Türk sivil havacılığında son dönemde üzücü gelişmeler birbiri ardına gelmeye devam ediyor. Golden ve Tarhan Tower şirketlerinin havacılık serüvenine geçen yıl son vermesi, FLY Havayolları’nın ise bir türlü toparlanıp operasyonlarına başlayamaması ve halen belirsizliğin sürmesi sektörün üzücü gelişmeleri olarak öne çıkmıştı.
Şirket yapılarındaki hatalar nedeniyle bu üç şirketten ikisinin kepenk kapatması, birinin de bir türlü yeniden yapılanıp operasyonlarına başlayamaması Türk sivil havacılığının en önemli kayıplarındandı.
Şimdilerde FLY, Golden ve TT Havayolları’nın yaşadıkları sıkıntıları başka havayolu şirketleri de yaşıyor. Bir türlü 3’üncü uçağı filosuna katamayan Ankair, uçuş lisansının iptal edilmesi tehlikesiyle karşı karşıya. Isparta kazasından sonra adının Ankair olarak değişmesi ve yeni bir vizyonla havacılık sahnesinde yerini almasına karşın bir türlü beklenen hamleleri yapamayan Ankair, geçtiğimiz günlerde çok sayıda çalışanını ücretsiz izne ayırmıştı. 11 Ekim’de lisans hakkı sona erecek olan Ankair, kısa süre içinde ihtiyaç duyulan uçakları getiremezse kapısına kilit vurmak zorunda kalacak.
Artan yakıt fiyatları ve dünya genelinde kiralık uçak bulmakta yaşanan sıkıntılardan, kargo taşımacılığı yapan ACT Havayolları da etkilendi. Filosunda 7 uçağı bulunan ACT Havayolları’nın bir uçaklık ekibinin işine son verdi.
Sektörün bir diğer sıkıntlı şirketi ise Pegasus Havayolları idi. Pegasus Havayolları’nda çok sayıda pilotun toplu olarak istifa ederek başka şirketlerde uçmaya başladığı, istifaya gerekçe olarak da yoğun uçuş temposunun gösterildiği ifade edilmişti.
©AirportHaber.com
Yorumlar Tüm Yorumlar (14)