13 Ocak 2015, Salı 13:36:49

AIRBUS KENDİNİ AŞTI!

Airbus 2014 hedeflerini aştı. 629 uçak 8’i yeni olmak üzere toplam 89 müşteriye teslim edildi.
  • Arkadaşım hiç almıyacağın bir mal, girmeyeceğin bir iş için güzel kafanı yorma. Enerjini fayda yaratacağın pozitif alanlarda kullan.
  • Arkadaşlar bu leasing nasıl oluyor anlatır mısınız?Wet ve dry lease'den farklı bildiğim kadarıyla birinden duymuştum bir hava yolu şirketi bir uçağı satın almaktansa 5 yıllığına kiralıyor demişti de benim merak ettiğim uçak fiyatının yüzde kaçını ödüyor kiralamak için ve kira süresi bitince satın alma hakkı varmış daha ucuza liste fiyatından biri bana detaylı anlatabilir mi?

Airbus 2014 hedeflerini aştı. 629 uçak 8’i yeni olmak üzere toplam 89 müşteriye teslim edildi. Teslimatlar, 490 A320 Ailesi, 108 A330, 30 A380 ve ilk A350 XWB uçağından oluşuyor. Bu üretim başarısı 2014 yılındaki artış ile 2013 yılını geride bırakarak Airbus teslimatlarının üst üste 13 senedir yükseldiğini işaret ediyor.

Airbus ayrıca 67 müşteriden (14’ü yeni olmak üzere) 1,456 net sipariş aldı ve böylece siparişler açısında en iyi ikinci senesini geride bıraktı. Bu siparişlerin 1,321’i tek koridorlu 135’i ise geniş gövdeli uçaklardan oluşuyor. Sonuç olarak yıl sonu itibari ile Airbus’ın teslim edilmeyi bekleyen sipariş sayısı liste fiyatı 919.3 milyar doları bulan 6,386 sayıda uçakla endüstri rekoru kırdı.

Airbus 2014 yılını 100’den fazla koltuklu pazarda payını yüzde 50’nin üzerine çıkarak bitirdi. Birçok satış başarısı arasında lansmanını takip eden 6 içerisinde A330neo’nun 120 kesin sipariş elde etmesi gösterilebilir. Bir başka ticari başarı da Delta’nın transatlantic uçuşlarında A330neo’yu ve transpasifik uçuşlarında da A350’yi tercih etmesi gösterilebilir. 2014’ün üçüncü bir başarısı ise A320neo ve A320ceo’nun başta leasing şirketleri olmak üzere çok sayıda sipariş alması ve popülerliğini koruması oldu.

Endüstriyel açıdan bakıldığında ise senenin en büyük başarısı A350 XWB’nin test sürecini ve sertifikasyonunu tamamlaması ve ilk uçağın Qatar Havayolları’na zamanında teslim edilmesi olarak gösterildi. Ayrıca Airbus hedeflerinden biri olan 30 adet A380 teslimatını da gerçekleştirdi. Asiana, Qatar Havayolları ve Etihad bayrak taşıyıcı uçak A380’i kullanan en yeni havayolları oldular.

A330neo programı hız kazanırken popülerliğini koruyan A330ceo ise artan inovasyon yatırımlarımızdan faydalanmaya devam ediyor. Aynı zamanda A320neo programo, Eylül 2014’te gerçekleştirilen ilk uçuşunu takiben planlandığı gibi devam ediyor, sertifikasyonun 3. Çeyrekte, ilk teslimatın ise 4. çeyrekte gerçekleştirilmesi düşünülüyor.

Airbus Başkanı ve CEO’su Fabrice Bregier: “2014 harika bir yıl oldu, Airbus çalışanları yalnızca hedeflerini tutturmakla kalmadılar hatta bu hedeflerini ve sorumluluklarını aştılar. Airbus; daha hızlı, daha basit ve daha çevik bir şirket olmak için de güçlü adımlar atarken tüm kategorilerde liderlik pozisyonunu güçlendirmeye yardım etmek amacıyla inovasyon yatırımlarımızı artırma stratejisini de devam ettirdi” dedi.

AIRBUS KENDİNİ AŞTI!

Facebook Yorum

Yorumlar

Boşver ~ 2 yıl önce
Arkadaşım hiç almıyacağın bir mal, girmeyeceğin bir iş için güzel kafanı yorma. Enerjini fayda yaratacağın pozitif alanlarda kullan.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
S.B. ~ 2 yıl önce
Arkadaşlar bu leasing nasıl oluyor anlatır mısınız?Wet ve dry lease'den farklı bildiğim kadarıyla birinden duymuştum bir hava yolu şirketi bir uçağı satın almaktansa 5 yıllığına kiralıyor demişti de benim merak ettiğim uçak fiyatının yüzde kaçını ödüyor kiralamak için ve kira süresi bitince satın alma hakkı varmış daha ucuza liste fiyatından biri bana detaylı anlatabilir mi?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Lease ~ 2 yıl önce
Satın alma opsiyonunun wet ve dry ile ilgisi yok. Şöyle;Operasyonel Lease ikiye ayrılır, wet ve dry. Wet Lease, uçağı belirli bir dönem için kokpit, kabin ekibiyle beraber kiralarsın. Dry Lease, uçağı kiralarsın kabin, kokpit, bakım vs senden olur. İkinci kiralama yöntemi Finansal Lease dir, 12 yıllığına leasing ile uçağın ödemelerini yaparsın, genelde satın alma opsiyonuyla vs yapılır, en son taksitten sonra 100-200 bin usd verirsin uçak senin olur. Zaten uçağın parasını o taksitlerle ödemiş olursun.

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000