Ryanair daha fazla koltuk isteyen havayollarının başında geliyor. Şirket defalarca taşıdığı yolcu sayısını bir kabin görevlisi daha eklemeden maksimuma ulaştırmak için uçaklarda 199 koltuk istediğini belirtti. Ryanair şu anda maksimum 189 koltuklu Boeing 737-800'ü kullanıyor.

Rowe şirketin A320'den sadece biraz daha büyük olan A321'in kapılarını 240 yolcu taşınabilecek şekilde tekrar tasarlayacağını belirtti. Uçak şu anda 220 yolcu taşıyabiliyor. Tuvaletler ve yemeklerin saklandığı bölüm de daha fazla koltuk koyabilmek için yeniden tasarlanıyor. Airbus'a göre A321'e 20 koltuk daha eklemek koltuk başına maliyeti yüzde 6 daha düşürecek.

Konuyla ilgili bilgi sahibi kişilere göre Boeing, 737 Max'e 10 ekonomi koltuğu daha ekleyebilmek için kapıları genişletmeyi ve koridorları darlaştırmayı değerlendiriyor.

Airbus ve Boeing'in küçük tek koridorlu uçakları için artan talep iki şirketin de üretimi artırmasına sebep oldu. Airbus 2016'dan itibaren aylık A320 üretimini 42'den 46'ya, 2018'den sonra da 50 veya 54'e çıkarmayı planlıyor.

2017'den itibaren 47 küçük uçak üretmeyi planlayan Boeing de üretimi artırmayı planlıyor. Şirket üretimin önümüzdeki 10 senenin sonuna doğru aylık 52 uçağa ulaşabileceği bilgisini paylaştı.

DÜŞÜK MALİYETLİ HAVAYOLLARI YAŞADI!

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (5)

Yolcu ~ 2 yıl önce
Ben de, nasıl oldu da Pegasus 189 kişilik 737'leri bırakıp 180 kişilik 320 alıyor diyordum, bir bildikleri varmış. Şimdi sırada 320'lerin azami uçuş yüksekliğini 39,000'den 41,000 Feet'e çıkarmaları var. Yoğun saatlerde batı yönüne 340 - 360 ve 380, doğu yönüne 350 - 370 - 390 dolu oluyor. Pegasus kaptanları 400 - 410'a alışık oldukları için 320'de rahatları kaçacak.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yolcu2014 ~ 2 yıl önce
Cok SIK Kulladigim Ucuslarda Karsilastigim durum. Bir 737 - 800 ama Pegasus ama Sunexpress ile Ucus yapiyorsunuz.Koltuklar cok DAR !!! Öyleki Öndeki Vatandas bu DAR ORTAMDA illa Koltugunu Geriye YATIRACAK , SiZ'in Gögsünüze Dayaniyor Adeta.inme binme Keza Aynen.insan Hava alamiyor Boarding veya deboarding'de. 8 kisi daha Fazla binecekmisde Maliyet düsecekmis yok daha Neler.Madem Öyle Zaten ikram yapmiyorsun 3 saatlik Ucusta,Kaldir su Servis alanini Muftak neye gerek ??? AL SANA ALAN !!! Ama Yolcu'yu DAR Alana Zorlama.Panik Atak gecisren var RUH Hastasi olan var. 2 Kurus icin Millet Katil olmasin su 3 saatlik UCUSTA.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
777 ~ 2 yıl önce
rahatını düşünüyorsan lowcost kovalama
iyi oldu ~ 2 yıl önce
artık kucak kucağa gideriz:(

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 2 yıl önce
Uzun boylu kişiler için kötü bir haber (bkz: ben)

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000