04 Kasım 2011, Cuma 11:30:50

A380 ZORUNLU İNİŞ YAPTI...

Avustralya havayolu şirketi Qantas'ın Singapur-Londra seferini yapan Airbus A380 tipi yolcu uçağı, motor arızası nedeniyle Dubai'ye zorunlu iniş yaptı...
  • 555 kisilik ucakta 280 yolcu,amma cok.boeing 747,8 i tek gecerim.ucakta tip var,yakisiklilik var,airbus yeni bir sey yapmiyor,hepsini boingden caliyor.yeni cikacak olan a 350 eski tip a 330 larin kopyesi.
  • 70 lerdeki havacilikla simdiki havacilik ayni degil teknoloji gelisti bunu bizde biliyoruz. Ama o yillardada ayni sekilde otoriteler tarafindan onay aliniyordu. Ama yepyeni bir ucagin brnzer arizalar vermesi tabiki dusundurucudur bunun paranoa ile ne alakasi var motorlari ureten firmanin bunu gozden gecirmesi gerekiyor ya sirket bakim hatasi yapiyor gerekli prosedurleri uygulamiyor ya da motorda tekrarlanan bir sorun var illaki bir facia oluncami gozden gecirilmesi gerekiyor rahat ol havacilik tarihini cok iyi bilen biliyim nasil hatalar yapildigini ve halende devam edildigini iyi bilen biriyim
  • gerekli düzeltmeler uçak üreticisi tarafından yapılmazsa otoriteler zorla yaptırır.Çocuk oyunu değildir.Saçma sapan yorumlar yapmamak için bilgilenin.1970 teki havacılık ile şimdiki havacılık arasında fark çok büyük.geçmişten ders almak tabiiki önemli ve gerekli ama paranoyada gereksiz.
  • Umarum 70 li yillarin basinda tri jet modasi baslatan dev Dc 10 un kaderini baylasmaz a 380 o donemde tum dunya dc10 reklamkariyla esti gecti Amerika bu ucaklari b747 yerine almak istedi ama malesef ardi ardina once AA sonra THY de korkunc bir kaza yapti cunku ucak muhendislik hatasi ile doluydu ve ilk kez denenen bir modeldi A 380 de motorla ilgili yine ariza yapmasi umariz bu ucaklarda yeni bir model oldugu icun hatali olan bir durum yoktur sonu kotu bitmez
  • avustralya qantas havayolları, dunyanın en guvenlı havayollarından birisi olup bugüne kadar hiç can kaybının meydana geldıgi kazası olmamıstır.dünyadaki çogu havayolu şirketinden daha az kaza rıskı oranına sahıptır...
  • Canımızı kimlere emanet ediyoruz!!
  • Son 3-5 yıldır Qantas'ın üzerinde dolanan kara bulutlar bir türlü dağılmıyor. Bu kadar prestijli bir şirketin bu duruma gelmesi üzücü tabii. Hatta sanırım iki yıl önce Avustralya'da bu durumla ilgili üst yönetimi çok ağır eleştiren bir kitap çıkmıştı.
  • bu uçakların doldurulmasının çok zor olduğu zaten ilk planlandığı gunlerden beri herkes tarafından söylenmektedir. her uçuşta 500 kişi zaten mumkun değil... bu hatta en verimli uçak 777-200 lr olmalı muhtemelen...
  • kimse ucagin doluluk oranini sorgulamamis? hayret...
  • Anektod olarak yazılmış yani 1 yıl önceki olay.
Havayolu şirketinden yapılan açıklamada, 258 yolcu ve 25 kişilik mürettebatın bulunduğu uçağın pilotunun, havalandıktan dört saat sonra, yağ basıncının artması üzerine dört motordan birini kapatmak zorunda kaldığı belirtildi.
 
Uçağın yaklaşık 2,5 saat üç motorla seyrine devam ederek Dubai'ye güvenli şekilde indiği kaydedilen açıklamada, mühendislerin arızanın sebebini araştırdığı bildirildi.
 
Qantas'a ait bir A 380 tam bir yıl önce motorlarından birinde meydana gelen patlamanın ardından Singapur'a acil iniş yapmıştı. (Sabah)
A380 ZORUNLU İNİŞ YAPTI...

Yorumlar Tüm Yorumlar (11)

Misafir ~ 12 yıl önce
555 kisilik ucakta 280 yolcu,amma cok.boeing 747,8 i tek gecerim.ucakta tip var,yakisiklilik var,airbus yeni bir sey yapmiyor,hepsini boingden caliyor.yeni cikacak olan a 350 eski tip a 330 larin kopyesi.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
70 lerdeki havacilikla simdiki havacilik ayni degil teknoloji gelisti bunu bizde biliyoruz. Ama o yillardada ayni sekilde otoriteler tarafindan onay aliniyordu. Ama yepyeni bir ucagin brnzer arizalar vermesi tabiki dusundurucudur bunun paranoa ile ne alakasi var motorlari ureten firmanin bunu gozden gecirmesi gerekiyor ya sirket bakim hatasi yapiyor gerekli prosedurleri uygulamiyor ya da motorda tekrarlanan bir sorun var illaki bir facia oluncami gozden gecirilmesi gerekiyor rahat ol havacilik tarihini cok iyi bilen biliyim nasil hatalar yapildigini ve halende devam edildigini iyi bilen biriyim

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
gerekli düzeltmeler uçak üreticisi tarafından yapılmazsa otoriteler zorla yaptırır.Çocuk oyunu değildir.Saçma sapan yorumlar yapmamak için bilgilenin.1970 teki havacılık ile şimdiki havacılık arasında fark çok büyük.geçmişten ders almak tabiiki önemli ve gerekli ama paranoyada gereksiz.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Umarum 70 li yillarin basinda tri jet modasi baslatan dev Dc 10 un kaderini baylasmaz a 380 o donemde tum dunya dc10 reklamkariyla esti gecti Amerika bu ucaklari b747 yerine almak istedi ama malesef ardi ardina once AA sonra THY de korkunc bir kaza yapti cunku ucak muhendislik hatasi ile doluydu ve ilk kez denenen bir modeldi A 380 de motorla ilgili yine ariza yapmasi umariz bu ucaklarda yeni bir model oldugu icun hatali olan bir durum yoktur sonu kotu bitmez

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
avustralya qantas havayolları, dunyanın en guvenlı havayollarından birisi olup bugüne kadar hiç can kaybının meydana geldıgi kazası olmamıstır.dünyadaki çogu havayolu şirketinden daha az kaza rıskı oranına sahıptır...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Canımızı kimlere emanet ediyoruz!!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Son 3-5 yıldır Qantas'ın üzerinde dolanan kara bulutlar bir türlü dağılmıyor. Bu kadar prestijli bir şirketin bu duruma gelmesi üzücü tabii. Hatta sanırım iki yıl önce Avustralya'da bu durumla ilgili üst yönetimi çok ağır eleştiren bir kitap çıkmıştı.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
bu uçakların doldurulmasının çok zor olduğu zaten ilk planlandığı gunlerden beri herkes tarafından söylenmektedir. her uçuşta 500 kişi zaten mumkun değil... bu hatta en verimli uçak 777-200 lr olmalı muhtemelen...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
kimse ucagin doluluk oranini sorgulamamis? hayret...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Anektod olarak yazılmış yani 1 yıl önceki olay.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000